您现在的位置是:NEWS > Thế giới
Dân chơi mô tô Sri Lanka và 15 năm yêu những cung đường Việt Nam
NEWS2025-02-06 13:03:21【Thế giới】4人已围观
简介Raj Navindra,ânchơimôtôSriLankavànămyêunhữngcungđườngViệeverton – tottenham người đàn ôeverton – tottenhameverton – tottenham、、
Raj Navindra,ânchơimôtôSriLankavànămyêunhữngcungđườngViệeverton – tottenham người đàn ông trung niên đến từ Sri Lanka, hiện đang sống tại TP.HCM. Nếu tình cờ gặp Raj Navindra, sẽ rất ngạc nhiên bởi anh gần như thông thạo mọi con đường ở Việt Nam và cũng có nhiều sở thích ẩm thực như người bản địa. Lý do đơn giản vì anh đã có hơn 15 năm sống và làm việc tại Việt Nam.
Công việc chính của Raj Navindra là tại một công ty xuất nhập khẩu. Tuy nhiên, khi hết thời gian làm việc và trở về với đời sống riêng tư, anh ngay lập tức cởi bỏ chiếc áo công sở và khoác lên mình bộ giáp mô tô bất cứ khi nào có thể lên đường.
Raj Navindra là một "biker" nước ngoài có mối quan hệ thân quen với rất nhiều câu lạc bộ mô tô ở Việt Nam, bởi suốt 15 năm qua, anh đã tham dự gần như hầu hết các chuyến giao lưu. Còn số lượng hành trình "phơi nắng" ngoài đường hàng năm là gần như không đếm xuể bởi nếu nhìn vào những hình ảnh trên tài khoản mạng xã hội của Raj Navindra, người quen sẽ choáng ngợp bởi thường xuyên thấy anh mặc đồ mô tô và "check in" ở nhiều địa điểm khắp Việt Nam cũng như ở nước ngoài.
Raj kể rằng, lần đầu tiên cách đây 15 năm khi đến Việt Nam, anh không có bất cứ một người bạn nào. "Tôi bắt đầu chạy xe môtô từ năm 14 tuổi. Đất nước tôi Sri Lanka là một hòn đảo nhỏ nên không có nhiều cung đường để thoả mãn chơi mô tô. Vì vậy, khi lần đầu đến Việt Nam và chạy mô tô, tôi đã rất choáng ngợp trước phong cảnh đẹp và nhiều đường đèo núi quanh co", Raj nhớ lại.
Chính vì quá mê chạy mô tô ở Việt Nam, Raj Navindra đã sớm xem đây như quê hương thứ hai của mình. Và vì thể hiện tình yêu đó bằng những chuyến đi tăng dần số lượng theo năm tháng, Raj còn có biệt danh là "Mr.Monster", bởi bạn bè cho rằng anh có sức khoẻ phi thường, hễ thích là sẵn sàng lên đường. Bên cạnh đó, kỹ năng điều khiển mô tô của Raj được đánh giá rất chuyên nghiệp, không thua kém các tay đua đào tạo bài bản.
Raj Navindra cho biết khi còn thanh niên, anh "nhập môn" bằng chiếc xe phân khối nhỏ Dealim Magna 125cc. Khi kỹ năng dần tốt hơn, anh đổi xe từ từ để phù hợp kỹ năng lái, hay như cách dân chơi môtô hay gọi là "up cc hay lên đời". Nhữg chiếc mô tô qua tay Raj tăng dung tích to dần đều, từ Magma 125cc, Suzuki 400cc, Honda Steed 400cc, rồi đến Harley-Davidson V-rod Muscle, Harley-Davidson Road-King, Honda CB650R, Ducati Hyper Mortard 950, Ducati RVE 950, Ducati Mustustrada Enduro 1260, Ducati Hyper Mortard 1100... và hiện tại là chiếc BMW Motorrad R1250 GS HP.
Raj Navindra nói trong các xe mô tô đồng hành trên từng cung đường, anh yêu xe Harley-Davidson, nhưng nhiều khi lại thèm chạy Ducati, rồi lại muốn sở hữu một chiếc BMW Motorrad.
"Tôi có những cảm xúc khác nhau với mỗi chiếc xe môtô. Tôi không thể nói chiếc nào là tốt nhất vì nó phụ thuộc vào cung đường, điều kiện đường sá và phong cách chạy ở từng thời điểm", Raj nói.
Với chiếc BMW Motorrad R1250 GS HP hiện tại sau rất nhiều "chiến mã", Raj Navindra nói rằng anh thích động cơ mạnh của chiếc xe và kiểu dáng off-road để dễ dàng thích nghi với những cung đường khác nhau.
Anh kể đã có những chuyến chạy tour "hành xác" như cầm lái mô tô từ TP.HCM đi Hà Nội và trở về trong vài ngày với chỉ một đêm dừng chân, hay chạy từ TP.HCM đến Đà Nẵng trong vòng 13 giờ. "Nghe có vẻ điên rồ, nhưng tôi đã làm được", Raj hào hứng chia sẻ.
