Nhận định, soi kèo Tigres UANL vs New York City, 7h00 ngày 14/8: Khó có bất ngờ

Báo cáo chỉ ra trẻ từ 4 đến 15 tuổi ngày nay trung bình đang dành khoảng 85 phút mỗi ngày để xem YouTube, 80 phút xem TikTok. Dữ liệu trong báo cáo thường niên của Qustodio được cung cấp bởi 60.000 gia đình tại Mỹ, Anh và Canada, vì vậy, chúng không đại diện cho xu thế toàn cầu. Nghiên cứu quan sát thói quen trực tuyến của trẻ em từ tháng 2/2019 đến tháng 4/2020, tập trung vào 4 danh mục ứng dụng di động chính là video, mạng xã hội, video game và giáo dục.

Không ngạc nhiên khi YouTube tiếp tục là một trong các ứng dụng được trẻ em ưa chuộng nhất. Theo báo cáo, trẻ em xem video nhiều gấp đôi so với 4 năm trước, bất chấp thực tế ứng dụng YouTube chính dành cho trẻ từ 13 tuổi trở lên. Năm 2019, YouTube từng bị Ủy ban Truyền thông liên bang Mỹ (FTC) phạt kỷ lục 170 triệu USD vì không tuân thủ quy định quyền riêng tư trẻ em.

69% trẻ em Mỹ, 74% trẻ em Anh và 88% trẻ em Tây Ban Nha đang dùng YouTube. Phiên bản YouTube Kids ngược lại chỉ được 7% trẻ em Mỹ, 10% trẻ em Anh sử dụng. Số liệu tại Tây Ban Nha không đáng kể nên không được xếp hạng.

Ứng dụng được trẻ yêu thích thứ hai là Netflix, khi được 33% trẻ em Mỹ, 29% trẻ em Anh và 28% trẻ em Tây Ban Nha sử dụng.

Đầu năm 2020, trẻ em tại Mỹ trung bình dành 86 phút trên YouTube mỗi ngày, giảm từ 88 phút năm 2019. Tại Anh, trẻ xem 75 phút mỗi ngày, giảm từ 77 phút năm 2019. Tại Tây Ban Nha, trẻ xem 63 phút mỗi ngày, giảm từ 66 phút năm 2019. Trong thời gian phong tỏa vì dịch bệnh, thời gian tăng lên một chút. Chẳng hạn, tại Mỹ, từ giữa tháng 4, trẻ xem 99 phút YouTube hàng ngày.

Việc giảm sút về thời gian xem YouTube có thể là vì TikTok. Ứng dụng hát nhép của Trung Quốc đã thu hút được nhiều tác giả từ YouTube chuyển sang. Năm 2019, TikTok lọt tốp 5 ứng dụng được tải về nhiều nhất trên toàn cầu (4 cái tên còn lại đều của Facebook) và tiếp tục tăng trưởng ở mọi phân khúc độ tuổi.

Từ tháng 5/2019 tới tháng 2/2020, thời gian trên TikTok của trẻ em tại Mỹ tăng 116%, đạt 82 phút, tại Anh tăng 97%, đạt 69 phút và tăng 150% tại Tây Ban Nha, đạt 60 phút. Tháng 2/2020, 16,6% trẻ em Mỹ dùng TikTok, chỉ sau Instagram (20,4%). Tại Anh và Tây Ban Nha, 17,7% và 37,7% trẻ em dùng TikTok.

Thời gian dùng TikTok cũng tăng lên trong thời kỳ dịch bệnh và bám sát nút YouTube. Chẳng hạn, tại Mỹ, trung bình trẻ xem TikTok 95 phút/ngày suốt thời gian phong tỏa và chỉ kém YouTube 2 phút.

Du Lam (Theo TechCrunch)

Mạng xã hội dập tắt “Thử thách George Floyd”

Thử thách mô phỏng cái chết của George Floyd đang xuất hiện trên các nền tảng mạng xã hội.  

Milinkovic-Savic là trụ cột của Lazio, giúp đội bóng thủ đô Italia đua tranh danh hiệu Scudetto với Juventus.

Milinkovic-Savic là mục tiêu theo đuổi của MU và Barca

Dù kết quả mùa giải 2019-20 như thế nào, nhiều khả năng Milinkovic-Savic sẽ rời Lazio. Anh muốn đến môi trường lớn hơn để thể hiện mình.

Hơn nữa, Lazio cũng gặp khó khăn về tài chính, sau khi đại dịch Covid-19 khiến toàn bộ Italia chao đảo. Bán Milinkovic-Savic là giải pháp mà Chủ tịch Claudio Lotito tính đến.

