Arrival sẽ xây dựng các mẫu xe điện dựa trên nền tảng mô-đun hoặc skateboard. Nguồn: Reuters.

Đây không phải là lần đầu tiên hãng xe Hàn Quốc chi mạnh tay cho hoạt động sản xuất xe điện. Trước đó vào năm 2019, Huyndai và Kia cũng đã đầu tư 89 triệu đô la Mỹ vào công ty Rimac Automobili tại Croatian. Đây là công ty chuyên sản xuất các loại siêu xe chạy bằng điện và được hỗ trợ bởi Porsche AG.

Về phần mình, công ty Arrival cho biết công ty sẽ bắt tay hợp tác với Huyndai và Kia để phát triển các dòng xe điện giá rẻ với mục đích thương mại. Những mẫu xe điện này sẽ được xây dựng trên nền tảng mô-đun của Arrival hoặc nền tảng “skateboard” với thiết kế động cơ, pin và khung gầm tương tự như ván trượt được phát triển bởi công ty khởi nghiệp Hoa Kỳ Rivian.

Chiếc xe sẽ được trang bị các tính năng hỗ trợ người lái và tự hành. Nguồn: Financial world.

Arrival cũng khẳng định các mẫu xe chạy điện của mình sẽ được cài đặt các tính năng hỗ trợ người lái hiện đại và thậm chí có thể được trang bị cả hệ thống tự lái.
Ngoài ra, khác với chiến lược của đối thủ Tesla, những chiếc xe điện của Arrival dự kiến sẽ có mức giá thành tương đương hoặc thấp hơn các dòng xe chạy xăng hiện nay nhằm thu hút người dùng chuyển sang sử dụng dòng xe thân thiện với môi trường.
Mai Lý (Theo Reuters)

Xe hóa đống sắt vụn sau va chạm, tài xế chỉ thương nhẹ

Tài xế chiếc Honda Civic đã sống sót một cách thần kì trong khi chiếc xe của anh bị vỡ nát và biến dạng hoàn toàn sau cú va chạm mạnh với một gốc cây bên đường.

Hiện tại, vợ tôi chưa có bằng lái nên tôi sẽ là người cầm lái duy nhất trong nhà, tôi cũng có ý định sẽ sử dụng xe để đưa đón vợ và đi làm hàng ngày. Xe điện có chi phí vận hành thấp, sạc pin rẻ hơn so với xe xăng, việc sử dụng xe điện đi trong thành thị tiết kiệm hơn nhiều so với xe xăng. Hơn nữa, vợ chồng tôi cũng có nhà tại TP.HCM, không lo ngại việc phải sạc ở ngoài, xe có thể sạc ngay tại nhà nên tôi khá ưng ý xe điện.

Tuy nhiên, xe điện mặc dù có nhiều ưu điểm nhưng sẽ tốn thời gian sạc pin.

Trong khi đó, vợ tôi lại cảm thấy thích xe xăng khi đi chơi xa không phải mất thời gian để sạc pin cũng như lo lắng về phạm vi hoạt động. Mặc dù vậy nhưng vợ tôi cũng khá ngán mỗi lần đổ xăng vì chi phí có thể lên đến 1,2-1,5 triệu đồng cho một bình xăng ô tô. 

Hiện, vợ chồng tôi đang rất phân vân giữa xe điện và xe xăng, một bên tiện lợi, không phải lo nghĩ và một bên là tiết kiệm chi phí vận hành. Nhờ các độc giả tư vấn, góp ý để vợ chồng tôi có sự lựa chọn phù hợp. Xin cám ơn!

Độc giả Lại Hải Quân(ngụ Quận 8, TP.HCM)

Mới độc giả gửi câu hỏi cần tư vấn về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tiến sĩ Bhavana Pathak, Viện Ung thư MemorialCare tại Trung tâm Y tế Orange Coast (Mỹ) giải thích: "Lý do rõ ràng bao gồm vận động ít hơn, tập thể dục ít hơn và ăn nhiều thực phẩm chế biến sẵn". 

