Vô địch Olympia thường xuyên kéo bạn nam tranh luận

Có một câu hỏi đang được rất nhiều người băn khoăn là với cấu tạo khác biệt về động cơ và nguồn cấp năng lượng (pin) thì ô tô điện khi đi đăng kiểm sẽ khác gì so với xe chạy động cơ xăng, dầu thông thường?

Trao đổi với VietNamNet, ông Nguyễn Minh Hải - Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 29-03S (Hà Nội) cho biết, xe điện bản chất vẫn là ô tô, có các kết cấu tổng thành như xe chạy nhiên liệu nên việc kiểm định an toàn kỹ thuật phương tiện là không khác biệt nhiều.

Cụ thể, xe khi vào đăng kiểm sẽ được kiểm tra tổng quát xe; kiểm tra phần trên của xe, kiểm tra trượt ngang bánh xe dẫn hướng, phanh xe, kiểm tra phần dưới gầm, lốp xe, kiểm tra hệ thống điện, đèn, còi,...

Với ô tô điện, sẽ không còn công đoạn kiểm tra khí thải. (Ảnh: Nguyễn Mạnh Thắng)

Điểm khác cơ bản nhất giữa hai loại xe khi đi đăng kiểm là ở xe điện không phải kiểm tra khí thải, nhưng lại thêm những hạng mục liên quan đến pin, động cơ điện và sạc. Điều này đã được quy định rõ trong Phụ lục II, Thông tư 16/2021/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải.

"Nhìn chung, việc kiểm định xe điện không mất thời gian hơn so với loại sử dụng động cơ đốt trong khác. Các quy định liên quan đến lệ phí đăng kiểm, phí sử dụng đường bộ, thời hạn đăng kiểm,... hoàn toàn giống với xe chạy xăng, dầu thông thường", ông Hải cho biết thêm

Mỗi ngày, tại Việt Nam hiện có khoảng 70.000 - 80.000 phiên livestream bán hàng. Phần lớn các phiên livestream này diễn ra trên nền tảng mạng xã hội Facebook. Một phần nhỏ trong số đó (khoảng 2.000 - 3.000 phiên) diễn ra trên các nền tảng điện tử như Shopee Live, Tike Live, Lazada, Sendo,... 

Theo ông Phạm Ngọc Duy Liêm - Co-Founder GoStream (một đơn vị cung cấp nền tảng livestream chuyên nghiệp tại Việt Nam), từ đầu năm tới nay, do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, lượng người làm livestream tại Việt Nam đã tăng trưởng vượt bậc. 

Nếu chỉ tính trên nền tảng GoStream, trong đại dịch Covid-19, lượng người livestream tại đây đã tăng gấp đôi so với khoảng thời gian trước đó. Lượng người livestream tại Việt Nam được dự đoán sẽ còn tiếp tục tăng trưởng trong thời gian tới, đặc biệt với tình hình diễn biến phức tạp của đại dịch. 

Ông Phạm Ngọc Duy Liêm - Co-Founder GoStream.

Chia sẻ về thu nhập của những người làm livestream, ông Phạm Ngọc Duy Liêm cho biết, tại Quảng Châu (Trung Quốc), một hot streamer cỡ trung có thể kiếm được khoảng 700 triệu/tháng nhờ bán hàng qua mạng. 

Mức sống cơ bản tại thành phố này gấp khoảng 2 lần so với Việt Nam. Điều này cũng có nghĩa, nếu tính theo mức thu nhập tại Việt Nam, một hot streamer có thể kiếm được khoảng 350 triệu/tháng. 

Nỗ lực chuyên nghiệp hóa nghề livestream

Đánh giá về nền kinh tế livestream tại Việt Nam, ông Nguyễn Hòa Bình - CEO tập đoàn Nexttech cho rằng, các streamer Việt Nam đang làm công việc của mình một cách tự phát, theo trào lưu và thiếu sự chuẩn bị bài bản. Công nghệ livestream ở Việt Nam cũng vẫn còn yếu, phần nhiều phụ thuộc vào Facebook. 

“Đa phần các streamer Việt Nam vẫn mặc đồ ở nhà khi livestream trên mạng. Tác phong của họ luộm thuộm, thiên về thô tục và chiêu trò. Trong khi đó, kỹ năng giao tiếp của các streamer Việt không được đánh giá cao, nhiều người không có thói quen tương tác.”, ông Bình nói. 

