Nhận định, soi kèo Feyenoord vs Utrecht, 20h30 ngày 12/1: Đứt mạch đối đầu ấn tượng

Sáng cùng ngày, cơ quan chức năng đã thi hành lệnh khám xét nơi làm việc, nơi ở của bà Lệ. Sai phạm của bà Lệ được xác định khi bà còn làm kế toán UBND thị trấn Phù Mỹ. 

Lô đất số 01, 02 thuộc tờ bản đồ số 44 bị UBND thị trấn Phù Mỹ làm sai lệch vị trí trong hồ sơ xin giao đất

Liên quan đến vụ án này, trước đó, cơ quan CSĐT Công an tỉnh cũng khởi tố bị can, bắt tạm giam ông Bùi Đức Trọn, cán bộ địa chính thị trấn Phù Mỹ, để điều tra các tội "thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng" và "tham ô tài sản". 

Hiện cơ quan CSĐT tiếp tục điều tra, xác minh để xử lý những cán bộ khác có liên quan đến vụ án này.

Theo kết luận của Thanh tra huyện, trong quá trình đền bù thu hồi đất xây dựng khu dân cư năm 2014 và tuyến phía Đông chợ Phù Mỹ, chính quyền thị trấn Phù Mỹ đã bồi thường và quyết toán trái quy định pháp luật, chi trả tiền vượt quy định, gây thất thoát hơn 1 tỉ đồng.

Các cá nhân liên quan đến sai phạm gồm: Ông Nguyễn Văn Định Hà, Chủ tịch UBND thị trấn Phù Mỹ; ông Nguyễn Anh Thu, nguyên Chủ tịch UBND thị trấn: ông Bùi Đức Trọn, công chức địa chính; bà Hồ Thị Bích Lệ, nguyên kế toán; bà Trần Thị Nữ, cán bộ thủ quỹ...

Năm 2014, hộ ông Trần Ngọc Thành (trú thôn Trà Quang) bị thu hồi 327m2 đất thuộc thửa đất số 46, tờ bản đồ số 44 (bản đồ địa chính) để UBND thị trấn Phù Mỹ xây dựng khu dân cư. Ông Bùi Đức Trọn tự lập hồ sơ rồi giả chữ ký của ông Thành để ký vào hồ sơ với số tiền được bồi thường hơn 26,4 triệu đồng.

Tương tự, gia đình bà Phạm Thị Kha (trú thôn Bình Trị, xã Mỹ Quang, huyện Phù Mỹ) bị thu hồi 80m2 đất thuộc thửa đất số 17, tờ bản đồ 44 để quy hoạch khu dân cư. Một lần nữa, ông Trọn “tự biên, tự diễn”, trực tiếp xác lập hồ sơ; giả chữ ký của bà Kha để ký vào hồ sơ với số tiền được bồi thường hơn 6,5 triệu đồng.

Mặt khác, UBND thị trấn Phù Mỹ còn “ưu ái” đưa một số cá nhân không có đất bị thu hồi để quy hoạch khu dân cư năm 2014 vào danh sách được bồi thường. Cụ thể, ông Trương Quốc Vinh (trú thôn Trà Quang) không có ruộng sản xuất, không trồng hoa màu ở thị trấn nhưng UBND thị trấn vẫn xác lập hồ sơ bồi thường hoa màu với số tiền hơn 41 triệu đồng.

Theo ông Vinh, ông được ông Trọn mời tới UBND thị trấn đưa hồ sơ nói là hồ sơ xin xét cấp đất xây dựng nhà ở (ông Vinh là hộ nghèo, nhiều lần xin UBND thị trấn xét cấp đất nhưng chưa được duyệt) và yêu cầu ký tên. Nghe ông Trọn nói vậy, ông Vinh ký vào hồ sơ chứ không biết nội dung cụ thể bên trong.

Chưa hết, thửa đất số 272, tờ bản đồ số 44 có diện tích trên 2.214m2 là loại đất chưa sử dụng, do UBND thị trấn Phù Mỹ quản lý; không thuộc trường hợp được bồi thường, hỗ trợ khi thu hồi đất. Thế nhưng, năm 2014, UBND thị trấn lập hồ sơ ghi tên, giả chữ ký của ông Nguyễn Chí Linh (hộ khẩu thường trú ở xã Mỹ Lợi, huyện Phù Mỹ) bồi thường hơn 181 triệu đồng.

Tương tự, các thửa đất số 137 (diện tích trên 161m2), số 156 (diện tích trên 289m2), số 165 (diện tích trên 1.434m2) thuộc tờ bản đồ số 44 cũng không được bồi thường, hỗ trợ khi thu hồi đất. Tuy nhiên, UBND thị trấn Phù Mỹ xác lập hồ sơ bồi thường đất và hoa màu cho ông Lê Hoàng Linh (trú thôn Bình Trị) với tổng số tiền hơn 241 triệu đồng.

Ngoài ra, UBND thị trấn còn chi vượt số tiền bồi thường mà ông Nguyễn Văn Hùng (trú thôn Bình Trị) được nhận khi bị thu hồi đất. Cụ thể, tổng số tiền ông Hùng được bồi thường là hơn 132,8 triệu đồng nhưng ông Trọn lại đề nghị cán bộ kế toán cấp cho ông Hùng hơn 147,1 triệu đồng (vượt hơn 14 triệu đồng).

Tố cán bộ tham ô, 1 công dân được thưởng 10 triệu đồng

Ban Nội chính tỉnh Gia Lai vừa biểu dương và thưởng 10 triệu đồng cho một công dân vì tố cáo cán bộ tham ô.

