Tổng Bí thư Tô Lâm: Huế xứng đáng là thành phố trực thuộc Trung ương
Tiếp tục Kỳ họp thứ 8,ổngBíthưTôLâmHuếxứngđánglàthànhphốtrựcthuộcTrungươchung kết fa cup sáng 31/10, Quốc hội thảo luận ở tổ về Dự thảo Nghị quyết về tổ chức chính quyền đô thị tại thành phố Hải Phòng và việc thành lập thành phố Huế trực thuộc Trung ương.
Phát biểu tại tổ, Tổng Bí thư Tô Lâm cho hay, chủ trương này đã có quá trình chuẩn bị từ rất lâu, quan trọng nhất phải đủ về tiêu chí thành phố trực thuộc Trung ương.
Thành phố trực thuộc Trung ương phải có triển vọng phát triển, đầu tư cho thành phố, tức là đầu tư cực tăng trưởng của khu vực; phải nghiên cứu những cơ chế, chính sách đặc biệt, vì thành phố là cực tăng trưởng nên phải đi đầu trong đổi mới sáng tạo, thu chi ngân sách, đi đầu trong phát triển kinh tế - xã hội.
Theo Tổng Bí thư, phát triển phải bền vững, hài hòa, "nếu thành phố cứ phát triển vùn vụt còn nông thôn càng khó khăn là không được, rồi người dân cứ ùn ùn đổ về thành phố".
"Cả nước vì Huế, Huế vì cả nước. Tôi thấy Huế xứng đáng. Tuy nhiên, lên thành phố trực thuộc Trung ương thì cần một giai đoạn, bước quá độ... Chúng ta hy vọng thời gian đó không quá dài",Tổng Bí thư Tô Lâm bày tỏ.

Tổng Bí thư Tô Lâm phát biểu tại buổi thảo luận tổ. (Ảnh: G.T)
Góp ý dự thảo Nghị quyết về tổ chức chính quyền đô thị tại thành phố Hải Phòng, Tổng Bí thư Tô Lâm yêu cầu phải xây dựng cơ chế chính quyền đô thị tinh gọn, hiệu lực, hiệu quả, không hình thức.
Theo Tổng Bí thư, từ Đại hội 12, Nghị quyết Trung ương đã đánh giá bộ máy Nhà nước cồng kềnh, kém hiệu quả, cần phải tinh gọn. Đến nay, mới tinh gọn từ xã, huyện và ở một số bộ ngành như vụ, cục, tổng cục nhưng chưa làm được ở cấp tỉnh, cấp Trung ương.
"Năm nào, nhiệm kỳ nào cũng nói về tổ chức bộ máy nhưng điều quan trọng nhất cần xem xét là bộ máy có cồng kềnh không",Tổng Bí thư nói. Tới đây, cấp Trung ương, các ban của Đảng, Quốc hội, Chính phủ phải phải gương mẫu đi đầu. Cần phải thẳng thắn, mạnh dạn nhìn nhận thẳng vào thực tế bộ máy hiện nay khi vẫn còn nhiều bộ ngành quản lý không rõ, đôi khi một vấn đề nhưng không biết ai chủ trì giải quyết.
"Bộ máy cồng kềnh sẽ kìm hãm sự phát triển. Nhiều bộ, ngành không rõ chức năng nhiệm vụ, không phân cấp cho địa phương, để xảy ra xin - cho. Đáng lẽ địa phương làm, địa phương chịu trách nhiệm nhưng lại giữ lại. Chỉ cần một ông chuyên viên có ý kiến khác thì toàn bộ hệ thống phải dừng, họp lại đánh giá giải trình. Hết tháng này đến tháng kia bàn bạc mà không giải quyết được",Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh.
Tổng Bí thư Tô Lâm cũng cảnh báo, nếu không tinh gọn bộ máy, sẽ không thể phát triển. Ví dụ, hiện nay 70% chi ngân sách để trả lương, chi thường xuyên, phục vụ cho bộ máy vận hành. Nếu cứ điều hành bộ máy như thế thì không còn tiền để đầu tư phát triển, thực hiện các dự án lớn, chi cho quốc phòng an ninh, xoá đói giảm nghèo, an sinh xã hội.
Do vậy, Tổng Bí thư yêu cầu cần tiếp tục giảm biên chế, giảm chi tiêu thường xuyên, xây dựng bộ máy tinh gọn để dành nguồn lực cho phát triển.
