Minh Chuyên hé lộ hình ảnh bố con trai giữa tin đồn căp đại gia có vợ, đáng tuổi ông

Anh Trịnh Ngọc Đức, một người chuyên sưu tầm và mua bán các dòng xe máy, ô tô cổ ở Hà Nội mới đây đã khiến cộng đồng xe cổ phải để ý khi công khai chào bán một chiếc Lambretta Model F đời 1954 với giá lên đến 250 triệu đồng. Đây là chiếc xe có ý nghĩa rất lớn với thương hiệu Lambretta trong giai đoạn khó khăn phải cạnh tranh với xe Vespa thời trang, giá rẻ.

Trong quá khứ, vào đầu năm 1954, Lambretta 125 Model F được hãng xe Ý cải tổ lại sau một thời gian phiên bản cũ Model E kinh doanh không hiệu quả. Mục tiêu mới của Lambretta là cải tiến một chiếc xe scooter dễ lái và hạ giá bán để vươn xa hơn ra các thị trường mới trên toàn cầu.

Điểm khác biệt đáng chú ý giữa 2 mẫu xe là Lambretta Model E và Model F là bản mới dùng bộ khởi động dạng đạp nổ, thay thế cho kiểu kéo tay trên dòng cũ. Ngoài ra, nhà sản xuất còn cải thiện bộ ly hợp của chiếc xe thế hệ mới lúc bấy giờ, giúp nó chuyển số mượt mà và nhạy bén hơn. Còn lại, thiết kế gần như giữ nguyên.

Trao đổi với VietNamNet, anh Đức cho biết, chiếc Lambretta Model F đời 1954 anh đang sở hữu là một trong số những chiếc còn rất hiếm tại Việt Nam. "Chiếc xe còn đầy đủ giấy tờ. Chủ cũ là một người nước ngoài cực kỳ yêu xe nên theo năm tháng, nó vẫn được bảo dưỡng tốt và bền bỉ", anh Đức nói.

Cũng theo anh Đức, trong số những chiếc xe máy, ô tô cổ anh đang lưu giữ, chiếc Lambretta Model F có một lai lịch hết sức thú vị. Ban đầu, sau khi xuất xưởng trong lô đầu tiên ở Ý năm 1954, chiếc Model F bản nâng cấp này được đưa về Việt Nam trong những năm 1960. Trải qua chiến tranh, rồi thời kỳ gian khó khi hoà bình lập lại, chiếc Lambretta vẫn tồn tại như một kỳ tích dù thời gian đã tàn phá nó không thương tiếc.

Đến năm 1999, chiếc xe theo chân chủ nhân mới là một người Anh về nước. Trong 10 năm sống tại Anh quốc, sự độc đáo và nguyên bản của chiếc Lambretta Model F đã giúp nó nổi tiếng, điển hình là việc được nhận giấy chứng nhận của câu lạc bộ chơi xe danh tiếng Lambretta Great Britian. Thậm chí, nó còn xuất hiện trên tạp chí uy tín về xe máy có tên Scootering.

Cơ duyên một lần nữa lại đưa chiếc Lambretta trở lại Việt Nam vào năm 2009 khi nó theo chân người chủ sang làm việc và sinh sống. Nhờ đó, anh Ngọc Đức đã gặp được và thuyết người chủ bán cho mình.

Anh Đức cho biết, để chiếc xe long lanh như hiện nay, anh đã cất công đặt mua tất cả linh kiện chính hãng tại một xưởng lâu đời ở TP.HCM, có những món đồ phải chờ nhiều tháng hoặc cả năm mới gom đủ. Sau khi hoàn thiện khâu sưu tầm tìm kiếm phụ tùng, anh Đức lại trải qua chuỗi ngày "ăn nằm" trong nhà xưởng để dõi theo diễn tiến công cuộc phục dựng.

"Vì xe quá cổ, trải qua gần 70 năm tuổi, ít xe còn sử dụng, nên nhiều phụ tùng cần thay thế phải đặt từ nước ngoài", anh Đức kể lại.

Lambretta Model F có khối lượng khô tương đối nhẹ, chỉ khoảng 60 kg và dùng vành kích cỡ 8 inch. Do đó, với thiết kế gần như lộ các chi tiết từ bình xăng, cốp, trục ghi-đông nên dắt và điều khiển xe khá dễ dàng.

Để nổ máy, người lái sẽ dùng cần đạp nổ sau đó mới kéo ga. Lambretta Model F được đánh giá là mẫu xe  scooter khá tiết kiệm xăng, động cơ khoẻ có tốc độ tối đa khoảng 70 km/h. Xe được trang bị động cơ 1 xi-lanh, 2 thì dung tích 123 cc, cho công suất 3,8 mã lực tại 4.500 vòng/phút, đi kèm hộp số tay 3 cấp. 

