Cách chơi game Super Mario Run cả ngày không lo hết pin

Phần đầu xe do hãng độ Mansory đảm nhiệm việc “tu bổ”.

Các bộ phận như nắp ca-pô, cản va trước, cánh lướt gió bằng sợi carbon đều được làm mới lại cho cái nhìn khoẻ khoắn hơn.

Gương chiếu hậu bọc carbon tương phản với màu thân xe.

Thân xe với thiết kế mềm mại và uyển chuyển đậm chất Ferrari.

Bộ vành đa chấu sơn màu vàng của Vossen, cụm má phanh màu đỏ trùng với màu thân xe. Đi kèm với đó là cặp lốp siêu mỏng vô cùng thể thao.

Khe hút gió bọc carbon to bản ở thân xe giúp làm mát khoang động cơ nhanh chóng cũng như gia tăng vẻ thể thao cho siêu xe.

Vòng ra phần đuôi xe là sự tinh chỉnh đến từ Pogea Racing. Bộ cản sau được nhà độ này thay đổi bằng sợi carbon và đuôi xe cũng được cắt xẻ lại hầm hố hơn khi để lộ hai bánh sau to bản ra ngoài. Cặp ống xả hình tròn đặt cân đối giữa đuôi xe, đi kèm đó là các cánh gió sắc cạnh tăng tính khí động học cho "siêu ngựa".

Cánh gió được chủ nhân lắp thêm cũng bằng vật liệu carbon.

“Trái tim” của chiếc Ferrari 488 GTB độ Mansory và Pogea Racing vẫn là khối động cơ nguyên bản V8, tăng áp kép, dung tích 3,9 lít, sản sinh công suất tối đa 661 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760 Nm. Động cơ kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 tốc độ. Ferrari 488 GTB chỉ mất khoảng thời gian 3 giây để tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h.

(Theo Tuổi trẻ Thủ đô)

Vị trí vàng

Là dự án tổ hợp trung tâm thương mại, khách sạn và căn hộ cao cấp đầu tiên tại Bắc Ninh, Phoneix Tower là dự án gửi gắm nhiều kỳ vọng từ chủ đầu tư lẫn khách hàng.

Tọa tại vị trí đắc tài vượng lộc, vị trí vòng xoay ngã 6 - giao điểm của những tuyến đường lớn nhộn nhịp bậc nhất thành phố như: Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo, Nguyễn Đăng Đạo. Phoenix Tower được thừa hưởng trọn vẹn sự thuận tiện giao thông, hạ tầng phát triển. Chính vì thế việc đi lại, kết nối với các khu vực khác trở nên dễ dàng và thuận tiện.

Ý tưởng thiết kế mang tính hội nhập, hiện đại

Là công trình kiến trúc pha trộn hoàn hảo nét đẹp cổ điển phương Đông và sự phóng thoáng của phương Tây. Phoenix Tower Bắc Ninh thu hút bởi vẻ đẹp hiện đại, tưởng như chỉ bắt gặp công trình tại những thành phố lớn như Hà Nội, Sài Gòn,… dự án như một biểu tượng mới cho sự hội nhập của vùng đất quan họ.

Đối với cư dân, không có gì tốt hơn là việc được tận hưởng một cuộc sống trong lành và những tiện nghi trong căn hộ của dự án. Nắm bắt được tâm lý khách hàng, chủ đầu tư dự án đã tạo nên một Phoenix Tower với ý tưởng thiết kế độc đáo.

Sự kết hợp giữa: không gian sống trong lành, cộng đồng cư dân văn minh, hệ thống chung cư cao cấp với hệ thống căn hộ khách sạn giàu tiềm năng phát triển… điều này đã hấp dẫn cả giới đầu tư và cư dân sinh sống.