Dù nhiều người cho rằng với chiếc BMW Motorrad R1250 GS HP hiện tại khá phù hợp với thể hình to lớn của Raj Navindra, nhưng theo kinh nghiệm của mình, "Mr.Monster" cho rằng kích thước cơ thể không phải là yếu tố quan trọng duy nhất quyết định bạn có phù hợp với chiếc xe hay không, mà đó là kỹ năng điều khiển xe.
Anh nói: "Trước khi muốn chinh phục một chiếc mô tô to lớn, bạn nên nghĩ rằng cần chọn chiếc xe có phân khối nhỏ để tích lũy kinh nghiệm và học hỏi các kỹ thuật điều khiển, kiểm soát xe. Sau khi thuần thục và có kỹ năng, lúc đó mới có thể nâng cấp chiếc xe của mình lên công suất lớn hơn. Ngoài ra, đừng đi nhanh khi tham gia giao thông, hãy tôn trọng những người xung quanh bạn, và luôn cố gắng mặc đồ an toàn khi lái xe."
Raj Navindra thổ lộ đã yêu dải đất hình chữ S lúc nào không hay, một phần cũng chính nhờ những chiếc mô tô phân khối lớn. Anh cũng cười ngất khi trả lời câu hỏi vì sao đến giờ vẫn chưa lập gia đình, bởi theo "Mr.Monster", có lẽ anh chưa kịp có thời gian hẹn hò vì...chân mải đạp số, mông mài mòn yên xe suốt ngày!
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Ji Chang Wook, mỹ nam nức tiếng xứ Hàn đam mê mô tô- Không chỉ nổi tiếng vì chiều cao 1m82, body 6 múi săn chắc cùng nhan sắc "đốn tim", Ji Chang Wook còn được biết đến với niềm đam mê xe khi sở hữu nhiều mô tô phân khối lớn và xế hộp sang chảnh.
很赞哦!(72)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Dhofar vs Al
- Tình báo Nga cáo buộc Mỹ can thiệp bầu cử tổng thống
- 'Học tập' Đức Chinh, Duy Mạnh tậu nhà mới đón Tết
- Xuất khẩu "trái cây vua" đạt hơn 1,3 tỷ USD nửa đầu năm
- Nhận định, soi kèo PSIS vs Dewa United, 19h00 ngày 3/2: Khó cho cửa dưới
- Lần đầu tiên trong lịch sử, giá vàng nhẫn vượt 85 triệu đồng/lượng
- "Họ" Vingroup tăng giữa lúc tiền trong tài khoản giới đầu tư bị bào mòn
- Giá xăng giảm tiếp, về dưới 22.000 đồng/lít
- Nhận định, soi kèo Monterrey vs Necaxa, 8h05 ngày 2/2: Chiến thắng đầu tay
- Cổ đông loạt ngân hàng đón tin vui cổ tức trước nghỉ lễ 2/9
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo Atletico San Luis vs Pumas UNAM, 08h00 ngày 3/2: Nối dài mạch thắng
- Bà chủ chuỗi Katinat bán 13,2 triệu cổ phiếu VCI, thu về hàng trăm tỷ đồngKhổng Chiêm
(Dân trí) - Bà chủ chuỗi Katinat Trương Nguyễn Thiên Kim và chồng là ông Tô Hải - Tổng giám đốc Vietcap, sở hữu khối cổ phiếu VCI trị giá khoảng 3.600 tỷ đồng.
Bà Trương Nguyễn Thiên Kim vừa bán ra 13,2 triệu cổ phiếu VCI của Công ty cổ phần Chứng khoán Vietcap. Bà Kim là vợ ông Tô Hải - Tổng giám đốc Vietcap.
Bà Kim cũng được biết đến là chủ chuỗi cafe Katinat, Phê La. Chuỗi đồ uống Katinat thuộc sở hữu của Công ty cổ phần Café Katinat và bà Kim góp hơn 84,2% vốn để thành lập công ty này.
Ngoài ra, nữ doanh nhân còn được biết đến khi đảm nhận chức vụ ở nhiều doanh nghiệp khác như Thành viên HĐQT tại Công ty cổ phần Sữa quốc tế (mã chứng khoán: IDP), Thành viên HĐQT độc lập tại Công ty cổ phần Thương mại - dịch vụ Bến Thành (mã chứng khoán: BTT), Thành viên ban kiểm soát tại Công ty cổ phần Bến xe miền tây (mã chứng khoán: WCS).
Giao dịch tại Chứng khoán Vietcap của bà Kim được thực hiện từ ngày 4/9 đến ngày 11/9. Trong thời gian này, cổ phiếu VCI dao động trong khoảng 33.690-35.310 đồng/đơn vị. Ước tính theo giá trị khớp lệnh trên sàn, bà Kim thu về hàng trăm tỷ đồng.
