Soi kèo phạt góc Augsburg vs Bayern Munich, 1h30 ngày 5/4

Công nghệ 2025-04-09 09:27:06 87563
èophạtgócAugsburgvsBayernMunichhngàbi-a   Chiểu Sương - 04/04/2025 02:10  Kèo phạt góc
本文地址:http://game.tour-time.com/news/7a594574.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Siêu máy tính dự đoán Real Madrid vs Valencia, 21h15 ngày 5/4

Zing.

Suy sụp khi không thể về chịu tang cha

Sau cuộc điện thoại, Minh Khang tìm cách liên hệ với nhà xe, đi xét nghiệm Covid-19 để được về Lâm Đồng chịu tang cha. Tuy nhiên, anh được gia đình thông báo nếu về quê sẽ phải đi cách ly 21 ngày. Cuối cùng, Minh Khang quyết định ở lại TP.HCM và chịu tang cha từ xa.

"Tôi rối bời, đau đớn khi cha mất đột ngột. Lúc biết mình không thể về quê chịu tang cha, tôi càng suy sụp. Những giây phút cuối đời, chỉ có mẹ và em trai út ở cạnh cha. 4 anh em chúng tôi đều xa nhà và không thể có mặt trong lễ tang của cha", nam MC bộc bạch.

Mc Minh Khang khong the ve chiu tang cha anh 1

Minh Khang tham gia đội tình nguyện viên chống dịch từ những ngày đầu. Ảnh: NVCC.

Minh Khang kể cha anh mắc bệnh về gan. Hơn một tháng trước, ông có xuống TP.HCM thăm khám và lấy thuốc. Trong những cuộc gọi cho con trai, ông Thuận vẫn tỏ ra yêu đời, khỏe khoắn, lạc quan. Hàng ngày, ông đi dạo, chăm sóc cây cối, đọc sách báo.

"Sáng hôm qua, cha tôi vẫn tỉnh táo, minh mẫn. Đến buổi chiều, cha trút hơi thở cuối cùng. Tôi không thể ngờ cha đi nhanh như vậy. Hiện tại, tôi lo nhất cho mẹ. Chặng đường dài trước mặt, mẹ không còn có cha đồng hành như trước đến nay", anh tâm sự.

Trong 5 người con, duy nhất Minh Khang theo đuổi con đường nghệ thuật là làm diễn viên, MC. Hai năm qua, do ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên thu nhập của nam MC bấp bênh. Vì thế, cha mẹ luôn lo lắng và thường xuyên hỏi han tình hình cuộc sống, công việc của con trai khi sống xa nhà.

Minh Khang cho biết anh đang chờ diễn biến dịch bệnh tại TP.HCM để sắp xếp thời gian về bên mẹ và em trai trong thời gian tới.

Hơn 10 người thuê chung một căn nhà

Thời gian này, Minh Khang vẫn đồng hành cùng đội tình nguyện viên nghệ sĩ tại TP.HCM. Anh tham gia hỗ trợ nhân viên y tế lấy mẫu xét nghiệm, đi siêu thị giúp người dân và bốc xếp hàng hóa để trao cho bà con ở vùng phong tỏa, cách ly.

MC sinh năm 1993 là một trong số những người đầu tiên điền đơn đăng ký tham gia tình nguyện viên từ ngày đầu.

Mc Minh Khang khong the ve chiu tang cha anh 2

Nam MC cho biết anh có nhiều kỷ niệm trong thời gian ở đội tình nguyện viên chống dịch. Ảnh: NVCC.

Khi mới xung phong đi vào tâm dịch, anh phải giấu kín thông tin với cha mẹ vì sợ bị phản đối. Về sau, cha mẹ biết chuyện, họ động viên con trai giữ gìn sức khỏe, tập thể dục, đảm bảo an toàn cho bản thân.

"Tôi may mắn vì có cha mẹ tâm lý, hiểu chuyện. Trong mọi việc, cha mẹ đều tôn trọng quyết định của con cái mà không can thiệp sâu", Minh Khang bày tỏ.

