Lộ diện ứng viên sẵn sàng thay thế Erik ten Hag tại Man Utd

“Sau hai năm cùng EVOS chinh chiến, cả Stark và YiJin đều quyết định bay ra khỏi vùng an toàn - ngôi nhà chung EVOS - để thử sức mình ở những chân trời mới. Bản thân cả hai anh cũng chia sẻ thêm là không muốn ở một đội tuyển nào đó quá lâu”, EVOS lý giải.

“Trường Giang sóng sau xô sóng trước. Kết thúc chỉ là sự khởi đầu. Tuyển thủ ra đi không có nghĩa là những chú Hổ Trắng EVOS cũng sẽ dặt dẹo theo. Không có đâu cả nhà cứ yên tâm nhé! EVOS vẫn đang làm hết sức mình để hoàn thiện hơn từng ngày, hoàn thiện hơn từng cá nhân rồi là cả tập thể. Bổ sung những điều chỉnh phù hợp nhất với hướng đi của cả đội, vì mục tiêu chung của chúng ta vẫn còn đó mà! Đồng lòng quyết tâm vô địch CKTG!”

Stark và YiJin rời EVOS sau hai ngày cựu đội trưởng kiêm hỗ trợ Lê “RonOP” Thiên Hân xác nhận không còn là người của EVOS kể từ khi gia nhập tổ chức vào tháng 6/2017. Cả ba đã cùng EVOS trải qua nhiều thăng trầm cùng tổ chức khi vượt qua vượt qua Vòng Thăng Hạng và đăng quang ngay trong lần đầu tham dự VCS Mùa Xuân 2018.

Thành tích này giúp cho EVOS đại diện cho VCS tham gia tranh tại tại Mid-Season Invitational, Rift Rivals và Asian Games (ASIAD) cùng năm.

Tuy không giành được thành tích đáng kể, EVOS vẫn là là cờ đầu của LMHT Việt Nam trong nửa đầu mùa giải 2018

Nhưng đó cũng là lần cuối cùng tính đến thời điểm hiện tại, fan hâm mộ LMHTViệt Nam được thấy EVOS thống trị VCS. Họ lần lượt cán đích hạng tư và Á quân ở hai mùa giải VCS gần đây nhất – buộc EVOS phải ngồi nhà xem CKTG 2018 cùng MSI 2019, giải đấu Việt Nam đồng đăng cai tổ chức với Đài Loan.

Trước đó một ngày, 16/5, EVOS cũng thông báo đường giữa dự bị Võ “PetLand” Huỳnh Quang Huy đã rời đi. Như vậy, họ chỉ còn ba tuyển thủ trong đội hình thi đấu chính thức gồm đường giữa Lê “Dia1” Phú Quý, xạ thủ kiêm tân đội trưởng Nguyễn “Noway” Vũ Long và hỗ trợ Đoàn “Habringer” Nguyễn Dương – người chưa từng có màn ra mắt trong màu áo EVOS kể từ khi gia nhập tổ chức vào tháng 3 năm ngoái.

EVOS đang hổng mất ba vị trí đường trên, đi rừng và hỗ trợ trước thềm khai mạc VCS Mùa Hè 2019

Hiện EVOS vẫn chưa đưa ra bất cứ thông tin gì liên quan tới tình hình chuyển nhượng những vị trí còn khuyết trong đội hình.

VCS Mùa Hè 2019 được đánh giá là đặc biệt khốc liệt khi mà hai đội tuyển xuất sắc nhất sẽ giành vé dự CKTG 2019 – giải đấu được tổ chức tại châu Âu vào tháng 10 sắp tới.

VCS Mùa Hè 2019 dự kiến khởi tranh vào tháng sau.

Gamer

- Chàng trai nặng 37kg đã rong ruổi đạp xe hơn 2.000km để đăng ký hiến sống một phần cơ thể mình.

Từ mong ước của bạn thân

Có mặt tại Trung tâm Điều phối hiến ghép tạng quốc gia, không ai nghĩ chàng trai bé nhỏ chưa đầy 1,5m như Trần Nguyễn An Khương (28 tuổi, Tân Lộc, Bình Thới, Cà Mau) lại có sức khoẻ phi thường đến thế.

Khương đã rong ruổi đạp xe 38 ngày ròng, xuất phát ngày 12/4 tại Cà Mau và đến Hà Nội vào đúng sinh nhật Bác 19/5.

“Đi hành trình dài nên em đã sụt mất 5kg, giờ chỉ còn vẻn vẹn 37kg nhưng thấy mình còn khoẻ hơn cả lúc trước”, Khương cười tươi khoe.