Có tới 20 biến thể xe Tiger để phục vụ các mục đích khác nhau. Loại xe quân sự này có thể “bơi” qua các hào nước sâu 1 mét, đạt tốc độ lên đến 140 km/h với 700kg thiết giáp trên xe. Thậm chí có cả những biến thể Tiger có khả năng chịu được một vụ nổ mìn.

Dù được chế tạo đặc biệt cho mục đích quân sự, nhưng cũng có một phiên bản Tiger được lược bỏ vũ khí để phục vụ cho giới nhà giàu muốn sưu tầm và sở hữu một chiếc xe mạnh mẽ.

Xe tải Vityaz-2

Vityaz-2 là một chiếc xe tải có module bọc thép ở phía sau, ẩn bên dưới lớp bạt. Lính Nga gọi đây là chiếc xe tải "ẩn chứa bí mật".

Xe tải Vityaz-2

Nhìn từ bên ngoài, Vityaz-2 trông giống như một chiếc xe tải thông thường, nhưng bên trong thùng lại có một khoang bọc thép có khả năng chở tới 16 binh sĩ. Khoang này có thể chịu được hầu hết các loại đạn của súng trường tấn công thông thường cỡ nòng 5,45x39 mm và 7,62x39 mm ngay ở khoảng cách gần.

Cabin của lái xe thậm chí còn được bảo vệ tốt hơn nhiều, có khả năng bảo vệ người lái trước hỏa lực của súng trường bắn tỉa cỡ nòng 7,62x54 mm. Cả cabin và thùng xe đều có những lỗ nhỏ có thể mở được từ bên trong để binh sĩ bắn ra ngoài khi cần thiết.

Khoang bọc thép có khả năng chở tới 16 binh sĩ.

Ngoài ra, Vityaz-2 có thể chịu được một vụ nổ mìn hoặc một thiết bị nổ cải tiến với khoảng 2 kg TNT. Phương tiện này được phát triển dựa trên dòng Ural. Động cơ của xe bọc thép Vityaz-2 có công suất 285 mã lực và hộp số 9 cấp, giúp xe có tốc độ tối đa lên tới 90 km/h. Xe có thể hoạt động tới 1.000 km với 1 thùng xăng.

“Quái vật” Typhoon

Loại xe này được chế tạo chủ yếu để vận chuyển binh lính (tối đa 10 người) qua mọi loại địa hình trong mọi điều kiện thời tiết, từ -50 đến +40 độ C. Bên cạnh đó, Typhoon có thể được sử dụng để chở pháo phòng không tự hành, bệ phóng thiết bị bay không người lái và các thiết bị khác.

Typhoon có các phiên bản 2, 3 hoặc 4 trục cho các đơn vị lính dù, cũng như cho các đơn vị bộ binh. Tất cả các xe lớp Typhoon đều dựa trên khung gầm Kamaz. Nhờ đó, “quái vật” 15 tấn Typhoon có thể di chuyển trên tuyết và cồn cát, cũng như băng qua các chướng ngại vật trên mặt nước.

Xe Typhoon sở hữu lớp giáp tiên tiến nhất hiện nay, chịu được đạn xuyên giáp 14,5 mm. Do những đặc điểm này, Typhoon có thể trở thành một tiền đồn di động, vận chuyển và bảo vệ các đơn vị hành quân.

Điểm đặc biệt, Typhoon có rất nhiều camera đặt xung quanh xe, binh lính ngồi bên trong có thể quan sát mọi thứ xung quanh mà không cần ra ngoài.

Xe chỉ huy Vystrel

Đây cũng là một phương tiện dựa trên khung gầm Kamaz, chủ yếu được chế tạo cho các sĩ quan chỉ huy, và nhân viên y tế hoạt động ngoài mặt trận. Vystrel có lớp giáp giống như xe Typhoon, có thể chịu được đạn xuyên giáp 14,5 mm và có khả năng chống mìn.

Vystrel có thể vượt chướng ngại vật như xe tăng T-80. Loại xe này đã được thử nghiệm ở các vùng núi, cũng như trên các cao nguyên cao tới 4,5 km. Chúng hoạt động rất tốt trong điều kiện nhiệt độ từ -45 đến 50 độ C. Xe cũng chịu được độ ẩm cao lên đến 98% và tốc độ gió lên đến 30m/giây.

Tuy nhiên, không có quá nhiều loại xe này trong quân đội Nga. Hiện tại, có khoảng 100 xe lớp Vystrel thuộc biên chế của Bộ Quốc phòng.

Xe Vodnik (GAZ 3937)

Trong tiếng Nga, ''Vodnik" có nghĩa là “có khả năng bơi trong nước” và có thể vượt qua các chướng ngại vật dưới nước nhờ khung thân được thiết kế đặc biệt.

Chiếc Vodnik có một tháp pháo trên nóc, là xe bọc thép lai với xe tăng

Vodnik về cơ bản là những cỗ máy đa mục đích, kết hợp giữa phương tiện chạy mọi địa hình và phương tiện cơ động. Mẫu xe này là sự cải tiến đặc biệt của xe bọc thép BTR-80 vốn nổi tiếng trong quân đội Nga.

Điểm mạnh của Vodnik là có thể di chuyển ở nhiều địa hình khác nhau. Với 1 thùng nhiên liệu, chiếc xe này có khả năng hành quân tới 1.000km. Chính vì vậy, Vodnik được sử dụng nhiều nhất để vận chuyển binh lính, hàng hóa và thiết bị trong những cuộc tiến công đường dài.

Hoàng Hiệp (theo Russia Beyond)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 mẫu xe tăng mạnh nhất của Nga

Nga thừa hưởng kho xe tăng đa dạng và phong phú sau khi Liên Xô tan rã. Dưới đây là những chiếc xe tăng nguy hiểm nhất mà Nga từng sản xuất, một số trong đó ngày nay vẫn đang được sử dụng trên khắp thế giới.