Nhận định, soi kèo Saoura vs Olympique Akbou, 23h00 ngày 27/2: Khách khởi sắc

Chuyên gia vật lý trị liệu Trương Văn Hiền là một trong 3 nhân viên của Bệnh viện Chợ Rẫy được cử sang hỗ trợ bệnh nhân ở Bệnh viện Hồi sức người bệnh Covid-19 TP.HCM (tại TP Thủ Đức).

Công việc của họ là hỗ trợ hô hấp cho bệnh nhân thở máy; hỗ trợ tập thở cho bệnh nhân phải thở oxy dòng cao; thở oxy bình thường…

Theo anh Hiền, cùng với điều trị, việc tập thở, tập vận động có tác dụng giúp bệnh nhân Covid-19 nhanh chóng hồi phục, tránh nguy cơ chuyển nặng. “Có những trường hợp sau tập vật lý trị liệu đã ngăn được thở máy, đưa ra thở oxy ít ngày thì có thể xuất viện”, anh chia sẻ.

Chuyên gia vật lý trị liệu Trương Văn Hiền

Theo anh Hiền, công việc khá căng thẳng khi ban đầu, bệnh viện chỉ có 3 nhân viên vật lý trị liệu từ Bệnh viện Chợ Rẫy. Sau đó, họ có thêm sự hỗ trợ từ sinh viên các trường đại học. Hiện tại, mỗi ngày, họ phải tập vật lý trị liệu cho khoảng 200 bệnh nhân.

Đây cũng là công việc nhiều nguy cơ lây nhiễm khi mỗi nhân viên phải hướng dẫn bệnh nhân khoảng 20-30 phút/lần. Sau khi hỗ trợ một bệnh nhân thở tốt hơn, họ lại nhanh chóng di chuyển sang nơi khác.

“Trong quá trình làm việc, chúng tôi buộc phải nói nhiều để hướng dẫn, động viên bệnh nhân tập. Khi họ không hợp tác, mình phải giải thích. Việc tiếp xúc F0 thời gian dài đã khiến 2 trong số 3 nhân viên vật lý trị liệu dương tính với SARS-CoV-2”, anh nói.

Anh Hiền là một trong số đó. Hơn 1 tháng làm việc, một ngày đầu tháng 9, chuyên gia vật lý trị liệu này bị sốt, mệt mỏi. Dù tiếp xúc với các F0 nhưng anh không nghĩ mình mắc Covid-19. Đến khi được xét nghiệm mẫu gộp, nghe kết quả có 5 người dương tính với SARS-CoV-2, anh nghĩ: “Thế là Covid đã gọi tên mình”. Xét nghiệm lần tiếp theo, anh nhận kết quả dương tính.

Anh Hiền hỗ trợ bệnh nhân Covid-19 tập vật lý trị liệu

Khá lo lắng khi trở thành F0 nhưng nhận thấy các triệu chứng không quá nặng, anh Hiền yên tâm hơn. Anh được chuyển qua khu cách ly riêng dành cho nhân viên y tế mắc Covid-19. Nhưng cách ly, điều trị được 1 tuần, anh xin quay lại để tiếp tục hỗ trợ bệnh nhân.

“Nhu cầu bệnh nhân F0 cần hồi phục vật lý trị liệu rất lớn nhưng chỉ có 3 nhân viên y tế và các sinh viên hỗ trợ. Tôi là F0 nhưng triệu chứng nhẹ, nếu nằm một chỗ rất phí nên tôi xin ra để hỗ trợ đồng nghiệp”, anh nói.

Với mong muốn giúp thêm bệnh nhân không phải thở máy, có thể nhanh hồi phục về với gia đình, anh đề xuất với cấp trên để quay lại với công việc và được chấp thuận.

F0 hồi phục nhịp thở cho các F0

Virus SARS-CoV-2 dường như không làm khó được anh. Chuyên gia vật lý trị liệu Trương Văn Hiền chia sẻ thêm: “Trước đây, khi chưa mắc Covid-19, tôi gặp F0 còn chút rụt rè vì hiểu nguy cơ có thể bị lây nhiễm bất cứ lúc nào. Tuy nhiên, sau khi nhiễm, tiếp xúc F0, tôi đã không còn e ngại vì họ cũng như mình. Không chút sợ hãi, tôi tự tin hơn”.