Nam MC kể những ngày tháng trở thành tình nguyện viên là quãng thời gian đẹp nhất trong thanh xuân của anh. Bên các đồng nghiệp, anh được chia sẻ, cống hiến và ghi nhận.

"Có một thời gian, tôi bận công việc nên không thể tham gia tình nguyện viên thường xuyên. Nhưng thời điểm này, tôi cần có sự cân bằng lại. Vì thế, tôi càng có động lực, quyết tâm để cùng mọi người tham gia chống dịch", Minh Khang nói.

Những năm qua, anh cùng 10 người bạn thuê chung một căn nhà tại quận 8 (TP.HCM) để sống và làm việc. Khi dịch bùng phát, một số bạn trong nhóm về quê. Cả nhà chỉ còn Minh Khang và 3 người khác trụ lại.

Mc Minh Khang khong the ve chiu tang cha anh 3

MC Minh Khang mong sớm được về quê sau lễ tang cha. Ảnh: NVCC.

Khi đi tình nguyện viên, Minh Khang hạn chế tiếp xúc với mọi người trong nhà để đảm bảo an toàn. Trở về từ nơi làm, anh vệ sinh cá nhân kỹ càng.

Để đảm bảo thu nhập, Minh Khang nhận một số công việc online. Nam MC cho biết anh hạn chế chi tiêu để trang trải cuộc sống thời dịch.

"Hiện tại, tôi chỉ mong muốn dịch bệnh sớm được đẩy lùi để có thể về thắp hương cho cha, ở bên mẹ và em trai một cách nhanh nhất. Tôi cố gắng ổn định cuộc sống, để có thể đưa mẹ đi du lịch. Hy vọng ngày ấy không còn xa nữa", Minh Khang bày tỏ.

MC Minh Khang sinh năm 1993 tại Lâm Đồng. Anh là MC của Truyền hình Pháp luật. Ngoài ra, Minh Khang còn là diễn viên của FapTV, tham gia sản xuất một số phim ngắn.

(Theo Zing)

Lý Hùng - Lý Hương góp 1 tỷ đồng chống dịch Covid-19 cho TP.HCM

Lý Hùng - Lý Hương góp 1 tỷ đồng chống dịch Covid-19 cho TP.HCM

Gia đình diễn viên Lý Hùng - Lý Hương và bạn bè vừa chung tay đóng góp 1 tỷ đồng chống dịch Covid-19. Nam diễn viên vừa thông tin đến VietNamNet.

">

MC Minh Khang không thể về chịu tang cha vì đang chống dịch ở TP.HCM

 Chiếc Hyundai Tucson đột ngột dừng lại và gây va chạm do hệ thống ADAS (Ảnh: Cartoq)

Nguyên nhân của vụ va chạm này là do hệ thống ADAS trên chiếc Hyundai Tucson này đã ngay lập tức kích hoạt tính năng phanh khẩn cấp tự động khi có một chiếc ô tô ở làn bên cạnh tiến đến quá gần. Mặc dù hệ thống ADAS trên xe Hyundai Tucson đã đưa ra các cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh trước khi kích hoạt tính năng phanh khẩn cấp tự động nhưng chủ chiếc xe cho rằng anh không thể phản ứng kịp trước những thông báo này. Hơn nữa, việc giao thông đông đúc trong giờ cao điểm cùng tình trạng di chuyển lộn xộn tại Ấn Độ khiến các xe thường xuyên phải di chuyển sát nhau, dẫn đến hệ thống ADAS “phản ứng” quá nhiều.

Hệ thống ADAS được nhận định là khó có thể hoạt động hiệu quả ở đường phố Ấn Độ (Ảnh: Cartoq)

Trên thực tế, đây không phải là tai nạn đầu tiên liên quan đến hệ thống ADAS tại Ấn Độ. Trong thời gian qua, nhiều chủ xe Honda City hay MG Astor cũng liên tục phàn nàn về các tai nạn và sự cố do hệ thống ADAS gây ra. Theo các chuyên gia, những vụ tai nạn này xảy ra là do hệ thống an toàn này quá nhạy và các chủ xe không phản ứng kịp thời với những cảnh báo mà hệ thống này đưa ra. 

