Lịch thi đấu V

Hãng xe Nhật Bản mô tả do để lọt tạp chất lạ trong quá trình chế tạo, rơ le gạt mưa của xe có thể bị trục trặc, dẫn tới lỗi điện ở hệ thống gạt mưa của xe, khiến bộ phận này hoàn toàn không vận hành.

Thực tế, hiện tượng gạt mưa của xe Mazda gặp trục trặc đã được phản ánh từ tháng 11/2015, nhưng Mazda khi đó cho biết không thể xác định đây có phải hiện tượng lỗi đại trà hay không. Tới tháng 4/2019, khi Ủy ban kiểm định chất lượng Mỹ vào cuộc, hãng mới chấp nhận triệu hồi số lượng xe khổng lồ. Trong đó, riêng tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới này đã có 187.789 chiếc Mazda3 phải được kiểm tra thay thế linh kiện. Hiện tại, số lượng xe cùng loại có thể cần triệu hồi ở những thị trường khác vẫn chưa được hé lộ.

Trước đó đầu tháng 5, thị trường xe Việt ghi nhận đợt triệu hồi xe khá lớn của hãng xe sang Audi với đến 3 mẫu xe hot của hãng bị lỗi có nguy cơ lọt mùi xăng vào khoang lái.

Cụ thể có 182 xe Audi tại Việt Nam bị triệu hồi lần này Trong đó, gồm 37 chiếc A7 Sportback Quattro, 78 chiếc A8L Quattro và 67 xe Q7 Quattro.

Có 182 xe Audi tại Việt Nam bị triệu hồi VÌ có nguy cơ lọt mùi xăng vào khoang lái.

Tất cả đều sử dụng động cơ xăng 3.0L TFSI và được sản xuất trong khoảng thời gian từ tháng 1/2013 đến hết 30/12/2018.

Nguyên nhân được xác định là có lỗi trong quá trình hàn ma sát sản xuất chi tiết đường ống áp suất thấp, dẫn đến giảm độ kín khít của mối hàn, gây ra rò rỉ nhiên liệu tại vị trí nắp của đường ống áp suất thấp. Trong một số trường hợp đặc biệt, mùi nhiên liệu có thể lọt vào trong xe.

Thời gian bắt đầu tiến hành triệu hồi đến hết ngày 22/4/2021. Dự kiến mất khoảng 3 giờ cho mỗi lần kiểm tra và sửa chữa.
Audi Việt Nam cũng từng phải triệu hồi đối 103 xe hạng sang Audi A6 do dính lỗi túi khí an toàn Takata vào cuối năm 2018.

Ngày 5/5, Bộ Địa chính, Cơ sở hạ tầng và Vận tải Hàn Quốc đã ra lệnh thu hồi để sửa chữa 11.500 xe ôtô nhập khẩu dính lỗi thuộc 58 dòng xe được nhập khẩu từ nước ngoài, trong đó có ôtô của các hãng BMW, Volkswagen (Đức) và hãng Honda (Nhật Bản).

các hãng BMW, Volkswagen (Đức) và hãng Honda (Nhật Bản) đều dính án triệu hồi.

Cụ thể, quyết định thu hồi lần này áp dụng với  2.461 xe ôtô thuộc dòng 320d và 116i của hãng BMW do những xe này có vấn đề về pin, cùng với khoảng 2.000 chiếc khác thuộc 22 dòng xe bị trục trặc trong hệ thống sưởi.

Ngoài ra, quyết định thu hồi khoảng 2.000 xe ôtô thuộc 7 dòng xe của hãng Volkswagen do những ôtô này bị hỏng hộp số và 2 dòng xe ôtô của hãng Honda bị lỗi túi khí.

Giữa tháng 4, hãng Ford đưa ra thông báo triệu hồi hơn 300.000 mẫu xe F-Series bao gồm Ford F150 sản xuất trong khoảng 2015-2019 và Ford Super Duty 2017-2019. Nguyên nhân được đưa ra là do hệ thống làm ấm động cơ có khả năng gây cháy vì rò rỉ điện.

Ford F-150 bị triệu hồi do dính lỗi tự cháy.

Đợt thu hồi này ảnh hưởng đến mẫu Ford F-150 sản xuất tại nhà máy Dearborn Truck Plant từ ngày 18/3/2014 đến ngày 17/11/2018 và nhà máy Kansas City Assembly Plant từ ngày 21/8/2014 đến ngày 17/11/2018.