Sự kết hợp của tổ hợp căn hộ khách sạn và căn hộ để ở

Mỗi căn hộ trong Phoenix Tower đều được thiết kế theo không gian mở, phân chia thành nhiều không gian chức năng khác nhau với vách kính tràn tạo nên sự đẳng cấp sang trọng, nhưng vẫn đảm bảo được tính kết nối linh hoạt với nhau. Tất cả các căn hộ đều có ban công riêng, các phòng đều được nhận ánh sáng tự nhiên và đảm bảo sự đối lưu không khí.

Cùng với đó là hệ thống trung tâm thương mại, dịch vụ, bể bơi 4 mùa, skybar, khu vui chơi trẻ em, đồng bộ và đủ đầy xứng tầm chung cư cao cấp. Phoenix Tower với thiết kế tinh tế, hoàn hảo của 1 mái ấm đầy đủ tiện nghi.

Số lượng căn hộ khan hiếm, chỉ hơn 300 căn, mật độ sàn thấp (chỉ từ 10 -12 căn/sàn), không gian sống tại đây thực sự thoáng đãng và mang đẳng cấp xứng tầm không kém gì những công trình dự án kế trước.

Đơn vị tư vấn dự án Phoenix Tower Bắc Ninh -THM Land
Địa chỉ: Số 65 Đỗ trọng Vĩ, P. Ninh Xá, TP. Bắc Ninh
Tại Hà Nội: tầng 3, tòa C’land, số 81 Lê Đức Thọ, Từ Liêm, Hà Nội
Hotline: 0981 512 611

Đỗ Xuyến

Bệnh không lây nhiễm (KLN) không có khả năng lây truyền nhưng thời gian mắc bệnh kéo dài, thường là các bệnh mạn tính. Nguyên nhân của bệnh không lây nhiễm được xác định có liên quan đến các yếu tố hút thuốc lá, lạm dụng rượu bia, chế độ ăn mất cân bằng dinh dưỡng, lười vận động... Lối sống trên đang ảnh hưởng trực tiếp đến thực trạng thừa cân, béo phì, tăng huyết áp và cũng là nguyên nhân gây ra các bệnh KLN như tim mạch, đái tháo đường, ung thư...

Hình thành thói quen vận động nhằm giảm thiểu nguy cơ mắc các bệnh KLN khi trẻ trưởng thành

Theo thống kê của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) đến tháng 6/2017, có khoảng 40 triệu người trên toàn cầu tử vong bởi các bệnh KLN, và 80% trường hợp xảy ra tại các nước nghèo và đang phát triển, đặc biệt ở khu vực Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.

Theo thông tin từ Bộ Y Tế, hằng năm Việt Nam có 400,000 người chết vì bệnh KLN, chiếm 70% các trường hợp tử vong. Bệnh không lây nhiễm đang trở thành mối lo ngày càng lớn của toàn xã hội và sự cấp thiết của việc trang bị kiến thức về phòng chống bệnh KLN, xây dựng một chế độ dinh dưỡng khỏe mạnh, hoạt động thể chất cho cộng đồng, đặc biệt là lứa tuổi trẻ nhỏ.

Hoạt động nói chuyện chuyên đề về dinh dưỡng và vận động tại các trường học do FrieslandCampina phối hợp cùng Hội Chữ Thập Đỏ đang được lan rộng

Mặc dù so với các nước có tỷ lệ trẻ em béo phì cao, con số trẻ béo phì tại Việt Nam vẫn chưa ở mức báo động. Tuy nhiên, số lượng trẻ béo phì đang tăng một cách đáng lo ngại không chỉ ở khu vực thành thị và cả ở khu vực nông thôn Việt Nam.

Thực tế cho thấy, thời gian hoạt động thể lực hàng ngày của trẻ em tuổi học đường cũng như sinh viên rất thấp và đạt không tới 50% so với mức được khuyến nghị. Vì vậy nhóm đối tượng này hiện đang mắc thừa cân béo phì, các bệnh lý của xương khớp, rối loạn chuyển hóa có xu hướng trẻ hóa, gia tăng nhanh. Nếu không có chế độ dinh dưỡng hợp lý cùng với việc tăng cường hoạt động thể chất thì nguy cơ tiềm ẩn các bệnh KLN ở lứa tuổi này khi trưởng thành là rất cao.