Một yếu tố quan trọng khác được Tổng Bí thư đề cập là năng suất lao động - đây là một trong những chỉ tiêu có nguy cơ không đạt trong nhiệm kỳ này."Kinh tế hiện nay có thể phát triển nhưng năng suất lao động thực tế lại đang thấp, thậm chí giảm so với thời gian trước",Tổng Bí thư Tô Lâm cho hay.
Theo thống kê, tốc độ tăng năng suất lao động của Việt Nam giảm dần, thấp hơn nhiều nước trong khu vực. Trong giai đoạn năm 2021-2025, ước khoảng 4,8%, và giảm so với bình quân giai đoạn trước 2016-2018 là 6,1%. Như vậy, tốc độ tăng năng suất lao động đang giảm. Nhiệm kỳ này, mục tiêu đặt ra là 6,5%, như vậy chỉ còn 1 năm nữa để phấn đấu nhưng bây giờ mới đạt chưa được 5%.
Theo Tổng Bí thư, muốn tăng năng suất lao động phải có tay nghề lao động cao, áp dụng khoa học công nghệ, phải có cách thức quản lý tốt. Nếu muốn phát triển bền vững, chúng ta phải dựa vào thực tại nền sản xuất của ta, tự lực, tự cường. Do đó, không còn con đường nào khác ngoài phải tăng năng suất, huy động mọi người cùng tham gia sản xuất, kinh doanh. Người làm phải nhiều hơn người hưởng thụ.
"Trong kỷ nguyên mới, chúng ta phải bứt tốc để hướng tới mục tiêu đến 2045 là nước phát triển thu nhập cao. Như vậy, quy mô nền kinh tế phải gấp 3 lần, thu nhập bình quân đầu người phải gấp 3 lần hiện tại và nếu không tăng năng suất thì không đạt được",Tổng Bí thư Tô Lâm chia sẻ thêm.
Hà Cường(责任编辑:Kinh doanh)
下一篇:Nhận định, soi kèo Bistrica vs Koper, 21h00 ngày 1/4: Khó có bất ngờ
Brazil phủ nhận liên hệ mời Pep Guardiola làm HLV trưởng. Ảnh: Diario AS “Guardiola là một trong những chiến lược gia vĩ đại nhất thế giới. Nhưng chúng tôi không thực hiện bất kỳ hình thức liên lạc nào đối với ông ấy. HLV trưởng của đội tuyển Brazillà Dorival Junior”, Rodrigues tuyên bố.
Những tin tức đầu tiên nói về việc Brazil liên hệ với Pep xuất hiện trên The Athletic, trang thể thao chuyên sâu liên kết với báo The New York Times.
The Athletic cho rằng CBF đã duy trì “một số liên hệ”trong suốt năm nay với Guardiola, cũng như đang chuẩn bị một động thái lớn để thuê HLV người Tây Ban Nha. .
Pep Guardiola là một trong những cái tên được nhắc đến ở Brazil sau World Cup 2022, bên cạnh Carlo Ancelotti và Zinedine Zidane. Bản thân ông cũng luôn đáp lại bằng những lời khen ngợi đối với Canarinha mỗi khi được báo chí đặt câu hỏi.
Brazil hiện được dẫn bởi Dorival Junior. Tháng 10 vừa qua, Canarinha tạm vượt khó với 2 chiến thắng ở vòng loại World Cup 2026 trước Chile và Peru, để lên vị trí thứ 4 khu vực Nam Mỹ.
Ngày 14/11, Brazil có chuyến làm khách đến Venezuela, sau đó tiếp đón Uruguay. Cả hai trận đấu được dự báo rất khó khăn.
Brazil nhắm Zidane cho World Cup 2026
Đội tuyển Brazil được cho là đang có kế hoạch thuê Zinedine Zidane làm HLV trưởng hướng đến tham vọng chinh phục World Cup 2026." alt="Brazil phủ nhận thuê Pep Guardiola dẫn World Cup 2026" />Hyundai Creta Tiêu chuẩn (Ảnh: Hyundai Việt Trì) Cả ba phiên bản của dòng xe Creta đều sử dụng động cơ 1.5L, sản sinh công suất 115 mã lực và mô-men xoắn 144 Nm. Xe sử dụng hộp số tự động vô cấp và hệ dẫn động cầu trước. Phiên bản Creta Tiêu chuẩn chỉ được trang bị mâm 17 inch sơn bạc, dùng đèn Bi-Halogen, điều hoà chỉnh cơ, bảng đồng hồ cơ, 6 loa thường và 2 túi khí,… Đa phần các trang bị tiện nghi bị cắt giảm so với hai phiên bản Đặc biệt và Cao cấp.
