Dù vậy, ông nhận thấy Liên hoan vẫn còn một số vở diễn chưa được đầu tư, quan tâm một cách nghiêm túc. Theo Thứ trưởng, cần tiếp tục quan tâm đầu tư kỹ lưỡng cả về con người và vật chất cho các vở diễn; tập trung nâng cao đào tạo kỹ thuật cho diễn viên đảm bảo các yếu tố truyền thống của nghệ thuật cải lương; và tuyên truyền, lan toả các vở diễn đạt chất lượng tốt tại Liên hoan.

Đối với Cục nghệ thuật biểu diễn, đề nghị tiếp tục rà soát bổ sung những quy định giới hạn về thời gian cho mỗi vở diễn, giải thưởng cho các chức danh sáng tạo mới để phù hợp với tình hình hiện nay.

Thay mặt Hội đồng nghệ thuật, Chủ tịch Hội đồng nghệ thuật Nguyễn Sỹ Chức đánh giá cao mảng kịch hát dân tộc. Thủ pháp biên kịch kết hợp hệ thống bài bản cải lương và các thể điệu lý dân ca Nam bộ của các tác giả chuyển thể gây ấn tượng tại Liên hoan năm nay.

Ông góp ý đội ngũ tác giả và đạo diễn sân khấu cải lương cần tiếp cận đời sống xã hội với tâm thức mới, chọn cách thể hiện khác lạ hơn mới chuyển tải được sức nặng của cuộc sống đương đại vào tác phẩm. 

Kết quả Liên hoan, BTC trao 2 giải Xuất sắc cho vở Đất liền và biển cả(Đoàn Cải lương Hải Phòng) và Bên dòng Long Khốt(Đoàn Nghệ thuật Cải lương Long An).

Năm huy chương Vàng được trao cho vở Điều còn lại (Nhà hát Nghệ thuật truyền thống Thanh Hoá), Phận má đào (Nhà hát Cải lương Hà Nội), Truyền thuyết chàng Sa Mộc (Công ty TNHH tổ chức biểu diễn Song Việt); Nguyễn Cầm ca - Kiều(Nhà hát Cải lương Việt Nam); và Sứ mệnh(Nhà hát Nghệ thuật Đồng Nai).

Ban tổ chức cũng trao 40 huy chương Vàng, 53 huy chương Bạc, 31 huy chương Đồng cho Giải cá nhân; trao các giải Tác giả xuất sắc, Đạo diễn xuất sắc, Nhạc sĩ xuất sắc, Họa sĩ xuất sắc và Biên đạo múa xuất sắc cho Giải thành phần sáng tạo.

Thông tin trên cho thấy ngược với suy nghĩ của nhiều người rằng Trung Quốc là một thị trường dễ tính với xe điện và có tốc độ phát triển nhanh, thì Na Uy mới chính là quốc gia gần như đầu tiên trên thế giới đạt cột mốc ấn tượng với việc điện khí hóa hoàn toàn thị trường ô tô mới của mình.

Na Uy chính là tấm gương tiêu biểu cho những thị trường ô tô khác tại châu Âu cũng như trên toàn thế giới học tập cho công cuộc chuyển đổi sang xe điện.

Thậm chí, theo tổ chức nghiên cứu Opplysningsradet for Veitrafikken cho biết, lượng khí thải CO2 vào môi trường của phương tiện giao thông đường bộ tại Na Uy đã giảm một cách khó tin, từ mức 186g CO2/km vào đầu thế kỷ XXI, chỉ còn 18g CO2/km vào năm 2022. Giúp cho những công dân của quốc gia này có một chất lượng không khí cực kỳ trong lòng và có lợi cho sức khỏe cộng đồng. 

Hùng Dũng (tổng hợp)

Top những xe điện di chuyển xa nhất thế giới, choáng váng với người dẫn đầu

Đây là một trong những điểm đáng chú ý trong dự thảo Thông tư quy định về cấp, thu hồi đăng ký, biển số xe cơ giới đang được Bộ Công an xin lấy ý kiến và đang nhận được sự quan tâm của dư luận xã hội. Đặc biệt là giới chơi và buôn xe biển số đẹp.

Trao đổi với VietNamNet, anh Đỗ Văn Tú, một người chuyên sưu tầm xe máy biển số đẹp ở Hà Nội chia sẻ: "Thông tư mới về định danh biển số xe đang là chủ đề thảo luận sôi nổi trên khắp các diễn đàn người chơi xe biển đẹp.