"Shark" Bình cho rằng các streamer Việt Nam đang làm công việc của mình một cách tự phát, theo trào lưu và thiếu sự chuẩn bị bài bản.

Theo ông Bình, điểm quan trọng khiến livestream khó trở thành một ngành nghề kinh tế tại Việt Nam bởi các sản phẩm được rao bán hiện nay phần lớn là những món đồ rẻ tiền, chất lượng kém. Điều này dễ gây ra tâm lý lệch lạc, phòng hờ trong suy nghĩ của khách hàng. 

Bên cạnh đó, việc các đối tượng xấu, các “giang hồ mạng" thường xuyên sử dụng livestream như một kênh tương tác khiến mô hình này có thể biến tướng, thậm chí chết yểu, tương tự như bán hàng đa cấp. 

Để phát triển cộng đồng streamer, theo ông Bình, cần có những streamer tốt, được đào tạo bài bản, chuyên nghiệp. Đây cũng là lý do mà Học viện Livestream Next On vừa được đơn vị này thành lập. Sự xuất hiện của mô hình này được kỳ vọng sẽ góp phần vào việc chuyên nghiệp hóa nghề livestream tại Việt Nam. 

Theo vị chuyên gia này, Việt Nam hoàn toàn có cơ hội để phát triển nền kinh tế livestream giống như những gì Trung Quốc đã làm. Đây là con đường để tạo ra nguồn thu nhập cao và  bền vững bằng chất xám, đồng thời ít rủi ro hơn so với việc làm xe ôm công nghệ. 

Trọng Đạt

Kỳ 3: Việt Nam liệu có thể biến livestream thành ngành công nghiệp tỷ USD?

Một người thu 13 tỷ nhờ bán hàng online trong ngày 12/12

Một nhà bán bán lẻ cá nhân chuyên về hàng phụ kiện điện thoại tại Việt Nam đã thu về 13 tỷ đồng chỉ trong ngày bán hàng 12/12.

Ngay lập tức, đơn vị đã khẩn trương test nhanh kháng nguyên cho 34 viên chức, người lao động trong đơn vị. Kết quả có 21/34 người dương tính.

Sau khi nhận được báo cáo của cơ sở cai nghiện ma túy Bố Lá, Sở LĐ-TB&XH TP.HCM đã chỉ đạo đơn vị phối hợp với Trung tâm y tế huyện Phú Giáo (Bình Dương), Phòng Khám Đa khoa Sài Gòn –Tân Bình, Phòng Khám Bàu Bàng khẩn trương tổ chức xét nghiệm cho toàn bộ viên chức, người lao động và học viên tại đơn vị.

Tính đến chiều ngày 20.7, đã thực hiện xét nghiệm cho 689 người, và có 506/689 người cho kết quả dương tính nCoV.

Trước tình hình trên, Sở LĐ-TB&XH TP đã thành lập tổ công tác đến làm việc tại đơn vị để kiểm tra, chỉ đạo và quán triệt, vận động cho toàn thể viên chức, người lao động, học viên bình tĩnh, an tâm công tác, học tập, tuân thủ thực hiện nghiêm nguyên tắc 5K của Bộ Y tế; tổ chức phun khử khuẩn toàn đơn vị, thực hiện nghiêm các phương án phòng chống dịch Covid-19 tại đơn vị.

Đồng thời, bố trí cho viên chức, người lao động ở tại phòng làm việc; thêm phong cách ly cho nhân viên, học viên đảm bảo quy định và rà soát, bổ sung các dụng cụ, vật tư y tế... để sẵn sàng tăng cường công tác đảm bảo an ninh trật tự tại đơn vị.

Nhân viên y tế tại Bệnh viện dã chiến số 6. Ảnh: Thanh Tùng.

Ngoài ra, Sở LĐ-TB&XH cũng đang phối hợp với ngành y tế để thực hiện xét nghiệm PCR và hướng dẫn công tác phòng chống dịch cho viên chức, người lao động và học viên tại cơ sở cai nghiện ma túy Bố Lá .

Sở LĐ-TB&XH cũng đề xuất với UBND TP.HCM hỗ trợ lực lượng cán bộ y tế đến điều trị tại chỗ cho số đối tượng nghi nhiễm tại cơ sở này.

Cơ sở cai nghiện ma tuý Bố Lá trực thuộc Sở LĐ-TB&XH TP.HCM, đóng tại ấp Bố Lá, xã Phước Hòa, huyện Phú Giáo, tỉnh Bình Dương. 

