Nhân viên làm 1 năm mà công ty không đóng bảo hiểm

Theo tin từ Quỹ Dịch vụ Viễn thông công ích, mới đây Quỹ Dịch vụ Viễn thông công ích đã tiến hành công bố và ký kết hợp đồng trúng thầu dự án “Hỗ trợ đầu thu truyền hình số tại Hà Nội, Hải Phòng, TP.HCM, Cần Thơ và các địa bàn phụ cận bị ảnh hưởng bởi lộ trình tắt sóng truyền hình tương tự theo Đề án số hóa truyền dẫn, phát sóng truyền hình mặt đất đến năm 2020”. Kết quả có 3 đơn vị đã trúng 4 gói thầu là: Liên danh VNPT Technology  - VietnamPost trúng 2 gói thầu mua sắm và lắp đặt thiết bị tại: Cần Thơ và 5 tỉnh phụ cận; TP.HCM và 6 tỉnh phụ cận.

Liên danh Tecapro – Vietcoms trúng gói thầu mua sắm và lắp đặtđầu thu tại Hà Nội và 5 tỉnh phụ cận. Tổng công ty Truyền thông đa phương tiện VTC trúng gói thầu tại Hải Phòng và 3 tỉnh phụ cận. Giá trúng thầu của 4 gói thầu này là trên 270 tỷ đồng.

Dự án này mua sắm 461.893 đầu thu truyền hình số DVB-T2 để lắp đặt cho các đối tượng hộ nghèo, cận nghèo theo chuẩn Trung ương, thuộc diện được trợ cấp đầu thu của nhà nước. Tổng mức dự toán đầu tư cho Dự án này hơn 318,4 tỷ đồng chia làm 4 gói thầu theo địa bàn bao gồm: Hà Nội và 5 tỉnh phụ cận, Hải Phòng và 3 tỉnh phụ cận, TP.HCM và 6 tỉnh phụ cận; Cần Thơ và 5 tỉnh phụ cận.

Đại diện Quỹ Dịch vụ viễn thông công ích cho hay, theo hợp đồng được ký kết với các nhà thầu, chậm nhất là trong vòng 45 ngày các nhà thầu phải hoàn thành việc lắp đặt cho những người được hưởng. Quỹ Dịch vụ Viễn thông công ích cũng đã tiến hành làm việc sơ bộ với các Sở TT&TT tỉnh, thành phố để phối hợp triển khai lắp đặt. Dự kiến, việc hỗ trợ, lắp đặt đầu thu truyền hình số DVB-T2 cho các hộ nghèo, hộ cận nghèo tại 4 thành phố lớn sẽ hoàn tất trước ngày 15/5/2016.

Xe điện Kia EV6 mất lái lao vào rào chắn bê tông, bốc cháy ngùn ngụt

Chiếc xe điện Kia EV6 dường như mất lái, sau đó lao vào một rào chắn bê tông bên đường. Cú va chạm mạnh đã khiến chiếc xe bốc cháy.  

Lý do điều chỉnh, để đảm bảo phù hợp quy hoạch chi tiết 1/2000 khu đô thị Bắc cầu Hạc, TP Thanh Hóa; Đảm bảo yêu cầu xây dựng khu đô thị mới với việc cải tạo, chỉnh trang khu dân cư ven sông Hạc; Tạo lập khu đô thị hoàn chỉnh về mặt hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội, đảm bảo cảnh quan môi trường và điều kiện sống tốt hơn cho dân cư đô thị.

Theo Quyết định số 3538/QĐ-UBND ngày 6/10/2010 của UBND tỉnh Thanh Hóa, dự án khu đô thị mới ven sông Hạc do nhà đầu tư Tổng công ty Bất động sản Đông Á (nay là Công ty TNHH Tập đoàn Bất động sản Đông Á) triển khai trên diện tích 37ha, liên quan đến hơn 1.000 hộ dân của 3 phường Đông Thọ, Trường Thi và Nam Ngạn, với tổng mức bồi thường GPMB hơn 550 tỷ đồng.

Nếu tính từ thời điểm chuẩn bị cho dự án, đến nay đã 14 năm (Tính từ ngày khởi công đầu năm 2011 thì gần 10 năm), nguyên nhân là khó khăn trong việc giải phóng mặt bằng.

Phối cảnh nhà liền kề

Trao đổi với VietNamNet, ông Lê Quốc Huy, Phó Giám đốc Ban Giải phóng mặt bằng và Tái định cư TP Thanh Hóa thừa nhận việc thực hiện dự án trên tính đến thời điểm này là quá chậm.