Chàng trai trẻ nhỏ bé bên “ngựa sắt” rong ruổi suốt 38 ngày qua. Ảnh. T.Hạnh

Chàng trai gốc Cà Mau chia sẻ, động lực lớn nhất thôi thúc Khương xách xe lên và đi chính là từ tâm nguyện của người bạn thân trước khi mất.

Giọng trầm buồn, Khương kể, vào năm 2013 cậu bạn thân quê Đà Nẵng làm chung khách sạn đột ngột phát hiện suy thận giai đoạn cuối và lìa xa mãi mãi chỉ 2 tháng sau đó.

“2 tháng ấy, em thường lui tới thăm. Bác sĩ chỉ định ghép thận mới sống được nên bạn ấy luôn hy vọng ai đó sẽ hiến thận hoặc có phép màu nào đó có thể giúp bạn ấy khỏi bệnh vì nhà bạn cũng rất nghèo. Nhưng cuối cùng, không có phép màu nào cả...”, giọng Khương đứt quãng.

Những ngày vào viện, Khương cũng đã gặp rất nhiều trường hợp suy tạng mòn mỏi đợi người hiến nhưng đều ra đi trong vô vọng.

Từ một mẩu tin vô tình trên báo, tháng 4/2013, chàng thanh niên trẻ quyết định đến Bệnh viện ĐH Y dược TP.HCM hiến xác và tháng 8 cùng năm, tiếp tục đến Bệnh viện Chợ Rẫy TP.HCM đăng ký hiến đa tạng sau khi chết não với hy vọng cơ thể mình sau khi chết đi vẫn có thể cứu sống được ít nhất 7 người nữa.

“Khi cầm thẻ đăng ký hiến mô tạng về nhà, bố mẹ em rất sốc. Mẹ em chỉ khóc, còn ba không nói gì. Nhưng sau khi nghe em thuyết phục, ba mẹ cũng rất ủng hộ”, Khương chia sẻ.

Từ đây chàng thanh niên bắt đầu lên kế hoạch đạp xe xuyên Việt, mang theo thông điệp nhỏ về hiến ghép mô, tạng và quyết định đến Trung tâm Điều phối hiến ghép tạng quốc gia đăng ký hiến sống một phần lá gan và quả thận của mình cho những bệnh nhân kém may mắn (bản thân Khương cũng bị thấp khớp và vẹo cột sống).

3,7 triệu và 38 ngày

Xuất thân từ gia đình nghèo khó, không có xe máy, ít ai biết để có tiền đạp xe xuyên Việt, Khương đã phải bươn chải làm công nhân nhiều tháng ròng. Số tiền tích luỹ được, Khương dành mua chiếc xe đạp 2,3 triệu đồng, còn lại 5,6 triệu đồng cầm theo làm lộ phí.

Ngoài chiếc xe, tất cả những gì có giá trị nhất Khương mang theo là một chiếc bếp cồn nhỏ để đun nước, nấu mỳ, 2 chiếc quần dài, vài ba cái áo thun, lều ngủ cùng 2 pano nhỏ 2 bên với thông điệp “Cho đi là còn mãi – Cùng chung tay vì sự sống”.

Trước khi lên đường, Khương cũng đã cẩn thận in sẵn thông tin về hiến ghép tạng cũng như địa chỉ chi tiết các cơ sở tiếp nhận để ai hỏi thì đưa.

“Cũng vì thế, trên hành trình em đã gặp không ít những ánh mắt dò xét của người đi đường, có người nói em “khùng” nhưng cũng có người rất ủng hộ, họ nói họ sẽ suy nghĩ việc hiến tạng và động viên em cố gắng đi tiếp. Em chỉ mong muốn có thật nhiều người biết để hành động giống mình”, Khương say sưa kể.

Khương quyết định đăng ký hiến sống một phần gan và một quả thận của mình cho những người kém may mắn. Ảnh: T.Hạnh

Hàng ngày, Khương dậy từ 5h sáng để lên đường, tối tối xin dựng lều tại cây xăng ngủ, khi đói dừng lại nấu mỳ tôm, uống nước.

“Đều đều mỗi ngày em đi 100km, khi nào đổ đèo, lên dốc em lại xuống xe dắt bộ. Cả chặng đường đi băng băng không sao, khi vừa đến thủ đô thì xe lại tụt xích”, Khương cười tươi kể.