Cùng chung ý thức phòng chống nguy cơ mắc các bệnh KLN trong cộng đồng FrieslandCampina Việt Nam đã ký thỏa thuận hợp tác với Hội Chữ Thập Đỏ Việt Nam trong 3 năm thực hiện dự án truyền thông “Giáo dục dinh dưỡng và phát triển thể lực cho trẻ em Việt Nam”, triển khai các hoạt động giáo dục dinh dưỡng hợp lý và lối sống năng động, hạn chế sự gia tăng tình trạng thừa cân và béo phì ở trẻ em, cải thiện nhận thức và thói quen về dinh dưỡng và vận động hàng ngày của phụ huynh học sinh, từ đó cải thiện sức khỏe, nâng cao thể lực và trí lực cho học sinh.

Ngoài ra, FrieslandCampina Việt Nam cũng đã kết hợp với Hiệp hội Bóng rổ Nhà nghề Mỹ (Jr. NBA) mang đến chương trình bóng rổ và lối sống vận động cho trẻ em trong suốt 4 năm qua. Thông qua chương trình bóng rổ, trẻ em trên cả nước làm quen với một lối sống năng động, khỏe mạnh và đủ dưỡng chất thông qua việc vui chơi, vận động thể thao và dinh dưỡng hợp lý.

Các hoạt động trên cũng là nền tảng hình thành thói quen vận động nhằm giảm thiểu nguy cơ hình thành các bệnh KLN khi trẻ trưởng thành.

Tú Uyên

Toyota Wigo lỗi hệ thống điện, hơn 15.000 xe bị triệu hồi

Huyndai mất khách vì những lần triệu hồi

Lỗi túi khí, 103 xe Audi A6 bị triệu hồi tại Việt Nam

Audi Việt Nam vừa thông báo tiến hành chương trình triệu hồi để thay thế cụm túi khí phía trước ghế phụ trên các xe sang Audi A6. Tổng cộng 103 xe ô tô nằm trong đợt triệu hồi có thời gian sản xuất từ ngày 1/1/2009 đến ngày 1/12/2011.

103 xe Audi A6 bị triệu hồi tại Việt Nam.

Nguyên nhân được đưa ra là do phía nhà sản xuất phát hiện cụm bơm khí phía trước ghế phụ của Takata được sản xuất trong một thời gian nhất định có thể (theo nhà sản xuất Takata) rằng cụm bơm khí có thể bị vỡ hoặc nứt khi túi khí phía trước ghế phụ được kích hoạt. Điều này có thể làm cho những mảnh kim loại nhỏ của vỏ cụm bơm khí có thể bị văng ra, xuyên qua vỏ túi khí và có khả năng gây thương tích cho người ngồi ở hàng ghế phụ.

Phía Audi Việt Nam cho biết sẽ tiến hành triệu hồi xe để kiểm tra và thay thế túi khi hoàn toàn miễn phí. Thời gian tiến hành khoảng 1 tiếng cho mỗi xe.

17.132 xe ô tô Ford bị triệu hồi vì lỗi khóa cửa

Ford Việt Nam cũng vừa ra thông báo về đợt triệu hồi kép đối với mẫu bán tải Ford Ranger và Ford Fiesta.

Ford Ranger là mẫu bán tải bán chạy nhất thị trường Việt Nam.

Theo đó, có tổng cộng 17.132 xe Ford Ranger và Fiesta bị triệu hồi để kiểm tra, thay thế cụm ngàm khóa cửa (chốt khóa cửa). Trong đó, có 10.814 chiếc Ranger nhập khẩu từ Thái sản xuất trong thời gian từ 23/5/2011 đến 20/5/2015 và 6.318 chiếc Fiesta sản xuất từ 2/11/2010 đến 15/11/2013 nằm trong diện triệu hồi.