Họ cũng nhận định rằng mặc dù được trang bị với mục đích giảm thiểu tai nạn hay va chạm nhưng ở những nơi đông đúc và hầu hết mọi người đều không tuân thủ luật lệ giao thông như Ấn Độ, hệ thống ADAS khó có thể hoạt động một cách hiệu quả. Nhiều tài xế ở Ấn Độ còn được khuyên nên tắt hệ thống ADAS khi di chuyển ở đường phố trong giờ cao điểm. 

Minh Nhật (Theo Cartoq)

Hệ thống phanh tự động khẩn cấp trở nên kém hiệu quả vào ban đêmNghiên cứu của viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc Mỹ (IIHS), 75% trường hợp tử vong liên quan đến người đi bộ xảy ra vào ban đêm, đó là một vấn đề lớn khi hệ thống phanh tự động khẩn cấp đang ngày càng phổ biến.">

Hệ thống phanh tự động quá nhạy khiến chủ xe Hyundai Tucson gặp tai nạn

Nhận định, soi kèo Tottenham vs Southampton, 20h00 ngày 6/4: Không còn gì để mất

LTS: Từ lâu, bia hơi vỉa hè đã trở thành nét văn hóa không chỉ của người Hà Nội mà ở khắp các tỉnh thành trên cả nước. Điều người ta thấy thân thương không chỉ ở bia hơi mà còn ở chiếc cốc thủy tinh sần sùi màu xanh đựng bia đi cùng năm tháng. Theo thời gian, nhiều loại cốc vại ra đời nhưng vẫn không thể nào thay thế được chiếc cốc thủy tinh thủ công ấy.

Tuyến bài Phía sau chiếc cốc bia hơi huyền thoạigiới thiệu tới độc giả một sản phẩm thủ công truyền thống cũng như chuyện đời, chuyện nghề của những người làm nên chiếc cốc uống bia được yêu thích qua 2 thế kỷ này.

Người Hà Nội uống bia hơi là phải uống bằng chiếc cốc thuỷ tinh xù xì, phơn phớt màu xanh bạc hà, bên trong thành cốc như có bọt sủi tăm. Chiếc cốc rẻ tiền, dễ vỡ nhưng không có sản phẩm nào đẹp mắt hơn, hiện đại hơn có thể thay thế được vị trí của nó mấy chục năm nay, đặc biệt là ở các quán bia hơi vỉa hè.  

Không thể thay thế

Nhiều người mạnh dạn khẳng định, trên 90% quán bia hơi Hà Nội vẫn đang dùng chiếc cốc thuỷ tinh này mỗi ngày.

Anh Nguyễn Ngọc Lân, 56 tuổi, chủ quán bia hơi có lịch sử hơn chục năm nay trên đường Hoàng Hoa Thám, gần cổng nhà máy Bia Hà Nội, xác nhận điều đó. Anh Lân khẳng định, cứ uống bia hơi là người ta sẽ nghĩ đến chiếc cốc truyền thống này, chứ không phải là cốc có quai hay cốc thuỷ tinh trắng. Nó như là văn hoá, là thói quen của người Hà Nội. 

“Khi rót bia vào chiếc cốc này, lớp thuỷ tinh nhám trong lòng cốc sẽ giúp giữ lại bọt lâu hơn cốc thuỷ tinh trắng trơn. Nhìn cốc bia sẽ vô cùng đẹp mắt và hấp dẫn. Cốc thuỷ tinh trắng trơn bám bọt ít và tan bọt nhanh, nhìn sẽ chỉ giống như cốc trà đá mà thôi”.

Anh Nguyễn Ngọc Lân, chủ quán bia hơi trên đường Hoàng Hoa Thám, khẳng định uống bia hơi là phải dùng đúng loại cốc thuỷ tinh miệng loe, màu xanh bạc hà mới đúng kiểu Hà Nội

Anh Lân tiết lộ, thậm chí anh biết có quán bia còn kỳ công đặt riêng những chiếc cốc tương tự nhưng lòng cốc xù xì hơn, tăng độ nhám để giữ được nhiều bọt bia hơn. Tuy nhiên, bản thân anh cho rằng độ nhám của chiếc cốc nguyên bản là vừa phải. Nếu cốc nhám quá sẽ khó vệ sinh, dễ gây xước tay khi rửa. 

