Năm 2016, hết thời của nhà ở xã hội?

Nguồn tin tức trong ngành ngân hàng Trung Quốc – trang CEBNet cho biết, 12 trong số 26 ngân hàng Trung Quốc tiết lộ trong hồ sơ hàng năm rằng họ đã sử dụng các ứng dụng blockchain cho các mục đích sử dụng khác nhau trong năm qua.

12 ngân hàng bao gồm các ngân hàng thương mại quốc doanh lớn như Ngân hàng Trung Quốc, Ngân hàng Xây dựng Trung Quốc và Ngân hàng Nông nghiệp Trung Quốc, cũng như các ngân hàng tư nhân khác, bao gồm Ngân hàng Thương mại Trung Quốc và các tổ chức ngân hàng cấp tỉnh - thành phố khác.

Các ứng dụng đã được áp dụng từ việc sử dụng công nghệ blockchain để phát hành hóa đơn và các khoản vay xuyên biên giới cho đến các quy trình xác thực định danh (ID).

Mercedes-Benz Việt Nam đã đưa 2 chiếc Maybach S 400 và S 500 về thị trường Việt hồi giữa tháng 3.

Hai phiên bản Mercedes-Maybach S 400 4MATIC và Mercedes-Maybach S 500 có thiết kế tương tự với đàn anh Maybach S600 nhưng có mức giá “mềm” hơn rất nhiều.

Khoang nội thất của cả 2 phiên bản đều sử dụng chất liệu gỗ quý đi cùng da Nappa Exclusive hoặc designo Exclusive Semi-aniline. Khoang hành khách phía sau trên cả 3 phiên bản với 2 ghế thương gia với các chế độ như đỡ chân điều chỉnh điện cùng chức năng massage 6 chế độ, bao gồm 2 chế độ massage chườm đá nóng...

Maybach S 400 4MATIC sử dụng động cơ V6 3.0L tăng áp kép. Động cơ cho công suất cực đại 333 mã lực cùng khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong vòng6.1 giây.

Trong khi đó, Mercedes-Maybach S 500 sử dụng động cơ V8 4.6L tăng áp kép cho công suất cực đại 455 mã lực và khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong vòng 5 giây

Mercedes-Maybach S 400 4MATIC và Mercedes-Maybach S 500 sẽ có giá lần lượt 6,899 tỷ đồng và 10,999 tỷ đồng.

Audi A5 Sportback

Audi A5 Sportback được đưa về thị trường Việt trong tháng 5 với giá bán khởi điểm từ 2,1 tỷ đồng.

Mẫu xe mới có thiết thể thao, mạnh mẽ hơn với nắp ca-pô dài và bo tròn, khung tản nhiệt đơn kiểu dáng 3D rộng hơn; Đường gân vai hình gợn sóng góp phần lớn trong việc tạo ra chiếc xe Audi A5 Sportback thể thao. Nắp khoang hành lý được kéo dài và kết thúc với thiết kế đặc trưng của một cánh gió.

Audi A5 Sportback mới được trang bị động cơ 2.0 TFSI cho công suất 185 kW (252 mã lực). Nếu so sánh với thế hệ trước đó, chiếc xe có mức tiêu thụ nhiên liệu giảm đến 11% trong khi đó công suất cũng tăng lên thêm 9%.

Hộp số ly hợp kép 7 cấp S-tronic cùng với hệ truyền động bốn bánh quattro. Audi A5 Sportback mới có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 6,5 giây và tốc độ tối đa giới hạn điện tử là 250 km/giờ.

Mazda3 2017

Mẫu sedan hạng C ăn khách nhất Mazda3 phiên bản 2017 được giới thiệu tại thị trường Việt Nam với3 phiên bản là 1.5L sedan, 1.5L hatchback và 2.0L sedan với mức giá lần lượt là 690, 715 và 805 triệu đồng. Nếu so với mức giá cũ, phiên bản mới đắt hơn khoảng 30 triệu đồng.

Mazda3 2017 sở hữu một số thay đổi về ngoại thất như lưới tản nhiệt rộng hơn, logo Mazda thay đổi vị trí xuống thấp hơn, các đường viền chrome dày hơn. Gương chiếu hậu thiết kế với đèn báo rẽ được nối dài về trước, mở rộng phạm vi hiển thị.

Cụm đèn pha không chỉ được thiết kế lại sắc sảo hơn mà còn tích hợp công nghệ LED thích ứng thông minh AFS. Hệ thống ánh sáng AFS bằng các giải pháp chiếu sáng thông minh có thể mở góc chiếu sáng khi đánh lái. chức năng này sẽ tự động điều chỉnh độ sáng và cung cấp tầm nhìn tốt nhất ngay cả trong điều kiện thời tiết và đường sá không thuận lợi. Đèn sương mù dạng LED cũng được thiết kế lại tinh tế hơn.

Điểm đáng chú ý nhất là phiên bản Mazda3 2017 là hệ thống hỗ trợ kiểm soát gia tốc G-Viectoring Control (GVC) được trang bị trên cả 3 phiên bản.