Cơ sở cai nghiện Bố Lá là đơn vị đặc thù tiếp nhận, quản lý, giáo dục học viên cai nghiện ma túy thuộc diện có tiền án đặc biệt nghiêm trọng ( khung hình phạt tù trên 5 năm ), đối tượng thường xuyên gây mất an ninh trật tự tại địa phương và các đối tượng vi phạm kỷ luật nghiêm trọng từ các trung tâm cai nghiện ma túy khác của TP.HCM chuyển về.

Hồ Văn - Tú Anh

TP.HCM cho phép F0 đủ điều kiện được cách ly tại nhà

Các trường hợp F0 mới phát hiện và không có triệu chứng lâm sàng, có kết quả xét nghiệm RT-PCR có tải lượng virus thấp và hội đủ điều kiện được xem xét cách ly tại nhà.

Những năm qua, BĐS phía Nam liên tục nổi sóng với những cơn sốt ở khu đông, khu tây TP.HCM, các thị trường giáp ranh Đồng Nai, Long An, Bình Dương, các thị trường nghỉ dưỡng ven biển... Trong khi đó, thị trường phía Bắc có phần “hiền hòa” hơn với những cơn sốt mang tính cục bộ và nhỏ lẻ, trồi sụt theo khu vực có “biến” về thông tin, quy hoạch.

Do đó, xu hướng Nam tiến của nhà đầu tư phía Bắc là tất yếu. Nhiều chủ đầu tư, nhiều sàn giao dịch phía Nam thường xuyên tiến quân rầm rộ ra Bắc giới thiệu, mở bán nhằm quảng bá dự án và mở rộng thị phần.

Thay vì những cuộc Nam tiến xa xôi, giới đầu tư phía Bắc đã tìm thấy cơ hội sinh lời tại Khu đô thị Xuân Hòa

Tuy nhiên, theo các chuyên gia, khoảng 3 năm gần đây, thay vì những cuộc Nam tiến xa xôi, nhiều nhà đầu tư phía Bắc đã tìm thấy cơ hội sinh lời ngay gần Thủ đô. Đó là sự trỗi dậy mạnh mẽ của những thị trường vệ tinh giáp ranh Hà Nội. Xu hướng này xuất hiện ở các đô thị gắn với phát triển công nghiệp, thương mại và dịch vụ như Bắc Ninh, Vĩnh Phúc, Bắc Giang, Thái Nguyên. Trong đó, Vĩnh Phúc là một thị trường tiêu biểu.

Điểm đến mới của làn sóng đầu tư

Đất nền Khu đô thị Xuân Hòa (Vĩnh Phúc) là một trong những điểm nóng hút giới đầu tư

Là đô thị vệ tinh của thủ đô, Vĩnh Phúc cách Hà Nội chỉ 50km. Vĩnh Phúc sở hữu hệ thống hạ tầng giao thông phát triển vượt bậc với những tuyến đường huyết mạch như quốc lộ 2A, quốc lộ 5A, đường cao tốc và đường sắt Hà Nội - Lào Cai, sân bay Nội Bài cách 25km, trục đường 18 thông với cảng biển nước sâu Cái Lân…

Vị trí giáp ranh Hà Nội, hạ tầng giao thông và hạ tầng xã hội hoàn thiện trở thành nền tảng quan trọng thúc đẩy quá trình thông thương, phát triển kinh tế tỉnh nhà. Vĩnh Phúc là 1 điểm nóng về thu hút FDI. Theo số liệu từ Ban quản lý Khu công nghiệp, riêng trong năm 2019, Vĩnh Phúc thu hút được 63 dự án FDI với tổng vốn đăng ký 350,28 triệu USD, tăng gấp 2,2 lần vốn đầu tư năm 2018.

Không chỉ phát triển mạnh công nghiệp, Vĩnh Phúc là vùng đất được thiên nhiên ưu ái nhiều cảnh quan đẹp, hệ thống sinh thái đa dạng. Nơi đây nổi danh với những điểm du lịch đặc sắc như hồ Đại Lải, rừng quốc gia Tam Đảo, thác Bản Long… Các khu nghỉ dưỡng, vui chơi với quy mô quần thể, có sự đồng bộ trong tiện ích và dịch vụ được đầu tư, thu hút mạnh mẽ nguồn khách nội địa và quốc tế.