Với quy mô quán nhỏ, ông chủ cho biết lúc nào quán cũng dự trữ vài trăm chiếc cốc thuỷ tinh, cứ hơn 1 tháng lại bổ sung thêm khoảng 100 chiếc mới do rơi vỡ hao mòn. “Giá cốc này mua vào chỉ khoảng 9 nghìn đồng/chiếc nhưng do làm bằng thuỷ tinh chất lượng thường, có khi sứt mẻ, vỡ, phải thay mới, tính ra cũng không rẻ hơn so với nhiều loại cốc thuỷ tinh khác. Nhưng nó như một thứ văn hoá, không thể thay thế được”.

Anh vẫn còn nhớ một kỷ niệm với chiếc cốc thuỷ tinh xanh này. Cách đây vài năm có một đoàn 4 người Mỹ vào uống bia ở quán. Một người đàn ông trong đoàn nhìn thấy chiếc cốc giản dị mà hay ho quá, đã gọi về cho bạn bè để khoe. “Tôi chẳng biết họ nói gì với nhau, nhưng có vẻ tò mò. Thế rồi họ bảo tôi bán lại cho họ 10 chiếc để mang về nước làm kỷ niệm”. 

Anh Lân nói, những quán bia lâu đời và chuyên phục vụ người Hà Nội thế hệ trước như quán nhà anh, có lẽ đến 99% dùng cốc bia thuỷ tinh miệng loe, xanh phớt. Các quán hiện đại, khách ngồi phòng máy lạnh, thường dùng cốc vại trắng để uống bia lon, bia chai. Nhưng những người sành bia, đặc biệt là thế hệ trước, luôn mong được trải nghiệm cảm giác uống bia hơi bằng chiếc cốc thuỷ tinh xù xì này.

Vài cốc bia hơi uống cùng đĩa đậu rán giòn là đủ cho bữa nhậu đặc trưng của người Hà Nội

Chứa đựng ký ức

Ở một con phố lớn và sôi động khác của Hà Nội với nhiều màu sắc hiện đại hơn, ông Nguyễn Mạnh Lâm, 62 tuổi, chủ quán bia Lâm Già trên đường Nguyễn Trãi (Thanh Xuân) vừa chỉ đạo nhân viên vừa chia sẻ với chúng tôi rằng, từ ngày mở quán, ông chỉ dùng chiếc cốc bia thuỷ tinh màu xanh nhạt này. 

Ông Lâm hài hước nói: “Trước khi là chủ quán bia, tôi là người đi uống bia. Dùng chiếc cốc này không phải do tôi quyết định, mà do… văn hoá quyết định. Không thể nào khác…”.

Với quy mô rộng vài trăm mét, sức chứa gần 100 bàn cùng lúc, mỗi ngày tiêu thụ 12-18 bom bia, quán Lâm Già lúc nào cũng sẵn hàng nghìn chiếc cốc uống bia trên kệ. Ông Lâm khẳng định: “Tất cả quán bia hơi Hà Nội, thậm chí là nhái bia hơi Hà Nội, đều dùng cái cốc này thì mới bán được hàng. Các hàng bia chai, người ta có thể dùng chiếc cốc trắng trong, đẹp hơn. Nhưng đã là bia hơi Hà Nội thì mặc định là dùng loại cốc này”.

“Ưu điểm của nó là lòng trong cốc nhám, mặt ngoài thì có rãnh nên khi chồng lên nhau không bị dính. Dùng cốc này, bọt bia cũng bám nhiều hơn. Chỉ cần cầm cốc bia lên nhìn cảm quan đã thấy ngon rồi”.

