Gần đây, công nghệ máy bay không người lái thương mại mới phát triển đủ để thực hiện nhiệm vụ này trên quy mô lớn. Ngành bảo hiểm cũng mới bắt đầu ứng dụng công nghệ này. Không rõ chính xác có bao nhiêu drone đang rà soát các khu vực chịu ảnh hưởng của bão bởi không cơ quan nào theo dõi chuyến bay drone.

Phần lớn drone được triển khai đều là drone trực thăng nhẹ cân, trang bị camera có thể gửi hình ảnh đến các chuyên gia bảo hiểm, đôi khi là theo thời gian thực. Với các hãng bảo hiểm lớn của Mỹ, công nghệ thực sự thay đổi nhiều thứ. Hãng Allstate cho biết đã khởi động chương trình điều tra thiệt hại bằng drone từ mùa xuân năm ngoái tại 4 bang: Texas, Oklahoma, New Mexico và Colorado. Đây không phải những thứ mà mọi người dùng 5 hay 10 năm trước khi có thảm họa.

Gần đây, công nghệ máy bay không người lái thương mại mới phát triển đủ để thực hiện nhiệm vụ này trên quy mô lớn. Ngành bảo hiểm cũng mới bắt đầu ứng dụng công nghệ này. Không rõ chính xác có bao nhiêu drone đang rà soát các khu vực chịu ảnh hưởng của bão bởi không cơ quan nào theo dõi chuyến bay drone.

Phần lớn drone được triển khai đều là drone trực thăng nhẹ cân, trang bị camera có thể gửi hình ảnh đến các chuyên gia bảo hiểm, đôi khi là theo thời gian thực. Với các hãng bảo hiểm lớn của Mỹ, công nghệ thực sự thay đổi nhiều thứ. Hãng Allstate cho biết đã khởi động chương trình điều tra thiệt hại bằng drone từ mùa xuân năm ngoái tại 4 bang: Texas, Oklahoma, New Mexico và Colorado. Đây không phải những thứ mà mọi người dùng 5 hay 10 năm trước khi có thảm họa.

Ông Phạm Duy Ninh nhận định, thời gian qua, tình hình an ninh, an toàn thông tin mạng có nhiều diễn biến phức tạp, tin tặc đã thực hiện nhiều cuộc tấn công có chủ đích vào các HTTT của các cơ quan nhà nước làm ảnh hưởng xấu và tác động tiêu cực đến sự phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh gây hoang mang trong cộng đồng, xã hội.

“Nguy cơ mất an ninh, an toàn thông tin từ các hệ thống thông tin mạng không chỉ dừng lại ở mức độ các cuộc tấn công nhỏ lẻ nữa, mà thực sự là các hoạt động có chủ đích được hậu thuẫn bởi các thế lực thù đích, mang động cơ chính trị. Vì vậy, việc bảo đảm an ninh, an toàn thông tin mang đang trở nên cấp bách hiện nay”, ông Ninh nhấn mạnh.

Thông tin về kết quả triển khai công tác bảo đảm an ninh, an toàn thông tin mạng của Bộ Giao thông Vận tải trong thời gian qua, ông Phạm Duy Ninh cho biết, trung tuần tháng 7/2017, Ban Chỉ đạo ứng dụng CNTT và an toàn thông tin mạng Bộ Giao thông Vận tải đã được kiện toàn do Bộ trưởng làm Trưởng ban; Trung tam CNTT là đơn vị chuyên trách về An toàn thông tin của Bộ làm nhiệm vụ thường trực Ban chỉ đạo này.

Bộ Giao thông Vận tải đã kiện toàn bộ phận chuyên trách về an toàn thông tin tại các Cục quản lý chuyên ngành, các Viện, Học viện, trường Đại học và các Tổng công ty trực thuộc Bộ.

Cũng trong tháng 7/2017, Bộ Giao thông Vận tải đã thành lập Tổ chuyên trách tư vấn triển khai công tác bảo đảm an toàn thông tin của Bộ, trong đó có sự tham gia của các cơ quan: Cục An ninh mạng - Bộ Công an; Trung tâm ứng cứu khẩn cấp máy tính Việt Nam (VNCERT), Cục An toàn thông tin - Bộ TT&TT, Trung tâm Giám sát an ninh mạng - Ban Cơ yếu Chính phủ.