Có thể thấy, sau 2 năm lăn bánh, Hyundai Creta Tiêu chuẩn đã mất giá khoảng 150 triệu đồng, tương đương khoảng 21,5% giá trị xe lăn bánh ban đầu. Phần lớn, dòng này trên thị trường xe cũ sẽ có mức ODO trong khoảng từ 15.000-40.000km, giá tiền sẽ tuỳ thuộc vào chất lượng xe.
Với khách hàng đã mua xe từ đầu, khấu hao 21,5% giá trị xe sau 2 năm sử dụng có thể là một con số lớn. Thế nhưng với khách hàng mua xe cũ, khoảng giá 560-600 triệu của Creta Tiêu chuẩn là rất đáng để trải nghiệm.
Tuy nhiên, sau 2 năm sử dụng, một số trường hợp người dùng phản ánh Hyundai Creta cũ phát sinh những hiện tượng có thể coi là "bệnh vặt" gây khó chịu cho người sử dụng. Dưới đây là một số vấn đề của Creta cũ được người dùng chia sẻ trên các hội nhóm:
Do những cải tiến về thiết kế, sức mạnh và công nghệ nên hầu hết dòng xe thể thao đều có giá cao hơn một chiếc sedan thông thường. Nếu là một người đam mê tốc độ và đang tìm kiếm ô tô thể thao với ngân sách vừa phải, những mẫu xe dưới đây do trang HotCars giới thiệu đều nằm trong tầm giá từ khoảng 29.000- 39.000 USD, tương đương từ khoảng 750 triệu đến gần 1 tỷ đồng (làm tròn giá). So với thị trường Việt Nam, các mẫu xe thể thao này tại Mỹ đều có giá thấp hơn.
1. BMW 230i Coupe 2024: 38.800 USD (khoảng 988 triệu đồng)
Trong lịch sử hơn 100 năm, hãng BMW tạo ra nhiều dòng xe có ảnh hưởng tới ngành công nghiệp ô tô thế giới. Nhìn từ bên ngoài, BMW 230i khá thu hút với thiết kế ngoại hình mới mẻ và hiện đại. Mẫu xe sử dụng động cơ I4 2.0 lít, mang lại công suất 255 mã lực, giúp xe đạt vận tốc tối đa 250 km/h.
2. Chevrolet Camaro 1LT 2024: 32.495 USD (khoảng 827 triệu đồng)
Chevrolet Camaro 2024 1LT là một trong những mẫu xe thể thao giá cả phải chăng nhất trên thị trường Mỹ với giá chỉ 32.495 USD (khoảng 827 triệu đồng). Xe sử dụng động cơ Turbo I4, công suất 335 mã lực, tốc độ tối đa của xe là 250 km/h, thời gian tăng tốc từ 0-96 km/h là 5,2 giây.
3. Ford Mustang EcoBoost 2024: 30.920 USD (khoảng 787 triệu đồng)
Ford Mustang EcoBoost 2024 là tên gọi tiếp theo trong danh sách của Hotcars. Mustang thế hệ mới nhất sử dụng động cơ EcoBoost I4 tăng áp 2,3 lít, tạo ra công suất 315 mã lực và mô-men xoắn 475Nm (mẫu xe năm 2023 là 310 mã lực và 450Nm).
4. Subaru BRZ 2024: 30.195 USD ( khoảng 768 triệu đồng)
Subaru BRZ có các đường nét thiết kế nổi bật, là lựa chọn rất đáng quan tâm với những người yêu thích ô tô thể thao nhưng kinh phí hạn hẹp. BRZ được trang bị động cơ 4 xi-lanh dung tích 2.4 lít, công suất 228 mã lực, mô-men xoắn 250Nm. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ sau khoảng 6 giây.
5. Toyota GR86 2024 giá 29.300 USD (khoảng 746 triệu đồng)
Toyota GR86 gia nhập thị trường vào năm 2013 với tư cách là hậu duệ của mẫu Toyota AE86 Corolla. Xe trang bị động cơ 4 xi-lanh phẳng 2.4L và hệ dẫn động cầu sau . Với trọng tâm thấp và tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước/sau 53/47, Toyota GR86 được thiết kế để mang lại cảm giác phấn khích khi điều khiển.