Nguyên nhân chính là do công tác GPMB chưa thực sự đạt hiệu quả, nên chưa bố trí được khu tái định cư cho các hộ dân.

Theo ông Huy, dự án Khu đô thị mới ven sông Hạc không chỉ là dự án trọng điểm của Thành phố mà nó còn là dự án trọng điểm của cả tỉnh. Chính vì vậy đã nhiều lần lãnh đạo thành phố, tỉnh xuống trực tiếp làm việc, gặp mặt, đối thoại với dân để tháo gỡ vướng mắc, khó khăn.

“Suốt ngần ấy năm qua, người dân thắc mắc 3 vấn đề chính, một là không yên tâm rời nhà của họ để giao đất cho chủ đầu tư làm khu tái định cư vì sợ dự án chậm dân không có nhà ở; Hai là giá cả đền bù nơi đi và nơi đến không thỏa đáng; Yêu cầu phải xác minh lại các nguồn gốc đất. Đến nay, thành phố đã cơ bản giải quyết được các vấn đề nêu trên và người dân đã đồng ý.

Dự án này có 2 khu A và B. Khu B là đất thương mại đã được chủ đầu tư làm hạ tầng chia lô bán hết trước đó. Khu A cơ bản giải quyết được phần đất tái định cư thì đây mới chỉ là bước đầu khởi động thực hiện dự án kéo dài hơn chục năm qua”, ông Huy cho biết.

Tuấn Linh-Lê Anh

Dự án chưa được duyệt đầu tư, chủ dự án đã có giấy phép xây dựng

Mặc dù chủ đầu tư dự án Park Vista chưa hoàn tất các thủ tục pháp lý cơ bản về đầu tư xây dựng dự án nhưng Sở Xây dựng TP.HCM đã cấp giấy phép xây dựng. Đây là dự án chậm tiến độ khiến nhiều khách hàng bức xúc.   

Đài quan sát Arecibo nổi tiếng thế giới đã sụp đổ. Tổ chức Khoa học Quốc gia Mỹ (NSF), cơ quan giám sát kính thiên văn, đã thông báo về sự cố đáng tiếc hôm thứ Ba (1/12). Vào một thời điểm nào đó trong đêm, bệ đỡ máy thu tín hiệu của Arecibo đã rơi xuống, đâm vào đĩa phản xạ rộng 300 mét bên dưới, phá hủy toàn bộ cấu trúc cốt lõi của chiếc kính viễn vọng này.

"Nó đã bị rơi bất ngờ", người phát ngôn của NSF nói. Tổ chức không cho biết điều gì đã gây ra sự sụp đổ, tuy nhiên không có ai tại hiện trường bị thương.

"NSF rất buồn vì sự việc này. Chúng tôi sẽ tìm cách hỗ trợ cộng đồng khoa học và duy trì mối quan hệ bền chặt với người dân Puerto Rico", cơ quan này cho biết trên Twitter .

Sự sụp đổ của hệ thống máy thu tín hiệu của kính viễn vọng là dấu chấm hết cho Arecibo. Sau hai lần đứt cáp trong mùa hè, vào ngày 19/11 vừa qua, NSF cho biết họ không có lựa chọn nào khác ngoài việc ngừng hoạt động và hạ đài quan sát do nguy cơ hỏng hóc về cấu trúc. Trước đó các kỹ sư cảnh báo rằng kính thiên văn có nguy cơ hỏng hóc nghiêm trọng và dây cáp của nó có thể không còn khả năng mang tải trọng theo thiết kế. Tuy nhiên, khi công việc tháo dỡ chưa được triển khai, các dây cáp đã đứt và khiến hệ thống thu phát rơi xuống.

Theo kế hoạch phá dỡ Arecibo, NSF cho biết họ sẽ cố gắng giữ lại càng nhiều cấu trúc và cơ sở vật chất xung quanh càng tốt để có thể duy trì địa điểm này như một nơi giáo dục và học tập trong tương lai. Nhưng với sự cố hôm qua, không rõ những kế hoạch này sẽ bị ảnh hưởng ra sao.

Trong suốt gần sáu thập kỷ qua, đài thiên văn Arecibo đã được ví như một ngọn hải đăng của tri thức nhân loại, hỗ trợ các nhà thiên văn học tìm kiếm sự sống ngoài Trái đất và nâng cao hiểu biết của chúng ta về vũ trụ. Với sự xuất hiện trong các bộ phim như GoldenEye, cơ sở khoa học này cũng đã tiến sâu vào trí tưởng tượng của nhiều người. Ít nhất, mọi người đều biết Arecibo trông như thế nào, ngay cả khi họ chưa từng đến Puerto Rico.

