Phần đầu xe mở rộng với nhiều khe hút gió.

Trong khi đó, phiên bản Zero Gravity cao cấp hơn sở hữu công suất tối đa 3.065 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.984 Nm với vòng tua tối đa tới 11.800 đến 12.200 vòng/phút. Theo công bố, SP Automotive Chaos là một siêu xe tăng tốc nhanh hơn xe F1 hay bất kỳ xe hai bánh hoặc bốn bánh nào khác từng được sản xuất.

Phiên bản này được cho có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong chỉ 1,55 giây, từ 100-200 km/h chỉ trong 1,7 giây và từ 0-300 km/h chỉ với 7,1 giây. Thời gian cần để xe di chuyển hết quãng đường 1/4 dặm là 7,5 giây, nhanh hơn cả siêu xe điện Rimac Nevera đang nắm giữ kỷ lục hiện tại.

Ngoài ra, SP Automotive còn cho biết "Ultracar" Chaos có khả năng đạt mốc tốc độ tối đa 500 km/h, giúp xe đi nhanh hơn SSC Tuatara (455,3 km/h) và Bugatti Chiron Sport 300+ (490,484 km/h). Hãng cũng tuyên bố sẽ chạy thử chiếc xe để đạt tốc độ nhanh nhất hành tinh tại đường đua Ehra-Lessien với Red Bull là nhà tài trợ.

Bánh mâm độc đáo của Chaos.

Về thiết kế bên ngoài, Chaos sở hữu ngoại hình rất hầm hố và năng động với đường nét sắc cạnh và cửa hút gió phức tạp bố trí xung quanh xe. Cùng với đó là khoảng sáng gầm xe gần như không nhìn thấy từ tất cả các phía, hành trình của hệ thống treo cũng ngắn đáng kể.

Một số chi tiết nổi bật như bánh mâm hợp kim 21 và 22 inch độc đáo và 4 ống xả in 3D giúp Chaos nổi bật so với các siêu xe khác, dù có một số yếu tố vay mượn (lưới tản nhiệt từ Ferrari Enzo, đuôi từ Pininfarina Battista, đèn hậu từ Aston Martin Vulcan). Hãng xe cho biết Chaos sẽ sở hữu "thiết kế khí động học tốt nhất từng được áp dụng cho một chiếc ô tô".

Chaos sở hữu chiều dài khá lớn tới 5.053 mm, dài hơn 76,2 mm so với BMW 5 Series, chiều rộng đạt 2.068 mm và cao 1.121 mm, trục cơ sở dài 2.854 mm. Phiên bản Earth Version có trọng lượng 1.388 kg trong Zero Gravity nhẹ hơn đáng kể với chỉ 1.272 kg nhờ vào việc sử dụng các vật liệu nhẹ và sản xuất kiểu in 3D cho nhiều bộ phận hơn.

Phần đuôi với dải LED ấn tượng.

Khung xe liền khối trong khi "78% thân xe Anadiaplasi 3D từ hợp kim titan và magie và các bộ phận thân xe từ sợi Carbon hoặc Kevlar Carbon. Hệ thống treo trên xe là loại tay đòn kép độc lập hoàn toàn được làm từ titan hoặc magie. Về phanh, cả hai phiên bản đều sử dụng đĩa thông gió bằng gốm Carbon và đĩa phanh đục lỗ đường kính 482 mm ở phía trước và 442 mm ở phía sau với kẹp phanh in 3D và thân rotor từ hợp chất hỗn hợp titan hoặc magie.

Bên trong khoang cabin sở hữu bảng táp-lô tối giản nhưng mang phong cách tương lai với vô lăng hình dáng kỳ lạ tích hợp màn hình cảm ứng, ngoài ra còn có một màn hình khác trước mặt hành khách bên cạnh, Chaos chỉ có một số ít nút vật lý trên bảng điều khiển trung tâm. Hãng xe cũng sử dụng sợi Carbon, Zylon, titan, magie và Alcantara cho nhiều bộ phận nội thất.