Ở bên trong, thiết kế mới Mazda3 2017 cảm giác rộng rãi hơn, nội thất da cao cấp với tông màu đen chủ đạo, hộp số tự động 6 cấp tích hợp chế độ lái thể thao, phanh tay điện tử, mâm đúc hợp kim, đèn pha tự động, gạt mưa tự động, gương chống chói tự động và hệ thống ga tự động Cruise Control. Đặc biệt, phiên bản 2.0L còn được trang bị hệ thống đèn LED cao cấp và màn hình HUD đa sắc.

Về động cơ, Mazda3 2017 sử dụng động cơ SkyActiv thế hệ mới đạt tiêu chuẩn Euro 4. Phiên bản 1.5L cho công suất tối đa 110hp/6000rpm, mô-men xoắn 144Nm/4000rpm.

Mở đầu bức thư, Bộ trưởng Bộ TT&TT Trương Minh Tuấn viết: “Nhân Ngày Khoa học và Công nghệ Việt Nam 18/5/2018 với chủ đề “Khoa học và Công nghệ phục vụ phát triển kinh tế - xã hội”, thay mặt Ban Cán sự Đảng và Lãnh đạo Bộ Thông tin và Truyền thông, tôi trân trọng gửi lời chúc mừng tới các thế hệ cán bộ, công chức, viên chức, người lao động, học viên, sinh viên trong toàn Ngành Thông tin và Truyền thông những tình cảm tốt đẹp và lời chúc mừng nồng nhiệt nhất”.

Trong bức thư, Bộ trưởng khẳng định, những tiến bộ đột phá gần đây của khoa học và công nghệ trong lĩnh vực công nghệ số như trí tuệ nhân tạo, thông tin di động 5G, Internet vạn vật, điện toán đám mây, công nghệ thực tại ảo, in 3D… đang đưa cả thế giới và Việt Nam bước vào cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ tư - cuộc cách mạng sẽ làm thay đổi sâu sắc cách sống, làm việc và giao tiếp của con người. Cách mạng công nghiệp lần thứ tư có tiềm năng to lớn nâng cao năng suất lao động, chuyển đổi mô hình tăng trưởng kinh tế nhanh, bền vững và giải phóng tiềm năng sáng tạo của con người Việt Nam trên con đường phấn đấu sớm đưa nước ta cơ bản trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại.

Hầu hết các chi tiết máy trên ô tô đều sử dụng các chất liệu hoặc sơn chống gỉ. Tuy nhiên, đây cũng lại là những chi tiết thường xuyên tiếp xúc với nước mưa, bùn đất vốn chứa nhiều a-xít nên cũng dần bị ô-xi hóa theo thời gian.

Thêm đó, bùn đất lọt vào và ở lại các khớp chuyển động của hệ thống treo, rô-tuyn hệ thống lái sẽ biến thành các hạt mài chà xát và làm tổn thương bề mặt chi tiết khiến các khớp này bị bào mòn và có thể gây hiện tượng kẹt cứng.

Các thợ sửa chuyên nghiệp đưa ra lời khuyên, ngay sau khi đi mưa hay đi qua các vùng ngập nước, người dùng cần chú ý làm sạch bùn đất ở dưới gầm xe và giữ cho gầm xe khô, sạch. Sau khi đợt mưa kéo dài kết thúc, người dùng có thể bảo dưỡng và vệ sinh toàn bộ xe và các chi tiết khác của xe.

Kiểm tra hệ thống phanh

Sau khi đi mưa hay qua các vùng ngập nước, phanh, mai-ơ thường là những chi tiết dễ bị hư hỏng bởi đây là các chi tiết máy trực tiếp tiếp xúc và bị bùn, nước xâm nhập. Vì vậy, sau khi đợt mưa bão kết thúc, người dùng nên đưa xe đến ga-ra để kiểm tra, làm sạch và bảo dưỡng hệ thống phanh để tránh hiện tượng hỏng hóc hệ thống này do quá trình ô -xi hóa khiến nhiều chi tiết bị ăn mòn, gỉ sét.

Nếu không thực hiện việc làm sạch và bảo dưỡng hệ thống chi tiết này, các xe ô tô sẽ dẫn tới hiện tượng phanh tay bị kẹt cứng hay phanh nhả chậm vì khớp di động của yên phanh bị han, gỉ. Nếu để lâu dễ dẫn đến hỏng hóc nặng hơn và gây nguy hiểm khi xe đang vận hành trên đường.

Hệ thống dây cu-roa và gầm xe

Dây cu-roa ở xe ô tô thường được đặt ở trị trí khá thấp trong khoang động cơ nên khi bùn, đất, nước bám vào sẽ có hiện tượng trượt đai. Nếu đai trượt nhiều sẽ dẫn đến tình trạng không đủ sức kéo máy nén cho hệ thống điều hòa, trợ lực lái và máy phát điện.

Theo kinh nghiệm, người dùng có thể tự kiểm tra hệ thống dây cu-roa bằng mắt thường sau khi đã tắt động cơ. Nếu phát hiện dây bị dính bùn, đất hãy sử dụng khăn lau sạch dây đai và bánh đai