[LMHT] LeBlanc sắp bị giảm sức mạnh, Tryndamere có thể được “đại tu”

Kẻ lừa đảo thường tạo một ứng dụng ví giả giống ví bitcoin uy tín, thường là Mycelium hay Coinbase. Chúng được làm giả tinh vi, giống hệt với ví thật từ logo, chức năng cho tới vị trí được tải lên cửa hàng ứng dụng. Một số sẽ lọt qua các khâu kiểm tra của Apple với Apple Store hay Google với Play Store rồi trở thành ứng dụng hợp pháp.

Tải các ứng dụng giả này về, người dùng vô tình đã tạo cơ hội để kẻ gian cướp tài khoản bitcoin của mình mà không hề hay biết. Lúc mới đầu bị cướp, mọi hoạt động của ví vẫn bình thường. Chỉ khi số tiền lưu trữ đạt tới mức nhất định, kẻ gian mới bòn rút lúc nào không hay.

Vì lẽ đó, trước khi tải ứng dụng ví tiền ảo, người dùng nên kiểm tra mức độc tin cậy của ứng dụng.

Dịch vụ khai thác Bitcoin giả

Giá thành của các thiết bị đào Bitcoin không hề rẻ và không phải ai cũng đủ tiền để đầu tu. Việc lắp đạt và vận hành máy đào cũng tốn kém, khó khăn nên nhiều nhà đầu tư đã sử dụng các dịch vụ đào Bitcoin thuê.

Đây là một hoạt động có thể để lộ những kẽ hở cho kẻ gian khai thác. Chúng có thể dùng các công ty dịch vụ cày Bitcoin “ma” và mời gọi bằng các chi phí thuê rẻ, lợi nhuận cao so với thị trường. Để tạo sự tin tưởng nơi khách hàng, chúng vẫn sẽ trả tiền cho người thuê. Tới khi khách hàng đã mắc bẫy (mua các gói cao hơn), chúng mới bắt đầu ngưng trả tiền và biến mất cùng số tiền của những người đầu tư.

Ngày 22/11, Tập đoàn FPT và FPT Software đã phối hợp cùng Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông (PTIT) tổ chức chương trình “FPT Leader Talk” với chủ đề “Tuổi trẻ có nên cháy hết mình”. Sự kiện đã thu hút sự tham gia của gần 700 sinh viên.

Tại sự kiện, 3 diễn giả đến từ FPT Software là Tổng Giám đốc Hoàng Việt Anh; Quản trị dự án Mai Thế Mạnh; Quản trị dự án Nguyễn Hoàng Hải đã chia sẻ những trải nghiệm thực tế của chính bản thân từ những ngày đầu gia nhập FPT và các kinh nghiệm dày dặn khi triển khai dự án với khách hàng là các công ty lớn trên phạm vi toàn cầu.

Ông Hoàng Việt Anh gia nhập FPT từ khi còn là sinh viên năm thứ 3 khoa CNTT ĐH Bách Khoa Hà Nội với vị trí lập trình viên thực tập. Tuổi trẻ của anh đã gắn bó với không ít lần thất bại khi tham gia các dự án. Tuy nhiên, với niềm đam mê và nhiệt huyết, anh đã vượt qua các thất bại và từ vị trí lập trình viên thực tập anh hiện đảm nhiệm vị Tổng Giám đốc FPT Software. Theo vị Giám đốc thế hệ 7x này, nếu các bạn trẻ dám cháy hết mình thì không chỉ có cơ hội phát triển mà còn có cơ hội lớn hơn là cạnh tranh sòng phẳng trên sân chơi trí tuệ toàn cầu, đặc biệt là trong cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ 4, cuộc cách mạng của công nghệ.

Trong khi đó, hai cựu sinh viên PTIT, Nguyễn Hoàng Hải và Mai Thế Mạnh đã tìm được đam mê với nghề khi gia nhập FPT Software.