Tuy nhiên, trong khi tỷ lệ mắc ung thư ở người trẻ gia tăng, Hiệp hội Ung thư Mỹ cho biết, khả năng tử vong đã giảm. "Tỷ lệ tử vong đã giảm 32% sau 28 năm (năm 1991 và 2019). Sự sụt giảm này dường như liên quan đến gia tăng tỷ lệ người mắc ung thư phổi sống lâu hơn, một phần do nhiều người được chẩn đoán ở giai đoạn đầu của bệnh". 

Lý do số ca ung thư tăng

Tiến sĩ Anton Bilchik, Giám đốc Chương trình Nghiên cứu Đường tiêu hóa tại Viện Ung thư Saint John (Mỹ) chia sẻ: "Có nhiều lý do nhưng có một mối quan hệ rõ ràng giữa lối sống ít vận động, béo phì, hút thuốc và thực phẩm chế biến sẵn. Tất cả những yếu tố này được coi là tiền viêm nhiễm, dẫn đến sự gián đoạn hệ vi sinh vật và hệ miễn dịch”. Sự gián đoạn đó có thể loại bỏ tác dụng của một số tế bào ngăn ngừa ung thư và kích thích các tế bào khác hình thành ung thư. 

Lý do khác là nhờ kỹ thuật y khoa và giáo dục cộng đồng, nhiều bệnh nhân trẻ tuổi được sàng lọc dẫn đến phát hiện nhiều ca ung thư hơn. Chúng ta cũng hiểu rõ hơn về tầm quan trọng của tiền sử gia đình và các gene có thể dẫn đến ung thư ở độ tuổi trẻ hơn.

Tuy nhiên, theo Eatthis, ung thư vẫn là nguyên nhân gây tử vong hàng đầu dù nhiều phương pháp điều trị hơn. Tiến sĩ Pathak giải thích: "Việc điều trị đã được cải thiện để trở nên cá nhân hóa và tập trung hơn. Tuy nhiên, dân số đang già hóa và việc sửa chữa tế bào ung thư gặp khó khăn hơn khi chúng ta lớn tuổi”. 

Tiến sĩ Bilchik bổ sung: "Nhiều loại ung thư có thể điều trị được nhưng những bệnh khác như ung thư tuyến tụy tiếp tục kháng hóa trị. Số lượng bệnh nhân gia tăng, đặc biệt khi còn trẻ, nên dễ dàng hiểu được ung thư tiếp tục là nguyên nhân gây tử vong cao thứ 2”. 

Nữ y tá Sean Marchese, Trung tâm Ung thư trung biểu mô, hơn 20 năm kinh nghiệm, cho biết: "Ung thư có thể điều trị nhiều hơn so với những năm trước, nhưng thực tế chúng ta vẫn chưa có cách chữa cho hầu hết các bệnh ung thư chính”.

Cách giảm nguy cơ 

Theo Tiến sĩ Bilchik, hiện nay, khoa học đã chứng minh tập thể dục, chế độ ăn uống cân bằng lành mạnh với rau quả, tránh hút thuốc và béo phì, ăn ít thịt đỏ và thực phẩm chế biến sẵn đều làm giảm nguy cơ phát triển ung thư.

Mọi người cũng có thể đề phòng bằng cách nhận thức tiền sử gia đình, môi trường, lối sống của họ có thể dẫn đến ung thư như thế nào. Quan tâm tới sức khỏe tim mạch và kiểm soát bệnh tiểu đường cũng ngăn ngừa ung thư. Hãy cảnh giác với các hóa chất hoặc vật liệu nguy hiểm trong môi trường sống của bạn như radon, amiăng, khói. 

Tiến sĩ Bilchik cảnh báo: "Tỷ lệ ung thư đang gia tăng chủ yếu ở những người dưới 50 tuổi. Đây không phải là bệnh của riêng người già. Do đó, cần chú ý nhiều hơn đến lối sống, tập thể dục và dinh dưỡng khi còn trẻ". 

