Nhận định, soi kèo Romania vs Bosnia Herzegovina, 2h45 ngày 22/3: Khởi đầu thuận lợi
本文地址:http://game.tour-time.com/news/42e989988.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Nhận định, soi kèo Trau FC vs Diamond Harbour, 16h00 ngày 24/3: Thắng tiếp lượt về
Hành trình thay đổi bản thân từ giảm cân vô độ, sức khỏe giảm sút đến việc nỗ lực trở lại cuộc sống bình thường của Brittany Burgunder khiến nhiều người nể phục.
Brittany Burgunder (hiện 35 tuổi) đến từ California, Mỹ. Cô chỉ nặng khoảng 25kg khi 20 tuổi. Con số này bằng cân nặng của một đứa trẻ khoảng 8 tuổi.
Từ một cô gái xinh đẹp, Brittany Burgunder mắc chứng chán ăn, cân nặng giảm sút. Vì ngoại hình gầy gò, ốm yếu, cô bị bắt nạt trong suốt thời gian đi học. Sự căng thẳng, mệt mỏi kéo dài khiến cơ thể cô gái sút cân nhiều hơn.
"Bắt đầu từ năm 13 tuổi đến những năm 18 tuổi, tôi là thành viên của 3 phòng tập thể dục. Tôi có thể nhịn đói suốt cả ngày và chỉ ăn vào giữa đêm", cô nói.
Khi chứng chán ăn đến đỉnh điểm, cân nặng giảm nghiêm trọng, cô phải nhập viện điều trị. Cô bị suy tim, tóc trên đầu bị rụng phần lớn và buộc phải truyền máu.
Bác sĩ nói với gia đình cô rằng tình hình sức khỏe của cô rất tệ. Gia đình lo lắng, lên kế hoạch cho đám tang của cô.
"Phải mất nhiều năm tôi mới nhận ra những gì mình đang làm là không bình thường. Tôi chỉ còn 25kg khi chứng chán ăn lên đến đỉnh điểm. Bố mẹ đã lên kế hoạch cho đám tang của tôi", cô chia sẻ.
Sau nhiều năm điều trị, sức khỏe cô ổn định hơn. Nhưng thay vì chán ăn, cô lại gặp chứng rối loạn ăn uống.
Chỉ 18 tháng sau khi gần như mất mạng vì chứng chán ăn, cô mắc bệnh béo phì. Cô ăn uống vô độ, cân nặng tăng vù vù, lên đến gần 100kg.
"Sau khi xuất viện, tôi không biết phải làm gì nên bắt đầu ăn uống thả ga. Tôi ăn những món tôi thích nhưng không dám ăn trong suốt 7 năm qua", cô cho biết.
Sau hơn 10 năm nỗ lực kiên trì, tình trạng của cô đã khá hơn nhiều.
Cô tập trung vào những điều tích cực trong cuộc sống như theo đuổi đam mê cưỡi ngựa, chơi quần vợt.
Cô muốn truyền cảm hứng cho người khác tin tưởng và yêu bản thân mình hơn.
"Tôi đã sống sót. Tôi muốn chia sẻ kinh nghiệm cho mọi người, cổ vũ những ai gặp tình trạng giống tôi. Dù giúp được một người thì tôi cũng thấy hạnh phúc", cô nói.
Hành trình lột xác ngoạn mục của cô gái 'gầy trơ xương' 20 tuổi chỉ nặng 25kg
Nhận định TP.HCM vs Nam Định, 19h15 ngày 11/11
Rivian đang phải chịu mức lỗ kỷ lục chưa từng thấy trên mỗi chiếc xe bán ra thị trường, dẫn tới những chỉ số về tài chính đặc biệt đáng báo động.
Trong thư ngỏ gửi tới các cổ đông của Rivian khi kết thúc quý II năm 2023, Rivian cho biết họ lỗ 32.595 đô la cho mỗi một xe điện được phân phối tới tay người tiêu dùng, nó được tờ Motortrend “ví von” rằng khoản lỗ tương đương với giá trị của một chiếc Honda Civic tại Mỹ mà thậm chí còn chút tiền thừa đổ độ “đồ chơi”.