MU theo sát Milinkovic-Savic từ vài năm nay. Quỷ đỏ hiện rất muốn có được tiền vệ người Serbia, nhằm thay thế cho Matic.

HLV Ole Gunnar Solskjaer và các quan chức ở Old Trafford tin tưởng, Milinkovic-Savic sẽ tăng chất lượng đội bóng, giúp Bruno Fernandes thoải mái hơn để tấn công.

Tuy nhiên, MU vấp phải sự cạnh tranh quyết liệt từ Barca - đội bóng từng đặt vấn đề chuyển nhượng với Lazio hồi mùa hè năm ngoái.

Barca cần nhân tố để làm mới hàng tiền vệ. Xa hơn, CLB xứ Catalunya nhắm Milinkovic-Savic để thay thế Sergio Busquets.

Milinkovic-Savic là mẫu tiền vệ thu hồi bóng rất tốt. Bên cạnh đó, anh cũng rất giỏi trong việc đưa ra những đường chuyền ít chạm, nên được đội chủ sân Nou Camp quan tâm.

Theo trang Don Balon, Barca có lợi thế hơn so với MU. Đến Tây Ban Nha giúp Milinkovic-Savic có cơ hội giành danh hiệu lớn cao hơn so với việc chuyển sang nước Anh chơi bóng.

Một lợi thế khác là Barca đưa Arturo Vidal vào điều khoản chuyển nhượng, bên cạnh số tiền 70 triệu euro. Lazio có vẻ bị thuyết phục bởi đề nghị này.

KN

Oppo Find X là chiếc smartphone đầu tiên có toàn bộ mặt trước là màn hình

Nhiều giải pháp khác nhau được đưa ra như đưa camera xuống cạnh dưới, cơ chế trượt ẩn camera, đưa loa thoại xuống dưới màn hình. Cuối cùng, giải pháp sử dụng camera đục lỗ đang được nhiều hãng Android áp dụng nhất.

Tuy vậy, công nghệ camera ẩn bên dưới màn hình được cho là giải pháp tối ưu nhất mà các hãng điện thoại hướng đến. Hè năm 2019, bản dựng đầu tiên về một chiếc smartphone tràn viền hoàn toàn được cho là Galaxy S21 đang xuất hiện.

Gần đây nhất, Visionox, nhà cung cấp linh kiện điện thoại cho biết họ sẽ là công ty đầu tiên trên thế giới sản xuất hàng loạt màn hình có camera ẩn phía dưới. Tuy vậy, Visionox không công bố hãng điện thoại nào sẽ là khách hàng đầu tiên của công ty.

Công nghệ OLED mới sẽ khiến pixel bên trên camera trở nên trong suốt, cho phép điện thoại chụp ảnh xuyên qua màn hình.

Theo Gizmodo, vẫn còn quá sớm để trông chờ vào chất lượng ảnh chụp từ loại camera này. Tuy vậy, việc Visionox công bố họ sẽ là công ty đầu tiên sản xuất hàng loạt màn hình có camera ẩn cho thấy tương lai của những chiếc smartphone tràn viền hoàn toàn đang đến gần.

Các nhà sản xuất điện thoại thông minh Trung Quốc có thể là người đầu tiên lấy mẫu và sử dụng các màn hình này.

Oppo đã giới thiệu công nghệ camera dưới màn hình của họ khoảng một năm trước. Xiaomi cũng đăng tải các video trên mạng xã hội về một chiếc smartphone có màn hình ẩn từ đầu năm 2020. Tuy vậy, vẫn chưa có sản phẩm nào được ra mắt.

Theo Zing

Galaxy Note 20+ được trang bị camera 'khủng', zoom 50X

Khi thời điểm ra mắt Galaxy Note 20 càng đến gần, những tin đồn về dòng flagship này của Samsung càng trở nên "nóng".

Midnight Club nổi tiếng về đạo đức và ý thức cộng đồng.

Dù những cuộc đua xe do Midnight Club không được tổ chức thế giới công nhận. Họ cũng không giống như Bosozoku là nhóm đua xe đường phố hay làm náo loạn trật tự và hành xử côn đồ. Midnight Club có cách thức hoạt động chuyên nghiệp, tuân thủ nguyên tắc tuyệt đối.

Họ có luật lệ nghiêm ngặt quy định đảm bảo an toàn của những người dân xung quanh. Mỗi thành viên cần phải có ý thức và trách nhiệm khi bắt đầu đường đua. Để tránh nguy hiểm cho mọi người, các cuộc đua chỉ được tổ chức lúc nửa đêm, trên các đoạn đường cao tốc vắng người. Trong quá trình hoạt động, Midnight Club chưa gây ra vụ tai nạn nào.

