Bệnh viện ở TP.HM cứu thành công bé gái 3 tuổi mắc bệnh hiếm gặp

Chiếc Regera của Badr bin Saud được tân trang lại với gói Ghost. Ảnh: Instagram NV

Là siêu phẩm số một của Koenigsegg, Regera chỉ được sản xuất giới hạn 80 chiếc trên toàn thế giới và tất cả đã được bán hết cách đây gần 2 năm. Hiện là thời điểm chiếc xe được bàn giao tới tay khách hàng.

 - Trong tình thế phải chơi thiếu người từ phút 67, nhưng đội xuống hạng Newcastle vẫn thi đấu bùng nổ để rồi vùi dập Tottenham với tỷ số 5-1 qua đó khiến "Gà trống" mất ngôi á quân vào tay Arsenal. 

Xem clip tổng hợp trận đấu:

Play

Cán bộ kỹ thuật VNPT Đà Nẵng hỗ trợ đại biểu tham gia kỳ họp HĐND thành phố.

Đặc biệt, trong giai đoạn 2017-2019, VNPT Đà Nẵng đã phối hợp với Văn phòng HĐND Thành phố Đà Nẵng triển khai thành công hệ thống phần mềm điều hành kỳ họp Hội đồng nhân dân các cấp (iPC). iPC đã hiện thực hóa “Hội đồng nhân dân không giấy” hàng chục kỳ họp, giúp tiết kiệm hàng tỷ đồng. Năm 2019, iPC tiếp tục mở rộng triển khai đến cấp quận/huyện. Với iPC, các đại biểu xem văn bản online, thực hiện biểu quyết qua hệ thống nút bấm điện tử cho kết quả khá nhanh và chính xác tuyệt đối.

Các chuyên gia đào tạo lái xe khuyên các lái mới nên chú ý một số điểm sau:

1. Trước khi lên dốc, xuống dốc (nhất là đối với dốc cao, dốc dài) nhất thiết phải kiểm tra lại côn, phanh trước, phanh sau, số, ga bộ lốp; nếu thấy bộ phận nào chưa chỉnh phải xử lý kỹ thuật ngay.

2. Lên dốc bằng số nào thì xuống dốc bằng số đó. Tuyệt đối không được đi bằng số mo (0) lúc xuống dốc vì dễ trơn trượt, căn đường kém chính xác và khi cần phanh gấp kém hiệu quả.

Đối với những tay lái mới, lên xuống dốc là một trong những kỹ năng khó

 
3. Khi lên dốc cao phải đi số phù hợp với tính năng kỹ thuật của từng loại xe, với trọng lượng hàng chở trên xe. Chú ý thao tác kỹ thuật “nhanh, nhạy” khi cần giảm số để bò tiếp lên dốc, tránh để kẹt số, số bị dừng lại ở mo (0) làm xe tụt hậu, nhất là trường hợp xe chở nặng.

4. Khi đang xuống dốc dài, xe càng lao nhanh. Nếu gặp sự cố đột ngột cần phanh cấp tốc thì phải sử dụng “tổng hợp” cả phanh sau, phanh trước, giảm số, giảm ga và thả côn.

5. Khi xe xuống dốc khúc quanh (dốc cua “tay áo”): xe luôn đi bám vào phần đường bên phải của mình, chớ chạy nhanh để hạn chế lực ly tâm đẩy ra làm lật xe hoặc xử lý phanh không kịp thời dẫn đến sự cố phóng xe xuống vực.

6. Khi xe xuống dốc phà (nhất là dốc đứng): Khi xuống đến và bánh xe chạm vào cầu dẫn, cho xe dừng lại giây lát để giảm số rồi mới bò tiếp lên phà.

(Theo VOV)

Tuy nhiên, không bởi vì thế mà tất cả các con bulldog đều lười biếng và chậm chạp như nhau. Một chú chó bull có tên Rudy vừa rồi đã chứng minh được điều ngược lại và khiến internet không khỏi trầm trồ.

Cụ thể, trong cuộc thi Westminster Dog Show mới được tổ chức tại Westminster, California, Mỹ, chú chó bulldog Rudy đã được ban tổ chức đưa vào danh sách thí sinh tham dự phần thi tốc độ. Thể lệ cuộc thi rất rõ ràng: Cả người chủ và chú chó sẽ phải cùng nhau vượt qua hàng loạt các chướng ngại vật trong thời gian ngắn nhất có thể.

VÌ sở hữu vẻ ngoài khá nặng nề và chậm chạp, ban đầu không ai tin một chú chó bulldog ục ịch và béo ú lại có thể hoàn thành bà thi tốc độ dành cho những giống chó nhanh nhẹn và hoạt bát cả. Thế nhưng sau đó, ai cũng bất ngờ và hò reo cổ vũ khi Rudy bắt đầu phần thi của mình. Mời bạn theo dõi những cú nhảy thoăn thoắt của chú chó này ngay trong video dưới đây:

Mặc dù không thể chiến thắng giải nhất cuộc thi, chó Rudy vẫn giành trọn được trái tim của internet vì đã "vượt qua hoàn cảnh" một cách cực xuất sắc. Trong một tweet chia sẻ của tài khoản "CJ Fogler", video thể hiện phần thi của Rudy đã thu hút được tới hơn 4.300 lượt chia sẻ, hơn 17.000 lượt thích chỉ sau vài ngày lên sóng. Phần đông đều cho biết, họ không thể tin rằng một chú chó bulldog lại có thể lanh lợi đến như vậy.