Theo quy định mới, chủ sở hữu xe biển đẹp khi bán xe đi có thể giữ lại biển số để đăng kí cho phương tiện mới. Đối với những người đam mê sưu tầm thực thụ, họ sẽ rất phấn khởi. Tôi nghĩ, dù biển số được quản lý theo số định danh cá nhân thì các xe biển đẹp vẫn có giá trị. Việc trao đổi đam mê, nhượng lại giữa những người chơi với nhau chắc chắn không bị ảnh hưởng nhiều, giá trị biển vẫn sẽ tăng lên”

Bên cạnh đó, anh Tú cho rằng, việc biển 5 số khi định danh sẽ giữ nguyên. Riêng biển 3-4 số sẽ cấp đổi sang biển 5 số là rất hợp lý. Vì nếu giữ biển đổi xe áp dụng cho cả xe biển 4 số thì sẽ xảy ra trường hợp những chiếc xe đời mới lắp biển số cũ (biển 4 số), điều này là không khả thi. 

Trong khi đó, anh Đỗ Trung Hiếu, khá nổi tiếng trong giới chơi xe biển đẹp ở Hà Nội cho biết: "Nếu theo thông tư dự thảo được áp dụng thì chỉ có người chơi hưởng lợi còn người buôn bán xe biển đẹp như ngồi trên đống lửa. Người chơi hưởng lợi ở chỗ biển số được định danh theo từng cá nhân, cùng một tấm biển đẹp, chủ sở hữu có thể đổi xe nào bất kỳ theo ý thích. Trong khi đó, người buôn gặp bất lợi vì yêu cầu định danh thì không thể bán xe đi kèm biển đẹp nữa". 

Theo anh Hiếu, điều khiến mọi người quan tâm nhất bây giờ là thời gian thực thi. Hiện tại có ba phương án có thể xảy ra. Phương án thứ nhất, tự động định danh toàn bộ lên hệ thống không cho mua bán xe cả biển ngay lập tức từ 1/7. Nếu điều này xảy ra, người buôn xe số đẹp sẽ điêu đứng.

Phương án thứ hai, cơ quan chức năng sẽ cho khoảng trong thời gian ngắn 3-6 tháng. Điều này cũng gây lũng đoạn thị trường không kém. Người buôn muốn đẩy hết toàn bộ xe biển đẹp, người chơi cũng tìm cách bán bớt xe biển đẹp, dẫn tới biển số đẹp giảm giá trị đáng kể. 

Phương án thứ ba, sẽ cho chạy song song trong khoảng hai năm. Những xe nào chủ xe định danh thì sẽ gắn biển theo người đến suốt đời. Những xe nào chưa định danh thì vẫn có thể bán cả xe lẫn biển như hiện tại. Phương án này đều được cả người chơi cũng như người buôn mong muốn. 

“Một vấn đề nữa, khiến phần lớn người buôn xe biển đẹp lo ngại đó là mua xe biển đẹp nhưng chưa kịp sang tên, đổi chủ, sau 1/7 khi định danh sẽ bỏ biển số cũ, bấm biển mới. Vì những xe biển số đẹp chưa kịp sang tên khi áp dụng quy định mới, người sở hữu coi như sẽ mất trắng dù trước đó đã phải khó khăn như thế nào trong việc săn xe và chi một khoản tiền không nhỏ để mua được”, anh nói. 

“Biển số định danh” là giải pháp đột phá

Theo quy định, mã định danh cá nhân chính là số thẻ căn cước công dân. Hiện nay Bộ Công an đã cấp được gần 80 triệu thẻ CCCD gắn chip. Trong khi đó hiện cả nước có gần 7 triệu phương tiện ô tô và xe máy đang được phép lưu hành. Các chuyên gia đánh giá việc cấp biển số phương tiện theo mã số định danh cá nhân sẽ có sự thống nhất về công tác quản lý và mang tới nhiều lợi ích.

Trao đổi với VietNamNet, ông Nguyễn Công Hùng-Phó Chủ tịch Hiệp hội ô tô, vận tải Việt Nam cho biết: “Thông tư nếu được triển khai sẽ giúp cơ quan Nhà nước trong công tác quản lý được nhanh chóng, thuận lợi, giảm thiểu nguồn nhân lực, tiết kiệm thời gian, giảm bớt chi phí lưu trữ, góp phần thực hiện có hiệu quả chuyển đổi số quốc gia.