Sau giao dịch, bà Kim giảm tỷ lệ sở hữu từ 5,17% xuống còn 2,18%, không còn là cổ đông lớn tại Chứng khoán Vietcap. Còn ông Tô Hải hiện sở hữu hơn 99,1 triệu cổ phiếu VCI, tỷ lệ 22,44% vốn.
Tổng số cổ phần 2 vợ chồng ông Hải, bà Kim sở hữu tại Chứng khoán Vietcap là hơn 108,7 triệu cổ phiếu VCI, tương đương khoảng 3.600 tỷ đồng.
">Bà chủ chuỗi Katinat bán 13,2 triệu cổ phiếu VCI, thu về hàng trăm tỷ đồng
Khiến fan sửng sốt, Tuấn Anh chia sẻ điều bất ngờ
Giá bản quyền cao ngất, King’s Cup 2019 có thể không được phát sóng ở Việt Nam
Nhận định, soi kèo Belgrano vs Independiente, 7h30 ngày 4/2: Chủ nhà gặp khó
- "Không có căn cứ để nói áp thuế GTGT 5% sẽ làm tăng giá phân bón"Kiều Diễm
(Dân trí) - Đây là nhấn mạnh của Đại biểu Quốc hội Trịnh Xuân An khi đánh giá tác động mức thuế GTGT 5% đối với mặt hàng phân bón, đồng thời đề nghị báo chí có sự định hướng dư luận đúng đắn.
Ngày 17/11,Tạp chí Năng lượng mới/PetroTimestổ chức Tọa đàm "Áp thuế giá trị gia tăng phân bón: Vì một nền nông nghiệp phát triển bền vững" nhằm làm rõ tác động tiêu cực của Luật thuế 71/2014/QH13 đối với người nông dân và lợi ích thiết thực từ việc áp thuế giá trị gia tăng (GTGT) phân bón 5% tại Dự thảo Luật Thuế GTGT sửa đổi.
Chính sách thuế GTGT phân bón cần khách quan, khoa học, tránh bảo thủ
Đại biểu Quốc hội Trịnh Xuân An, Ủy viên thường trực Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội khóa XV cho biết hiện nhiều nội dung lớn đã được thông qua, nhưng vẫn còn lĩnh vực chưa được thống nhất, liên quan đến nhiều đối tượng, đó chính là thuế GTGT phân bón.
Đây không chỉ câu chuyện thuần túy thuế học mà còn là vấn đề tình cảm, lý trí, không thể đưa ra quyết định trên chủ quan ý chí, cần bao quát rộng rãi trên các khía cạnh. Quan điểm này được Ủy ban Thường vụ Quốc hội thực hiện xuyên suốt trong quá trình thảo luận, lấy ý kiến cho thuế dự tháo Luật.
"Đề nghị báo chí có sự định hướng dư luận về vấn đề này đề phòng thế lực xấu lợi dụng gây nhũng nhiễu thông tin, chính sách. Không bao giờ Đảng, Nhà nước đưa ra chính sách gây ảnh hưởng đến người nông dân hay đất nước. Đây là nguyên tắc bất di bất dịch để không ảnh hướng tới hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, người nông dân", ông An nhấn mạnh.
Nhìn lại câu chuyện cách đây 10 năm, Đại biểu Quốc hội Trịnh Xuân An cho rằng khi chuyển thuế GTGT phân bón từ 5% thành không áp thuế đã khiến doanh nghiệp sản xuất phải hạch toán thuế vào chi phí, khiến tăng giá bán, không đáp ứng kỳ vọng Luật thuế đặt ra.
Do đó Chính phủ đã đề nghị sửa đổi đưa phân bón trở về chịu thuế GTGT 5%. Về mặt cơ sở khoa học, ông An nhìn nhận đề xuất của Chính phủ là hợp lý. Phân tích tác động của chính sách thuế GTGT 5% với phân bón, đã có nhiều chuyên gia nói cụ thể về mối liên hệ tới doanh nghiệp, người nông dân và ngân sách của Nhà nước.
"Tôi cho rằng không có căn cứ để nói áp thuế GTGT 5% sẽ làm tăng giá phân bón. Theo tôi, khi bàn tác động của thuế GTGT 5% nên có cái nhìn khách quan, khoa học không nên bảo thủ hay dùng những lời lẽ nặng nề như 'không cần biết, cứ áp thuế GTGT 5% thì giá phân bón sẽ tăng, sẽ giết người nông dân'. Tôi cho rằng phải căn cứ trên cơ sở khoa học tính toán cụ thể, không nên vì suy nghĩ chủ quan, cảm tính để quyết định", Đại biểu Quốc hội Trịnh Xuân An thẳng thắn bày tỏ.