Cốc được rửa sạch và hong khô để phục vụ thực khách

Ông Lâm chia sẻ, ông đi nhiều nơi nhưng có lẽ cốc bia này chỉ có người Hà Nội dùng. Bia hơi thì ở đâu cũng có nhưng dùng cốc thuỷ tinh xanh thì chắc chỉ Hà Nội có. Người quen của ông sống ở TP.HCM khi ra Hà Nội còn phải mua mấy chục chiếc cốc mang vào để uống bia hơi cho đúng kiểu. Nhiều khách mua bia hơi của quán ông cũng hay đặt cọc tiền để mượn cốc mang về. 

Thậm chí, ông kể, có lần khách đặt mua bia hơi lên tận Hà Giang uống, ông cũng phải giao cùng vài chục chiếc cốc… “để nó không bị kệch cỡm”. “Uống bia hơi Hà Nội mà lại uống bằng cốc trắng hay bằng bát thì nó… buồn cười. Nếu muốn phục vụ chu đáo thì mang bia phải mang theo cốc”.

Ông bảo, uống cốc nào thì bia cũng vẫn thế, nhưng cái khiến người ta cảm thấy ngon hơn là ở tinh thần, ở cảm xúc. Có khi chiếc cốc còn chứa đựng cả những ký ức, những kỷ niệm của một thời mà được uống cốc bia là xa xỉ lắm, quý giá lắm. 

Kỳ tới: Những người thợ nhọc nhằn mỗi ngày thổi 3.000 cốc bia hơi ở Nam Định

Người Hà Nội uống bia hơi bất chấp cái lạnh thấu xương

Người Hà Nội uống bia hơi bất chấp cái lạnh thấu xương

Trong thời tiết buốt giá dưới 10 độ C của Hà Nội những ngày này, chúng ta vẫn bắt gặp những hình ảnh người dân uống bia hơi khắp mọi nơi.">

Cốc uống bia huyền thoại của người Hà Nội, khách Tây mê mẩn mua về nước

W-batch-ddz5323152467615-83ebabd23f79b545580a4a2a00863bef-1.jpg
Vợ chồng đạo diễn Lý Hải - Minh Hà. 

Chia sẻ với VietNamNet, vợ chồng đạo diễn Lý Hải - Minh Hà bày tỏ vinh hạnh vì được mời làm đại sứ truyền thông của sự kiện. Dù còn 2 tuần nữa Lật mặt 7công chiếu, cặp đôi vẫn sắp xếp thời gian để đồng hành các hoạt động trong kỳ LHP. 

"Chúng tôi mong sau HIFF sẽ có thêm nhiều sự kiện liên hoan phim được tổ chức sắp tới tại Việt Nam. Qua đó, chúng ta có thể quảng bá sâu rộng đất nước, con người, điện ảnh vì thế có cơ hội vươn cao bay xa hơn", anh nói. 

Lý Hải vốn trung thành với phong cách làm phim dân dã, mộc mạc, thuần Việt. Nam đạo diễn xem đây là cơ hội để gặp gỡ, học hỏi các nhà làm phim từ quốc tế, đặc biệt là Hàn Quốc. Anh khẳng định sẽ tiếp thu có chọn lọc, không mất đi nét làm phim vốn có. 

batch ddz5323135468432 7cfd22fe68107a9728e8d1b82cd76a35.jpg
Cặp đội chuẩn bị cho 'Lật mặt 7' chuẩn bị ra rạp. 

"Tôi muốn khi bộ phim mình chiếu lên, khán giả, đồng nghiệp quốc tế có thể dễ dàng nhận ra văn hóa - con người Việt Nam", anh cho biết. Dù theo đuổi dòng phim giải trí, Lý Hải vẫn nỗ lực khai thác khía cạnh nghệ thuật vào từng phần của Lật mặt

Nam đạo diễn cho rằng thế giới hiện nay vẫn tồn tại song song dòng phim nghệ thuật và giải trí. Hai thể loại này khác biệt, mang giá trị riêng nên khó so sánh. Dẫu vậy, Lý Hải khẳng định một nền điện ảnh muốn phát triển vẫn cần có phim nghệ thuật. 

Diễn viên Hồng Ánh là một trong những giám khảo hạng mục Phim Đông Nam Á của HIFF. Theo chị, đây là sự kiện ý nghĩa, quan trọng bậc nhất để đưa điện ảnh nước nhà có cơ hội bước ra quốc tế. 