Sự kiềm chế, ý thức tôn trọng cộng đồng của các thành viên trong nhóm đã giúp họ có được sự tôn trọng từ moi người, thậm chí của cả những cảnh sát giao thông được giao nhiệm vụ đuổi bắt.

Midnight Club nhận được sự nể trọng từ cộng đồng. Ảnh: Drivetribe

Điều đặc biệt ở câu lạc bộ này là đến nay danh tính của các tay đua trong Midnight Club vẫn không được tiết lộ.

Người Nhật đồn đoán, băng nhóm này có phương thức giữ bí mật rất ngặt nghèo. Các thành viên trong nhóm không hề biết thông tin chi tiết về đời tư của nhau. Họ liên lạc với nhau qua các mẩu tin rao vặt trên báo chí mà chỉ họ mới giải mã được. Kể cả khi bị trục xuất khỏi băng nhóm, những cựu thành viên cũng không hề tiết lộ thông tin mà đem bí mật xuống mồ.

Dĩ nhiên việc tuyển lựa thành viên của Midnight Club rất khó khăn, không phải ai cũng có quyền tham gia câu lạc bộ này. Theo đồn đại, số lượng thành viên của nhóm lúc đông nhất cũng chỉ có 75 thành viên. Còn thông thường, số thành viên chỉ duy trì ở mức 30-35 người. Có siêu xe thể thao cũng không đảm bảo một suất gia nhập Midnight Club. Tất cả ứng viên phải tham gia các cuộc họp thường xuyên trong suốt 1 năm. Sau khi tiến hành kiểm tra, thử thách kỹ lưỡng, chỉ có 10% trong số ứng viên may mắn được tuyển lựa.

Được đứng trong hàng ngũ của Midnight Club là một sự tự hào nên các thành viên trong băng nhóm rất có ý thức bảo vệ danh tiếng của mình. Họ nhận biết xe của các thành viên khác trong câu lạc bộ qua những nhãn dán và ký hiệu đặc biệt riêng.

Băng nhóm này sẽ không tha thứ cho những ai huênh hoang tự nhận vơ là thành viên của nhóm. Những chiếc xe tự dán nhãn thành viên rởm sẽ bị đập phá hoặc đốt cháy rụi.

Tốc độ là thứ các thành viên Midnight Club theo đuổi. Ảnh: Drivetribe

Ngoài nội quy nghiêm khắc, ý thức bảo mật, thì tốc độ chính là thứ mà Midnight Club tôn thờ.

Trong khi các băng nhóm đua xe đường phố khác có thể tổ chức đua về nhiều thể loại như: đua xe trên thường thẳng (drag race), drift, đua xe bấm giờ…thì thể loại duy nhất mà Midnight Club quan tâm là đua xe tốc độ cao. Một trong những yêu cầu bắt buộc để trở thành thành viên của câu lạc bộ này, ngoài việc tuân theo các quy tắc đạo đức nghiêm ngặt của họ, là phải có một chiếc xe có thể chạy với tốc độ ít nhất 160 mph (257 km/h). Trên cả đoạn đường đua Shuto dài 70 km, dĩ nhiên chỉ những chiếc xe có tốc độ tối đa lớn mới có thể chiến thắng.

Midnight Club được thành lập vào năm 1987, thời điểm phong trào độ xe đang ở đỉnh cao tại Nhật Bản cùng với hàng loạt các xe thể thao đời mới như Nissan GTR, Toyota Supra và Nissan Skyline gia nhập thị trường. Tuy nhiên, chiếc xe đua nổi tiếng nhất của Midnight Club lại là một chiếc xe đến từ Đức, chiếc Porsche 911 có biệt danh 'The Blackbird' đã được độ lại.

Các thành viên của nhóm đã chi hàng triệu đô la để nâng cấp những chiếc xe này và biến chúng thành những cỗ máy tốc độ thuần túy có thể chạy với vận tốc 200 mph (320 km/h), trong khi xe của cảnh sát giao thông và các phương tiện dân sự khác đều bị giới hạn tốc độ tối đa là 112 mph (180 km/h) do luật Giao thông nghiêm ngặt của Nhật Bản.

Đây là nguyên nhân khiến cho các cảnh sát Nhật bất lực trong các lần tiến hành truy bắt băng nhóm này.

Một chiếc Porsche 911 trong xưởng độ. Ảnh: Drivetribe

Sau 12 năm, Midnight Club đã chấm dứt hoạt động vào năm 1999.