Hiện nay, tất cả mọi lĩnh vực đều ứng dụng khoa học công nghệ. Căn cước công dân đã định danh xong. Giờ định danh biển số xe, chỉ cần tích hợp lại thôi. Đây là quy định rất tốt”.

Theo ông Hùng, quy định mới có lợi cho cả người dân và cơ quan quản lý. Thứ nhất, công dân sẽ được đảm bảo an toàn. Ra đường gặp vấn đề gì, bị mất xe, người dân chỉ cần đến cơ quan công an gần nhất trình báo, cơ quan ngay sau đó đẩy toàn bộ dữ liệu lên hệ thống hành pháp cấp nhà nước. Lúc đó, họ sẽ kiểm tra, giám sát được hoạt động của phương tiện.

Đối với cấp nhà nước, sẽ quản lý phương tiện một cách dễ dàng. Phân loại xe kinh doanh thì đã có đăng ký theo thông tư 58, đổi sang biển số màu vàng, kê khai nộp thuế. Đối với định danh biển số, khi xe vi phạm giao thông bất luận là ai, đi như thế nào, công an rà soát ra là biết được ngay. Thậm chí khi chủ xe rủi ro bị tai nạn cần tra soát thông tin để báo về gia đình.

Ngoài ra, điểm mới khác của dự thảo là đề xuất thu hồi biển số khi chủ xe sang nhượng, mua bán cũng được cho là bước tiến lớn nhằm giải quyết vấn đề “xe không chính chủ”.

“Rất tiện ích. Đây là một giải pháp đột phá, mà Bộ Công An đã mất nhiều công sức để trình dự thảo”, ông nhấn mạnh.

Bên cạnh duy định về định danh biển số xe, Quốc hội cũng đã ban hành nghị quyết số 73/2022/QH15 về thí điểm đấu giá biển số xe ô tô. Thí điểm đấu giá biển số xe ôtô cũng được thực hiện từ 1/7.

Nghị quyết quy định, giá khởi điểm của một biển số xe ô tô đưa ra đấu giá là 40 triệu đồng. Tiền đặt trước bằng giá khởi điểm của một biển số xe ô tô đưa ra đấu giá. Bước giá là 5 triệu đồng. Số tiền thu được từ đấu giá biển số xe ô tô sau khi trừ các khoản chi phí tổ chức đấu giá được nộp vào ngân sách trung ương theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước.

Trên thực tiễn, nhiều biển số đẹp được đấu giá lên tới hàng tỷ đồng, thậm chí còn cao hơn giá trị xe ôtô. Do đó, quy định của pháp luật này phù hợp với nguyện vọng của người dân muốn sử dụng biển số đẹp.

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vì thấy có lỗi nên Hùng (Tiến Lộc) đưa Nhung (Phương Anh) vào tận viện để xin lỗi vợ chồng Hiếu.

Trên giường bệnh, Hiếu nói: "Tôi nhận lời xin lỗi. Anh Hùng không phải nghĩ gì nữa, chuyện cũng xong rồi. Tôi giúp cô Nhung không phải có ý đồ gì mà là vì anh trai cô. Lúc tôi khó khăn nhất chỉ có bà là chỗ dựa, bây giờ cô cũng thế, chỉ có 2 anh em phải yêu thương nhau. Tôi giúp, coi cô như em gái. Với tôi, gia đình là quan trọng nhất, không bao giờ tôi đánh đổi".

Cũng trong tập này, Hùng báo cáo tên sếp "yêu râu xanh" chuyện Hoài xin nghỉ do chồng nằm viện.

Tên sếp này nói: "Cô Hoài xin nghỉ 1 tuần, cậu với công đoàn thăm hỏi hỗ trợ, đồng thời sắp xếp để đảm bảo sản xuất".

Hùng nói: "Việc điều chuyển một số vị trí của anh chưa phù hợp trong thời điểm này. Chúng ta tôn trọng mong muốn của công nhân phải trên lợi ích chung, không được thiên vị hay tư lợi. Tôi cũng muốn nhắc anh luôn về cách cư xử với cô Dành (công nhân tại nơi làm việc)".

Liệu Nhung có thật sự hiểu ra lỗi của mình? Diễn biến chi tiết tập 26 phim Làng trong phố sẽ lên sóng tối 4/9, trên VTV1.