Anh Hiền còn chia sẻ, đây cũng là một điểm thuận lợi của anh trong công việc. Với những bệnh nhân có thái độ hợp tác, anh hướng dẫn họ thực hiện các bài tập. Nhưng cũng có nhiều bệnh nhân không hợp tác do cơ thể mệt mỏi dù được hướng dẫn, khuyến khích tập để cải thiện phổi.

“Với những F0 này, tôi dành thời gian thuyết phục: “Con cũng là F0, con cũng tập như vậy từ từ mới vượt qua được. Nhờ tập luyện nên con mới khỏe mạnh để hướng dẫn cho mọi người”. Khi chia sẻ hoàn cảnh của mình, tôi tạo được sự đồng cảm với người đối diện. Từ đó, bệnh nhân hiểu và đáp ứng tốt hơn”.

Anh Hiền và đồng nghiệp tại Bệnh viện Hồi sức người bệnh Covid-19 TP.HCM.

Khi anh vào bệnh viện hỗ trợ cho các F0 dù công việc vất vả và nguy cơ nhưng gia đình rất ủng hộ. Tuy nhiên lúc nhận tin mình trở thành F0, anh Hiền lại giấu người thân.

“Tôi thấy các triệu chứng của bản thân nhẹ và sợ làm mọi người lo lắng nên không báo. Sau này khi đọc tin, gia đình mới phát hiện, gọi điện dồn dập hỏi han và trách sao không báo”, anh nhớ lại.

Hiện tại sau các lần xét nghiệm, anh Hiền đã có kết quả âm tính. Là một chuyên gia vật lý trị liệu và cũng là F0, anh nhấn mạnh, với các bệnh nhân Covid-19 điều quan trọng nhất trong điều trị là tăng sức đề kháng bằng việc đảm bảo dinh dưỡng, giữ tinh thần khỏe mạnh và thường xuyên vận động.

“Bạn có thể vận động ngày 3 lần/ngày. Do căn bệnh này làm tổn thương phổi vì vậy trong lúc vận động, bạn phải phối hợp với nhịp thở. Ví dụ khi đi bộ, chúng ta đồng thời phải hít thật sâu để luyện tập. Bên cạnh điều trị, ăn uống, sự luyện tập khoa học và đều đặn là chìa khóa giúp bạn vượt dịch bệnh”, anh chia sẻ.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Ngọc Trang

Nữ bác sĩ 72 tuổi tình nguyện đi chống dịch: ‘Không thể đứng ngoài cuộc chiến’

“Vào ngành y từ năm 1973, ở tuổi 72 không còn sức khỏe để đăng ký vào tuyến đầu chống dịch. Vì vậy tôi tình nguyện cùng đồng nghiệp giúp đỡ cộng đồng tại điểm tiêm chủng vắc xin Covid-19”, bà Nhung nói.

Thành lập từ 2018 dưới sự ủng hộ của ban lãnh đạo Google, trong 2 năm nghiên cứu Wolverine đã trải qua nhiều nguyên mẫu khác nhau. Dù không đi vào chi tiết dự án nhưng người phát ngôn của X Lab tuyên bố nó sẽ “khai phá tương lai của máy trợ thính”.

Theo nguồn tin nội bộ, Wolverine được phát triển dưới dạng thiết bị nghe với nhiều cảm biến có thể đặt gọn trong vòm tai người. Như mọi máy trợ thính khác, thử thách lớn nhất đặt ra cho nhóm nghiên cứu là khả năng phân tách, chọn lọc âm thanh trong môi trường âm thanh chồng chéo. Và để làm được điều này, nhóm đã bố trí khá nhiều microphone trên thiết bị.

Wolverine là một dự án đầy tham vọng sẽ tạo ra lợi nhuận lớn cho Alphabet. Ảnh: Bounding Into Comics.

Nhóm nghiên cứu nhấn mạnh mục tiêu của Wolverine là trở thành một mảng kinh doanh thành công, mang về lợi nhuận lớn. Trong những buổi họp về dự án, một điều luôn được nhấn mạnh rằng ngoài khả năng phân tách, chọn lọc âm thanh, họ phải làm được nhiều hơn nữa.

Kích thước là một rào cản khá lớn với Wolverine. Để tích hợp được nhiều microphone cho khả năng phân tách, những bản dựng đầu tiên có kích thước khá lớn (bao trọn 1 bên tai như thiết kế tai nghe chụp tai thường gặp). Nhưng các thiết kế gần đây đã nhỏ gọn hơn.