Tổng thu ngân sách năm 2019 của Vĩnh Phúc đạt trên 35.000 tỷ đồng, là một trong số ít các địa phương có giá trị sản xuất công nghiệp và tổng thu ngân sách nội địa cao nhất. Do đó, không khó hiểu khi với những động lực trên, thị trường BĐS Vĩnh Phúc được kích thích mạnh mẽ, đặc biệt là tại khu vực đô thị như TP Vĩnh Yên, Phúc Yên.

Hiện Khu đô thị Xuân Hòa là một trong những lựa chọn được nhiều khách hàng cân nhắc khi hướng đến phong cách sống an nhiên. Chủ đầu tư nỗ lực thiết lập khu vực sống đẳng cấp cho tầng lớp cư dân văn minh. Chủ đầu tư cho biết, dự án có mật độ xây dựng chỉ vào khoảng 60%, dành nhiều diện tích để tạo cảnh quan, môi trường sống thoáng đãng.

Thêm vào đó, dự án còn có khu vực shophouse - tuyến nhà phố thương mại vừa có thể để ở, vừa kinh doanh. Diện tích các căn shophouse vào khoảng 110m2, tọa lạc tại tuyến đường huyết mạch của dự án, thuận tiện cho việc mua sắm của người dân, gia tăng lợi nhuận và khả năng sinh lời cho nhà đầu tư.

Ngọc Minh

Lợi thế phát triển BĐS căn hộ

Là một trong những đô thị sầm uất bậc nhất của Đồng Nai, đồng thời thừa hưởng lợi thế kết nối với trung tâm TP.HCM và mới đây là TP Thủ Đức vừa chính thức được phê duyệt thành lập, TP Biên Hòa đang được xem là “vùng trũng” BĐS phía đông TP.HCM. Với mặt bằng giá hấp dẫn, thành phố này đang sở hữu những điều kiện “thiên thời - địa lợi - nhân hòa” để thị trường BĐS sớm bùng nổ trong tương lai.

Nằm trong “tứ giác phát triển” trọng điểm của vùng Đông Nam Bộ và là một trong những tỉnh đứng đầu cả nước về giải ngân vốn FDI, Đồng Nai và TP Biên Hòa đang là một trong những thủ phủ khu công nghiệp (KCN) phía nam, với 32 KCN đã triển khai và 3 KCN đang hoàn tất thủ tục để chính thức thành lập. Trong đó, Biên Hòa là nơi quy tụ nhiều KCN lớn có thể kể đến như Amata, Loteco, Biên Hòa 2…

Theo kết quả tổng điều tra dân số vào tháng 4/2019 của Cục Thống kê Đồng Nai, Biên Hòa là thành phố trực thuộc tỉnh có dân số đông nhất cả nước với trên 1 triệu người. Tốc độ phát triển các KCN kéo theo sự gia tăng dân số, từ đó dẫn đến nhu cầu thực của người dân về chỗ ở lớn. Với hàng trăm nghìn chuyên gia, trí thức và người lao động tại các KCN này, đây được xem là cơ hội “vàng” về lượng cầu cho BĐS nhà ở tại địa phương.

Mặc dù vậy, TP Biên Hòa vẫn chưa có nhiều dự án căn hộ chất lượng và tích hợp đầy đủ các tiện ích, để đáp ứng nhu cầu nói trên. Chính vì lý do đó, khu vực này đang có nhiều động lực để thị trường BĐS căn hộ tăng tốc trong thời gian tới, tiếp tục hấp dẫn khách hàng mua để ở cũng như đầu tư.

Là một trong những người trẻ có nhu cầu tìm kiếm các khu căn hộ ở TP Biên Hòa để an cư, anh Trần Tuấn Anh (30 tuổi) đang là lập trình viên của một tập đoàn lớn trong KCN Sonadezi (Biên Hòa, Đồng Nai) cho biết, dù ấp ủ dự định sở hữu nơi an cư riêng, nhưng hiện anh vẫn đang thuê một căn hộ tại quận Bình Thạnh, TP.HCM và dành thời gian xem xét các dự án gần nơi làm việc để thuận tiện di chuyển mỗi ngày.

Chia sẻ về lý do chọn sống ở khu căn hộ, anh Tuấn Anh nói thêm: “Căn hộ được bố trí hợp lý cho người trẻ như tôi cảm giác được là chính mình trong không gian sống, được tận hưởng những tiện ích như gym, hồ bơi, cửa hàng tiện lợi ngay ngưỡng cửa, đội ngũ nhân viên luôn túc trực để đảm bảo không gian chung luôn sạch sẽ, cộng đồng cư dân văn minh, giúp tôi cảm thấy đây thực sự là lối sống hiện đại mà mình mong muốn”.