Tờ Thời báo Phố Wall cho biết, các chuyên gia trong ngành đã chỉ trích Rivian về các hoạt động kỹ thuật phức tạp khiến cho xe điện mang thương hiệu này trở nên tốn kém trong sản xuất và thiếu tính kinh tế.
Tiêu biểu có thể kể đến như việc, hãng đòi hỏi mẫu bán tải R1T phải bảo vệ tốt hơn hẳn so với các mẫu xe khác trong phân khúc khi va chạm, nó đồng nghĩa với việc phải tăng lượng kim loại chế tạo, tăng trọng lượng xe và dẫn đến chi phí tăng.
Hay như việc, các công nhân phàn nàn rằng nền tảng khung gầm Skateboard của Rivian rất phức tạp để chế tạo. Một số vị trí của khung phải được hàn 2 lần bằng cả cánh tay robot và bằng thợ cơ khí, làm giảm thiểu khả năng sản xuất nhanh chóng của dây chuyền.
Dù cho giá thành sản xuất của xe sẽ giảm xuống nếu dây chuyền vận hành tối đa công suất và tăng quy mô, song Rivian lại chưa đạt được đến ngưỡng này.
Trong quý 2/2023, Rivian đã chế tạo tổng cộng 13.992 xe và hãng cho biết, đã xuất xưởng 16.034 xe trong quý 3/2023 vừa qua, đưa mức sản lượng dự kiến tới hết năm lên con số 52.000 – 60.000 xe.
Mặc dù đang gặp những khó khăn trên, hãng Rvian vẫn tỏ ra cực kỳ lạc quan khi doanh số và sản lượng xe mới liên tục tăng cao, điều đó giúp hãng có thể cải thiện về con số lỗ mỗi đầu xe đều đặn mỗi quý và đạt được các tiến bộ. Con số lỗ 32.500 đô la trên mỗi xe bán ra đã là một sự cải thiện đáng kể so với số lỗ 67.329 đô la của quý trước đó.
Hùng Dũng (theo Motortrend)
Đối thủ Vinfast chịu lỗ nặng bất chấp doanh số tăng cao
Nhận định, soi kèo Real Salt Lake vs Dallas, 08h30 ngày 23/3: Dallas hát khúc khải hoàn
Thủ tướng Olaf Scholz là một người đặc biệt quan tâm tới ngành công nghiệp ô tô Đức. Ảnh: Volkswagen.
Dẫu vậy, theo thủ tướng Đức – Olaf Scholz, chia sẻ với tờ Tuần báo Kinh doanh Wirtschaftswoche rằng, ông cảm thấy không có những lí do thuyết phục để chính phủ Berlin phải đưa ra một lệnh trừng phạt nhắm vào xe điện Trung Quốc tại thị trường châu Âu.
Theo vị thủ tướng, mô hình kinh tế hiện nay không nên dựa vào chủ nghĩa bảo hộ và áp đặt mà phải dựa trên chính sự hấp dẫn của sản phẩm mà chúng ta tại ra đối với thị trường.
Vị này nói thêm rằng cũng đã từng xuất hiện những lo ngại tương tự khi ô tô Nhật Bản tới Đức vào thập niên 1980, ô tô Hàn Quốc vào thập niên 1990 – 2000 và giờ là ô tô Trung Quốc. Song, ô tô Đức vẫn sẽ đứng vững và chính phủ Đức cũng sẽ giữ vững lập tường của mình.
Đức hiện nay là nền kinh tế chủ lực của Liên minh châu Âu (EU) và có ngành công nghiệp ô tô phát triển nhất trong khối. Thế nhưng, trong thời gian trở lại đây, một số ý kiến của chính phủ Berlin đã đi ngược lại với chính sách chung của Uỷ ban, khiến cho nhiều đạo luật và quyết định đã không được thông qua.
