Tối nay sẽ diễn ra trận chung kết lịch sử giữa hai đội bóng Anh là Liverpool - Tottenham.

Trước trận chung kết UEFA Champions League 2019 vào lúc 2h00 đêm nay, rạng sáng ngày 2/6, giữa 2 đội bóng Anh là Tottenham và Liverpool, Văn phòng Luật sư Phan Law Việt Nam (Phan Law) – đơn vị được K+ ủy quyền đã gửi thư tới các đơn vị là chủ quản các trang thông tin điện tử, khuyến cáo về việc K+ là đơn vị đang nắm giữ quyền độc quyền phát sóng đối với giải Vô địch bóng đá các câu lạc bộ Châu Âu UEFA Champions League mùa giải 2018-19 và giải UEFA Europa League mùa giải 2018-19 trên toàn vẹn lãnh thổ Việt Nam. K+ độc quyền sở hữu quyền phát sóng hai giải đấu trên mọi nền tảng và cách thức truyền dẫn trong phạm vi lãnh thổ Việt Nam về mặt địa lý và không gian mạng Internet mà người dùng tại lãnh thổ Việt Nam có thể truy cập được.

Tối nay sẽ diễn ra trận chung kết lịch sử giữa hai đội bóng Anh là Liverpool - Tottenham.

Trước trận chung kết UEFA Champions League 2019 vào lúc 2h00 đêm nay, rạng sáng ngày 2/6, giữa 2 đội bóng Anh là Tottenham và Liverpool, Văn phòng Luật sư Phan Law Việt Nam (Phan Law) – đơn vị được K+ ủy quyền đã gửi thư tới các đơn vị là chủ quản các trang thông tin điện tử, khuyến cáo về việc K+ là đơn vị đang nắm giữ quyền độc quyền phát sóng đối với giải Vô địch bóng đá các câu lạc bộ Châu Âu UEFA Champions League mùa giải 2018-19 và giải UEFA Europa League mùa giải 2018-19 trên toàn vẹn lãnh thổ Việt Nam. K+ độc quyền sở hữu quyền phát sóng hai giải đấu trên mọi nền tảng và cách thức truyền dẫn trong phạm vi lãnh thổ Việt Nam về mặt địa lý và không gian mạng Internet mà người dùng tại lãnh thổ Việt Nam có thể truy cập được.

Cuối cùng sau quá nhiều đồn đoán, lôi kéo rất nhiều sự thu hút của giới truyền thông và các đối thủ trong khu vực, Grab đã chính thức công bố việc thâu tóm toàn bộ mảng kinh doanh của Uber tại khu vực Đông Nam Á. Đây cũng là thương vụ "tốn nhiều giấy mực" trong thời gian gần đây bởi những tác động không nhỏ đến thị trường trong nước.

ICTnews giới thiệu bài viết của ông Mã Hoàng Hải, CEO Rada - một ứng dụng di động kết nối người dùng với các nhà cung cấp dịch vụ do chính người Việt sáng tạo và phát triển đang khá thành công trên thị trường hiện nay. Bài viết mang tính nhận định chủ quan và đi vào phân tích một số khía cạnh, tác động trực tiếp của thương vụ Uber - Grab.

Grab

Nhân vật chính trong thương vụ đình đám có thể nói nhận được khá nhiều sau thỏa thuận mang tính bước ngoặt đối với thị trường Đông Nam Á. Nếu chỉ nhìn nhận đơn thuần tiếp quản toàn bộ mảng kinh doanh của Uber SEA vẫn còn là quá ít mà cần tính tới việc giờ đây đối thủ trực tiếp và lớn nhất của họ đã buông súng, giúp họ rảnh tay đối phó với những đối thủ tiềm tàng khác. Với thỏa thuận này, tham vọng trở thành nền tảng số 1 về chia sẻ xe, giao nhận đồ ăn và cả mảng thanh toán điện tử hiện ra rõ ràng hơn bao giờ hết. Dẫn dắt và thống lĩnh thị trường hơn 600 triệu dân quả là một viễn cảnh mở ra không gì đẹp đẽ hơn với chính họ.