Trước đó, hồi cuối năm ngoái, Quy chế bảo đảm an toàn, an ninh thông tin mạng của Bộ Giao thông Vận tải đã được ban hành.

Thông tin nêu trên được ông Phạm Duy Ninh, Giám đốc Trung tâm CNTT - Bộ Giao thông Vận tải chia sẻ tại buổi khai mạc khóa đào tạo, diễn tập bảo đảm an ninh, an toàn thông tin mạng năm 2017 của Bộ này.

Ông Phạm Duy Ninh nhận định, thời gian qua, tình hình an ninh, an toàn thông tin mạng có nhiều diễn biến phức tạp, tin tặc đã thực hiện nhiều cuộc tấn công có chủ đích vào các HTTT của các cơ quan nhà nước làm ảnh hưởng xấu và tác động tiêu cực đến sự phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh gây hoang mang trong cộng đồng, xã hội.

“Nguy cơ mất an ninh, an toàn thông tin từ các hệ thống thông tin mạng không chỉ dừng lại ở mức độ các cuộc tấn công nhỏ lẻ nữa, mà thực sự là các hoạt động có chủ đích được hậu thuẫn bởi các thế lực thù đích, mang động cơ chính trị. Vì vậy, việc bảo đảm an ninh, an toàn thông tin mang đang trở nên cấp bách hiện nay”, ông Ninh nhấn mạnh.

Thông tin về kết quả triển khai công tác bảo đảm an ninh, an toàn thông tin mạng của Bộ Giao thông Vận tải trong thời gian qua, ông Phạm Duy Ninh cho biết, trung tuần tháng 7/2017, Ban Chỉ đạo ứng dụng CNTT và an toàn thông tin mạng Bộ Giao thông Vận tải đã được kiện toàn do Bộ trưởng làm Trưởng ban; Trung tam CNTT là đơn vị chuyên trách về An toàn thông tin của Bộ làm nhiệm vụ thường trực Ban chỉ đạo này.

Bộ Giao thông Vận tải đã kiện toàn bộ phận chuyên trách về an toàn thông tin tại các Cục quản lý chuyên ngành, các Viện, Học viện, trường Đại học và các Tổng công ty trực thuộc Bộ.

Cũng trong tháng 7/2017, Bộ Giao thông Vận tải đã thành lập Tổ chuyên trách tư vấn triển khai công tác bảo đảm an toàn thông tin của Bộ, trong đó có sự tham gia của các cơ quan: Cục An ninh mạng - Bộ Công an; Trung tâm ứng cứu khẩn cấp máy tính Việt Nam (VNCERT), Cục An toàn thông tin - Bộ TT&TT, Trung tâm Giám sát an ninh mạng - Ban Cơ yếu Chính phủ.

Trước đó, hồi cuối năm ngoái, Quy chế bảo đảm an toàn, an ninh thông tin mạng của Bộ Giao thông Vận tải đã được ban hành.

Hiện SpaceX đang phát triển loại tên lửa đẩy có thể tái sử dụng bay với vận tốc27.000km/h. SpaceX nói rằng có thể thiết lập cơ sở trên mặt trăng và đưa hai kiện hàng lên sao Hỏa vào năm 2020 cho nhiệm vụ tìm kiếm nước và xây dựng cơ sở hạ tầng hỗ trợ sự sống. 

Con người sẽ lần đầu tiên du hành lên hành tinh Đỏ năm 2024. Họ sẽ xây dựng nhà máy năng lượng mặt trời tạo nhiên liệu cho các chuyến bay quay về Trái Đất. Tên lửa đẩy của SpaceX có thể hạ cánh thẳng đứng và có thể tái sử dụng cho nhiệm vụ kế tiếp. 

Do lực hấp dẫn của sao Hỏa thấp hơn nên tên lửa đẩy không cần nhiều nhiên liệu để bay lên quỹ đạo. Nó sẽ giúp đưa tàu vũ trụ quay trở lại Trái Đất để cho các sứ mệnh tiếp theo. 

Phát biểu tại Adelaide, Úc cuối tuần trước, Elon Musk đã công bố kế hoạch phát triển loại tàu vũ trụ “BFR” có thể mang 100 người mỗi lần. 