Trước hàng trăm sinh viên PTIT, ông Hoàng Việt Anh chia sẻ “Thời tuổi trẻ của anh đã cháy rực rỡ. Tôi cũng có 1 thời tuổi trẻ đã cháy và bây giờ vẫn đang cháy”.

Tạp chí Financial Timesước tính, hợp đồng có thể trị giá tới 1,4 tỉ USD. Theo thỏa thuận, Uber sẽ nhận dần tất cả số xe tự lái trên trong vòng 3 năm, bắt đầu từ năm 2019. Hãng đã bắt đầu thử nghiệm các nguyên mẫu do Volvo sản xuất ở Mỹ năm ngoái.

Uber và Volvo không tiết lộ các điều khoản tài chính của hợp đồng, nhưng xác nhận đây là thỏa thuận "phi độc quyền", đồng nghĩa với việc cả hai công ty có quyền hợp tác với các đối tác khác.

"Mục tiêu của chúng tôi là mang tới lựa chọn cho những công ty cung cấp dịch vụ gọi xe lái tự động khắp toàn cầu. Thỏa thuận hôm nay với Uber là một ví dụ quan trọng cho chiến lược đó", trích tuyên bố của Vovo. Công ty Trung Quốc Geely đã mua lại Volvo từ hãng Ford năm 2010.

Theo thỏa thuận trước đây, Uber đã sử dụng nhiều loại xe Volvo tùy biến khác nhau, bao gồm cả một số phần cứng tự hành của nhà sản xuất xe hơi, rồi bổ sung các công nghệ trí thông minh nhân tạo (AI) của hãng. Hiện tại, các thử nghiệm xe tự lái của Uber mới chỉ giới hạn ở các khu vực Tempe, Arizona và Pittsburgh của Mỹ. Song, thỏa thuận mới sẽ tìm cách mở rộng đáng kể quy mô của hoạt động này.

Paul Newton, giám đốc công ty tư vấn IHS Automotive nhận định, diễn biến trên thực sự đáng chú ý. Tuy nhiên, ông hoài nghi việc Uber sẽ sẵn sàng bắt đầu dịch vụ xe tự động, không người lái sau vài năm tới.

Theo ông Newton, một vấn đề hiện nay là thế giới vẫn chưa có bất kỳ luật định nào về dịch vụ taxi không người lái hoàn toàn tại bất kỳ thành phố nào. Ngay cả khi công nghệ xe tự hành sẵn sàng triển khai trên các tuyến đường công cộng trong 5 năm tới, việc ban hành các quy định mới và phát triển cơ sở hạ tầng cần thiết cho nó có thể mất nhiều thời gian hơn.

Các tham vọng xe tự lái của Uber cũng có thể bị trì hoãn vì một tranh chấp pháp lý với Waymo, doanh nghiệp chuyên về công nghệ xe không người lái thuộc Alphabet, công ty mẹ của Google. Waymo hiện cáo buộc Uber hưởng lợi từ việc một nhân viên cũ ăn trộm một số bí mật thương mại của công ty và đòi bồi thường tới 1,9 tỉ USD. Vụ việc dự kiến sẽ được xét xử ở tòa án San Francisco vào đầu tháng 12 tới.

Tuấn Anh(theo BBC, The Verge)

Google công bố bước ngoặt lịch sử của xe tự lái

Sau hơn 8 năm, Waymo, công ty con của Google, tin rằng công nghệ của mình đã sẵn sàng để đưa xe hơi tự lái hoàn toàn ra đường mà không cần con người ngồi ở ghế lái.

Các kỷ lục được nhắc đến giới đây là kỷ lục mà các Speedrunner trên thế giới lập được ở mọi thời đại. Đây là hình thức thách đấu vô cùng khó bởi bạn phải thành thạo từng chi tiết dù là nhỏ nhất trong game để có thể không nhìn thấy gì mà hoàn thành màn chơi.

Punch-Out