Hồng Ánh cho rằng ở các LHP lớn như Tokyo hay Busan dễ nhận thấy sự góp mặt của những tên tuổi lớn của lĩnh vực phim ảnh. Việc hàng trăm khách mời tên tuổi quốc tế góp mặt tại chương trình lần này phần nào minh chứng cho tiềm năng của điện ảnh TP.HCM cũng như Việt Nam nói chung. 

HIFF 2024 có 3 hạng mục tranh giải chính: Phim Đông Nam Á, Phim Đầu Tay và Phim Ngắn với các giải thưởng Giải sao vàng dành cho phim Đông Nam Á xuất sắc nhất, Giải Nhà làm phim trẻ xuất sắc nhất, Giải phim ngắn xuất sắc nhất, Giải thưởng Phim TP.HCM.

batch ddz5323135492233 902c81670980ae5711348f54bdff1b82.jpg
NSND Thanh Thúy - Phó giám đốc Sở Văn hóa và Thể thao TP.HCM đồng hành cùng các hoạt động của HIFF. 

LHP quốc tế TP.HCM còn có hạng mục giải dành cho Tác phẩm điện ảnh về thành phố. Ban giám khảo giải này đứng đầu là NSND Nguyễn Thị Thanh Thúy - Phó giám đốc Sở Văn hóa và Thể thao TP.HCM, các thành viên là ông Nguyễn Thọ Truyền - Phó trưởng ban Tuyên giáo Thành ủy; Ngô Ngọc Ngũ Long - Nhà báo, Nhà phê bình điện ảnh, đồng chủ tịch Hội đồng nghệ thuật Hội Điện ảnh TP - PGS.TS Trần Luân Kim; NSƯT Trần Mỹ Hà và NSƯT Nhâm Minh Hiền.

Trong khuôn khổ khai mạc, 2 ca sĩ Bùi Lan Hương và Võ Hạ Trâm lần lượt biểu diễn ca khúc Ngày chưa giông bãoMột vòng Việt Nam. Sự kiện cũng chiếu phim Pháp Bolerocủa nữ đạo diễn Anne Fontaine.

batch ddz5323135510391 81b7e4a4eb4ef58581b9c829e6b60037.jpg
Thảm đỏ có sự góp mặt của các nghệ sĩ gạo cội. Trong ảnh là NSƯT Diệu Đức. 

Trước khi lễ khai của mạc trong Nhà hát thành phố diễn ra, thảm đỏ có sự xuất hiện của các đại biểu cũng như đông đảo nghệ sĩ, đạo diễn trong nước và quốc tế.

Nhiều nghệ sĩ, đạo diễn, diễn viên như NSƯT Phi Điểu, NSƯT Đào Bá Sơn, Nhà giáo Ưu tú Mạnh Dung NSƯT Thanh Dậu, diễn viên Trương Ngọc Ánh, Kaity Nguyễn, Hoa hậu Thùy Tiên…

Một số hình ảnh nghệ sĩ trên thảm đỏ

batch ddz5323143918691 f114ea717542302c9498b8b78964ecda.jpg
Phương Anh Đào - nữ chính phim 'Mai' được chào đón trên thảm đỏ. 
batch ddz5323135486386 7b276da4654406065cdcc13986e9399b.jpg
Diễn viên Hiền Mai. 
batch ddz5323135523285 89aaa7babe83fe72a65024a6773aafbc.jpg
NSƯT Phi Điểu. 
batch ddz5323135505104 5a5c733ca2a822ce3294345fea0d7fbe.jpg
Đoàn các nghệ sĩ đến từ Nhật Bản. 
batch ddz5323135496720 253e4d46563d6375d5631ecc369f307a.jpg
2 tài tử đến từ Thái Lan. 

HIFF 2024 là một sự kiện lớn của điện ảnh Việt, được người trong giới trông chờ từ lâu. Đây là cơ hội cho những người làm nghề điện ảnh trong nước và quốc tế học hỏi lẫn nhau. Các khán giả yêu mến điện ảnh có thể gặp gỡ những người chuyên môn, tinh hoa của điện ảnh quốc tế qua các buổi giao lưu, tọa đàm kéo dài từ 6-13/4. 