Dưới đây là một số hình ảnh chi tiết của xe:

Google đã ký kết các thỏa thuận mua hơn 700 MW điện tái tạo từ các nhà cung cấp châu Âu ở Hà Lan, Italia, Ba Lan và Bỉ. Theo dự báo của công ty, nhờ các thỏa thuận được ký kết, trong vài năm tới, Google sẽ có thể sử dụng năng lượng phi carbon để đáp ứng khoảng 85-90% nhu cầu tiêu thụ của các trung tâm dữ liệu và văn phòng ở các quốc gia này.

Tại Hà Lan, Google đang tham gia vào một dự án gió lớn ngoài khơi. Nhờ thỏa thuận mua bán điện đã ký với Crosswind & Ecowende (liên doanh giữa Shell và Eneco), Google sẽ nhận được 478 MW điện gió từ hai trang trại mới ngoài khơi HKN V và HKW VI. Cùng với các thỏa thuận mua năng lượng tái tạo đã ký trước đó ở Hà Lan, thỏa thuận mới sẽ đáp ứng hơn 90% nhu cầu năng lượng của các trung tâm dữ liệu và văn phòng Google tại Hà Lan vào đầu năm 2024.

Tại Italia, công ty đã ký thỏa thuận dài hạn đầu tiên với công ty năng lượng ERG. Theo đó, Google sẽ hỗ trợ dự án và nhận 47 MW năng lượng từ một trang trại gió trên bờ. Google dự đoán rằng một khi có hiệu lực, thỏa thuận sẽ giúp các văn phòng của công ty ở Italia, cũng như các trung tâm dữ liệu đám mây ở Milan và Turin được cung cấp hơn 90% mức tiêu thụ năng lượng vào năm 2025. 

Tại Ba Lan, Google đã ký thêm hai thỏa thuận mua 106 MW năng lượng mặt trời với GoldenPeaks Capital. Cùng thỏa thuận với Tập đoàn Polsat Plus vào tháng 10/2023 để mua 50 MW năng lượng từ trang trại gió Przybow, các thỏa thuận mới sẽ giúp Google đạt mục tiêu sử dụng năng lượng phi carbon cho hơn 90% nhu cầu ở Ba Lan vào năm 2025.

Tại Bỉ, Google đã ký kết hai thỏa thuận mới về việc mua và sử dụng năng lượng sạch. Công ty sẽ mua năng lượng từ 1 trang trại gió mới trên bờ với tổng công suất 84 MW do Aspiravi và Luminus phát triển. Nhờ đó, đến năm 2024, 85% nhu cầu của các văn phòng và trung tâm dữ liệu của Google tại đây sẽ được đáp ứng bằng năng lượng phi carbon.   

Đại diện của Google cho biết, các thỏa thuận này là một phần trong cam kết của công ty nhằm đẩy nhanh quá trình khử carbon trong các hệ thống sản xuất năng lượng trên thế giới. Mục tiêu trọng tâm cốt lõi của Google là sẽ sử dụng năng lượng phi carbon đáp ứng 100% nhu cầu cho các trung tâm dữ liệu và văn phòng vào năm 2030.

(theo IKS)

Microsoft, Google và AMD phải học công ty Trung Quốc cách kiếm tiền từ AI

KIA EV6 mang triết lý thiết kế mới là “Opposites United”. Triết lý này được KIA lấy cảm hứng từ những sự đối lập, tương phản tìm thấy trong tự nhiên.

Đây cũng là chiếc xe đầu tiên của KIA được ra mắt theo triết lý thiết kế mới này và cũng là chiếc xe KIA chạy pin chuyên dụng đầu tiên dựa trên nền tảng mô-đun điện toàn cầu (E-GMP) hoàn toàn mới của hãng.

Mặt sau KIA EV6

Nền tảng thuần điện mang tới cho EV6 hiệu suất tốt, dẫn động 4 bánh và có thời gian sạc cực nhanh.

Hệ thống sạc của E-GMP trên KIA EV6 cũng hỗ trợ hai chiều với công nghệ Vehicle to Load (V2L), có nghĩa là pin xe cũng đóng vai trò như một bộ nguồn dự phòng năng lượng cao để cấp cho các thiết bị khác.

Khoang lái đẹp mắt

Xe có công suất từ 167 đến 567 mã lực (tùy phiên bản) với phạm vi hoạt động lên tới 482 km.

Ban giám khảo giải Xe của năm 2022 nhận định, EV6 nổi bật nhờ có hiệu suất năng lượng tốt, pin dung lượng lớn và sạc cực nhanh; Cảm giác lái thể thao, hệ thống treo chắc chắn, sạc nhanh, không gian rộng rãi, nội thất đẹp mắt. 