6. Mazda MX-5 Miata 2024: 28.985 USD (khoảng 738 triệu đồng)
MX-5 Miata 2024 có thiết kế với trọng lượng xe được phân bổ đều với tỷ lệ 50/50 hoàn hảo, thân xe nhẹ và hệ thống lái thể thao. Xe sử dụng động cơ I4 2.0 lít, có thể đạt tốc độ tối đa 225 km/h, thời gian tăng tốc từ 0-96 km/h trong 5,7 giây. Đây cũng là chiếc xe thể thao có giá rẻ nhất trong danh sách này với 28.985 USD (khoảng 738 triệu đồng) và đang rất ăn khách ở thị trường Bắc Mỹ.
Theo Hotcars
Bạn có bình luận thế nào về các mẫu xe thể thao giá rẻ kể trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Top 10 xe thể thao điện tốt nhất 2023Với mức độ ưa chuộng ngày càng tăng cao của xe thể thao điện, dưới đây là 10 chiếc tốt nhất năm 2023 do tạp chí AutoCar bình chọn." alt="Những mẫu xe thể thao đời mới siêu hot có giá rẻ bất ngờ" />Đối với các trường hợp đặc biệt, có nhiều yếu tố phức tạp, VinFast và các đối tác cam kết tập trung nguồn lực để rút ngắn thời gian xử lý tối đa, trong vòng trung bình 48 giờ làm việc sau khi nhận được báo giá sửa chữa từ xưởng dịch vụ của VinFast. Ngoài ra, sau khi xác định tổn thất thuộc phạm vi bảo hiểm, các công ty bảo hiểm sẽ thực hiện bảo lãnh toàn bộ chi phí bồi thường thuộc trách nhiệm theo đúng cam kết với khách hàng.
Bà Dương Thị Thu Trang - Phó Tổng giám đốc Kinh doanh VinFast toàn cầu cho biết: Cam kết về thời gian phê duyệt phương án bảo hiểm cho khách hàng là nỗ lực tiếp theo của VinFast nhằm mang đến trải nghiệm dịch vụ hậu mãi xuất sắc, đúng với phương châm ‘Đặt khách hàng làm trọng tâm.
“Với hệ thống 120 xưởng dịch vụ trải dài khắp cả nước tính đến thời điểm này, VinFast đã chính thức trở thành hãng xe có mạng lưới dịch vụ lớn nhất tại Việt Nam. Tôi tin tưởng rằng, khách hàng sẽ luôn cảm nhận được sự tận tâm, nhiệt tình, chu đáo của VinFast trong suốt quá trình sở hữu xe, nhờ các chính sách và dịch vụ hậu mãi xuất sắc liên tục được bổ sung và hoàn thiện, mang đến quyền lợi ngày càng tốt hơn cho khách hàng”, bà Phó Tổng giám đốc Kinh doanh VinFast nói.
Theo nhận định của bà Lê Hồng Linh - Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Bảo hiểm PVI - đại diện lãnh đạo các đối tác bảo hiểm, “cam kết rút ngắn thời gian phê duyệt phương án bảo hiểm cho các khách hàng của VinFast không chỉ giúp nâng cao chất lượng dịch vụ của hãng xe mà còn giúp nâng tiêu chuẩn, sự chuyên nghiệp của chúng tôi lên một tầm cao mới. Thông qua quy trình xử lý tinh gọn, thời gian thực hiện nhanh chóng và các thông tin được công khai, minh bạch, khách hàng có thể dễ dàng sắp xếp công việc, tránh được những gián đoạn không đáng có và thuận tiện hơn trong suốt quá trình sử dụng xe”.
Với dải sản phẩm chất lượng, chi phí hợp lý và luôn đặt khách hàng làm trọng tâm, VinFast đã trở thành thương hiệu ô tô chiếm thị phần số 1 Việt Nam, đồng thời cũng là hãng xe sở hữu mạng lưới xưởng dịch vụ lớn nhất hiện nay. Ba giá trị cốt lõi “Xe tốt - Giá tốt - Chính sách hậu mãi cực tốt” ngày càng được khẳng định và chứng minh qua thực tế, giúp VinFast chinh phục được niềm tin và sự yêu thích của đông đảo khách hàng.
Thế Định
" alt="VinFast cùng 7 hãng bảo hiểm rút ngắn thời gian giám định và xử lý sự cố xe" />Lực lượng chức năng đọc lệnh khám xét nơi làm việc của ông Phạm Văn Hồng. Ảnh: CACC Khám xét nơi ở của ông Hồ Văn Giáp. Ảnh: CACC Ngoài ra, ông Hồng còn có hành vi ký duyệt các báo cáo đăng ký sát hạch lái xe có các cá nhân không phải là giáo viên của trường để đủ điều kiện mở lớp đào tạo lái xe.
