Nhận định, soi kèo Lamphun Warrior vs Sukhothai, 18h00 ngày 9/2: Khó cho cửa trên

Ngoài không gian sống tiện nghi, sang trọng, biệt thự vườn có không gian thư giãn thật chill, trong lành và sảng khoái.

Kiến trúc Trung Quốc là trường phái nghệ thuật đặc biệt và có lịch sử từ rất lâu đời. Vẻ đẹp của sơn thủy được tái hiện trong khu vườn.

Cây là yếu tố không thể thiếu để tạo nên tổng thế của bố cục và tác động về mặt ảo giác cho người thưởng ngoạn, về cảnh quan khu vườn trong nhà cũng như ngoài trời. Cây biểu tượng cho sức sống, vì thế trong vườn quanh năm cây cối phải tươi tốt và xanh mát. Đặc trưng của kiến trúc Trung Quốc là cây thường được trồng trong chậu và ít cắt tỉa nhằm biểu tượng cho sự vươn lên từ bóng tối ra phía ánh sáng.

Hồ nước phong thủy với đèn chiếu sáng và chi tiết bờ tường, mái nhà, cây trúc thể hiện đặc trưng của kiến trúc này. Theo phong thủy, nước được coi là ngọn nguồn của sự sống, là huyết mạch của trái đất. Đồng thời, nước mang nguồn năng lượng nhẹ nhàng, mềm mại nhưng đủ sức mạnh và bản lĩnh vươn mình qua những tảng đá gồ ghề, góc cạnh và khô cứng.

Hàng hiên cản nắng, gió bên hồ nước. Lớp mái ngói uốn lượn, mềm mại. Trên mặt nước là tảng đá phong thủy. Đá là biểu tượng cho sự trường thọ, vĩnh cửu. Đá tạo thành khung xương cho sự sống của trái đất. Đá mang tính dương, đối lập hoàn toàn với nước nhưng thường được kết hợp hài hòa, khéo léo với dòng nước tạo phong cảnh sơn thủy hữu tình.

Ánh sáng được bố trí và sử dụng một cách hài hòa, hợp lý, tôn lên nét đẹp của công trình. Bức tường bao quanh được điểm xuyết bởi ô cửa sổ để đóng khung tầm nhìn. Hàng rào mắt cáo khiến cho ánh sáng chiếu vào khu vườn tạo thành những hoạ tiết phức tạp hơn.

Phong cách nội thất Trung Quốc đặc biệt chú trọng và nhấn nhiều vào màu sắc. Vậy nên, các kiến trúc sư thường lấy yếu tố màu sắc cùng họa tiết, đường nét trang trí làm điểm nhấn nổi bật cho phong cách này.

Bàn uống trà bên hiên phục vụ gia chủ ngắm trăng hoặc có nhã hứng ngâm thơ, thưởng thức thời gian chầm chậm trôi.

Góc nấu nướng với các thiết bị như bếp từ, máy rửa bát, lò nướng... được giấu sau tủ. Nếu như bên ngoài, biệt thự nhấn mạnh ở các bức tường, phong cảnh sơn thủy và chi tiết mái thì ở bên trong, nội thất hiện đại và đơn giản hơn.

Các khung cửa kính kết hợp với góc bo tròn là sự đan xen giữa kiến trúc hiện đại và kiến trúc Trung Quốc. Thiết kế sân vườn Trung Quốc tuân theo địa thế tự nhiên, bố cục linh hoạt, có tính âm dương, trong cái thực có cái hư. Hết cảnh này thì mở ra cảnh mới khiến cho người dạo chơi có cảm giác như quang cảnh mênh mông.

Chàng trai 24 tuổi thưởng cho mình ngôi nhà toàn màu đen, nội thất siêu đỉnh

Ngôi nhà 5 tầng dùng tông màu đen làm chủ đạo, công năng khách và bếp đưa lên tầng 4, còn tầng 1 làm garage ô tô. Một công trình độc đáo, khác biệt của chàng trai vừa bước sang tuổi 24. 

Vợ chồng này rất yêu thiên nhiên nên một trong những yêu cầu cơ bản đưa ra cho kiến trúc sư là tạo ra một không gian sống nhiều ánh sáng, gió, cây xanh và gắn kết với thiên nhiên một cách tối đa. 

Ngôi nhà ống này toạ lạc trong một khu dân cư đông đúc ở Đồng Nai.