Minh Khôi(theo Caroftheyear)

Toyota ngừng hoạt động 14 nhà máy do tấn công mạng

Nhà sản xuất ô tô Toyota đã phải ngừng hoạt động toàn bộ nhà máy tại Nhật Bản sau khi một nhà máy linh kiện bị tấn công mạng.

Động thái này được ra khi trên đại bàn huyện Trần Văn Thời vừa xảy ra vụ nghi ngộ độc rượu khiến 1 người chết, 7 người nhập viện cấp cứu. 

Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau giao Sở Y tế chủ trì, phối hợp với các đơn vị có liên quan rà soát, kiểm tra rượu và các mẫu đồ ăn, thức uống có liên quan; xác định nguyên nhân gây ra ngộ độc rượu đối với các trường hợp ở xã Khánh Bình Tây Bắc (huyện Trần Văn Thời) và xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.

Người đứng đầu UBND tỉnh Cà Mau yêu cầu các sở, ban, ngành có liên quan triển khai cụ thể việc thi hành Luật phòng, chống tác hại của rượu, bia. 

Chỉ đạo các đơn vị trực thuộc tăng cường giám sát, phát hiện sớm các trường hợp nghi ngờ ngộ độc; cấp cứu, điều trị tích cực hoặc chuyển viện kịp thời để tránh các diễn biến xấu đối với sức khỏe và tính mạng người bệnh.

Đẩy mạnh công tác thông tin, truyền thông và hướng dẫn người dân nâng cao ý thức, trách nhiệm bảo đảm an toàn thực phẩm trong sản xuất, kinh doanh rượu. Trong đó, tuyên truyền để người dân tuyệt đối không uống rượu không rõ nguồn gốc xuất xứ, không sử dụng cồn công nghiệp, các loại cồn không rõ nguồn gốc xuất xứ để pha chế rượu.

Chủ tịch tỉnh Cà Mau chỉ đạo Sở Công Thương chủ trì phối hợp với các đơn vị liên quan tăng cường quản lý việc cấp giấy phép kinh doanh rượu, bia; giám sát điều kiện kinh doanh rượu, bia, an toàn thực phẩm, khuyến mại, tài trợ, ghi nhãn sản phẩm; địa điểm, đối tượng, phương thức bán rượu, bia theo quy định.

Hôm 23/4, gia đình tổ chức đám tang cho ông N.U.H. (65 tuổi, ngụ xã Khánh Bình Tây Bắc, huyện Trần Văn Thời), có khoảng 300 người đến dự. Trong đó, khoảng 200 người dự đám tang có rượu. Hơn 86 lít rượu được mọi người uống hết tại đám tang. Số rượu này do một người phụ nữ ở địa phương nấu tại nhà. 

Khoảng 8h ngày 26/4, ông D.V.M (58 tuổi, ngụ ở xã Khánh Bình Tây Bắc) tử vong tại nhà. Ông M. là người đến dự đám tang nói trên. Một số người khác dự đám tang cũng bị đau đầu, mệt được đưa vào bệnh viện điều trị. 

Bệnh viện Đa khoa tỉnh Cà Mau điều trị cho 5 người; Bệnh viện Đa khoa TP Cà Mau điều trị cho 2 người. Tổng cộng có 8 người nghi bị ngộ độc rượu sau khi đi dự đám tang, trong đó 1 người đã tử vong. 

Sau khi xảy ra vụ việc, ngành chức năng địa phương đã tets nhanh mẫu rượu tại nhà có đám tang, kết quả rượu dương tính với Methanol. 

Theo báo cáo của Công ty nghiên cứu thị trường Statista, giá trị thị trường xe đã qua sử dụng tại Việt Nam năm 2022 đạt khoảng 450.000 tỷ đồng. Dự kiến, thị trường này sẽ tiếp tục tăng trưởng trong những năm tới, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 17% từ năm 2023 đến năm 2028. 

Con số này cho thấy nhu cầu về ô tô đã qua sử dụng ở Việt Nam rất lớn. Tuy nhiên có một thực tế là việc mua bán xe đã qua sử dụng, cũng như mua bảo hiểm cho xe qua sử dụng phần nhiều dựa vào cảm tính của người trong cuộc, nhiều người dùng mong muốn có một thước đo cụ thể giúp người bán ra giá, người mua tìm hiểu, hay các công ty bảo hiểm quyết định mức phí bảo hiểm phù hợp cho những chiếc xe này.