Các hành vi trên nhằm mục đích tăng số lượng học viên lái xe, tăng thêm nguồn thu cho trường.
Trước đó, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thanh Hóa cũng đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Hiệu trưởng trường Trung cấp nghề Hưng Đô Lê Thị Hương về tội “Giả mạo trong công tác”.
Vụ án đang tiếp tục được điều tra.
Hủy phán quyết buộc công ty của ca sĩ Sơn Tùng M-TP trả đối tác gần 6 tỷ đồng
Phán quyết của Hội đồng trọng tài thuộc VIAC - Chi nhánh TPHCM buộc công ty của ca sĩ Sơn Tùng M-TP phải trả cho đối tác gần 6 tỷ đồng vừa bị TAND TPHCM tuyên hủy." alt="Khởi tố phó hiệu trưởng trường Trung cấp nghề ở Thanh Hóa" />Bộ phận 1 cửa nơi trả kết quả tiếp nhận hồ sơ sổ đỏ của huyện An Dương. Ảnh: N.Hằng Tương tự, ông Vũ Văn Đọc (ở thôn Cữ, xã Lê Thiện) đại diện thừa kế đứng tên thửa đất có diện tích hơn 700m2 của cha mẹ để lại và xin cấp sổ đỏ. Hồ sơ xin cấp GCNQSDĐ lần đầu của gia đình ông Đọc đã được chính quyền địa phương hoàn thiện các thủ tục theo quy định. Nhưng chờ đợi 5 tháng sau, ông phải gửi đơn lên các cơ quan truyền thông, sổ đỏ của ông mới được Phòng TN&MT hoàn tất.
Trường hợp gia đình ông Đỗ Đắc Từ, trú tại thôn Thành Công, xã Đặng Cương cũng gian nan không kém. Ông Từ là con liệt sỹ. Theo trình bày của ông Từ, gia đình có thửa đất diện tích 1000m2, nguồn gốc là đất ở thổ cư cũ thuộc trường hợp đất gia tiên để lại, sử dụng ổn định trước năm 1980.
Theo báo cáo về nguồn gốc, hiện trạng sử dụng đất của UBND xã Đặng Cương, thửa đất số 68, tờ bản đồ số 14 diện tích 1000m2 của ông Từ đề nghị cấp GCNQSDĐ có nguồn gốc là đất ở thổ cư cũ trước năm 1980. Ông Từ đã sinh sống liên tục, ổn định trên thửa đất này. Hàng năm, ông Từ đóng đầy đủ nghĩa vụ tài chính đất ở phi nông nghiệp tại địa phương đối với thửa đất này.
Sau khi thẩm định, Chi nhánh VP ĐKĐĐ An Dương xác định, đây là trường hợp sử dụng trước 15/10/1993 phải đóng tiền 50%. Ông Từ đã nộp đủ nghĩa vụ tài chính vào ngân sách nhà nước theo yêu cầu. Đến nay đã quá 4 tháng, ông vẫn chưa nhận được kết quả.
Ngoài ra, theo tìm hiểu của PV VietNamNet, một số hồ sơ còn bị Phòng TN&MT huyện trả lại với những lý do không phù hợp với quy định hiện hành như yêu cầu người dân phải bổ sung những tài liệu, hình ảnh không có trong quy định của luật và các văn bản hướng dẫn của Bộ TN&MT, UBND TP Hải Phòng, Sở TN&MT TP Hải Phòng.
Như trường hợp gia đình ông Hoàng Thanh Lài đã có đơn đề nghị cấp GCNQSDĐ đối với thửa đất diện tích 360m2 tại thôn Văn Tiến, xã Đại Bản. Trong văn bản gửi trả hồ sơ, Phòng TN&MT huyện An Dương yêu cầu trên tờ danh sách công khai kết quả kiểm tra hồ sơ đăng ký cấp GCNQSDĐ phải bổ sung chữ ký xác nhận của trưởng thôn và công chức địa chính xã.
Trong khi đó, tài liệu này được UBND xã Đại Bản thực hiện theo mẫu chuẩn số 06/ĐK (Thông tư số 24/2014/TT-BTNMT) không hề yêu cầu phải có chữ ký của những người này.