Dẫu vậy, cần thận trọng một điểm là giờ đây Grab đã chính thức vào tầm ngắm của rất nhiều chính phủ khu vực Đông Nam Á dưới khía cạnh một thế lực độc quyền quá lớn, có khả năng chi phối và kiểm soát thị trường quá mạnh mẽ tại các quốc gia họ hiện diện. Tiền mặt rủng rỉnh, nguồn lực tập trung, thị trường rộng mở… ai có thể ngăn cản nổi bước tiến của Grab?

Uber

Cho dù đây không phải là kết cục mong muốn kể từ ngày thâm nhập thị trường Đông Nam Á 5 năm về trước, nhưng với chi phí bỏ ra khoảng 700 triệu USD (phần lớn đã thành tro bụi trong cuộc chiến với Grab) đổi lại sở hữu 27,5% tại Grab cũng được định giá trị vài tỷ USD. Kết cục đó đủ làm hài lòng các cổ đông của Uber hơn việc cứ tiếp tục đốt tiền giao chiến cùng Grab trong một cuộc đua không có điểm dừng.

Uber đã không còn bị sa lầy ở khu rừng rậm ĐNA nhiều cạm bẫy và khó lường. Các cổ đông còn đòi hỏi gì hơn được ở một giải pháp như vậy?

Các hãng taxi truyền thống (TXTT)

Cuối cùng sau quá nhiều đồn đoán, lôi kéo rất nhiều sự thu hút của giới truyền thông và các đối thủ trong khu vực, Grab đã chính thức công bố việc thâu tóm toàn bộ mảng kinh doanh của Uber tại khu vực Đông Nam Á. Đây cũng là thương vụ "tốn nhiều giấy mực" trong thời gian gần đây bởi những tác động không nhỏ đến thị trường trong nước.

ICTnews giới thiệu bài viết của ông Mã Hoàng Hải, CEO Rada - một ứng dụng di động kết nối người dùng với các nhà cung cấp dịch vụ do chính người Việt sáng tạo và phát triển đang khá thành công trên thị trường hiện nay. Bài viết mang tính nhận định chủ quan và đi vào phân tích một số khía cạnh, tác động trực tiếp của thương vụ Uber - Grab.

Grab

Nhân vật chính trong thương vụ đình đám có thể nói nhận được khá nhiều sau thỏa thuận mang tính bước ngoặt đối với thị trường Đông Nam Á. Nếu chỉ nhìn nhận đơn thuần tiếp quản toàn bộ mảng kinh doanh của Uber SEA vẫn còn là quá ít mà cần tính tới việc giờ đây đối thủ trực tiếp và lớn nhất của họ đã buông súng, giúp họ rảnh tay đối phó với những đối thủ tiềm tàng khác. Với thỏa thuận này, tham vọng trở thành nền tảng số 1 về chia sẻ xe, giao nhận đồ ăn và cả mảng thanh toán điện tử hiện ra rõ ràng hơn bao giờ hết. Dẫn dắt và thống lĩnh thị trường hơn 600 triệu dân quả là một viễn cảnh mở ra không gì đẹp đẽ hơn với chính họ.

Dẫu vậy, cần thận trọng một điểm là giờ đây Grab đã chính thức vào tầm ngắm của rất nhiều chính phủ khu vực Đông Nam Á dưới khía cạnh một thế lực độc quyền quá lớn, có khả năng chi phối và kiểm soát thị trường quá mạnh mẽ tại các quốc gia họ hiện diện. Tiền mặt rủng rỉnh, nguồn lực tập trung, thị trường rộng mở… ai có thể ngăn cản nổi bước tiến của Grab?

Uber

Cho dù đây không phải là kết cục mong muốn kể từ ngày thâm nhập thị trường Đông Nam Á 5 năm về trước, nhưng với chi phí bỏ ra khoảng 700 triệu USD (phần lớn đã thành tro bụi trong cuộc chiến với Grab) đổi lại sở hữu 27,5% tại Grab cũng được định giá trị vài tỷ USD. Kết cục đó đủ làm hài lòng các cổ đông của Uber hơn việc cứ tiếp tục đốt tiền giao chiến cùng Grab trong một cuộc đua không có điểm dừng.

Uber đã không còn bị sa lầy ở khu rừng rậm ĐNA nhiều cạm bẫy và khó lường. Các cổ đông còn đòi hỏi gì hơn được ở một giải pháp như vậy?