Dòng xe Ford Super Duty sản xuất tại nhà máy Ohio Assembly Plant từ ngày 5/2/2016 đến ngày 17/11/2018 và nhà máy Kentucky Truck Plant từ ngày 5/10/2015 đến ngày 17/11/2018 cùng nằm trong đợt triệu hồi.

Tại Việt Nam, Ford F150 có giá bán khoảng 4,6 tỷ đồng, còn mẫu Ford Super Duty có giá từ 5 tỷ đồng. Cả 2 mẫu xe này đều được nhập về Việt Nam thông qua đại lý tư nhân.

Cơ quan chức năng Mỹ ngày 1/4 tuyên bố sẽ mở một cuộc điều tra đối với 3 triệu xe ôtô Hyundai và Kia sau khi rà soát những báo cáo cho thấy hơn 3.000 vụ xe tự bốc cháy khiến hơn 100 người bị thương.

3 triệu xe ôtô Hyundai và Kia đều dính lỗi tự bốc cháy.

Theo tin từ Reuters, Cơ quan An toàn giao thông đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) nói rằng cuộc điều tra được tiến hành dựa trên đề xuất mà Trung tâm An toàn ôtô đưa ra hồi tháng 6 năm ngoái. Đối tượng của cuộc điều tra này là xe Kia Optima và Sorento sản xuất trong các năm từ 2011-2014, xe Kia Soul sản xuất từ 2010-2015, và xe Hyundai Sonata và Santa Fe đời 2011-2014.

Cuộc điều tra này một lần nữa làm dấy lên mối lo ở Mỹ về tính an toàn của xe do Hyundai và Kia sản xuất. Mấy năm gần đây, xe của hai thương hiệu này đã bị cơ quan chức năng Mỹ điều tra sau hàng loạt vụ triệu hồi do lỗi động cơ.

Kể từ năm 2015, Hyundai và Kia đã triệu hồi trên 2,3 triệu xe để xử lý các rủi ro cháy nổ động cơ.

Y Nhụy (tổng hợp)

Hàng chục nghìn xe BMW, Volkswagen, Honda... bị triệu hồi

Bộ Giao thông Hàn Quốc hôm 5/5 đã ban hành lệnh triệu hồi đối với 11.500 xe ô tô thuộc 58 dòng xe ô tô được nhập khẩu, bao gồm cả những xe sang của BMW, Volkswagen và Honda.

Sau thành công của vòng đeo thông minh Mi Band, Xiaomi đã trình làng Mi Watch, chiếc smartwatch với ngoại hình "vay mượn" khá nhiều từ Apple Watch. Ảnh: Engadget.

Mặt trước của Mi Watch có đường chéo 44 mm với màn hình AMOLED 1,78 inch độ phân giải cao, cho mật độ điểm ảnh 326 ppi. Giống Apple Watch, viền màn hình của Mi Watch khá mỏng với 4 góc bo tròn. Ảnh: Engadget.

Tương tự Apple Watch, Mi Watch cũng có núm xoay Digital Crown ở cạnh phải để cuộn nội dung. Thiết bị còn có loa ngoài, microphone để nghe nhạc, đàm thoại. Cách bố trí núm xoay, micro và nút chức năng cạnh phải của Mi Watch giống hệt Apple Watch Series 4/5. Ảnh: Engadget.

Mi Watch trang bị viên pin 570 mAh cho thời gian sử dụng lên đến 36 giờ (theo nhà sản xuất), chip xử lý Snapdragon Wear 3100, RAM 1 GB, bộ nhớ trong 8 GB. Về phần mềm, Mi Watch sử dụng nền tảng Wear OS nhưng được tùy biến lại thành MIUI for Watch. Một số tính năng theo dõi sức khỏe cũng có mặt trên Mi Watch như đo nhịp tim, theo dõi giấc ngủ, 10 chế độ cho các bài tập chạy bộ, đạp xe, bơi lội. Ảnh: Engadget.

Giá bán tại Trung Quốc cho Mi Watch phiên bản nhôm là 1.299 tệ (4,3 triệu đồng), phiên bản thép không gỉ là 1.999 tệ (6,6 triệu đồng), chỉ bằng một nửa Apple Watch Series 5 nhưng ngoại hình giống đến 90%. Ảnh: Engadget.

Trước Mi Watch, đã có nhiều sản phẩm Xiaomi có thiết kế nhái Apple. Điển hình như Mi 8, mẫu smartphone ra mắt năm ngoái với thiết kế y chang iPhone X. Không chỉ mặt trước, Mi 8 còn nhái cả mặt sau với cách bố trí camera, đèn flash LED. Ảnh: TechCrunch.