Đôi vợ chồng trẻ muốn ngủ trong một căn phòng, nơi họ có thể nhìn thấy nhiều màu xanh khi thức dậy vào mỗi buổi sáng. Hơn nữa, người vợ muốn phòng ngủ của mình có màu trắng vì cô ấy muốn không gian riêng tư của mình trở nên độc đáo. Từ tất cả các sở thích này, kiến trúc sư đã đưa ra phương án phù hợp với họ. 

Mặt bằng chi tiết tầng 1 của công trình.

Lối vào chính của ngôi nhà.

Không gian phòng khách tràn ngập ánh sáng tự nhiên.

Phòng khách và không gian nhà bếp được bố trí liên thông nhưng vẫn giữ được sự riêng tư.

Ngôi nhà sử dụng vật liệu địa phương nhưng được bố trí một cách phù hợp nhằm mang lại chất lượng cuộc sống tốt nhất cho gia chủ. Ngoài ra, ngôi nhà được thiết kế theo không gian mở, bố trí nhiều cây xanh, tận dụng được thiên nhiên, gió và ánh sáng. 

Vì vậy, ngôi nhà không cần ánh sáng nhân tạo vào ban ngày và điều hòa không khí vào ban đêm. Ngôi nhà tận dụng tối đa những không gian xanh yên bình để gia chủ thể bỏ lại mọi mệt mỏi sau một ngày dài làm việc.

Mặt cắt của công trình.

Tầng 1 là không gian sinh hoạt chính của gia đình bao gồm phòng khách, phòng ngủ, bếp, phòng ăn. Các khu vực này được bao quanh bởi các khu vườn nhỏ giúp ngôi nhà thoáng và thông gió khắp ngôi nhà. Ngoài ra, ánh sáng tự nhiên có thể chiếu vào tất cả các phòng. 

Kiến trúc sư khéo léo mang thiên nhiên vào khu vực nhà bếp.

Dù là nhà ống nhưng các phòng chức năng đều có ánh sáng tự nhiên.

Tầng 2 là nơi bố trí phòng ngủ và phòng sinh hoạt chung của gia đình cùng với một lỗ thông gió lớn ở giữa mang đến sự kết nối giữa các không gian tốt hơn.

Phòng ngủ và phòng sinh hoạt chung của gia đình được thiết kế với khoảng thông tầng và khoảng sân nhỏ giúp gia chủ có thể ngắm nhìn bầu trời thư thái và đón gió tự nhiên mỗi ngày. 

Hai phòng ngủ được bố trí trên tầng 2.

Vừa lên cầu thang tầng 2 là phòng sinh hoạt chung của gia đình.

Giữa hai phòng ngủ là khoảng thông tầng.

Ban công trên tầng 2.

Cầu thang dẫn lên sân thượng.

Bên cạnh tính thẩm mỹ, ngôi nhà ống này còn thể hiện sự gắn kết giữa con người và thiên nhiên.

Ngôi nhà không chỉ có công năng và thẩm mỹ mà quan trọng nhất là ngôi nhà được thiết kế để tăng sự kết nối giữa con người với thiên nhiên thông qua không gian sống với các giải pháp kiến ​​trúc nhằm tạo điều kiện sống tốt hơn cho con người trong khi đô thị hóa tác động xấu đến môi trường sống.

Nhà ống diện tích 43m2 nhưng không hề bí bách trong hẻm Sài Gòn

Có diện tích đất chỉ 43m2 và hình thù méo mó nằm trong hẻm nhỏ ở Sài Gòn nhưng với thiết kế tối giản, ngôi nhà ống này trở nên vô cùng thông thoáng. 

Hiệp hội Taxi Hà Nội vừa có văn bản kiến nghị gửi Bộ GTVT đề nghị sửa đổi Thông tư 70/2015/TT-BGTVT (Thông tư 70) quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện cơ giới đường bộ. Hiệp hội Taxi Hà Nội cho rằng, qua quá trình thực hiện, Thông tư 70 bộc lộ một số bất cập.

Về chu kỳ đăng kiểm của loại xe ô tô chở người các loại đến 9 chỗ có đăng ký kinh doanh vận tải tại Thông tư này bị rút ngắn 6 tháng so với quy định trước đó. Cụ thể là ở Thông tư 56 năm 2012 quy định chu kỳ đăng kiểm lần đầu đối với với xe không cải tạo là 24 tháng và 12 tháng với lần tiếp theo. Còn năm 2015 thì nâng lên 18 tháng với chu kỳ đầu và 6 tháng với chu kỳ tiếp theo.