Teaser Liên hoan phim quốc tế TP.HCM

Ảnh: BTC

Liên hoan phim quốc tế TP.HCM lần đầu ra mắt tại Hàn QuốcLiên hoan phim quốc tế TP.HCM (HIFF) vừa chính thức ra mắt tại Hàn Quốc tại 'Vietnam Night' - một sự kiện đặc biệt trong khuôn khổ Liên hoan phim quốc tế Busan (BIFF).">

Lý Hải: Kỳ vọng nền điện ảnh Việt vươn cao, bay xa hơn nữa!

Thị trường ô tô Việt Nam đã có một năm 2022 bùng nổ về doanh số bán xe. (Ảnh: Hoàng Hà)

Theo công bố từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), kết thúc năm 2022, doanh số bán hàng của hiệp hội này đã đạt 404.635 xe, cộng với số liệu của TC Motor là 81.582 xe và VinFast là 22.330 xe, kết quả tổng mức tiêu thụ của toàn thị trường ô tô Việt Nam đã đạt 508.545 xe.

Kỷ lục mới thiết lập

Như vậy, sau 3 năm gần nhất chỉ đạt ngưỡng hơn 400.000 xe, có thể nói 2022 là năm bùng nổ và bứt phá của thị trường xe Việt khi có mức tăng trưởng lên tới 24% so với năm 2021. Việc cán cột mốc 500.000 xe đã bán ra không chỉ là một kỷ lục mới về doanh số mà nó còn cho thấy Việt Nam đang dần trở thành một trong những thị trường ô tô lớn của khu vực.

Đóng góp lớn vào sự tăng trưởng đột phá này phải kể đến chính sách kích cầu giảm 50% lệ phí trước bạ trong 5 tháng đầu năm của Chính phủ, cũng như hàng loạt mẫu xe mới được giới thiệu ra thị trường, tập trung ở phân khúc xe phổ thông giá rẻ.

Việt Nam vẫn là một thị trường ô tô đầy tiềm năng để phát triển. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Thực tế, theo các chuyên gia, sức tiêu thụ của thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2022 còn có thể lớn hơn con số 508.545 xe nếu không bị ảnh hưởng bởi tình trạng đứt gãy chuỗi cung ứng linh kiện và thiếu hụt chip nghiêm trọng xảy ra ở giai đoạn nửa đầu năm qua.

Như vậy, trong các thị trường trong khu vực có doanh số đạt trên 500.000 xe/năm, giờ đây không chỉ có Thái Lan, Indonesia, Malaysia mà đã có thêm Việt Nam ở vị trí thứ 4. 

Xếp thứ 4 và kỳ vọng thu hẹp khoảng cách

Mặc dù, sức tiêu thụ đã thu hẹp với 3 quốc gia kể trên nhưng về khả năng sản xuất, Việt Nam vẫn còn giữ một khoảng cách khá xa. Theo số liệu từ Hiệp hội ô tô Đông Nam Á (AAF), tính đến hết tháng 11/2022, Thái Lan vẫn đang là quốc gia sản xuất ô tô nhiều nhất khu vực với 1.790.082 xe, tiếp đến là Indonesia với 1.330.238 xe và Malaysia 633.412 xe, trong khi Việt Nam mới sản xuất được 407.100 xe.

Thái Lan và Indonesia vẫn là 2 quốc gia sản xuất ô tô lớn của khu vực Đông Nam Á.

Nhìn vào con số này, có thể thấy Thái Lan và Indonesia vẫn là 2 trung tâm sản xuất ô tô lớn của khu vực Đông Nam Á. Đây cũng là 2 nước có lượng xe được nhập khẩu vào Việt Nam nhiều nhất trong năm 2022 với con số lần lượt là 72.034 xe (Thái Lan) và 72.671 xe (Indonesia).