Không chỉ điện thoại, Xiaomi còn "nhái" thiết kế của Magic Trackpad cho mẫu router Mi Wi-Fi Mini. Tất nhiên, router của Xiaomi làm từ nhựa trông rẻ tiền hơn nhiều so với Magic Trackpad. Ảnh: Gadgets Now.

Bộ hình nền đồi cát của Mi 9 và macOS Mojave. Liệu có phải là trùng hợp ngẫu nhiên không? Ảnh: Gadgets Now.

Trong sự kiện ra mắt Mi 4 hồi tháng 6/2014, CEO Lei Jun đã sử dụng câu nói kinh điển "One more thing" của Steve Jobs. Ông Lei Jun cũng với trang phục áo thun đen và quần jean xanh mà CEO quá cố của Apple thường mặc khi giới thiệu sản phẩm mới. Ảnh: CultofMac.

Sản phẩm được giới thiệu sau đó là Mi Pad. Nếu không có logo Xiaomi, ai cũng lầm tưởng rằng đây là iPad mini khi các cạnh bo tròn, vị trí đặt camera hay kích thước màn hình 7,9 inch chẳng khác gì mẫu tablet của Apple. Các tùy chọn màu sắc của Mi Pad thì giống hệt iPhone 5C. Ảnh: CultofMac.

Xiaomi nổi tiếng với nền tảng tùy biến MIUI dựa trên Android. Phiên bản MIUI 9 ra mắt vào năm 2017 sử dụng cử chỉ vuốt thay cho nút Home, khá trùng hợp khi iPhone X ra mắt trước đó vài tháng cũng áp dụng cách điều khiển này. Ảnh: Android Central.

Trước đó 3 năm, Xiaomi ra mắt MIUI 6 với giao diện thay đổi hoàn toàn mang phong cách phẳng. Nhiều người cho rằng giao diện của MIUI 6 lấy ý tưởng từ iOS 7 khi các biểu tượng, ứng dụng, cửa sổ đa nhiệm đều giống hệt iOS. Ảnh: TecnoBitt, Designer News.

Tháng 7 vừa rồi, Xiaomi đã giới thiệu Mimoji. Tương tự Animoji của Apple, Mimoji là tính năng tạo avatar thực tế tăng cường bằng cách sử dụng các cảm biến nhận diện khuôn mặt trên điện thoại. Điều đáng nói là các avatar dạng 3D của Mimoji chẳng khác gì Animoji. Nhân viên Xiaomi thậm chí còn đăng nhầm video của Animoji lên website để quảng cáo cho Mimoji. Ảnh: Xiaomi, Apple.

Ngay cả các cửa hàng bán lẻ của Xiaomi cũng lấy ý tưởng từ Apple Store với không gian rộng rãi, sáng sủa, biển quảng cáo đầy màu sắc, dãy bàn gỗ trưng bày sản phẩm để người dùng trải nghiệm. Ảnh: CultofMac.

Không thể không nhắc đến Xiaomi Air 2. Dù giá chỉ bằng một nửa, chiếc tai nghe true-wireless này có thiết kế giống AirPods đến 80%, từ hộp sạc đến thiết kế củ tai. Xiaomi cũng có một chiếc tai nghe tên là AirDots nhưng thiết kế lại giống Galaxy Buds của Samsung. Ảnh: XiaomiToday.

Đến với laptop, Xiaomi không ngần ngại "copy" tên gọi. Chúng ta có Mi Notebook Air với cấu hình vừa phải và Mi Notebook Pro cấu hình mạnh. Thiết kế của Mi Notebook gợi nhớ đến dòng Surface của Microsoft, nhưng tên gọi vẫn phải giống Apple mới được. Ảnh: Stuff.

Trình đạo nhái của Xiaomi từng lên một tầm cao mới khi tung ra ảnh quảng cáo cho mẫu smartphone Mi 3. Nhìn kỹ vào ống kính camera, nó được bê nguyên từ biểu tượng ứng dụng xem ảnh Aperture của Apple, chỉ bỏ đi dòng "Designed by Apple in California" mà thôi. Ảnh: CultofMac.

Theo Zing

Xiaomi sắp ra mắt smartwatch giống hệt thiết kế của Apple

Smartwatch mới của Xiaomi không chỉ giống Apple Watch mà còn sao chép thiết kế của iPhone 4, một trong những mẫu iPhone thành công nhất trong lịch sử Apple.