Liên quan đến những diễn biến nghị trường nóng, dưới góc nhìn của chuyên gia thuế, ông Nguyễn Văn Được, Ủy viên thường trực Hội Tư vấn thuế Việt Nam khẳng định cần chuyển đổi áp thuế GTGT 5% với phân bón. Điều này phù hợp về góc độc khoa học, lợi ích kinh tế và hài hòa lợi ích các bên.
Ông Được phân tích, phân bón thuộc đối tượng không chịu thuế GTGT sẽ gây ra nhiều bất cập. Bởi lẽ, thuế GTGT đầu vào không được khấu trừ và phải tính vào chi phí của doanh nghiệp, làm giảm lợi nhuận, buộc họ phải cộng tiền thuế GTGT đầu vào không được khấu trừ đã tính vào chi phí trong giá sản phẩm bán ra. Như vậy, người nông dân gián tiếp phải trả thuế, gây thiệt hại "kép" cho nông dân với phân bón giả, phân bón có giá thành cao, đồng thời có thể dẫn đến Nhà nước thất thu thuế.
Ngược lại, doanh nghiệp nhập khẩu phân bón lại có lợi thế không phải chịu thuế GTGT ở khâu nhập khẩu đối với bán thành phẩm của phân bón hoặc sản phẩm phân bón. Họ cũng không phải chịu thuế GTGT đầu ra nên không bị tác động giảm lợi nhuận do tác động chính sách thuế.
Đưa ra ví dụ hạch toán, ông Được làm rõ giá bán sản phẩm phân bón của doanh nghiệp sản xuất trong nước và doanh nghiệp nhập khẩu chưa bao gồm GTGT là 100 đồng, giá trị đầu vào là 80đ, dự kiến lợi nhuận ban đầu là 20đ.
Nếu doanh nghiệp sản xuất trong nước không được khấu trừ GTGT đầu vào, chi phí phải trả thêm là 8đ tiền thuế GTGT không được khấu trừ, giá thành tăng, lợi nhuận giảm. Để bảo đảm mục tiêu lợi nhuận, giá bán phải cộng 8đ để bù đắp chi phí thuế. Do vậy, thực tế giá sản phẩm đến tay người nông dân sẽ tăng là 108đ khiến người nông dân phải chịu thiệt thòi trả giá cao hơn.
Với mức giá 108đ, doanh nghiệp sản xuất trong nước mới bảo đảm lợi nhuận mục tiêu để duy trì sản xuất, trong khi doanh nghiệp nhập khẩu chỉ cần mức giá 100đ. Mặt khác, nếu doanh nghiệp nhập khẩu tính giá theo cơ chế thị trường, họ cũng có thể tăng giá bán lên 108đ, khi đó người tiêu dùng có thể phải trả thêm 8đ thuế đối với các sản phẩm phân bón nhập khẩu do chính sách thuế.
Ngoài ra, do lợi thế có được từ chính sách thuế nên nhóm doanh nghiệp nhập khẩu phân bón có điều kiện cạnh tranh về giá, chưa nói đến chất lượng và hậu mãi, từ đó gây khó khăn cho sản xuất trong nước, tạo ra sự cạnh tranh bất bình đẳng dẫn đến độc quyền trong dài hạn khi các doanh nghiệp sản xuất trong nước kiệt quệ, thua lỗ, thậm chí phá sản.
Mức thuế GTGT 5% đảm bảo hài hòa lợi ích các bên và mục tiêu đặt ra
Dưới góc độ chuyên gia kinh tế, PGS. TS Đinh Trọng Thịnh, chuyên gia Kinh tế nhìn nhận bất cập trông thấy rõ nhất là không đánh thuế phân bón làm giá thành cao lên, khiến sức cạnh tranh giảm sút đã được Hiệp hội Phân bón Việt Nam nêu lên từ ngay những ngày đầu áp dụng Luật thuế 71.
Về mặt nguyên tắc, bất cứ hàng hóa nào lưu hành trên thị trường đều phải chịu thuế GTGT và có những mặt hàng ở ưu đãi ở mức nào. Khuyến nghị của các tổ chức thế giới như Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB), Ngân hàng Thế giới (WB) đều cho rằng Việt Nam nên áp thuế phân bón 10%. Tuy nhiên, xét thực tế ở Việt Nam, mức bình quân thuế GTGT đang là 9,7%, nên đánh thuế GTGT 10% cho phân bón là mức cao, có thể gây ảnh hưởng tới người nông dân, nông nghiệp. Do đó đề xuất mức áp thuế 5% để hài hòa lợi ích và mục tiêu giữa các bên.
Ngược lại, nếu không áp thuế GTGT hiện toàn bộ thuế đang được tính vào chi phí sản xuất và phản ánh qua giá thành. Khi giá sản phẩm nội địa cao thì không thể cạnh tranh với phân bón nhập khẩu về đổi mới công nghệ, hậu mãi. Người nông dân không hề được lợi gì, vẫn phải mua phân bón cả nhập khẩu, cả nội địa giá cao, gây thiệt thòi lớn. Nhà nước không thu được thuế từ sản xuất phân bón trong nước, không thu được từ nước ngoài và thiệt đơn, thiệt kép.