Theo GenK

Nổ súng khống chế vụ hỗn chiến kinh hoàng trong đêm

Tối 29, rạng sáng 30/12, Công an Q.Bình Thạnh phối hợp cùng các phòng nghiệp vụ của Công an TP.HCM để điều tra hiện trường, truy xét các đối tượng liên quan đến vụ hỗn chiến đông người, nghi có sử dụng súng làm kinh hoàng người dân địa phương.

Khu vực xảy ra vụ việc

Theo đó tối 29/12, một nhóm khoảng 10 thanh niên ngồi tại quán cà phê trên đường D2, Q.Bình Thạnh. Một lúc sau, một nhóm khác khoảng 30 người đi trên nhiều xe gắn máy, ô tô kéo đến, cầm hung khí xông vào quán.

Nhiều người chứng kiến cho biết, khi ập đến nhóm người mới dùng dao, mã tấu tự chế... tấn công khiến nhóm khoảng 10 người yếu thế hơn nên tháo chạy tán loạn.

Một đối tượng rút vật nghi là súng ra và ngay sau đó dân xung quanh nghe nhiều tiếng nổ lớn.

Sau màn hỗn chiến gây náo loạn, các đối tượng liên quan nhanh chóng rút khỏi hiện trường.

Vụ việc khiến người dân sống tại khu vực hết sức lo lắng

Dân xung quanh phát hiện 1 thanh niên gục tại hiện trường trong tình trạng nguy kịch nên đưa đi cấp cứu.

Công an nhận tin báo, lập tức triển khai công tác điều tra, truy xét.

Nổ súng liên tục, chục thanh niên đất Cảng truy sát nhau trên phố

Tại một quán bar trên đường vòng Hồ Sen, quận Lê Chân, Hải Phòng đêm qua xảy ra vụ hỗn chiến có dùng súng giữa các nhóm thanh niên.

Nhiều khách hàng dùng xe đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 song vẫn thờ ơ với loại nhiên liệu phù hợp cho xe

Đã có 123 kiểu loại xe đạt chuẩn Euro 5 bán ra thị trường

Theo Quyết định 49/2011 của Thủ tướng Chính phủ, các loại xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 5 (tương đương Euro 5) từ ngày 1/1/2022.

Ông Nguyễn Đông Phong, Giám đốc Trung tâm Thử nghiệm khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ - NETC (Cục Đăng kiểm VN) cho biết, từ khi bắt đầu thử nghiệm và cấp giấy chứng nhận đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 đến hết tháng 1/2022, đã có 123 kiểu loại được thử nghiệm và đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5.

Trong đó, có 14 kiểu loại là xe sản xuất, lắp ráp trong nước và 109 kiểu loại xe nhập khẩu nguyên chiếc của 15 doanh nghiệp. Chiếm số lượng nhiều nhất là Toyota Việt Nam và Honda Việt Nam.

Các kiểu loại này bao gồm cả kiểu loại hoàn toàn mới lẫn các phiên bản nâng cấp của xe đã có trong nước nhưng được nâng cấp để đạt tiêu chuẩn khí thải mới.

Ông Nguyễn Trung Hiếu, Trưởng tiểu ban Kỹ thuật, VAMA cho biết:  “VAMA đã có các kế hoạch truyền thông cho khách hàng về việc xe phải đổ nhiên liệu đạt tiêu chuẩn phù hợp từ cuối năm ngoái. Bởi, xe Euro 5 nhưng đổ nhiên liệu thấp hơn còn tùy thuộc vào thời gian mới báo lỗi chứ không báo lỗi ngay nên khách hàng có thể chủ quan.

VAMA vẫn đang theo dõi tình hình và cũng đã làm việc với Petrolimex về việc phân bổ nhiên liệu. Petrolimex cũng cho biết sẽ có kế hoạch phân bổ số cây xăng có RON95-V phù hợp dần, đầu tiên sẽ phủ sóng nhiều ở TP.HCM.

Ông Phong cũng cho biết thêm, do xe sản xuất lắp ráp được dùng nốt thời hạn Giấy chứng nhận ATKT & BVMT đã được cấp trước ngày 1/1/2022 (tiêu chuẩn khí thải mức 4) nên số lượng xe sản xuất lắp ráp thử nghiệm và đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 hiện vẫn chưa nhiều.