Wolverine được dẫn dắt bởi Jason Rugolo, cựu giám đốc ARPA - E (cơ quan quản lý những đề án nghiên cứu tân tiến), tham gia X Lab từ 2017. Ngoài ra, nhóm còn được hỗ trợ bởi các chuyên gia trong ngành.

Có thể kể đến Raphael Michel, người sáng lập công ty thiết bị trợ thính Eargo, tham gia với tư cách cố vấn chiến lược kinh doanh; Simon Carlie, cựu Phó chủ tịch của công ty thiết bị trợ thính Starkey Hearing Technologies, phụ trách mảng công nghệ của dự án.

Thiết bị của Whisper, gồm máy phân tách âm thanh, tai nghe và ứng dụng kiểm soát. Ảnh: Chụp màn hình.

Không chỉ Google, các công ty công nghệ như Bragi và Doppler cũng hướng đến ý tưởng tương tự Wolverine bằng các sản phẩm tai nghe thông minh của mình. Trong số những đối thủ cùng nghiên cứu, dự án máy trợ thính AI của công ty khởi nghiệp Whisper đã tiến gần đến mục tiêu của Wolverine.

Nổi lên từ tháng 10/2020, Whisper cũng dùng kỹ thuật “phân tách âm thanh” để tối ưu khả năng nghe trong môi trường tiếng ồn. Sản phẩm bao gồm một máy phân tách sử dụng thuật toán AI để tối ưu âm thanh, sau đó truyền qua thiết bị đeo đến tai người dùng và một ứng dụng kiểm soát.

X Lab là phòng thí nghiệm bí mật của Alphabet, do Astro Teller đứng đầu. Bộ phận chịu trách nhiệm nghiên cứu nhiều dự án tiên tiến như robot, kính thông minh hoặc lưu trữ năng lượng bằng muối, một vài trong số này đã phát triển thành công ty độc lập.

Có thể kể đến dự án khinh khí cầu Internet Loon với sứ mệnh phủ sóng Internet đến 2/3 dân số thế giới bằng khinh khí cầu; Waymo, dự án xe tự lái được nghiên cứu trong hơn một thập kỷ, hiện đã trở thành công ty riêng, cung cấp dịch vụ xe tự lái tại Phoenix, bang Arizona (Mỹ).

Hiện tại, Wolverine vẫn đang giai đoạn phát triển, có thể bị hủy bỏ bất kỳ lúc nào. Dưới sự dẫn dắt của Rugolo, ban lãnh đạo Alphabet vẫn đang thấy tiềm năng ở dự án này. Năm 2019, bản demo của Wolverine đã được trình bày với Astro Teller, trưởng phòng thí nghiệm X.

Nỗi ám ảnh mang tên "Google Glass"

Google Glass là dự án kính thông minh đầy tham vọng được phát triển bởi X Lab (ở thời điểm X Lab thuộc quản lý của Google trước khi chuyển sang Alphabet).

Được giới thiệu một cách phô trương vào năm 2013 nhưng sau làn sóng chỉ trích gay gắt, lo ngại về quyền riêng tư và khả năng ứng dụng kém, Google Glass phải lui về phòng thí nghiệm và bị loại bỏ không lâu sau đó.

Thất bại của Google Glass luôn gây “ám ảnh” cho những dự án tiếp theo của X Lab, nhất là các dự án liên quan đến AR. Ảnh: New York Magazine.

Tuy nhiên, theo Insider, Alphabet đang khá tự tin với Wolverine, trong buổi phỏng vấn với Pioneer, Courtley Hohne, người phát ngôn của X đã ẩn ý nhắc về dự án “liên quan đến tương lai của trợ thính”.

Nhiều nguồn tin nội bộ đã xác nhận dự án được ám chỉ là Wolverine. Ngoài ra, có nguồn tin cho biết một nhóm khác của X Lab đang nghiên cứu dự án thiết bị đeo "Heimdallr", được đặt theo tên một vị thần Bắc Âu, người có thị giác và thính giác tinh tường.

Theo Zing/Insider

Google chi mạnh để tiếp cận bản quyền hàng loạt tựa game hàng đầu

Sau khi vừa thông báo đóng cửa studio tự phát triển, Google Stadia bất ngờ có động thái mới để thay đổi chiến lược hoạt động mảng kinh doanh trò chơi điện toán đám mây.  

Ferrari 812 Competizione là một trong những mẫu siêu xe mới hiếm hoi sử dụng động cơ đặt trước.