Nói thêm về các lo ngại tăng thuế 5% sẽ tăng giá phân bón, vị chuyên gia này cho rằng doanh nghiệp ai cũng mong lợi nhuận cao, tuy nhiên vai trò điều tiết nhà nước ở Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính), Tổng cục Quản lý thị trường (Bộ Công Thương) sẽ cần tăng cường trách nhiệm kiểm tra, giám sát không để giá phân bón tăng sau khi áp thuế, đảm bảo mục tiêu chính sách đạt ra như kỳ vọng.
"Cũng có những đại biểu Quốc hội lo ngại nếu áp thuế 5% thì doanh nghiệp nhập khẩu sẽ cộng thêm 5% vào giá làm tăng giá, tuy nhiên nếu doanh nghiệp nội địa không tăng, bình ổn giá thì họ cũng không thể tăng vì điều này là phi lý trong tính cạnh tranh. Hiệp hội Phân bón Việt Nam cũng cần có những yêu cầu, tập huấn để doanh nghiệp hiểu mục tiêu chính sách, không ồ ạt tăng giá, thậm chí xem xét cơ sở giảm giá", PGS.TS Đinh Trọng Thịnh phân tích thêm.
Như vậy, việc áp thuế GTGT 5%, ông Thịnh nhấn mạnh doanh nghiệp sản xuất phân bón sẽ có điều kiện đầu tư công nghiệp mới, sản xuất sản phẩm chất lượng, đáp ứng yêu cầu nông nghiệp và bình ổn giá bán, lúc này người được lợi lâu dài chính là người nông dân và nông nghiệp Việt Nam. Khoản ngân sách Nhà nước thu được sẽ là nguồn đầu tư lại cho nông nghiệp thông qua giống cây mới, đào tạo người nông dân về sản xuất nông nghiệp bền vững.
Về phía đại diện Hiệp hội Phân bón Việt Nam, ông Lê Văn Ngân, Chánh Văn phòng Hiệp hội cho biết qua 30 năm đồng hành cùng trên 100 doanh nghiệp phân bón, trong 10 năm gần đây doanh nghiệp trong ngành đầu tư sản xuất đã chậm lại và hạn chế. Để giúp các doanh nghiệp phân bón trong nước cải thiện quy trình công nghệ, dây truyền sản xuất cấp thiết áp thuế GTGT 5% với mặt hàng này.
"Nhìn ra thế giới, công nghệ phân bón đã phát triển nhiều. Do đó, Việt Nam rất cần những cập nhật đổi mới để bắt kịp nhịp độ này. Việc áp dụng thuế GTGT 5% sẽ giúp các doanh nghiệp đầu tư, đổi mới tạo ra được những sản phẩm phân bón chất lượng cao, thân thiện với môi trường, phân bón hữu cơ cần thiết, giúp nông sản Việt tự tin hơn khi vươn ra thị trường thế giới. Đây chính là mong mỏi nhất đối với người nông dân, nông nghiệp Việt Nam", đại diện Hiệp hội Phân bón Việt Nam nhấn mạnh.
Đảm bảo công bằng trong chính sách hoàn thuế GTGT
Mặc dù phần lớn đại biểu quốc hội và các chuyên gia kinh tế đều thống nhất cho rằng cần thiết chuyển phân bón chịu thuế GTGT 5% nhưng vẫn còn nhiều ý kiến băn khoăn về khoản 3 Điều 15 trong Dự thảo Luật quy định: "... Cơ sở kinh doanh chỉ sản xuất hàng hóa, cung ứng dịch vụ chịu thuế GTGT 5%, trừ hoạt động thanh lý tài sản nếu có số thuế GTGT đầu vào chưa được khấu trừ từ 300 triệu đồng trở lên sau 12 tháng liên tục hoặc 4 quý liên tiếp thì được hoàn thuế GTGT". Luật hiện hành không có điều này.
Về vấn đề này, ông Nguyễn Văn Được, Ủy viên thường trực Hội Tư vấn thuế Việt Nam nhìn nhận nếu doanh nghiệp chỉ có 1 loại thuế suất thuế GTGT là 5% thì mới được hoàn thuế, còn những doanh nghiệp có từ 2 loại thuế suất thuế GTGT trở lên thì không được hoàn thuế là không công bằng đối với các doanh nghiệp có từ 2 loại thuế suất thuế GTGT trở lên.
Trong thực tế, doanh nghiệp được tự do kinh doanh nên đa phần doanh nghiệp có đa ngành nghề, rất ít doanh nghiệp chỉ sản xuất một lĩnh vực chịu thuế GTGT 5%. Do đó, sửa luật thuế GTGT cần đảm bảo công bằng đối với các doanh nghiệp cùng ngành nghề sản xuất hàng hóa, cung ứng dịch vụ chịu thuế GTGT 5%.