Mới đây nhất, việc Đức bất ngờ lên án và phản đối về đạo luật Giảm khí thải thông qua chính sách Euro-7, ngừng sản xuất, phân phối và sử dụng xe động cơ đốt trong trên toàn châu Âu kể từ năm 2025 khiến cho EC không thể ra tuyên bố chung thông qua đạo luật, dẫn tới sự việc phải hoãn bỏ phiếu vô thời hạn.
Đối lập với nhiều thị trường ô tô của các quốc gia châu Âu khác, thị trường ô tô Đức vẫn cực kỳ tự tin khi những nhà sản xuất nội địa như Volkswagen, Mercedes-Benz hay BMW vẫn chiếm lĩnh đa số thị phần quan trọng. Ngược lại, các hãng xe Đức là những hãng xe châu Âu hiếm hoi còn có sức ảnh hưởng to lớn và được đón nhận nồng nhiệt bởi người tiêu dùng Trung Quốc.
Người Trung Quốc đặc biệt ưa chuộng xe Đức hơn mọi hãng xe châu Âu khác. Ảnh: Mercedes-Benz.
Trung Quốc chiếm tới 1/3 doanh số toàn cầu của hãng xe sang Audi, chỉ riêng trong năm 2022, đã có hơn 10.000 chiếc sedan hạng sang A8 được xuất khẩu sang thị trường này trực tiếp từ Đức.
Thị trường này cũng tiêu thụ tới 1/3 tổng doanh số toàn cầu của 2 phân khúc xe sang là 7-Series của BMW và S-Class của Mercedes-Benz. Những chiếc Maybay có giá trị trên 201.000 đô la có doanh số bán trên 1.000 chiếc mỗi tháng chỉ riêng tại Trung Quốc.
Vì vậy, hoàn toàn dễ hiểu khi người Đức đang rất tự tin vào sức mạnh nội lực của ngành ô tô quốc nội trong khi lại không muốn mất đi thị trường quốc tế quan trọng hàng đầu là Trung Quốc.
Hùng Dũng (tổng hợp)
">Chính phủ Đức bất ngờ phản đối áp đặt thuế quan xe điện Trung Quốc
Bộ đồ tông đen của quý cô này được khéo léo kết hợp của áo len mỏng và chân váy peplum tán đinh viền cạp váy.
Điểm nhấn thú vị về cả màu sắc cũng như chi tiết chính là chiếc khăn xếp ly choàng nhẹ qua vai, sắc màu tươi tắn của khăn "ăn dơ" với giày đỏ đem lại vẻ ngoài sang trọng và thời thượng cho quý cô này. Cách chọn đồ của quý cô này tuy đơn giản nhưng lại không hề tẻ nhạt, bởi thiết kế pha trộn sắc trắng nằm trên các điểm nhấn nổi bật của chiếc váy. Thêm vào đó, sự kết hợp tinh tế cùng với túi xách màu kem cũng đem lại sự bắt mắt cho bộ đồ. Quý cô này xuống phố với street style đầy vẻ cá tính, trẻ trung và ấn tượng. Có thể thấy rằng, chiếc áo khoác vải tweed ghi sáng được thiết kế viền xù sợi vải, khoác ngoài váy len được pha lẫn mảng ghi - đen lại càng thể hiện sự tinh tế trong cách kết hợp đồ. Ngoài ra, cách kết hợp tất họa tiết ngang đùi đi cùng giày moca đen bóng đầy ăn ý đã tạo nên phong cách thu hút mọi ánh nhìn cho chủ nhân. Bộ đồ tông đen của quý cô này được kết hợp bằng các items nổi bật. Áo khoác da in chìm họa tiết hoa mặc cùng váy xẻ đùi khá táo bạo đã đem lại vẻ ngoài đầy thu hút cho quý cô này. Xuống phố với trang phục năng động và tiện lợi luôn được các quý cô đặt lên hàng đầu...