Loại thực phẩm liên quan tới nguy cơ mắc một số bệnh ung thư

Hôm 4/9, hãng Volkswagen đã tung ra bản nâng cấp mới của Polo và Vento, nhằm bổ sung một vài điểm mới mẻ cho các mẫu xe cũ.

Một điểm đáng chú ý trong bản nâng cấp của cả Volkswagen Polo và Volkswagen Vento mới đều có lưới tản nhiệt dạng tổ ong, cản trước và đèn hậu. Những trang bị này rất giống như ở mẫu hatchback Volkswagen Polo GTI. Điều này khiến cho 2 mẫu Volkswagen Polo và Volkswagen Vento thêm nét thể thao hơn. Các biến thể cao cấp của Volkswagen Polo và Volkswagen Vento được trang bị bánh xe hợp kim hoàn thiện trong thiết kế mới.

Volkswagen Polo mới tại thị trường Ấn Độ có giá từ 188 triệu đồng.

Hãng Volkswagen cũng trang bị cho Polo và Vento mới bộ kết nối Volkswagen Connect theo tiêu chuẩn trên bản Highline và các bản cao hơn.

Volkswagen Connect là một tính năng dựa trên dongle (bảo vệ phần mềm), cho phép thông tin được chuyển qua các xe khác nhau của Volkswagen. Bộ kết nối này cũng cho phép theo dõi chuyến đi, hành vi của lái xe, theo dõi các thống kê, chia sẻ vị trí và giám sát chi phí nhiên liệu.

Đặc biệt, tất cả các biến thể của Polo và Vento nâng cấp mới đều có hệ thống nhắc nhở dây an toàn, cảm biến đỗ xe phía sau và hệ thống cảnh báo tốc độ. Túi khí kép và ABS vốn là các thiết bị tiêu chuẩn trên Polo và Vento, nay vẫn không thay đổi với bản nâng cấp.

Volkswagen Polo nâng cấp mới tiếp tục được trang bị động cơ hút khí tự nhiên 76 mã lực, dung tích 1,0 lít và tùy chọn động cơ diesel 90 mã lực, 1,5 lít. Trong khi đó, các biến thể Polo GT mới cũng vẫn được trang bị động cơ diesel 105 mã lực, 1,2 lít xăng và 110 mã lực, 1,5 lít. Tuy nhiên, 2 loại trang bị động cơ này sẽ được loại bỏ khi tiêu chuẩn khí thải BS6 chính thức có hiệu lực vào 1/4/2020.

Còn Volkswagen Polo nâng cấp mới tiếp tục được trang bị cùng loại động cơ 105 mã lực, xăng 1.6 lít, 105 mã lực, xăng 1,2 lít và động cơ diesel 110 mã lực, 1,5 lít.

Tại thị trường Ấn Độ, bản nâng cấp của Volkswagen Polo có giá dao động từ Rs 5,82 - 9,88 lakh (tương đương 188 - 319 triệu đồng). Còn Volkswagen Vento nâng cấp mới có giá từ Rs 8,76 lakh (khoảng 283 triệu đồng).

Ở thị trường đông dân thứ 2 thế giới này, các đối thủ của Volkswagen Polo nâng cấp mới sẽ là Maruti Suzuki Swift, Hyundai Grand i10 Nios và Ford Figo. Trong khi đó, các đối thủ của Volkswagen Vento mới là Maruti Suzuki Ciaz, Honda City và Hyundai Verna.

Xem video:

Phương Linh (Theo Autocar India)

Khám phá chiếc ô tô Toyota mới, đẹp, giá 279 triệu

Bản nâng cấp của mẫu Toyota Yaris vừa ra mắt người tiêu dùng Ấn Độ với một số thay đổi nhỏ về ngoại thất và cập nhật công nghệ và có giá bán chỉ từ Rs 8,65 lakh (tương đương gần 279 triệu đồng).