Thuật ngữ "chỉ" sẽ làm giới hạn đối tượng được hoàn thuế và không đảm bảo công bằng đối với các doanh nghiệp cùng ngành nghề sản xuất hàng hóa, cung ứng dịch vụ chịu thuế GTGT 5%.
Do đó, chuyên gia thuế Nguyễn Văn Được đề nghị bỏ từ "chỉ" để cho phép hoàn thuế đối với đối tượng sản xuất kinh doanh hàng hóa, cung ứng dịch vụ chịu thuế GTGT 5% cho đúng bản chất nhưng phải "bù trừ với các hàng hóa, cung ứng dịch vụ chịu thuế khác", đồng thời phải thực hiện "phân bổ" số thuế GTGT theo tỷ lệ chịu thuế 5% so với tổng hàng hóa dịch vụ của người nộp thuế.
Nếu bỏ từ "chỉ" thì tất cả các doanh nghiệp có một hay nhiều loại thuế suất thuế GTGT trở lên đều được đối xử bình đẳng. Điều này giúp cho doanh nghiệp có điều kiện và động lực để liên tục đầu tư phát triển, đổi mới, đa dạng sản phẩm; dành thêm nguồn lực đem lại lợi ích cho nền kinh tế.
"Dù chúng tôi không phải một tổ chức phân bón hay nông nghiệp nhưng vì thấy chính sách gây méo mó thị trường, thiếu công bằng cho doanh nghiệp sản xuất phân bón và người nông dân, nên chúng tôi thấy cần phải lên tiếng vì lợi ích của người nông dân, của chính sách đất nước", ông Được bộc bạch.
Tương tự ý kiến của ông Được, Đại biểu Quốc hội Trịnh Xuân An cho rằng cần rà soát lại nội dung cả Điều 15, xây dựng Luật phải "đúng vai, thuộc bài", phân định rõ điều nào giao Chính phủ, điều nào Quốc hội quyết.
"Các doanh nghiệp đâu chỉ sản xuất 1 mặt hàng, thuế GTGT đầu vào thông thường là 10%, các Đại biểu Quốc hội đang rất băn khoăn cho khoản này về mặt nghiệp vụ sẽ tính toán như thế nào. Về mặt kỹ thuật lập pháp, nếu nói 'chỉ được cái này, không được cái kia' là không nên và không hợp lý. Tôi đề nghị bỏ từ "chỉ" và có cách xử lý khác hài hòa, công bằng, tránh phức tạp, nếu doanh nghiệp bị tồn khoản thuế hoàn sẽ là câu chuyện khó khăn cho nguồn tiền sản xuất", ông An nêu ý kiến.
Cũng theo thông tin ông An, quan điểm ban soạn thảo thì việc có từ "chỉ" sẽ thu hẹp lại đối tượng được hoàn thuế, tuy nhiên, ý kiến của Ủy ban Tài chính Ngân sách của Quốc hội là bỏ từ "chỉ", bởi nếu không sửa đổi thì dự thảo Luật có thông qua áp thuế suất GTGT 5% cũng không cải thiện cho doanh nghiệp được như kỳ vọng.
"Đây không phải là "lobby" chính sách hay làm gì mờ ám mà hướng chính sách đến điều đúng đắn và chính xác nhất, mang lại hiệu quả tốt đẹp nhất cho người nông dân và doanh nghiệp", Đại biểu Quốc hội Trịnh Xuân An nhấn mạnh.
Mong mỏi kiến nghị gửi tới Quốc hội
PGS. TS Đinh Trọng Thịnh xót xa cho rằng công nghệ phân bón Việt Nam còn chưa bắt kịp trình độ thế giới, nên rất mong Quốc hội đưa ra quyết định thuế GTGT phân bón chính xác, để từ đó cải thiện chất lượng phân bón, nâng cao giá trị nông sản Việt, để giúp nông nghiệp thực sự là trụ đỡ của nền kinh tế.
Liên quan đến cạnh tranh hàng ngoại, các quốc gia trên thế giới đều có sự ưu tiên cho sản xuất nông nghiệp. Ví dụ Trung Quốc, nguyên liệu nhập vào cho sản xuất phân bón, thuế nhập khẩu được giảm 50% hoặc bằng 0, thuế GTGT cũng được áp mức thấp, khi xuất khẩu hoàn toàn được Nhà nước hỗ trợ phí lưu kho và hoàn toàn bộ thuế trong nước, nên khi bán sang Việt Nam họ được lời lớn và có thế mạnh cạnh tranh cao.