Phòng TN&MT huyện An Dương còn yêu cầu bổ sung hình ảnh in màu hiện trạng thửa đất và thể hiện tọa độ vị trí khu đất, tên tuổi của chủ sử dụng đất, có chữ ký xác nhận của chủ sử dụng đất, lãnh đạo UBND xã. Đây là tài liệu không có trong danh mục các tài liệu cần có trong hồ sơ cấp GCNQSDĐ theo quy định.
Sẽ xem xét luân chuyển lãnh đạo Phòng TN&MT
Theo quy định, thời gian để cơ quan quản lý tiếp nhận hồ sơ và trả kết quả cấp GCNQSDĐ cho công dân không quá 30 ngày kể từ ngày nhận được hồ sơ hợp lệ. Trong trường hợp hồ sơ không hợp lệ cần được xử lý và trả lại trong vòng 3 ngày kể từ ngày tiếp nhận để công dân và các cơ quan có liên quan bổ sung.
Khu đất mà gia đình ông Từ đang mòn mỏi chờ để được cấp sổ đỏ. Ảnh: N.Hằng Trả lời PV VietNamNet, Phó Chủ tịch UBND huyện An Dương Lê Văn Cường cho biết, lãnh đạo huyện có nghe được nhiều phản ánh về tình trạng cấp GCNQSDĐ cho công dân bị chậm trễ. Nguyên nhân chủ yếu “mắc” lại ở Phòng TN&MT.
Ông Cường thừa nhận để xảy ra tình trạng này là do năng lực, phương pháp làm việc của lãnh đạo phòng TN&MT chưa hợp lý và nghiệp vụ cũng chưa cao.
“Để chấn chỉnh, huyện đang xem xét luân chuyển lãnh đạo Phòng TN&MT, bố trí nhân sự khác phù hợp để đảm bảo quyền lợi cũng như đẩy nhanh nhất quy trình cấp sổ đỏ cho công dân trên địa bàn” ông Cường khẳng định.
" alt="Cấp sổ đỏ quy định 30 ngày, người dân chờ 'dài cổ' chờ nửa năm" />
- ·Nhận định, soi kèo Valencia vs Mallorca, 23h30 ngày 30/3: Khó cho cả hai
- ·Top 10 xe bán chạy tháng 7: Mitsubishi Xforce, Toyota Vios dẫn đầu ấn tượng
- ·Loạt xe SUV cỡ trung nhập khẩu đang giảm giá hơn trăm triệu trong tháng 11
- ·Những mẫu xe điện hạng sang không dành cho số đông tại Việt Nam
- ·Nhận định, soi kèo Bibiani Gold Stars vs Lions, 22h00 ngày 1/4: Điểm tựa sân nhà
- ·Chủ xe VinFast VF 7: ‘Thiết kế ngoài đời thực đẹp hơn cả trên ảnh’
- ·Khắc phục được hơn 3/4 thiệt hại, bà Trương Mỹ Lan có thoát án tử?
- ·Xót xa bé gái 5 tuổi hở hàm ếch, thoái hoá cơ tuỷ bẩm sinh
- ·Nhận định, soi kèo Midtjylland vs Brondby, 23h00 ngày 30/3: Tiếng vọng từ quá khứ
- ·Chó dại cắn liên tiếp 5 người trong một ngày
Thuốc lá có tác động khác nhau tùy từng người. Ảnh minh họa Nghiên cứu đăng trên tạp chí Tobacco Controlcho thấy một người có thể nghiện thuốc lá chỉ sau khi hút 2 điếu trong 1 tuần. Thanh thiếu niên nghiện rất nhanh vì bộ não đang trong giai đoạn trưởng thành, dễ bị tác động hơn so với người lớn, do đó, hút thuốc lá càng sớm thì nguy cơ nghiện càng cao. Nữ dễ nghiện hơn nam.
Tùy theo đặc điểm thể chất do gene quy định sẽ quyết định mức độ nhạy cảm của thụ thể nicotine trong não đối với nicotine trong thuốc lá, nghiện thuốc lá có thể xảy ra ở người này mà không xảy ra với người khác. Khi thụ thể nicotine nhạy cảm, quá trình nghiện khởi động lập tức từ điếu đầu tiên, khi nicotine gắn kết lên thụ thể chứ không nhất thiết phải đợi đến khi hút nhiều mới gây nghiện.