Theo dự báo của Bộ Công Thương, thị trường ô tô Việt Nam sẽ đạt quy mô từ 700.000-800.000 xe/năm vào năm 2025 và trên 1 triệu xe/năm vào năm 2030 nhưng để đạt được điều đó, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam còn rất nhiều thứ phải làm. Tuy nhiên, mục tiêu trước mắt và khả thi nhất của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam có thể đạt được là vượt qua Malaysia.

Nhất là khi VinFast đang đặt mục tiêu sản xuất xe điện với một số lượng lớn để phục vụ thị trường nội địa và xuất khẩu ra toàn thế giới, còn TC Motor mới đây cũng vừa khánh thành thêm nhà máy sản xuất và lắp ráp ô tô thứ 2 tại Ninh Bình, nâng tổng công suất lên 180.000 xe để không chỉ đáp ứng nhu cầu trong nước mà còn hướng tới xuất khẩu. 

Nhiều mẫu xe sẽ chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp trong năm 2023. (Ảnh: TC Motor)

Chưa kể, một số hãng xe mới như Skoda và Chery đều đã có kế hoạch liên doanh với đối tác trong nước để lắp ráp xe trong những năm tới, cho thấy xu hướng dịch chuyển lắp ráp ô tô từ các nước ASEAN sang Việt Nam là rất rõ ràng.

Vẫn còn những gam màu tối trong một bức tranh tươi sáng

Cũng trong năm 2022, chúng ta được chứng kiến hai thái cực của thị trường ô tô Việt Nam. Trong 5 tháng đầu năm, việc đứt gãy chuỗi cung ứng và linh kiện khiến nhiều hãng xe rơi vào cảnh khan hàng, không có xe để bán. Nhưng nhu cầu quá cao của thị trường đã đẩy giá xe cả mới lẫn cũ đều tăng chóng mặt, người mua xe không chỉ vừa mất tiền mua xe giá cao mà còn phải chờ đợi nhiều tháng trời để nhận được xe.

Nhiều mẫu xe "hot" rơi vào cảnh khan hàng khiến bị đẩy giá bán lên cao và người mua phải chờ đợi nhiều tháng. (Ảnh: Ngô Minh)

Ngược lại, từ quý 4/2022, giá xe ô tô lại có xu hướng giảm mạnh do nguồn cung dồi dào hơn, nhu cầu mua sắm của người dân không còn cao do tình hình kinh tế đi xuống và các ngân hàng siết chặt hạn mức tín dụng. Thậm chí, giới kinh doanh ô tô còn chấp nhận cắt lỗ để bán xe mà chưa chắc đã có người mua.

Kết quả là cho dù các hãng đua nhau kích cầu bằng việc giảm giá sâu nhiều mẫu xe nhưng theo báo cáo mới nhất của VAMA, doanh số bán hàng của toàn thị trường trong tháng 12/2022 đạt 35.301 xe, giảm 3% so với tháng trước và giảm mạnh 24% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là điều hiếm gặp ở thị trường xe Việt khi nhu cầu mua sắm của người tiêu dùng thường tăng cao vào dịp cuối năm.

Dự báo, bất chấp nguồn cung đã không còn khan hiếm nhưng sức mua của thị trường ô tô Việt Nam vẫn sẽ tiếp tục chịu ảnh hưởng bởi sự suy thoái kinh tế, ít nhất là đến nửa đầu năm năm 2023. 

Vì vậy, con số hơn 500.000 xe của năm 2022 có tiếp tục được duy trì hay không? Tất cả đều đang chờ đợi các giải pháp tháo gỡ của Chính phủ đối với tình hình kinh tế nói chung và ngành công nghiệp ô tô nói riêng trong năm 2023.

Ngô Minh

Bạn có bình luận thế nào về thị trường ô tô Việt Nam? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thị trường nội vượt nửa triệu xe, doanh nghiệp ô tô Việt vẫn bất lợi?Thị trường ô tô Việt Nam năm 2022 sẽ vượt ngưỡng 500.000 xe/năm. Quy mô thị trường tăng đang mang lại cơ hội lớn cho xe nhập khẩu xe nguyên chiếc, nhưng lại đẩy ô tô trong nước vào thế bất lợi.">

Ô tô Việt Nam bứt tốc, lớn thứ 4 Đông Nam Á

友情链接