Về quy trình thử nghiệm tiêu chuẩn khí thải mức 5 mới cũng có một số nội dung khó khăn hơn trước, nhưng Cục Đăng kiểm VN và NETC đã có sự chuẩn bị từ trước.

“Trung tâm đã cho mọi người, kể cả doanh nghiệp làm quen, làm trước nên việc thử nghiệm theo tiêu chuẩn khí thải mới diễn ra khá suôn sẻ”, ông Phong nói thêm.

Ông Nguyễn Trung Hiếu, Trưởng tiểu ban Kỹ thuật, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, vừa có cuộc họp giữa các thành viên VAMA và chưa thấy doanh nghiệp nào ý kiến về khó khăn trong việc thử nghiệm xe tiêu chuẩn khí thải mức 5.

Ông Hiếu nhận định, việc thử nghiệm theo tiêu chuẩn khí thải mới đang diễn ra thuận lợi bởi từ trước thời điểm ngày 1/1/2022, các doanh nghiệp đều đã sẵn sàng.

Khách hàng loay hoay tìm nhiên liệu mới

Cửa hàng Petrolimex số 41 ở đường Nguyễn Quý Đức (Hà Nội) có cây xăng RON95-V và dầu DO 0,001S-V nằm ngay sát mặt đường. Ảnh. Thanh Tùng

Tìm hiểu của PV Báo Giao thông, loại nhiên liệu đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 5 hiện chỉ có xăng RON95-V và dầu diesel DO 0,001S-V.

Trong đó, dầu DO 0,001S-V đã bán ra thị trường từ năm 2018 nên hiện nay đã phổ biến. Vì vậy, các xe động cơ dầu đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 không cần quá lo lắng trong việc tìm nhiên liệu phù hợp.

Thậm chí, nhiều xe đạt tiêu chuẩn khí thải mức 4 đã sử dụng loại nhiên liệu này từ lâu và thường xuyên. Tuy nhiên, xăng đáp ứng cho xe đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 đến nay vẫn rất hạn chế.

Petrolimex từng công bố kế hoạch, xăng RON95-V sẽ được phân phối từ ngày 1/1/2021 tại Hà Nội, Đà Nẵng và TP.HCM cùng các khu vực lân cận ở miền Bắc, Trung và Nam, với số lượng cây xăng lần lượt là 17, 11 và 120 cửa hàng. Petrolimex cho biết, để tìm kiếm loại nhiên liệu mong muốn, khách hàng có thể tra cứu trên 2 ứng dụng Logigo hoặc Petrolimex (tải từ App Store hoặc Google Play).

Tuy nhiên ngày 16/2, PV đứng tại Ngã Tư Sở (Hà Nội) đã thử vào ứng dụng của Petrolimex và tìm kiếm cây xăng có RON95-V nhưng kết quả hiển thị không có cây xăng nào. PV liên hệ với tổng đài của Petrolimex thì được thông tin, tại Hà Nội hiện chỉ có 3 cây xăng có loại nhiên liệu này là ở cửa hàng Petrolimex số 41 (đường Nguyễn Quý Đức, Thanh Xuân, Hà Nội), số 60 (171 Xuân Thủy, Cầu Giấy, Hà Nội) và số 80 (Thôn 4, xã Đông Dư, Gia Lâm, Hà Nội).

Có mặt tại cửa hàng số 41 (Nguyễn Quý Đức) đầu giờ chiều ngày 16/2, khi PV hỏi về việc bán xăng RON95-V, nhân viên cây xăng cho biết, cũng có xe đổ nhưng không nhiều.

Trên các hội nhóm về ô tô, như: Hội Toyota Raize Việt Nam, dù Raize là xe đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 song nhiều người khi được hỏi về xăng đạt tiêu chuẩn Euro 5 thì hầu hết cho biết chưa tìm được cây xăng có loại nhiên liệu RON95-V.

Nhiều người vẫn cho rằng, đổ xăng RON95 là được, không quan tâm xăng tiêu chuẩn nào.

Tuy nhiên, Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam (VINPA) khuyến cáo, không nên sử dụng chung nhiên liệu mức 4 (mức thấp hơn tiêu chuẩn) cho phương tiện đạt tiêu chuẩn mức 5.

