Những cấp độ của xe tự lái
![]() |
3-4 năm là khoảng thời gian mà chúng ta sẽ có những chiếc xe tự lái trên thị trường. Xe tự lái trong tương lai sẽ không cần sự hiện diện của con người hoàn toàn,ữngcấpđộcủaxetựlábo dao nha tức là nó tự đi, tự phanh nếu có chướng ngại vật, tự bẻ lái... Theo định nghĩa này được hiệp hội kỹ sư xe hơi (SAE) đưa ra năm 2014, thì xe tự lái được chia ra làm 5 cấp độ.
Cấp độ 0
Cấp độ 0 phụ thuộc hoàn toàn vào người lái ở phía sau tay lái, để điều khiển các tính năng của xe. Không có tính năng tự lái (self-driving) nào cả. Hầu hết những xe trên thị trường hiện này đều có thể được xếp vào cấp độ này, kể cả những xe hơi có tính năng như cảnh báo va chạm hoặc cảm biến cảnh báo điểm mù...
Cấp độ 1
![]() |
Có một vài tính năng hỗ trợ người lái, như: có thể điều khiển tốc độ của xe hoặc hướng lái, nhưng không cả hai cùng lúc. Ví dụ về cấp độ 1 có thể kể đến tính năng cruise control - giữ chân ga tự động khi có thiết lập từ người lái. Hoặc hãng xe Subaru còn có cả tính năng điều khiển làn đường chủ động trên những xe phổ thông. Những xe hơi có tính năng tự phanh/thắng khẩn cấp, cũng nằm trong cấp độ 1 này.
Cấp độ 2
Hỗ trợ người lái nhiều hơn, nhưng xe tự lái ở cấp độ này không thể tự điều khiển xe ở mọi trường hợp, bao gồm nhập làn trên cao tốc. Một vài hãng xe cao cấp hiện đã cung cấp tính năng tự điều khiển hướng lái và tốc độ đồng thời mà không cần tương tác từ người lái trong một khoảng thời gian nhất định (dưới 1 phút). Volvo, Mercedes-Benz và BMW đều đã cung cấp tính năng cấp độ 2, nhưng tất cả đều yêu cầu lái xe phải theo dõi điều kiện môi trường xung quanh khi xe di chuyển. Autopilot của Tesla cũng có thể coi là một tính năng tự hành cấp độ 2, nó sẽ điều chỉnh lực xoay trên vô-lăng dựa trên khả năng tập trung của tài xế.
Cấp độ 3
Tự lái tùy điều kiện. Không giống cấp độ 2, những xe tự lái cấp độ 3 có thể tự điều hành trong mọi tình huống, chiếc xe cũng sẽ tự theo dõi điều kiện đường xá, nhưng chiếc xe sẽ chuyển về cho con người điều khiển khi chúng không thể tiếp tục xử lý tình huống.
![]() |
Theo định nghĩa từ SAE, xe cấp độ 3 sẽ yêu cầu con người can thiệp khi hệ thống tự lái có lỗi nhưng theo một số hãng sản xuất xe, họ cho rằng điều này có thể ảnh hưởng tới an toàn của người lái, một vài hãng xe như Ford hay Volvo công bố sẽ bỏ qua giai đoạn này.
Cấp độ 4
(责任编辑:Công nghệ)
- Nhận định, soi kèo Everton vs West Ham, 22h00 ngày 15/3: Nghiền nát Búa tạ
- Chuyên gia: 'Xe điện đang bị hiểu lầm về nguy cơ hỏa hoạn'
- Nữ tiếp viên kể chuyện khó quên trên chuyến tàu Bắc
- Doanh số bán ô tô toàn cầu tăng nhanh, ước đạt 88,3 triệu xe vào năm 2024
- Nhận định, soi kèo Las Palmas vs Alaves, 3h00 ngày 15/3: Thừa thắng xông lên
- Bà xã MC Tuấn Tú sinh con thứ 2
- 4 lý do mà người đang sử dụng ô tô chạy xăng dầu ngại chuyển sang xe điện
- Khán giả khóc nghẹn, khen NSND Minh Hòa, Huyền Lizzie diễn quá đỉnh
- Soi kèo góc Lazio vs Viktoria Plzen, 0h45 ngày 14/3
- Tuổi 63 của NSƯT Xuân Hinh: Ít tham vọng, nhẹ nhàng buông bỏ...
- Soi học lực khủng của 3 mỹ nhân VTV
- 6 năm bán ô tô chưa sang tên, chủ cũ tha thiết tìm chủ mới xin mua lại biển số
- Nhận định, soi kèo Nantes vs Lille, 22h59 ngày 15/3: Đánh chiếm top 4
- Nhà trong ngõ 'ngáo giá' 250 triệu đồng một m2 bán mãi không ai mua
- Nhận định, soi kèo Tottenham vs AZ Alkmaar, 3h00 ngày 14/3: Chênh vênh
- Tiêu thụ ô tô tháng 10 giảm nhẹ bất chấp cuộc đua hạ giá xe
- Trăn 'cầu vồng' mê hoặc cư dân mạng
- Tâm sự mẹ bỉm sữa tập 237: Mẹ lập quỹ quyên góp mong cứu con mắc bệnh hiếm
- Soi kèo phạt góc Adelaide United vs Macarthur FC, 15h35 ngày 14/3
- Hệ sinh thái khởi nghiệp sáng tạo Việt đang phát triển thế nào?