Khoang nội thất của SP Automotive Chaos.

SP Automotive cũng cho biết xe tích hợp công nghệ thực tế tăng cường (AR), kính thực tế ảo (VR), kết nối 5G, nhận dạng vân tay, trợ lý giọng nói và camera nhận dạng nét mặt người lái để điều chỉnh hệ thống cho phù hợp với tâm trạng.

Hãng xe Hy Lạp muốn sản xuất số lượng giới hạn chỉ 20 chiếc Chaos phân phối tới mỗi lục địa bởi Sotheby's. SP Automotive cũng tiết lộ họ đã bán được chiếc đầu tiên với lịch giao hàng vào đầu năm 2022.

Mức giá bán sẽ từ 5,5 triệu euro cho phiên bản cơ bản và lên tới 12,4 triệu euro cho phiên bản cao nhất với công suất tối đa hơn 3.000 mã lực và đầy đủ công nghệ cũng như trang bị hiện đại nhất.

Một số hình ảnh khác về siêu xe SP Automotive Chaos:

Theo Tiền phong/ Carscoops

Bạn đang sở hữu mẫu xe độc lạ? Hãy chia sẻ hình ảnh, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Giảm phí trước bạ cho siêu xe là ưu đãi cho nhà giàu

Đề xuất của các nhà nhập khẩu ô tô xin giảm 50% phí trước bạ đồng nghĩa, các thương hiệu xe sang, siêu xe như Aston Martin, Bentley, Ferrari cũng được ưu đãi. Đây sẽ là kiến nghị khó được chấp nhận.

Xem xét hàng chục tài liệu của Neuralink kết hợp với phỏng vấn hơn 20 nhân viên cũ và mới, Reuters cho biết nhân viên ngày càng bất mãn về việc thử nghiệm trên động vật. Họ phàn nàn áp lực từ Elon Musk khiến quá trình bị đẩy nhanh dẫn đến các thử nghiệm thất bại. Số lượng động vật được thử nghiệm và thương vong tăng lên theo số lần thử nghiệm.

Tổng cộng, theo Reuters, Neuralink đã giết hại khoảng 1.500 con vật, trong đó có hơn 280 con dê, lợn và khỉ từ khi bắt đầu thử nghiệm năm 2018. Các nguồn tin cho biết đây chỉ là ước tính thô vì công ty không lưu giữ hồ sơ chính xác về số lượng động vật bị đem ra thử nghiệm và chết. Neuralink cũng nghiên cứu trên chuột cống và chuột nhắt.

Dù vậy, Reuters lưu ý số lượng động vật chết không nhất thiết chỉ ra Neuralink vi phạm quy định hoặc thực hành nghiên cứu tiêu chuẩn. Nhiều công ty thường xuyên thử nghiệm trên động vật để tìm ra những phương pháp chăm sóc sức khỏe cho con người. Họ cũng đối mặt với áp lực tài chính phải nhanh chóng đưa sản phẩm ra thị trường.

Tuy nhiên, theo các nhân viên cũ và mới của Neuralink, số lượng con vật tử vong cao hơn mức cần thiết vì một số lý do liên quan đến nhu cầu đẩy nhanh tốc độ nghiên cứu của Musk. Thông qua các tài liệu, Reuters xác định 4 thí nghiệm liên quan đến 86 con lợn và 2 con khỉ đã bị thất bại trong những năm gần đây do lỗi của con người. Ba trong số các nhân viên tiết lộ sai lầm làm suy yếu giá trị nghiên cứu của thí nghiệm và phải lặp lại thí nghiệm, dẫn đến nhiều động vật bị giết hơn. Ba người cho rằng sai sót là do nhân viên làm việc trong môi trường quá áp lực.