Lấy dẫn chứng cho việc sử dụng xăng không phù hợp, anh Nguyễn Thành Chung (Hà Đông, Hà Nội) đang sử dụng một mẫu xe của Đức sử dụng công nghệ khí thải mức 5 cho biết, đã từng rất đau đầu khi sử dụng nhiên liệu không phù hợp cho xe.

Anh Chung cho hay trước đây, xe của anh đổ xăng RON95-IV đi bình thường, không sao nhưng từ ngày bỏ loại nhiên liệu này, anh phải đổ RON95-III.

Tuy nhiên, đổ được một lần thì xe báo lỗi động cơ và khi mang xe đến garage thì được báo do nhiên liệu không phù hợp.

May mắn, trong lúc anh Chung không biết đổ nhiên liệu phù hợp ở đâu thì Petrolimex bán xăng RON95-V. Từ đó, anh chỉ đổ RON95-V tại cây xăng ở Xuân Thủy và xe không còn nổi đèn báo lỗi động cơ.

Nhưng anh Chung cũng cho biết, dường như mọi người vẫn chưa quan tâm đến loại nhiên liệu này nhiều khi lần nào đi đổ xăng cũng chỉ có mình anh đổ loại xăng RON95-V.

Theo đại diện VAMA, việc xe trang bị động cơ đạt tiêu chuẩn Euro 5 nhưng sử dụng nhiên liệu không đáp ứng được tiêu chuẩn tương ứng có thể xảy ra trường hợp báo lỗi trên hệ thống cảnh báo của xe hoặc hư hỏng một số chi tiết như: Kim phun nhiên liệu, hệ thống DPF (bộ lọc hạt của động cơ diesel), cảm biến A/F (cảm biến oxy dải rộng), cảm biến oxy… làm giảm tuổi thọ động cơ do hàm lượng lưu huỳnh cao trong nhiên liệu; hình thành axit H2SO4 gây ăn mòn các chi tiết truyền động trong động cơ…

Khi hệ thống cảnh báo của xe báo lỗi, công suất động cơ sẽ bị giới hạn, gây ra tình trạng yếu máy và tăng hao nhiên liệu.

Theo Báo Giao thông

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những công nghệ giúp tiết kiệm nhiên liệu trên ôtô

Các hãng sản xuất ôtô luôn tìm cách tạo ra một sản phẩm có hiệu suất tốt nhưng vẫn đảm bảo yếu tố tiết kiệm để di chuyển hàng ngày.

Tổng thống Faustin Archange Touadera tuyên bố rằng, các nhà lập pháp tại National Assembley đã nhất trí thông qua một dự luật mà ông đã ký thành luật. Văn phòng tổng thống cho biết họ sẽ đưa CAR “lên bản đồ các quốc gia táo bạo và có tầm nhìn xa nhất trên thế giới”.

Gourna Zacko, bộ trưởng nền kinh tế kỹ thuật số, cho biết: “Với tiền điện tử, không còn sự kiểm soát của Ngân hàng Trung ương. Bạn có tiền của mình, bạn gửi một nhà đầu tư cho một doanh nghiệp, bạn nhận được nó bằng bất kỳ loại tiền nào, bạn có thể định đoạt nó bằng USD, Euro, CFA hoặc Naira”.

Động thái này diễn ra chưa đầy một năm sau khi El Salvador trở thành quốc gia đầu tiên trên thế giới giới thiệu bitcoin như một hình thức đấu thầu hợp pháp, cho phép công dân thanh toán hàng hóa, dịch vụ và thuế.

Một số quốc gia khác đã theo dõi chặt chẽ quốc gia Trung Mỹ để xem liệu bitcoin có thể mang lại lợi ích kinh tế hay không, chẳng hạn như tránh siêu lạm phát và giảm sự phụ thuộc vào đô la Mỹ như một đồng tiền dự trữ toàn cầu.

Theo số liệu từ Ngân hàng Thế giới, Cộng hòa Trung Phi có thể sẽ gặp nhiều thách thức hơn El Salvador trong việc triển khai áp dụng bitcoin, với ít hơn 20% dân số có quyền truy cập Internet.

Trong khi đó, cần có kết nối internet để chi tiêu và nhận bitcoin, thông qua ứng dụng trên điện thoại thông minh hoặc máy tính bảng.

Thái Hoàng (theo Independent)

Mỹ trừng phạt thợ đào Bitcoin Nga

Lần đầu tiên trong lịch sử, Bộ Tài chính Mỹ nhằm vào các thợ đào Bitcoin đang hoạt động tại Nga, trong bối cảnh chiến sự Nga – Ukraine đã bước sang tháng thứ ba.