Ông Vijay Subramaniam - Tổng Giám đốc mảng Sản phẩm Chẩn đoán hình ảnh, GE HealthCare khu vực Đông Nam Á, Hàn Quốc, Úc và New Zealand cho biết, đây là hệ thống chụp CT có số lượng lát cắt lớn nhất (1975 lát cắt) và ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) cao nhất thế giới. Hệ thống còn có tốc độ chụp nhanh nhất thế giới (0,23 giây/độ phân giải thời gian 19,5 mili giây), độ bao phủ đầu thu 16cm (mỗi vòng quay có thể thu hình được 16cm theo chiều dọc cơ thể) giúp thu hình nhanh chóng, rõ nét bất kể tình trạng khó khăn (ví dụ người bệnh béo phì nặng), giảm liều xạ đến 96% đảm bảo an toàn tối đa.

Đặc biệt, hệ thống ứng dụng công nghệ CT Quang Phổ GSI Xtream thế hệ mới, tích hợp AI cao nhất trên thế giới, giúp phát hiện sớm và nhanh các tổn thương nhỏ chỉ 0,23 mm (các thế hệ máy trước đây cao nhất là 0,33 mm), nhờ đó giúp phát hiện các khối u, mảng xơ vữa, cục máu đông, sỏi… từ rất sớm mà các thế hệ máy cũ không phát hiện được.

TS.BS Hồ Hoàng Phương - Giám đốc Trung tâm Chẩn đoán hình ảnh và Điện quang can thiệp, Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh TP.HCM cho biết, hệ thống ứng dụng AI cao cấp cung cấp hình ảnh với khả năng định lượng chính xác vượt trội, cải thiện tín hiệu và độ tương phản của hình ảnh, giúp mô tả tốt hơn ranh giới và cấu trúc của tổn thương, giảm xảo ảnh kim loại trên các cơ quan để đánh giá chẩn đoán chính xác hơn.

Điển hình tại sọ não, CT 1975 lát cắt với phần mềm AI giúp chẩn đoán, xác định nhanh đột quỵ dưới 5 phút thay vì mất nhiều thời gian hơn như trước đây, phát hiện túi phình vỡ mạch não, cục máu đông. Phần mềm Smart Stroke và các giải pháp xử lý bằng AI cao cấp giúp giảm thời gian chụp, xử lý ảnh, đọc kết quả, xác định thể loại đột quỵ siêu nhanh, phục vụ cấp cứu đột quỵ chính xác, nhanh chóng, hiệu quả. 

Tại phổi, hệ thống giúp phát hiện sớm ung thư phổi với CT ngực liều siêu thấp bằng liều X-Quang phổi, thu hình CT phổi độ nét cao dưới 1 giây phát tia (đặc biệt hiệu quả cho những trường hợp hen suyễn, không nín thở được). Hệ thống còn cho phép đánh giá tưới máu phổi, tự động phát hiện nốt phổi và phân biệt u phổi lành tính và ác tính. Tại gan, phần mềm AI của máy có thể giúp phân biệt u gan lành tính và ác tính, theo dõi hiệu quả điều trị. 

Tại tim mạch, hệ thống giúp tưới máu toàn bộ tim và thu hình mạch vành chỉ trong 1 nhịp cho tất cả bệnh nhân với mọi nhịp tim, thuận lợi cho những trường hợp nhịp tim nhanh và loạn nhịp, rung nhĩ. Máy chụp nhanh với liều xạ siêu thấp, đảm bảo an toàn, hình ảnh rõ nét, giúp chẩn đoán, phát hiện hiệu quả vùng thiếu máu cơ tim hoặc vùng nhồi máu phổi. Các dòng máy CT khác hạn chế kỹ thuật này do liều xạ rất cao khi thực hiện. 