Từ thực tế đó, nhóm kỹ sư công nghệ KINO, thuộc Công ty Cổ phần KALAPA đã đưa ra phát minh nền tảng Vehicle Facts - nền tảng cung cấp thông tin phương tiện giao thông, cho phép người dùng truy vấn các thông tin về xe ô tô đã qua sử dụng và đưa ra “điểm tín dụng” cho mỗi chiếc xe cụ thể. Các nhóm thông tin Vehicle Facts cung cấp bao gồm:

Tra cứu thông tin xe hơi: Sản phẩm sẽ cung cấp cho người dùng thông tin về lịch sử của xe, tình trạng hiện tại của xe và khả năng sử dụng của xe trong tương lai. Người dùng chỉ cần nhập số VIN của xe và trả phí dịch vụ để nhận báo cáo về tình trạng xe.

Dữ liệu xe: Thông tin này được thu thập từ nhiều nguồn dữ liệu khác nhau, bao gồm cơ sở dữ liệu của các cơ quan Nhà nước, cơ sở dữ liệu của các công ty bảo hiểm và cơ sở dữ liệu của các trung tâm sửa chữa ô tô.

Giao diện website: Sản phẩm được thiết kế thân thiện với người dùng, dễ dàng sử dụng và tiếp cận.

Tích hợp API: dịch vụ tích hợp thông tin vào hệ thống sẵn có cho các bên bảo hiểm, mua bán xe…

Hệ thống các ứng dụng dữ liệu: điểm số xe, định giá xe, phát hiện bất thường,...

Ở thế giới đã có những trung tâm dữ liệu cho phương tiện giao thông như CarFax, AutoCheck. Đây đều là những nền tảng đi đầu ở thế giới trong việc sử dụng dữ liệu phương tiện giao thông. Còn ở Việt Nam, đã có những website cho phép xem những chiếc xe gặp tai nạn, va chạm và đa phần là tự phát, không có tính xác thực thông tin và dữ liệu không đủ bao quát. Vì thế, Vehicle Facts hứa hẹn một trung tâm dữ liệu về phương tiện giao thông của người Việt, hướng đến ban đầu là xe ô tô. Ngoài việc cung cấp thông tin, Vehicle Facts còn cung cấp các thông tin dưới dạng ứng dụng dữ liệu như chấm điểm xe, dự đoán giá xe, phát hiện bất thường, .... 

Ông Nguyễn Doãn Quân - Trưởng nhóm dự án Vehicle Facts cho biết: “Tham vọng của Vehicle Facts là xây dựng một cơ chế hoạt động mà ở đó, người bán, người mua, các cơ sở, trung tâm sửa xe ô tô, các tổ chức bảo hiểm và cả cơ quan quản lý Nhà nước có thể tương tác, trao đổi thường xuyên các nguồn dữ liệu, nhằm phục vụ những nhu cầu thực tiễn của người dùng trong đời sống, từ đó giúp thúc đẩy về mặt kinh tế cho các hoạt động kinh doanh liên quan đến lĩnh vực ô tô, mục tiêu xa hơn là hỗ trợ Chính phủ trong các hoạt động quản lý giao thông đô thị, phù hợp với mục tiêu chuyển đổi số quốc gia.” 

KALAPA là một trong những công ty công nghệ tài chính (Fintech) tiên phong trong lĩnh vực cung cấp giải pháp về dữ liệu lớn và trí tuệ nhân tạo cho các tổ chức tài chính, ngân hàng. Sứ mệnh của KALAPA là giúp cho thị trường tài chính trở nên trong sạch, giảm tỉ lệ nợ xấu, tối ưu chi phí cho doanh nghiệp đồng thời giúp khách hàng tiếp cận các sản phẩm tài chính một cách an toàn nhất. 

Với mục tiêu phát hiện và giải quyết các hình thức lừa đảo tinh vi trên nền tảng trực tuyến, Công ty Cổ phần KALAPA đã và đang phát triển những sản phẩm sử dụng AI giải quyết lỗ hổng bảo mật trên thị trường, giúp người dùng Internet và các dịch vụ online tiếp cận sản phẩm công nghệ một cách an toàn.

Website: https://kalapa.vn/  

Bích Đào

Trước đó, các trinh sát của Phòng Cảnh sát hình sự (Công an tỉnh Quảng Trị) phối hợp với Phòng Cảnh sát hình sự Công an TP.HCM, Công an huyện Hóc Môn và các đơn vị nghiệp vụ của Bộ Công an đã ập vào một ngôi nhà ở ấp 2 (thuộc xã Xuân Thới Thượng, huyện Hóc Môn, TP.HCM) bắt giữ đối tượng Lương Thanh Hoàng (47 tuổi, trú tại xã Ba Lòng, huyện Đakrông, Quảng Trị).

Vào ngày 10/9/2007, Cơ quan cảnh sát điều tra (Công an tỉnh Quảng Trị) đã khởi tố bị can với Hoàng về hành vi giết người, cướp tài sản trong một vụ án xảy ra tại huyện Đakrông. 

Đến ngày 17/9/2007, Hoàng bị Công an tỉnh Quảng Trị ra quyết định truy nã.