Các hãng taxi truyền thống (TXTT)

Tuy nhiên, sự kiện này bị phủ bóng bởi quyết định hồi đầu tháng của Mỹ, trong đó cấm công ty công nghệ và viễn thông Mỹ làm ăn với Huawei. Washington cũng hối thúc các đồng minh cấm cửa không cho công ty Trung Quốc tham gia phát triển mạng 5G của những nước này.

Ban đầu, Huawei định mời báo chí tới sự kiện họp báo nhưng sau lệnh cấm của Mỹ, hãng này quyết định chỉ âm thầm công bố thông tin.

Huawei cho biết các lãnh đạo doanh nghiệp Hàn Quốc đã tới dự họp báo nhưng không công bố tên.

Hàn Quốc mua linh kiện chip và màn hình cho mạng 5G. Nước này đang đứng giữa ngã ba đường giữa một bên là đồng minh quân sự và một bên là đối tác làm ăn lớn nhất.

Phòng thí nghiệm tại Hàn Quốc sẽ là trung tâm phát triển dịch vụ 5G mở đầu tiên của Huawei ở nước ngoài. Trung tâm này cho phép các công ty có thể kiểm thử nền tảng, theo tuyên bố của Huawei.

Hàn Quốc triển khai dịch vụ 5G từ tháng tư với hy vọng công nghệ không dây thế hệ tiếp theo sẽ kéo theo bùng nổ trong nhiều lĩnh vực, trong đó có xe tự hành.

Hiện Huawei đang cung cấp thiết bị mạng 5G cho công ty nhỏ của Hàn Quốc là LG Uplus. LG Uplus cho biết không có kế hoạch loại bỏ thiết bị Huawei nhưng sẽ cẩn trọng hơn.

Hai nhà mạng lớn của Hàn Quốc là SK Telecom và KT không sử dụng thiết bị mạng 5G của Huawei.

Huawei sẽ đầu tư 5 triệu USD cho phòng thí nghiệm 5G tại quận Junggu của Seoul. Địa điểm chính xác không được tiết lộ và báo chí không được mời tới sự kiện công bố.

“Huawei sẽ xây dựng hệ sinh thái 5G dựa trên hợp tác với nhiều công ty ICT Hàn Quốc, đặc biệt với doanh nghiệp vừa và nhỏ”, văn phòng Huawei tại Hàn Quốc nói trong thông cáo báo chí.

Huawei xây dựng phòng thí nghiệm 5G tại Hàn Quốc

Tuy nhiên, sự kiện này bị phủ bóng bởi quyết định hồi đầu tháng của Mỹ, trong đó cấm công ty công nghệ và viễn thông Mỹ làm ăn với Huawei. Washington cũng hối thúc các đồng minh cấm cửa không cho công ty Trung Quốc tham gia phát triển mạng 5G của những nước này.

Ban đầu, Huawei định mời báo chí tới sự kiện họp báo nhưng sau lệnh cấm của Mỹ, hãng này quyết định chỉ âm thầm công bố thông tin.

Huawei cho biết các lãnh đạo doanh nghiệp Hàn Quốc đã tới dự họp báo nhưng không công bố tên.

Hàn Quốc mua linh kiện chip và màn hình cho mạng 5G. Nước này đang đứng giữa ngã ba đường giữa một bên là đồng minh quân sự và một bên là đối tác làm ăn lớn nhất.

Phòng thí nghiệm tại Hàn Quốc sẽ là trung tâm phát triển dịch vụ 5G mở đầu tiên của Huawei ở nước ngoài. Trung tâm này cho phép các công ty có thể kiểm thử nền tảng, theo tuyên bố của Huawei.

Hàn Quốc triển khai dịch vụ 5G từ tháng tư với hy vọng công nghệ không dây thế hệ tiếp theo sẽ kéo theo bùng nổ trong nhiều lĩnh vực, trong đó có xe tự hành.

Hiện Huawei đang cung cấp thiết bị mạng 5G cho công ty nhỏ của Hàn Quốc là LG Uplus. LG Uplus cho biết không có kế hoạch loại bỏ thiết bị Huawei nhưng sẽ cẩn trọng hơn.

Hai nhà mạng lớn của Hàn Quốc là SK Telecom và KT không sử dụng thiết bị mạng 5G của Huawei.