TS.BS Nguyễn Thị Mỹ Hạnh giải thích về ứng dụng AI của hệ thống CT 1975 lát cắt trong tầm soát, chẩn đoán bệnh tim mạch

AI còn giúp hệ thống CT 1975 lát cắt phân biệt trên 20 loại vật chất khác nhau trong cơ thể người (mô, xương, cơ, khối u, cục máu đông, mảng xơ vữa, các loại sỏi…, mỗi cấu tạo khác nhau sẽ cho hình ảnh khác nhau), từ đó giúp chẩn đoán chính xác và điều trị hiệu quả hơn. Hệ thống CT 1975 lát cắt còn cho phép thu hình nhi khoa nhanh chóng mà không cần sử dụng an thần và hạn chế chụp lại không cần thiết ở trẻ nhỏ. 

Hiện nay, tại Hệ thống Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh, AI đang được áp dụng trong nhiều quy trình chụp, sàng lọc tầm soát, chẩn đoán và theo dõi diễn tiến bệnh thông qua các kỹ thuật X-quang, siêu âm, chụp cắt lớp vi tính (CT-Scanner), cộng hưởng từ (MRI). Ở một số lĩnh vực, AI còn được ứng dụng trong hỗ trợ phẫu thuật, điều trị bệnh.

Bên cạnh bàn giao hệ thống CT 1975 lát cắt, GE HealthCare còn ký kết hợp tác với Hệ thống Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh nhiều nội dung chiến lược: Đẩy mạnh chuyển giao các công nghệ, kỹ thuật, máy móc y tế hiện đại hàng đầu thế giới; Đào tạo, làm chủ các ứng dụng, thiết bị hiện đại; Tổ chức các chuỗi hội thảo khoa học, cập nhật phương pháp, công nghệ mới trong khám chữa bệnh.

PGS.TS.BS Trần Quang Bính - Giám đốc chuyên môn Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh TP.HCM khẳng định, trong bối cảnh TP.HCM hướng đến trở thành trung tâm y tế chuyên sâu, công nghệ cao của khu vực, sự hợp tác toàn diện với GE HealthCare giúp Hệ thống Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh có cơ hội sở hữu sớm nhiều thiết bị, máy móc y tế hiện đại ngang hàng thế giới, tiếp tục cho nỗ lực tiên phong đầu tư, ứng dụng các công nghệ y tế hiện đại, chuyên sâu, phục vụ tốt nhất cho người dân cả nước khám chữa bệnh.

Ngọc Minh

Dù va chạm này chỉ khiến chiếc Tesla Cybertruck bị xước sát nhẹ ở phần cản trước, nhưng hậu quả mà chiếc sedan Toyota Camry cổ nhận về là vô cùng nghiêm trọng. 

Tại hiện trường, xe Camry bị gãy hoàn toàn phần cản trước, vỡ cụm đèn phía bên trái, vỡ mặt ca lăng, gãy gập hoàn toàn phần mui xe và có khả năng cao là cú đâm cũng ảnh hưởng trực tiếp tới phần động cơ của xe. 

Với việc ngoại thất sử dụng các tấm thép không gỉ vô cùng cứng cáp làm thân vỏ và có các góc nhọn, Cybertruck không được thiết kế để hấp thụ lực tác động và không thể vượt qua các bài kiểm tra an toàn nghiêm ngặt dành cho người đi bộ. Điều này khiến dòng xe bán điện mới nhất của hãng Tesla không được phép phân phối tại châu Âu. 

Toàn cảnh vụ tai nạn được ghi lại bởi camera hành trình của chiếc Tesla Cybertruck. Video: Fox 26.

Theo tờ Insideev nhận định, chiếc xe điện nặng tới hơn 3 tấn này giống với một mẫu “xe tăng” được vận hành hợp pháp trên đường phố hơn là một mẫu ô tô thực thụ và nó có thể gây thiệt hại vô cùng nặng nề cho bất cứ phương tiện hay vật thể nào đâm vào nó hoặc bị nó đâm vào. 

Theo Insideev 

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!