Hiệp hội Taxi Hà Nội cho rằng: “Quy định này bất hợp lý và gây ra sự lãng phí cũng như khó khăn cho các doanh nghiệp kinh doanh vận tải”. Theo lý giải, do trình độ khoa học công nghệ ngày càng được nâng cao. Hiện nay các nhà sản xuất ô tô tại Việt Nam (cả lắp ráp và nhập khẩu) đều quy định chính sách bảo hành đối với xe ô tô mới là 3 năm hoặc 100.000 km (tùy điều kiện nào đến trước), chính sách này tăng lên nhiều so với trước đây. Như vậy, khi chất lượng phương tiện tăng lên mà chu kỳ đăng kiểm vẫn giảm xuống là không hợp lý và đi ngược lại với xu thế phát triển thế giới.

Ngoài ra, tại Nghị định 10 và Thông tư 12 về điều kiện kinh doanh vận tải cũng quy định, doanh nghiệp vận tải và người lái xe bắt buộc phải xây dựng và thực hiện quy trình đảm bảo an toàn giao thông. Quy trình được xây dựng cụ thể, chi tiết bao gồm nhiều khâu từ kiểm tra theo dõi về mặt kỹ thuật cho đến lập kế hoạch để sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện. Đảm bảo giám sát chặt chẽ tình trạng của phương tiện từ trước – trong – sau khi đăng ký kinh doanh.

“Như vậy, trong khi các doanh nghiệp phải thực hiện các điều kiện an toàn ngày càng tăng lên nhưng chu kỳ đăng kiểm phương tiện lại rút ngắn xuống là điều hết sức vô lý, chính những việc này sẽ tạo ra sự lãng phí lớn, đồng thời gây khó khăn, giảm sức cạnh tranh của các doanh nghiệp”, Hiệp hội Taxi Hà Nội nhấn mạnh.

Ngoài ra, về hồ sơ đăng kiểm thì theo quy định, hồ sơ đăng kiểm chủ phương tiện phải xuất trình bao gồm bản chính giấy đăng ký xe do cơ quan có thẩm quyền cấp hoặc bản sao đăng ký xe có xác nhận của ngân hàng đang cầm giữ…Tuy nhiên, Hiệp hội Taxi Hà Nội cho rằng, thực tế hiện nay khi doanh nghiệp xuất trình bản sao đăng ký xe có xác nhận của ngân hàng đang cầm giữ thì các Trung tâm đăng kiểm đều yêu cầu phải xuất trình thêm bản sao đăng ký xe có xác nhận của công chứng, điều này cũng gây khó khăn cho doanh nghiệp.

Do những sự bất hợp lý trên, phía Hiệp hội Taxi Hà Nội đã nhiều lần kiến nghị lên Bộ GTVT.

Bộ cũng đã tổ chức nhiều cuộc họp với sự góp mặt của Cục Đăng kiểm Việt Nam, Bộ Tài chính, Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam để bàn về các nội dung này, các cuộc họp cũng đã thống nhất được nội dung điều chỉnh nhưng cho đến nay vẫn chưa có kết quả. Trong bối cảnh dịch Covid-19 đang ảnh hưởng đến nhiều doanh nghiệp vận tải, Hiệp hội Taxi Hà Nội kiến nghị Bộ GTVT điều chỉnh chu kỳ đăng kiểm đối với xe ô tô chở người đến 9 chỗ có kinh doanh vận tải lên 24 tháng với chu kỳ đầu và 12 tháng với các chu kỳ tiếp theo (tức là về đúng theo Thông tư 56 năm 2012).

Hiệp hội cũng đồng thời kiến nghị giảm bớt các hồ sơ giấy tờ không cần thiết khi đăng kiểm phương tiện để giảm bớt khó khăn cho doanh nghiệp và theo đúng chủ trương cắt giảm thủ tục hành chính.

Duy Vũ

Công nghệ trên xe hơi sẽ là mảnh đất mới để các hãng kiếm tiền

Công nghệ sẽ là phần không thể thiếu của ngành công nghiệp ô tô, khi các hãng xe không chỉ kiếm tiền từ việc bán xe mới mà còn từ hệ thống giải trí hay cập nhật phần mềm trên xe mới là mảng miếng khổng lồ.