Dự án căn hộ dành cho giới trí thức

Nhằm khai thác nhu cầu lớn này, các chủ đầu tư đã triển khai những khu căn hộ quy mô ngay khu vực trung tâm TP Biên Hòa, đặc biệt là dọc tuyến đường huyết mạch xa lộ Hà Nội. Các dự án được đầu tư đầy đủ tiện ích, hướng đến người mua ở thực với mức giá hợp lý, trong đó, Bien Hoa Universe Complex do Hưng Thịnh Land phát triển và Property X phân phối độc quyền đang trở thành tâm điểm chú ý tại đây.

Phối cảnh tổng thể dự án Bien Hoa Universe Complex

Bien Hoa Universe Complex sở hữu vị trí đắc địa ngay tâm điểm kết nối các trục giao thông huyết mạch, giữ vai trò quan trọng trong liên kết vùng Trung Bộ, Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía nam. Với quy mô gần 2,9ha, dự kiến cung cấp ra thị trường khoảng gần 2.000 căn hộ thuộc 3 tòa nhà, cao 24 - 29 tầng, dự án được kỳ vọng tạo nên làn sóng an cư và đầu tư sôi động tại thị trường Biên Hòa dịp cuối năm.

Bien Hoa Universe Complex mang đến cho cư dân một trải nghiệm cuộc sống đẳng cấp và hiện đại

Nhằm đem đến những trải nghiệm tuyệt vời về một cuộc sống đẳng cấp và tiện nghi cho cư dân, dự án bao gồm các tiện ích nội khu như: công viên, khu thể dục dụng cụ, sân thể thao đa năng... được đầu tư một cách bài bản, đáp ứng những tiêu chuẩn khắt khe của cư dân. Ngoài ra, dự án còn phát triển căn hộ kết hợp khu thương mại, dịch vụ nhộn nhịp, sầm uất, giúp cư dân dễ dàng tiếp cận các tiện ích hiện đại ngay tại nơi ở mà không cần phải đi đâu xa.

Khi hoàn thành, dự án hứa hẹn là một trong những khu căn hộ quy mô lớn bậc nhất TP Biên Hòa, góp phần thiết lập chuẩn sống mới cho hàng trăm nghìn cư dân là chuyên gia, trí thức, người lao động trẻ.

(Nguồn: Hưng Thịnh Land)

Mặc dù tiện lợi nhưng thu phí không dừng vẫn bộc lộ một số lỗi gây ảnh hưởng đến người lái xe. Ảnh minh họa: Minh Hạnh

Làm sao để dán thẻ thu phí tự động không dừng

Hiện tại, các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí không dừng đang triển khai việc dán thẻ thu phí tự động không dừng cho ôtô. Chủ xe muốn dán có thể lựa chọn và liên hệ với đơn vị phát hành. Trong đó với thẻ ePass do Viettel cung cấp, chủ xe có thể dán đến các cửa hàng trong hệ thống Viettel Store để liên hệ và được hỗ trợ dán thẻ. Với thẻ eTag của VETC cung cấp, chủ xe có thể đến các trung tâm đăng kiểm, hoặc khi đi qua các trạm thu phí, nhân viên tại trạm sẽ liên hệ để dán cho chủ xe.

Thủ tục để dán thẻ thu phí tự động không dừng

Để dán thẻ thu phí tự động không dừng, chủ xe phải xác định rõ. Nếu xe bạn là xe cá nhân khi muốn dán thẻ thu phí tự động không dừng phải mang giấy tờ xe đăng ký, đăng kiểm, chứng minh thư/căn cước công dân. Nếu xe bạn là xe đăng ký doanh nghiệp, công ty cần mang theo giấy tờ xe, giấy giới thiệu và giấy ủy quyền mở tài khoản. Sau khi đăng ký, đơn vị quản lý sẽ dán thẻ thu phí tự động không dừng lên kính lái trên ôtô.

Cách sử dụng thẻ thu phí tự động không dừng sau khi dán thẻ

Sau khi đơn vị cung cấp dịch vụ đã dán thẻ. Để sử dụng chủ xe cần tải ứng dụng (app) về điện thoại thông minh. Tương tự như các ứng dụng khác, sau khi tải về bạn sẽ được hướng dẫn cài đặt, sử dụng.