Trong một cuộc xung đột giữa Midnight Club với băng nhóm mô tô Bosozoku đã gây ra hậu quả khiến 6 người đi xe đạp bị thương, trong đó có một nạn nhân thiệt mạng. Chấp hành theo đúng tôn chỉ lúc thành lập câu lạc bộ, Midnight Club đã nhận trách nhiệm cho sai lầm này và tuyên bố tự giải thể, ngừng hoạt động từ đó tới nay.

Nhiều năm qua, đã có nhiều đồn đoán liên quan đến danh tính của các thành viên Midnight Club. Tuy nhiên, vẫn chưa có thành viên nào phá vỡ luật im lặng và đứng ra tiết lộ thông tin băng nhóm.

Có tin đồn cho rằng ông chủ của một số xưởng độ xe hàng đầu ở Nhật Bản từng là thành viên của Midnight Club, có người là nhân viên kinh doanh ô tô, một thành viên khác là nhà kinh doanh bất động sản nổi tiếng. Thế nhưng tất cả vẫn chỉ là đồn đoán.

Video: Đua trên đường cao tốc ban đêm tại Tokyo

Ngân Vũ (Theo Hotcars)

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Những cuộc đua xe nguy hiểm nhất hành tinh

Mặc dù chứng kiến vô số những cái chết thương tâm nhưng những cuộc đua xe “tử thần” vẫn thu hút không ít tay đua tìm đến để được thử thách bản thân và vượt qua những giới hạn tưởng chừng như không thể.  

Trong cuộc thảo luận mới đây giữa HLV Zinedine Zidane và Chủ tịch Florentino Perez, Pierre-Emerick Aubameyang là một ưu tiên.

Luka Jovic là chìa khóa để Real Madrid lấy Aubameyang

Nhiều nguồn tin từ Anh cho biết, Aubameyang quyết định rời Arsenal mùa hè năm nay, để đến môi trường lớn tranh tài ở Champions League.

Tham vọng của cựu ngôi sao Dortmund là được khoác áo Real Madrid hoặc Barca.

Hai gã khổng lồ bóng đá Tây Ban Nha đều từng có ý định chiêu mộ Aubameyang. Hiện chỉ còn Real Madrid thực sự quan tâm.

HLV Zidane đánh giá cao Aubameyang, khi anh là mẫu tiền đạo hoạt động rộng và tự do, đáp ứng được sự linh hoạt trong chiến thuật của ông.

Real Madrid đàm phán với Arsenal ở mức giá 30 triệu euro (khoảng 26,9 triệu bảng), vì Aubameyang hết hợp đồng vào mùa Hè 2021, và sẽ bước sang tuổi 31 ngày 18/6 tới.

Ngoài ra, Real Madrid còn đặt vấn đề với Arsenal về việc đưa Luka Jovic vào điều khoản đi kèm.

Tùy theo thỏa thuận, CLB Hoàng gia Tây Ban Nha có thể để Jovic khoác áo Arsenal theo hợp đồng mượn 1-2 năm.

Luka Jovic là thương vụ thất bại của Real Madrid, sau khi bỏ ra 60 triệu euro lấy tiền đạo người Serbia cách nay một năm.

HLV Mikel Arteta rất muốn sở hữu Luka Jovic. Đây là chìa khóa để Real Madrid dứt điểm mục tiêu Aubameyang.

KN

Liverpool đăng quang năm 2005 sau màn lội ngược dòng khó tin trước AC Milan

Nhưng Liverpool đã thực hiện thành công cuộc ngược dòng ngoạn mục hiếm có trong lịch sử chung kết Cup C1/Champions League.

Họ nhanh chóng san hòa 3-3, với ba bàn liên tiếp trong vòng chỉ có sáu phút đầu hiệp hai, do công của Gerrard (54’), Smicer (56’) và Alonso (60’).

Ở loạt sút luân lưu, Liverpool thắng 3-2, khi Serginho, Pirlo và Shevchenko bên phía Milan đá hỏng.

Quỷ đỏ vùng Merseyside giành chiến thắng chung cuộc 3-2 trên chấm 11m và mang về phòng truyền thống chức vô địch Champions League đáng nhớ nhất trong lịch sử CLB.

Tột đỉnh thăng hoa cho các Kopites, sâu thẳm ác mộng cho các Milanista, mãn nhãn cho những fan trung lập. Phía sau màn trình diễn đầy cảm xúc ấy là cả một cuộc đối đầu cân não về mặt chiến thuật giữa Rafa Benitez và Carlo Ancelotti.

Thiên Bình