... bạn có thể học tập quý cô này cách kết hợp áo khoác và áo nỉ sắc lông chuột cùng legging đen co giãn và boots da lộn cổ thấp.
Với chân váy bút chì, thay vì phối cùng sơ mi, vest hay blazer, các quý cô hoàn toàn có thể chọn áo len chui đầu mềm mại như quý cô này để mặc cùng cho ngày xuống phố cuối tuần. Mặc dù diện cả bộ đồ tối màu nhưng quý cô này vẫn hoàn toàn nổi bật bởi cách lựa chọn phụ kiện với các chi tiết kim loại bắt mắt.
Kiểu quần váy "skort" chất liệu da được khá nhiều các quý cô lựa chọn mặc trong mùa đông, bởi độ tiện lợi khi di chuyển cũng như dễ dàng kết hợp với trang phục mặc kèm. Quần jeans cạp cao chưa khi nào nằm trong danh sách lạc mốt mỗi năm, đặc biệt với cách kết hợp đặc trưng cùng áo da dáng biker lại càng khiến cho set đồ của quý cô này thêm phần cá tính. Nếu để ý kỹ, có thể thấy giày cap-toe mũi đen với họa tiết hình học trên nền trắng càng giúp tăng vẻ hiện đại và thời trang cho bộ đồ. |
Street style bắt mắt với trang phục màu trầm của phái đẹp Hà Thành
"Từ đầu tới cuối Bùi Lan Hương đều có tên trong danh sách nữ chính của Em và Trịnh. Bản thân danh sách từ đơn vị sản xuất gửi đi Liên hoan phim để tranh giải cũng đề xuất Bùi Lan Hương ở hạng mục Nữ diễn viên chính. Không hiểu tại sao khi chấm giải, Ban giám khảo lại trao cho Bùi Lan Hương là Nữ diễn viên phụ xuất sắc. Điều này thật không công bằng, nếu để cô ấy ở hạng mục chấm giải Nữ diễn viên phụ, sẽ bất lợi cho những diễn viên đã xác định ngay từ đầu tranh tài ở hạng mục này. Vì cô ấy là nữ chính, đất diễn nhiều hơn...", một nữ diễn viên bức xúc.
Chia sẻ với phóng viên VietNamNet, ông Vi Kiến Thành - Cục trưởng Cục Điện ảnh (Bộ Văn hoá Thể thao và Du lịch), Trưởng Ban tổ chức liên hoan phim lần này khẳng định: "Ban tổ chức nhận đăng ký tham dự liên hoan từ đơn vị sản xuất. Đơn vị sản xuất đăng ký ai chính ai phụ, đó là lựa chọn của họ. Ban giám khảo chấm dưới góc độ chuyên môn. Họ sẽ xác định lại vai diễn như thế có xứng đáng là chính hay chỉ phụ thôi. Trường hợp của Bùi Lan Hương, Ban giám khảo chấm thấy rằng, nội hàm cô ấy phải thể hiện trong phim Em và Trịnhchỉ đạt ở hạng mục Nữ diễn viên phụ nên đã trao giải thưởng đó".
Ông Thành cho rằng, qua việc này, BTC cũng rút kinh nghiệm. Nghĩa là ngoài việc đơn vị sản xuất gửi văn bản đăng ký tham dự liên hoan phim với dàn diễn viên ai chính, ai phụ còn phải có chữ ký xác nhận việc đăng ký này của đạo diễn bộ phim.
"Hiện nay đơn vị sản xuất độc lập gửi đăng ký đi liên hoan phim chứ chưa có sự thống nhất với các đạo diễn. Do đó, có trường hợp nhà sản xuất xác định vai diễn chính - phụ trong phim chưa đúng với thực tế vai đó", ông Thành cho biết.
Sẽ rút kinh nghiệm sau trao giải 'Nữ diễn viên phụ xuất sắc' cho Bùi Lan Hương
Gợi ý chọn đồ theo phong cách hợp với từng kiểu tiệc tất niên
友情链接