SpaceX có kế hoạch sớm xây dựng trạm trên mặt trăng. “Giờ đã là năm 2017, đáng ra chúng ta đã xây dựng cơ sở trên mặt trăng rồi, tại sao lại chậm trễ tới vậy?”, Musk chất vấn. 

Musk từng nói có thể xây dựng thành phố 1 triệu dân trên sao Hỏa trong 50 năm tới, và loài người cần sinh sống trên cả các hành tinh khác để duy trì giống loài. 

Việc phát triển tên lửa đẩy vô cùng tốn kém nhưng SpaceX nói rằng có thể tự chi trả bởi loại tên lửa đẩy BFR của hãng phục vụ cho nhiều mục đích khác nhau. BFR có thể dùng để vận chuyển vệ tinh lên quỹ đạo, và thay thế đội tàu hiện có của SpaceX. 

10 clip 'nóng': Tay không bắt rắn độc gần 2m trong bồn cầu Tay không bắt rắn độc gần 2m trong bồn cầu; Khoảnh khắc đáng sợ nhân viên hắt nồi nước lẩu sôi vào em bé; Tỉnh giấc trong kinh hãi vì trò đùa của nhóm bạn,... là những clip nóng nhất tuần qua. " alt="Elon Musk: Con người sẽ du hành lên sao Hỏa vào năm 2024" src=" Cha đẻ công ty khám phá vũ trụ SpaceX, Elon Musk, nói rằng con người có thể lên hành tinh Đỏ trong 7 năm tới để xây dựng các cơ sở tiền trạm.  Hiện SpaceX đang phát triển loại tên lửa đẩy có thể tái sử dụng bay với vận tốc27.000km/h. SpaceX nói rằng có thể thiết lập cơ sở trên mặt trăng và đưa hai kiện hàng lên sao Hỏa vào năm 2020 cho nhiệm vụ tìm kiếm nước và xây dựng cơ sở hạ tầng hỗ trợ sự sống.  Con người sẽ lần đầu tiên du hành lên hành tinh Đỏ năm 2024. Họ sẽ xây dựng nhà máy năng lượng mặt trời tạo nhiên liệu cho các chuyến bay quay về Trái Đất. Tên lửa đẩy của SpaceX có thể hạ cánh thẳng đứng và có thể tái sử dụng cho nhiệm vụ kế tiếp.  Do lực hấp dẫn của sao Hỏa thấp hơn nên tên lửa đẩy không cần nhiều nhiên liệu để bay lên quỹ đạo. Nó sẽ giúp đưa tàu vũ trụ quay trở lại Trái Đất để cho các sứ mệnh tiếp theo.  Phát biểu tại Adelaide, Úc cuối tuần trước, Elon Musk đã công bố kế hoạch phát triển loại tàu vũ trụ “BFR” có thể mang 100 người mỗi lần.  SpaceX có kế hoạch sớm xây dựng trạm trên mặt trăng. “Giờ đã là năm 2017, đáng ra chúng ta đã xây dựng cơ sở trên mặt trăng rồi, tại sao lại chậm trễ tới vậy?”, Musk chất vấn.  Musk từng nói có thể xây dựng thành phố 1 triệu dân trên sao Hỏa trong 50 năm tới, và loài người cần sinh sống trên cả các hành tinh khác để duy trì giống loài.  Việc phát triển tên lửa đẩy vô cùng tốn kém nhưng SpaceX nói rằng có thể tự chi trả bởi loại tên lửa đẩy BFR của hãng phục vụ cho nhiều mục đích khác nhau. BFR có thể dùng để vận chuyển vệ tinh lên quỹ đạo, và thay thế đội tàu hiện có của SpaceX.  10 clip 'nóng': Tay không bắt rắn độc gần 2m trong bồn cầu Tay không bắt rắn độc gần 2m trong bồn cầu; Khoảnh khắc đáng sợ nhân viên hắt nồi nước lẩu sôi vào em bé; Tỉnh giấc trong kinh hãi vì trò đùa của nhóm bạn,... là những clip nóng nhất tuần qua. " class="thumb"> Elon Musk: Con người sẽ du hành lên sao Hỏa vào năm 20242025-04-15 19:51 Nhận định, soi kèo Strasbourg vs Nice, 2h05 ngày 13/4: Lên tận mây xanh2025-04-15 19:04 分城市 友情链接 回顶 回顶部