Lỗi khóa cửa trên Ranger và Fiesta được Ford Việt Nam giải thích là do lò xo khóa ngậm cửa xe có thể bị gãy. Tình trạng này thông thường sẽ khiến cho cửa xe không chốt được. Trong một số tình huống nhất định, khi cánh cửa có thể đã được đóng, cửa có thể bị bung chốt khóa trong khi xe đang vận hành.

Tình trạng này có thể ảnh hưởng làm gãy lò xo và làm cho chốt khóa cửa không vào vị trí khóa hoàn toàn. Do cửa không được đóng kín hoàn toàn nên có nguy cơ gây tai nạn cho người ngồi trong.

Hơn 11.000 xe Hyundai Grand i10 được triệu hồi để thay bu lông

Tháng 10 vừa qua, Hyundai Thành Công đã chính thức công bố đợt triệu hồi 11.540 chiếc xe du lịch Grand i10 để thay thế bu lông bắt puly đầu trục khuỷu.

Hyundai triệu hồi 11.540 chiếc Grand i10 thuộc 6 phiên bản sử dụng động cơ 1,2 lít.

Số xe cần được triệu hồi để thay thế bu lông bắt puly đầu trục khuỷu là mẫu xe Hyundai Grand i10 thuộc 6 phiên bản sử dụng động cơ 1.2l bao gồm 3 phiên bản sedan và 3 phiên bản hatchback được sản xuất trong thời gian từ 7/6/2017 - 31/3/2018. Đợt triệu hồi này bắt đầu từ ngày 10/10/2018 và dự kiến kéo dài đến hết ngày 31/12/2021.

Xe Hyundai Grand i10 trong diện triệu hồi được phát hiện bu lông bắt puly đầu trục khuỷu trên một số xe có thể phát sinh lỗi gãy bu lông, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn cho người dùng.

Lỗi bu lông bắt puly đầu trục khuỷu trên Hyundai Grand i10 được các chuyên gia nhận định là lỗi kỹ thuật nghiêm trọng, có thể làm hỏng động cơ và nguy cơ gây tai nạn cho người lái.

Gần 7.000 xe Ford Transit lắp ráp lỗi hệ thống cảm biến trục khuỷu

Giữa tháng 10/2018, Ford Việt Nam tiến hành triệu hồi 6.938 xe Ford Transit sản xuất trong nước trong thời gian từ 3/8/2015 đến 30/7/2016. Chiến dịch triệu hồi bắt đầu từ ngày 4/9 và kéo dài đến ngày 31/8/2022.

Tại Việt Nam, Ford Transit có 3 phiên bản.

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, lỗi trên Ford Transit là do hệ thống cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) có thể được lắp không chính xác và lực siết bu-lông giữ cảm biến không phù hợp. Điều này có thể gây ra sáng đèn cảnh báo lỗi động cơ, chết máy hoặc động cơ tắt máy trong khi vận hành, có thể không khởi động lại được động cơ.

Trước đó, vào tháng 6/2018, Ford cũng tiến hành triệu hồi 549 chiếc Transit tại VN vì lỗi mối hàn. Cụ thể, 549 xe Ford Transit JX6582T-M3 được sản xuất tại nhà máy lắp ráp của Ford Việt Nam tại Hải Dương sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 15/10/2015 đến ngày 09/12/2015 để kiểm tra và khắc phục hiện tượng một phần giá đỡ nhíp phía sau với thân vỏ có khả năng chưa đạt độ kết dính tiêu chuẩn.

Vào tháng 3/2017, Ford cũng có đợt triệu hồi 1.462 chiếc Transit đời 2016 để kiểm tra và thay thế puly trục khuỷu động cơ vì chất lượng cao su trong bộ phận này sản xuất bởi nhà cung cấp ở nước ngoài, không đạt yêu cầu kỹ thuật.