Theo thông tin từ Quỹ Phòng chống Tác hại của Thuốc lá (Bộ Y tế), hút thuốc cho dù chỉ là vài điếu mỗi ngày, hoặc lâu lâu mới hút một lần đều có hại cho sức khỏe. Không có ngưỡng an toàn trong hút thuốc lá.
Do cơ thể mỗi người khác nhau nên tác hại của thuốc lá cũng ở nhiều mức độ khác nhau. Một số trường hợp hút thuốc lá bị ung thư phổi, bệnh phổi tắc nghẽn mạn tính rất sớm, một số khác xuất hiện bệnh chậm hơn, thậm chí có một số người hút thuốc lá đã 30-40 năm chưa xuất hiện các bệnh nặng do tác hại của thuốc lá.
Bệnh lý hàng đầu do thuốc lá gây ra là ung thư: Ung thư phế quản đứng đầu danh sách kế đến là ung thư thanh quản, vòm hầu, khoang miệng, thực quản, dạy dày, tụy tạng, bàng quang, thận; ung thư vú và cổ tử cung ở nữ.
Những bệnh lý không phải ung thư do thuốc lá gây ra cũng rất nhiều gồm bệnh phổi tắc nghẽn mạn tính; bệnh tim mạch; bệnh lý đường tiêu hóa như loét dạ dày tá tràng; ảnh hưởng lên chức năng sinh sản, diễn tiến bình thường của thai kỳ.
Tuy nhiên, chúng ta không có cách nào để biết được ai là người nhạy cảm, sẽ sớm bị tác hại do thuốc lá; ai là người ít nhạy cảm với thuốc lá: sẽ chậm nhận tác hại. Bởi vậy, các chuyên gia đều khuyến cáo mọi người không nên hút thuốc hoặc cai sớm nhất có thể.
Thái Bình đa dạng hình thức truyền thông phòng chống tác hại thuốc lá
Năm 2023, truyền thông phòng chống tác hại thuốc lá bằng hình thức sân khấu hoá thông qua các làn điệu dân ca, chèo, biểu diễn tiểu phẩm tiếp tục được thực hiện tại tỉnh Thái Bình." alt="Hút bao nhiêu điếu thuốc lá 1 ngày thì không nghiện?" />Sorento 2024 sở hữu ngoại thất tinh tế và cứng cáp hơn, dựa trên triết lý thiết kế ‘Opposites United’ của KIA. Phần đầu xe gân guốc, đậm chất thể thao với hốc gió nhỏ hai bên cản trước kèm bộ ốp sơn đen. Lưới tản nhiệt sơn đen tạo sự đồng nhất. Cụm đèn chiếu sáng đặt dọc mang giao diện hoàn toàn mới, đặc biệt là dải LED định vị có sự liền mạch hơn.
Thân xe ít có sự thay đổi, ngoài bộ mâm đa chấu khỏe khoắn góp phần tăng vẻ hầm hố cho xe. Tương tự, đuôi xe vẫn giữ nguyên cụm đèn hậu LED đặt dọc nhưng nối liền với nhau thay vì nằm tách biệt như bản tiền nhiệm. Ốp cản sau cơ bắp hơn, mang phong cách mới.
Hãng xe Hàn Quốc đã bổ sung một số công nghệ mới như khả năng nâng cấp phần mềm qua mạng không dây (OTA), giúp người dùng cập nhật thông tin bản đồ dẫn đường hoặc tính năng điều khiển mới ngay tại nhà. Ngoài ra, tính năng e-pass mới cho phép trả phí cầu đường tự động thay cho thẻ Hi-pass vật lý.
Bên cạnh đó, các trang bị tiện ích tiêu chuẩn khác có thể kể đến như hệ thống 10 túi khí, đèn báo lùi dạng projector, gương chiếu hậu dạng màn hình kỹ thuật số bên trong nội thất, cốp sau đóng/mở điện thông minh, ghế lái chỉnh điện hay massage ghế giúp người dùng vận hành xe an toàn và thoải mái.
Màn hình sau vô-lăng và màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch đặt liền trên một màn hình cong. Tổng thể táp-lô liền mạch, hiện đại hơn nhờ cửa gió điều hòa trên bảng điều khiển trung tâm được đặt ẩn vào trong, các nút bấm nhỏ gọn để người lái thuận tiện khi điều chỉnh.
KIA Sorento là mẫu SUV cỡ D có giá bán dao động từ 1,06-1,3 tỷ VNĐ ở Việt Nam. Năm 2022, KIA bán được 4.379 chiếc Sorento, trong khi Hyundai Santa Fe bán nhiều nhất phân khúc với 10.603 chiếc. Doanh số mẫu xe này thậm chí xếp sau Ford Everest và Toyota Fortuner.