Thú vị hơn, một vài cư dân internet vui tính còn chia sẻ, Rudy đã làm lộ hết kế hoạch của giống chó bulldog, bởi thực chất chúng là giống thú cưng nhanh nhẹn đang cải trang thành những chú chó lười biếng, suốt ngày chỉ thích nằm nghỉ mà không bị rầy la.

Được biết, chó bulldog hay còn được gọi là chó bò, là một giống chó xuất phát từ Anh Quốc, chúng có nguồn gốc từ chó ngao Châu Á cổ xưa, từng được lai tạo để đấu với bò nhưng sau đó được dùng để giữ nhà. Ngày nay, giống chó này thường được nhiều người cưng nựng và yêu mến vì tính tình dễ thương cùng ngoại hình mũm mĩm đáng yêu.

Theo GenK

1: Cần thay khi dầu đổi sang màu đen

Khi tự kiểm tra xe, nhiều người thường tự thăm dầu và khi thấy dầu đổi sang màu đen thay vì màu hổ phách như lúc mới đổ vào, họ nghĩ rằng dầu đã quá bẩn và cần phải được thay thế. Lối suy nghĩ này sai hoàn toàn về mặt khoa học. Trên thực tế, dầu đổi sang màu đen chứng tỏ rằng nó đang hoạt động hiệu quả, giúp bôi trơn và lấy đi những cặn bẩn hay bụi kim loại sinh ra khi động cơ hoạt động. Sau một thời gian chạy xe, dầu sẽ mất dần đi độ nhớt do những tạp chất này tồn tại quá nhiều trong dầu, và đây mới là lúc bạn cần thay dầu.

Nói tóm lại, bạn nên quan tâm tới độ nhớt của dầu, không phải là màu của nó và nên thay dầu theo đúng hạn mà nhà sản xuất xe đã khuyến cáo trong sách hướng dẫn sử dụng.

2: Bạn cần phải thay dầu sau mỗi 5000 km

Không nhất thiết thay dầu sau mỗi 5000 km

Cách đây nhiều năm, gần như mọi nhà sản xuất ô tô đều khuyến cáo khách hàng nên thay dầu sau mỗi 5000 km đi được. Nếu vượt quá con số trên, các cặn bẩn sẽ có thể tích tụ lại trong động cơ, khiến công suất bị giảm và dễ gây hư hại cho các chi tiết trong máy.

Tuy nhiên điều này đã không còn đúng nữa. Những loại dầu hiện nay với độ nhớt được cải thiện, công thức pha chế mới cùng với trình độ kỹ thuật sản xuất xe ngày càng hiện đại hơn giúp ô tô có thể đi được khoảng 12.000 cây số sau mỗi lần thay dầu. Những chuyên gia từ tạp chí đánh giá nổi tiếng Consumer Reports đã nhiều lần thử nghiệm và rút ra kết luận rằng đa số những loại dầu mới có thể giúp chiếc xe vận hành tốt tới 12.000 km, trừ khi xe hoạt động trong điều kiện cực kỳ khắc nghiệt.

3: Dùng thêm phụ gia động cơ giúp nâng cao khả năng vận hành

Điều này hoàn toàn đúng - nhưng chỉ trong trường hợp các chất phụ gia đã được các hãng hoà vào dầu từ trước khi đóng chai. Đa số những thương hiệu dầu nổi tiếng đều cho vào dầu các chất phụ gia giúp tăng độ nhớt, bảo vệ các chi tiết kim loại bên trong máy và thậm chí là cả chống rỉ.

Chính vì vậy, việc đổ thêm các loại phụ gia bán ngoài thị trường có thể sẽ khiến dầu làm việc kém hiệu quả hơn hoặc ít nhất khiến bạn tiêu tiền một cách vô ích. Để cho chắc chắn, hãy xem qua hướng dẫn sử dụng xe xem nhà sản xuất có yêu cầu thêm một loại phụ gia nào không. Tuy nhiên, trong đa số trường hợp, chỉ có những mẫu siêu xe đẳng cấp cao nhất mới đòi hỏi phải sử dụng thêm các loại phụ gia đặc biệt.

4: Dầu tổng hợp (synthetic oil) có thể gây rò rỉ

Dầu tổng hợp hiện nay khiến hiện tượng co gioăng không xảy ra.

Quay trở lại thập niên 70, khi những loại dầu tổng hợp (dầu được tổng hợp từ các chất hoá học như polyalphaolefins, thay vì từ dầu mỏ) mới bắt đầu xuất hiện, chúng không thực sự tương thích với các gioăng trong động cơ. Dầu tổng hợp có thể khiến các gioăng bị co lại và khiến dầu bị rò rỉ ra ngoài. Chính vì sợ điều này, nhiều người vẫn lựa chọn sử dụng dầu được tinh luyện từ dầu mỏ cho xe của họ.

Tuy nhiên ngày nay điều này đã không hoàn toàn đúng. Các hãng dầu từ lâu đã thay đổi công thức để cho hiện tượng co gioăng không xảy ra. Tuy nhiên, dầu tổng hợp vẫn có thể gây rò rỉ khi sử dụng trên những chiếc xe cũ đã từng có một thời gian dài dùng dầu tổng hợp từ dầu mỏ. Dầu tổng hợp giúp dọn sạch các cặn bẩn trong động cơ, và vô hình chung dọn luôn cả những cặn phủ lấp những vết rạn siêu nhỏ ở các gioăng, khiến dầu bị rò ra ngoài. Đây không phải là vấn đề trên những chiếc xe mới, nhưng nếu bạn đang lái một chiếc xe với tuổi đời từ 15 năm trở lên, tốt nhất bạn không nên chuyển ngay sang sử dụng dầu tổng hợp.

(Theo Dân trí)