Musk đang nỗ lực hết sức để đẩy nhanh tiến độ tại Neuralink, vốn phụ thuộc nhiều vào thử nghiệm trên động vật. Chẳng hạn, ông từng gửi thư cho nhân viên vào lúc 6h37 sáng ngày 8/2 kèm theo một bài báo về việc các nhà nghiên cứu Thụy Sỹ phát triển thiết bị cấy ghép giúp một người đàn ông bị liệt đi lại được. 10 phút sau, ông gửi tiếp email khác, phàn nàn công ty không tiến bộ đủ nhanh và điều này khiến ông “phát điên”.

Theo Reuters, nhiều vấn đề trong quá trình thử nghiệm của Neuralink khiến nội bộ nghi ngờ về chất lượng của dữ liệu kết quả. Chúng có thể khiến thử nghiệm trên người bị trì hoãn, điều mà Musk mong muốn diễn ra trong 6 tháng tới.

Musk ngày càng mất kiên nhẫn với Neuralink, công ty thành lập năm 2016 vì trễ hẹn với các mục tiêu quan trọng. Trong khi đó, một số đối thủ của họ lại đạt nhiều thành tựu. Chẳng hạn, Synchron – ra đời cùng năm – đang phát triển một thiết bị cấy ghép khác với các mục tiêu kém tham vọng hơn. Synchron đã được Cục Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Mỹ (FDA) phê duyệt để thử nghiệm trên người trong năm 2021. Thiết bị của họ giúp người bị liệt nhắn tin và nhập liệu chỉ bằng cách suy nghĩ. Họ cũng tiến hành thử nghiệm trên động vật nhưng chỉ giết khoảng 80 con cừu khi nghiên cứu.

Theo vài cách nào đó, Neuralink đối xử với các con vật khá tốt so với những cơ sở nghiên cứu khác. Lãnh đạo công ty khoe khoang về một “Disneyland cho khỉ” tại phòng thí nghiệm Austin, Texas. Một cựu nhân viên tiết lộ Musk nói không muốn sử dụng động vật để nghiên cứu nhưng muốn bảo đảm chúng là những “con vật hạnh phúc nhất” khi còn sống.

(Theo Reuters)

Bác sĩ Ngân cho biết ống dung dịch trong thuốc lá điện tử thường chứa nicotine, chất tạo hương, propylene glycol và glycerin thực vật.

Chất nicotine có khả năng gây nghiện cao, tăng nguy cơ sử dụng rượu, ma túy và các chất gây nghiện khác.

Đặc biệt, nicotine có thể ảnh hưởng đến sự phát triển não bộ ở lứa tuổi thanh thiếu niên, thậm chí có thể gây tổn thương bào thai (dẫn đến cân nặng sơ sinh thấp, tăng nguy cơ đẻ non). Khói thuốc lá thế hệ mới có chứa các chất gây ung thư, làm tăng nguy cơ mắc ung thư phổi, ung thư thanh quản, đột quỵ, xuất huyết não, ung thư dạ dày… 

Để nhận biết trẻ dùng thuốc lá điện tử, bác sĩ Ngân chỉ ra những dấu hiệu như trẻ ho, hụt hơi, khó thở; hoặc trẻ hay có biểu hiện lo âu, cáu gắt, thậm chí có xu hướng tham gia các hành vi mạo hiểm.

Ngoài ra, cha mẹ lưu ý thấy những vật lạ dạng ống, USB hoặc ngửi thấy mùi hương bất thường trong nhà hay phòng của trẻ, có thể là dấu hiệu trẻ dùng thuốc lá điện tử.

Ngoài khuyến cáo tránh xa môi trường khói thuốc, không sử dụng thuốc lá truyền thống hay thế hệ mới, bác sĩ Ngân lưu ý, nếu sau sử dụng thuốc lá điện tử có dấu hiệu tiếp xúc chậm, lơ mơ, khó thở, ngộ độc hoặc các biểu hiện bất thường cần đến ngay cơ sở y tế.

Nhiều học sinh bị thương do pháo nổ tự chế, Đắk Lắk yêu cầu công an điều tra