Bản nâng cấp của Sorento được kỳ vọng sẽ sớm có mặt tại thị trường Việt Nam nhằm tăng sức cạnh tranh và cải thiện doanh số không quá ấn tượng.
Tiến Dũng(Theo KoreanCar Blog)
Bạn đánh giá thế nào về mẫu Kia Sorento 2024 vừa ra mắt? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh của mẫu xe này về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
KIA Sorento thêm bản hybrid, giá tăng cả trăm triệu đồngSau Toyota và Nissan, đến lượt KIA quyết định gia nhập phân khúc xe hybrid với 2 biến thể HEV và PHEV dành cho Sorento. Tuy nhiên, giá đắt thêm cả trăm triệu đồng." alt="KIA Sorento 2024 ra mắt tại Hàn Quốc, thêm trang bị mới để tăng cạnh tranh" />Ông lớn về lĩnh vực pin xe điện toàn cầu CATL tạo bất ngờ lớn với loại pin Shenxing Plus mới vô cùng ưu việt, vượt trội. Ảnh: SaltWire. Theo tờ Carscoops cho biết, loại pin mới sử dụng công nghệ vật liệu Lithium-Ion phốt phát hiện đại nhất trong các loại pin Lithium dành cho ô tô điện hiện nay, kết hợp kết cấu vật liệu 3D dạng tổ ong độc quyền mà CATL phát triển thêm vào cực dương của bộ pin nhằm tăng mật độ năng lượng và lớp vỏ nguyên khối.
Phía CATL tiết lộ, bộ pin mới có mật độ năng lượng 205 Wh/g, cung cấp phạm vi hoạt động tối đa tới 1.000 km theo quy chuẩn chu kỳ thử nghiệm của Trung Quốc. Bên cạnh khả năng đi xa, công nghệ sạc cực nhanh theo phía hãng công bố cũng rất được kỳ vọng. Với chỉ 10 phút sạc, pin CATL mới có thể cung cấp khả năng di chuyển cho xe điện tới 600km liên tục, tương đương cứ mỗi 1 giây sạc, xe có thể đi thêm được 1 km.
Đây được xem là một tốc độ sạc cực kỳ ưu việt hiện nay và không dễ dàng có thể đạt được tính năng công nghệ tương đương, trong đó, nhà sản xuất đã ứng dụng công nghệ lớp phủ dẫn điện Lithium-Ion mới cũng như nhiều công nghệ đặc biệt khác để tối ưu hóa sạc dòng điện cao áp.
Như thường lệ, CATL chưa vội đưa ra thời gian chính thức tung dòng pin Shenxing Plus mới ra thị trường nhưng phía công ty cho biết, họ đã bắt đầu xây dựng mạng lưới trạm sạc siêu nhanh Shenxing mới để phục vụ cho các loại xe điện sử dụng hệ pin này trong tương lai. Dự kiến, đây sẽ là mạng lưới dịch vụ trạm sạc siêu nhanh lớn nhất tại Trung Quốc.
Theo Carscoops
Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
" alt="Hãng pin CATL Trung Quốc ra mắt loại pin sạc 10 phút có thể chạy liên tục 600km" />
- ·Nhận định, soi kèo Kingston City vs Manningham United Blues, 15h30 ngày 31/3: Thế trận hấp dẫn
- ·Giá xe Honda Civic 2010 hơn 200 triệu, bền dáng nhưng tốn xăng, có nên mua?
- ·Người phụ nữ nhập viện tâm thần vì chứng mê tiêu tiền
- ·Hai vụ án mạng ở Bình Dương, thiếu nữ 16 tuổi và một người nước ngoài tử vong
- ·Nhận định, soi kèo U21 Watford vs U21 Coventry, 20h00 ngày 31/3: Tiếp tục trượt dài
- ·Chăm sóc tinh thần giúp người ung thư quên đi bệnh tật
- ·Thêm mẫu xe điện giá rẻ thách thức BYD Seagull
- ·Độc lạ hiện tượng nhiều ô tô “mang bầu” tại Trung Quốc
- ·Nhận định, soi kèo Defensor vs Miramar Misiones, 07h15 ngày 1/4: Bệ phóng sân nhà
- ·Sếp VinFast nói lý do VF 3 là ‘xe điện quốc dân’, hé lộ dòng xe ‘chuyên dịch vụ’