Sau 38 ngày, chàng trai trẻ đã vượt qua hành trình hơn 2.000km, đi qua 27 tỉnh thành với tổng chi phí 3,7 triệu đồng.

Khương cho biết, chiều nay sẽ tiếp tục đạp xe trở lại quê bạn thân tại Đà Nẵng để đấu giá từ thiện chiếc xe đạp em đang đi để ủng hộ các bệnh nhi ung thư. “Còn trở lại quê bằng gì em cũng chưa biết”, Khương thật thà nói.

Xúc động trước hành trình vô cùng ý nghĩa của chàng trai trẻ Trần Nguyễn An Khương, Giám đốc Trung tâm Điều phối hiến ghép tạng quốc gia - PGS.TS Trịnh Hồng Sơn - cho biết, ông sẽ bỏ tiền túi để làm các xét nghiệm cho Khương.

“Ghép tạng có ý nghĩa cả thế giới biết, ai cũng nói nhưng không phải ai cũng làm được như bạn. Mỗi ngày tại BV Việt Đức (Hà Nội) trung bình có 2 người chết não, nhưng mỗi năm không được 1% trong số này đăng ký hiến tạng”, GS Sơn nói và cho biết việc Khương tình nguyện hiến một phần cơ thể rất đáng ghi nhận, còn việc có tiếp nhận hay không còn cần phụ thuộc vào sức khoẻ.

Thúy Hạnh

Một chủ cửa hàng trên đường Phạm Hùng chết dở bởi trót ôm một đống Mazda chạy lướt, lỗ gần trăm triệu đồng. “Riêng Mazda 3 tôi mua tới 6 chiếc, rất mới, có xe chạy 2.000km, xe nhiều chạy chưa tới 9.000 km... tất cả vẫn còn bảo hành chính hãng. Chiếc Mazda3 bản 1.5L, chạy 4.000 km mua vào giá 670 triệu đồng, bán 690 triệu đồng, nhưng nay đại lý bán xe mới chỉ 630 triệu đồng. Vì vậy, tôi phải hạ giá còn 670 triệu bán hòa vốn mà vẫn không bán được. Hôm vừa rồi có khách mua trả 660 triệu đồng thế là bán vội và lỗ. Cả 6 chiếc bán ra không chiếc nào hòa vốn, có chiếc lỗ tới 20 triệu đồng”, vị này than thở.

Tại Lê Văn Lương, chủ một cửa hàng kinh doanh xe cũ tâm sự, cuối tháng Giêng “ôm” 2 chiếc Mazda2, giá 500 triệu đồng vừa rồi bán ra cũng 500 triệu. Đến nay nhiều cửa hàng không dám ôm vào xe Mazda cũ các loại nữa, vì lo sợ giá xe mới giảm tiếp thì cầm chắc thua lỗ.

Mẫu EcoSport của Ford thời gian qua cũng dược các đại lý bán xe mới giảm giá mạnh, tới 75 triệu đồng so với thời điểm sau Tết, khiến cho những ông chủ kinh doanh xe cũ “ôm” vào bán không kịp, cũng bị thua lỗ.

Trên thị trường xe cũ, mẫu Camry đời 2016 trước đây vẫn giữ giá, nhưng vừa qua xe mới ra mắt, giá bán giảm, dẫn đến xe cũ phải hạ giá theo từ 50 triệu đồng, cũng khiến dân buôn méo mặt. Các mẫu xe khác như Toyota Vios, Honda City cũ đời 2016, giảm khoảng 30 triệu đồng. Bên cạnh đó, các dòng xe tầm trung và xe sang có giá bán trên 1 tỷ đồng dù hạ giá từ 50-gần 100 triệu đồng vẫn khó bán.

Các cửa hàng xe cũ cho biết giờ không dám mua xe vào. Nguồn cung xe cũ nhiều nhưng chỉ những chiếc nào có giá rẻ mới mua. Mua vào không bán được để chậm một vài tháng thì lỗ chồng chất.

Tuy nhiên, đây cũng là thời điểm có thể mua được chiếc xe cũ với giá tốt. Những chiếc xe đeo biển 30F chạy dưới 10.000 km, chẳng hạn như Mazda 3 bản 1.5L, có giá khoảng 650 triệu đồng cộng thêm 10 triệu đồng đổi đăng ký so với mua xe mới được cho là khá hợp lý.

Giới kinh doanh xe cũ cho rằng, phải qua tháng 7 âm lịch, khi nhu cầu ô tô cuối năm tăng, xe mới giữ giá, giảm khuyến mãi thì xe cũ mới có thể bán ra với giá tốt.