Triệu hồi 1.538 xe Honda City do lỗi túi khí

Cuối tháng 10 vừa qua, Công ty Honda Việt Nam chính thức đưa ra lệnh triệu hồi đối với 1.538 chiếc City. Xe trong đợt triệu hồi này là những chiếc được lắp ráp, sản xuất trong nước bao gồm cả số sàn số và tự động. Trong đó, có 1.441 xe Honda City AT (số tự động) và 97 chiếc Honda City MT (số sàn).

Theo Honda Việt Nam, nguyên nhân triệu hồi liên quan đến việc cụm bơm khí túi khí phía trước ghế phụ có thể bị quá áp dẫn đến túi khí có thể hoạt động không đúng chức năng khi va chạm.

1.538 xe Honda City bị triệu hồi do lỗi túi khí.

Cụ thể, khi xe va chạm, cảm biến va chạm phát hiện ra độ chênh lệch gia tốc và truyền tín hiệu đến bộ điều khiển. Bộ điều khiển sẽ đánh giá tổng thể tình hình va chạm để ra quyết định kích hoạt túi khí. Trên các xe bị ảnh hưởng lắp túi khí của nhà sản xuất Takata có thể phát sinh hiện tượng quá áp trong cụm bơm khí của túi khí, dẫn đến vỏ cụm bơm khí bị vỡ khi túi khí được kích hoạt. Những mảnh vỡ bắn ra, xuyên qua vỏ túi khí có thể gây thương tích nghiêm trọng cho người lái và hành khách.

Chương trình bắt đầu từ ngày 25/10/2018 và thực hiện cho tất cả các khách hàng sử dụng xe thuộc diện triệu hồi trên toàn quốc.

Xe sang Mercedes bị triệu hồi ở Việt Nam do mất kiểm soát túi khí

Ngày 26/4, Cục Đăng kiểm Việt Nam phát đi thông tin về các đợt triệu hồi xe Mercedes-Benz liên quan đến việc mất kiểm soát túi khí. Ở đợt triệu hồi này, số lượng xe Mercedes bị ảnh hưởng là gần 3.400 chiếc. Các model thuộc diện triệu hồi bao gồm các dòng A-Class, C-Class, GLC, CLA, GLA, V-Class và dòng xe VITO. Thời gian sản xuất của những mẫu xe này từ năm 2011 đến 2017.

Hàng nghìn xe Mercedes phải triệu hồi ở Việt Nam liên quan đến vấn đề túi khí và nguy cơ cháy.

Theo khuyến cáo người sử dụng, trên các xe Mercedes sử dụng mô-đun công tắc và cuộn dây từ nhà cung cấp Valeo bị ảnh hưởng, do chất lượng phụ tùng nên trong trường hợp trục dẫn động vô-lăng lái bị thiếu tiếp xúc nguồn điện âm (thiếu mass) và đồng thời cuộn dây dẫn điện điều khiển túi khí được lắp trên cụm công tắc đa chức năng bị đứt/hỏng thì Đèn báo túi khí bật sáng và túi khí có thể kích nổ mất kiểm soát. 

Việc hoạt động thiếu kiểm soát của túi khí tài xế có thể gây nguy hiểm cho người lái xe và có thể làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.

Trước đợt triệu hồi liên quan đến việc thiếu kiểm soát túi khí trên gần 3.400 xe, Mercedes-Benz Việt Nam cũng đã thông báo triệu hồi hơn 3.600 xe do có nguy cơ cháy.

Anh Tuấn (Tổng hợp)

Toyota triệu hồi 2,4 triệu xe ô tô động cơ hybrid do có thể gây ra tai nạn

Hãng xe hơi Toyota của Nhật Bản ngày 5/10 thông báo hãng sẽ thu hồi để sửa chữa hơn 2,4 triệu xe động cơ hybrid (xe chạy cả bằng xăng và điện) do lỗi kỹ thuật mà nhà sản xuất cho là có thể gây ra tai nạn.