"Ở Nga hay Mỹ cũng tương tự, do đó, tôi thấy rằng chính sách ưu đãi đúng và trúng cho chính sách thuế GTGT là rất cần thiết với sản phẩm phân bón để nông nghiệp Việt Nam được cất cánh. Qua chuyến đi tới vùng nông nghiệp Đồng bằng sông Cửu Long vừa qua tôi nhận thấy người nông dân hiện nay sử dụng phân bón cho trồng lúa và cây trồng là chủ yếu. Tuy nhiên, qua tìm hiểu người nông dân cho biết người nông dân cho rằng hiện nay phân bón Việt Nam chưa đủ cạnh tranh đối với phân bón nước ngoài", ông Thịnh nhìn nhận
Chính vì vậy, Luật Thuế GTGT trong đợt sửa đổi này mong muốn làm sao được chuyển hóa để nâng cao được năng suất chất lượng phân bón, vật tư thiết bị đáp ứng được nhu cầu người nông dân.
Ông Trần Văn Khánh, người nông dân tiêu biểu tham gia tọa đàm cho rằng việc đưa phân bón chịu thuế GTGT 5% là điều mà chúng tôi ủng hộ, bởi nhìn thấy đây là điều kiện để doanh nghiệp cải thiện dây truyền, đầu tư chất lượng phân bón hữu cơ, thân thiện với môi trường. Từ đó, người nông dân có cơ hội sản xuất ra những mặt hàng nông sản xanh - sạch hơn, phục vụ không chỉ người tiêu dùng trong nước mà còn là cơ sở để nông sản Việt tiến xa trên thị trường quốc tế.
">"Không có căn cứ để nói áp thuế GTGT 5% sẽ làm tăng giá phân bón"
- Thêm loạt doanh nghiệp phân phối xăng dầu xin dừng kinh doanhThanh Thương
(Dân trí) - Bộ Công Thương vừa ban hành các quyết định thu hồi giấy xác nhận đủ điều kiện làm thương nhân phân phối xăng dầu của loạt doanh nghiệp.
Theo đó, Bộ này đã ban hành quyết định thu hồi giấy xác nhận đủ điều kiện làm thương nhân phân phối xăng dầu của Công ty Cổ phần thương mại nhiên liệu Cửu Long (quận 1, TPHCM) và Công ty TNHH Đầu tư phát triển xăng dầu Việt Nhật (TP Ninh Bình, tỉnh Ninh Bình).
Các quyết định này có hiệu lực từ ngày 17/7 và được ban hành xét theo đề nghị xin dừng hoạt động với tư cách là thương nhân phân phối xăng dầu của các doanh nghiệp và đề nghị của Vụ Thị trường trong nước.
Hồi đầu tháng, cơ quan quản lý cũng ban hành quyết định thu hồi giấy phép kinh doanh của Công ty Cổ phần vận tải du lịch Petrolimex Nghệ Tĩnh (TP Vinh, tỉnh Nghệ An). Trước đó, công ty này cũng có đề nghị thu hồi giấy xác nhận thương nhân phân phối xăng dầu.
Từ đầu năm đến nay, đã có hơn 20 thương nhân phân phối xăng dầu đề nghị trả lại giấy chứng nhận điều kiện kinh doanh, hiện trên thị trường còn khoảng hơn 290 doanh nghiệp phân phối mặt hàng xăng dầu.
Theo Vụ Thị trường trong nước, thời gian qua, Bộ Công Thương đã đề nghị các thương nhân đầu mối và thương nhân phân phối báo cáo việc duy trì điều kiện làm thương nhân đầu mối và thương nhân phân phối xăng dầu theo quy định.
Qua báo cáo, rà soát, nhiều thương nhân phân phối đã không duy trì được điều kiện làm thương nhân phân phối xăng dầu theo quy định, các thương nhân đã chủ động trả lại giấy chứng nhận. Tuy nhiên, Bộ Công Thương khẳng định, việc các doanh nghiệp trả lại giấy phép không ảnh hưởng tới hoạt động kinh doanh xăng dầu.
Để đảm bảo nguồn cung xăng dầu, Bộ Công Thương đã giao tổng nguồn tối thiểu (gồm nhập khẩu và mua xăng dầu trong nước) cho các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu.
Từ đầu năm đến nay, về cơ bản các đầu mối kinh doanh xăng dầu thực hiện nghiêm túc tổng nguồn tối thiểu được phân giao.
Tổng nguồn nhập khẩu và mua xăng dầu trong nước ước thực hiện quý II khoảng 6,35 triệu m3/tấn xăng dầu các loại. Ước tiêu thụ quý II khoảng 6,3 triệu m3/tấn. Tồn kho xăng dầu khoảng 1,7-1,8 triệu m3/tấn, về cơ bản đảm bảo đủ nhu cầu cho tiêu dùng và sản xuất kinh doanh.
">Thêm loạt doanh nghiệp phân phối xăng dầu xin dừng kinh doanh
- Bà Harris: Đề xuất Ukraine đổi lãnh thổ lấy hòa bình là hành động đầu hàngThành Đạt
(Dân trí) - Phó Tổng thống Mỹ Kamala Harris tuyên bố mọi quyết định cuối cùng liên quan tới cuộc xung đột đều phụ thuộc vào Ukraine.