Ảnh: NetCarShow.

Tuy nhiên, vị trí đặt động cơ này mang lại khả năng tăng tốc không tốt như động cơ đặt giữa hay sau. Có khá ít mẫu siêu xe và xe thể thao hiệu suất cao sử dụng loại động cơ này, điển hình là Chevrolet Corvette C7 Z06, Ferrari 812 Competizione...

Động cơ đặt giữa

Động cơ đặt giữa là loại động cơ được đặt phía sau người lái và phía trước trục sau. Điều này sẽ giúp khối lượng xe được phân phối tốt hơn ở trước và sau, đồng thời cả bốn bánh sẽ được phân bố công suất đều nhau. Thế nên loại động cơ này thường đi kèm hệ dẫn động 4 bánh.

Đồng thời, mô-men quán tính của những mẫu xe động cơ đặt giữa cũng thấp hơn. Trong một thử nghiệm do Car and Driver thực hiện, mẫu Porsche Cayman sử dụng động cơ đặt giữa có mô-men quán tính nhỏ hơn 20% so với Porsche 911 GT3 sử dụng động cơ đặt sau.

Động cơ đặt giữa là loại động cơ phổ biến nhất trên các mẫu siêu xe và xe thể thao hiệu suất cao.

Hiệu suất phanh của những mẫu xe sử dụng động cơ đặt giữa cũng tốt hơn, nhờ có sự phân bổ trọng lượng đồng đều hơn nhiều khi giảm tốc. Khi đó lốp sau có thể đạt hiệu suất phanh cao hơn đáng kể, khoảng cách dừng ngắn hơn, tối ưu khả năng tản nhiệt của phanh và giảm hiện tượng mờ phanh.

Động cơ đặt giữa có thể nói mang lại khả năng điều khiển tốt nhất và linh hoạt nhất cho chiếc xe. Tất nhiên vì đặt giữa thân xe nên không gian bên trong xe cũng bị giới hạn khá nhiều.

Đây cũng là loại động cơ được sử dụng phổ biến nhất trên các mẫu siêu xe và xe thể thao hiệu suất cao, điển hình như Lamborghini Aventador, Audi R8, Bugatti Chiron, Ferrari 488 GTB...

Động cơ đặt sau

Động cơ đặt sau cung cấp rất nhiều lực kéo hơn khi xe tăng tốc, đồng thời hiệu suất phanh cũng cao hơn do khối lượng được phân bổ về phía sau nhiều hơn. Tuy nhiên điều này cũng khiến người dùng khó xử lý hơn khi cầm lái một mẫu xe sử dụng động cơ đặt sau, vì lực kéo lớn và khối lượng được phân bổ về phía sau nhiều hơn, dễ xảy ra tình trạng thừa lái (oversteer).

Porsche 911 là mẫu siêu xe sử dụng động cơ đặt sau nổi tiếng nhất.

Tương tự động cơ đặt giữa, động cơ đặt phía sau cũng làm không gian bên trong xe khó rộng rãi, những chiếc xe này thường không có hàng thế thứ 2.

Loại động cơ này cũng được tin dùng trên các mẫu siêu xe và xe thể thao hiệu suất cao, sau động cơ đặt giữa, điển hình như Ferrari 458 Italia, Porsche 911 GT3...

Kết luận

Việc đặt động cơ ở phía sau người lái, cụ thể là đặt giữa hoặc đặt sau giúp khối lượng xe được phân bổ tốt hơn, hiệu suất phanh cao hơn và khả năng tăng tốc nhanh hơn, vốn những yếu tố được ưu tiên trên những mẫu siêu xe và xe thể thao hiệu suất cao.

Không gian bên trong chật chội là nhược điểm của động cơ đặt giữa và đặt phía sau. Rất may mắn là những chiếc siêu xe vốn được sinh ra để ưu tiên người cầm lái, nên nó không ảnh hưởng nhiều tới trải nghiệm của chủ xe.

Đồng thời, động cơ siêu xe cũng là chi tiết đắt giá nhất, nên việc đặt động cơ ở phía sau cũng giảm thiểu tối đa thiệt hại cho chi tiết này. Những chiếc xe chạy với tốc độ cao vốn nhiều khả năng gặp va chạm và hư hại phần đầu, phía trước siêu xe thường là không gian trống với không có nhiều trang bị đắt tiền, chủ yếu dùng để hấp thụ xung lực khi xảy ra va chạm.

Theo Zing