Phó Tổng thống Mỹ và ứng cử viên tổng thống của đảng Dân chủ Kamala Harris và Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky đã tổ chức một cuộc họp báo chung tại Washington vào ngày 26/9, trước cuộc họp kín của hai nhà lãnh đạo.
Ông Zelensky cảm ơn bà Harris vì cam kết của bà đối với Ukraine, đồng thời bày tỏ sự cảm kích với Mỹ "vì đã hỗ trợ Ukraine".
Trong bài phát biểu của mình, Phó Tổng thống Harris nhắc lại sự ủng hộ của bà đối với Ukraine, đồng thời cảnh báo chiến thắng của Nga ở Ukraine sẽ dẫn đến các hành động cứng rắn hơn nữa.
Phó Tổng thống Mỹ cho biết mọi quyết định cuối cùng liên quan tới cuộc xung đột đều phụ thuộc vào Ukraine.
"Tuy nhiên có một số người ở Mỹ lại muốn Ukraine phải nhượng bộ những phần lãnh thổ rộng lớn có chủ quyền của mình, yêu cầu Ukraine chấp nhận vị thế trung lập và yêu cầu Ukraine từ bỏ các mối quan hệ an ninh với các quốc gia khác để chấm dứt xung đột", bà Harris nói.
Theo bà Harris, "đây không phải là đề xuất cho hòa bình, mà là đề xuất đầu hàng, điều này rất nguy hiểm và không thể chấp nhận được".
Mặc dù bà Harris không nêu tên bất kỳ ai, một số thành viên trong đảng Cộng hòa, được cho là bao gồm ứng cử viên tổng thống Donald Trump, đã gợi ý rằng Ukraine có thể nhượng lại lãnh thổ để đổi lấy hòa bình.
Tại một cuộc mít tinh vào ngày 24/9, ông Trump một lần nữa tuyên bố sẽ đưa Mỹ "thoát khỏi" cuộc chiến ở Ukraine nếu ông được bầu làm tổng thống.
Trong những ngày gần đây, ông Trump đã đưa ra những tuyên bố gay gắt hơn khi chỉ trích Tổng thống Zelensky cũng như sự ủng hộ của Mỹ đối với Ukraine. Ông tuyên bố rằng Tổng thống Zelensky muốn đảng Dân chủ giành chiến thắng trong cuộc bầu cử sắp tới và gọi ông là "người bán hàng vĩ đại nhất thế giới".
Ứng cử viên phó tổng thống của đảng Cộng hòa J.D. Vance cho biết trong một cuộc phỏng vấn vào đầu tháng 9 rằng, kế hoạch chấm dứt xung đột Ukraine của Trump có thể bao gồm việc thiết lập một khu phi quân sự đặc biệt giữa Ukraine và Nga. Theo đó, Ukraine sẽ giữ được chủ quyền của mình, nhưng đồng thời sẽ phải đảm bảo với Nga rằng họ sẽ không gia nhập NATO hoặc bất kỳ tổ chức đồng minh nào khác.
Tổng thống Séc Petr Pavel từng bình luận với New York Times rằng Ukraine nên chấp nhận khả năng một số lãnh thổ của nước này có thể "tạm thời" nằm dưới sự kiểm soát của Nga sau khi xung đột kết thúc.
Ông Pavel tin rằng một động thái "thỏa hiệp" tạm thời về lãnh thổ Ukraine mà Nga đang kiểm soát là có thể chấp nhận được nếu điều đó cho phép cuộc chiến chấm dứt.
Chính quyền của Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky từ lâu khẳng định rõ quan điểm không nhượng bộ về lãnh thổ để đổi lấy hòa bình với Nga. Theo Tổng thống Zelensky, tính đến cuối tháng 8, Nga đã kiểm soát khoảng 27% lãnh thổ Ukraine.
Các tỉnh Donetsk, Lugansk, Kherson và Zaporizhzhia ở Ukraine được quân đội Nga kiểm soát một phần. Nga tuyên bố đã sáp nhập toàn bộ lãnh thổ của các khu vực này mặc dù không kiểm soát hoàn toàn.
Moscow cũng kiểm soát toàn bộ bán đảo Crimea ở phía nam Ukraine, sau khi sáp nhập khu vực này vào năm 2014.
Nga đã kêu gọi quân đội Ukraine rời khỏi các vùng lãnh thổ này như một điều kiện để đàm phán hòa bình. Tuy nhiên, Kiev đã bác bỏ đề xuất này.
Ukraine cho biết các cuộc đàm phán hòa bình nên được tổ chức dựa trên công thức hòa bình 10 bước của Tổng thống Zelensky, bao gồm việc rút toàn bộ quân đội Nga khỏi Ukraine.
Theo Hill">Bà Harris: Đề xuất Ukraine đổi lãnh thổ lấy hòa bình là hành động đầu hàng