Ứng dụng sẽ có các thông tin cơ bản như thông tin về xe, số tiền trong tài khoản, ngày giờ di chuyển qua từng trạm, mức phí của từng trạm và các thông tin có liên quan khác. Nhân viên dán thẻ hỗ trợ khởi tạo để dùng đăng nhập vào app

Để nạp tiền vào tài khoản sử dụng thẻ thu phí tự động không dừng, chủ xe có thể thao tác ngay trên ứng dụng và thanh toán bằng Mobile Banking, VNPay, VNPTePay...

Tùy hình thức, người dùng sẽ mất phí khoảng 0,7-1% khi nạp tiền. Khi sử dụng dịch vụ của VDTC, khách hàng được dán thẻ ePass miễn phí lần đầu. Từ lần thứ hai trở đi, phí dán là 120.000 đồng/thẻ.

Theo Lao động

Những lưu ý khi dán decal trang trí cho ôtô, xe máy

Hiện pháp luật không cấm việc dán decal cho xe . Tuy nhiên, nếu việc dán decal làm thay đổi màu sơn của xe, chủ phương tiện sẽ bị xử...

Khác với bộ chế hòa khí, hệ thống phun xăng điện tử tự động điều chỉnh lượng hỗn hợp nhiên liệu đi vào buồng đốt. Công nghệ này đảm bảo động cơ luôn hoạt động mượt mà, không xảy ra tình trạng thiếu hay dư nhiên liệu như việc dùng bộ chế hòa khí.

Hệ thống phun xăng điện tử hoạt động dựa trên các cảm biến về oxy, vị trí bướm ga, vị trí trục cam... Bộ điều khiển trung tâm dùng các thông số của cảm biến để đưa ra quyết định lượng nhiên liệu sẽ được phun vào buồng đốt.

Để phương tiện có hệ thống phun xăng điện tử được hoạt động bền bỉ, người dùng mỗi khi khởi động xe nên đợi các đèn tín hiệu trên bảng đồng hồ tắt rồi nổ máy xe. Khi đèn tín hiệu sáng lúc khởi động, bộ điều khiển trung tâm đang trong quá trình kiểm tra các cảm biến.

Van biến thiên

Van biến thiên không còn quá mới, và đã được áp dụng từ cuối những năm 90 của thế kỷ trước trên ôtô. Công nghệ này cũng dần phổ biến trên những mẫu xe máy cỡ nhỏ như Yamaha Exciter 155 hay NVX 155.

Về vật lý, một khối động cơ mạnh mẽ ở vòng tua cao sẽ bị yếu ở vòng tua thấp, và ngược lại. Van biến thiên được chế tạo để giải quyết vấn đề này và vẫn đảm bảo động cơ không tiêu tốn quá nhiều nhiên liệu.

Động cơ thông thường có một mức để đóng/mở xu-pap ở tất cả dải vòng tua, tuy nhiên van biến thiên có ít nhất 2 mức với độ cao khác nhau. Tùy theo từng dải vòng tua được nhà sản xuất thiết lập, việc đóng/mở xu-pap sẽ được thực hiện sớm hoặc trễ hơn.

Công nghệ hybrid

Khối động cơ kết hợp giữa đốt trong truyền thống và điện được gọi là động cơ hybrid. So với 2 công nghệ kể trên, công nghệ hybrid có thể xem là mới nhất.

Những chiếc xe hybrid đầu tiên xuất hiện trên thế giới vào khoảng năm 1997, tuy nhiên công nghệ lúc ấy chưa phát triển nên giá bán của những mẫu xe này không dễ tiếp cận. Động cơ hybrid có thể chia thành 3 loại thiết lập là song song, nối tiếp và kết hợp cả 2 loại trên.

Ưu điểm lớn nhất của xe được trang bị động cơ hybrid nằm ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhờ việc hoạt động của motor điện thay cho động cơ xăng trong một vài tình huống sử dụng. Chẳng hạn Toyota Corolla Cross, động cơ xăng sẽ không hoạt động khi chạy ở tốc độ thấp và chỉ hoạt động khi người lái tăng tốc.

Đáng chú ý, động cơ hybrid còn có khả năng tái tạo lại năng lượng khi xe đổ dốc hoặc phanh. Điều này động cơ đốt trong truyền thống không thể làm được. Điểm trừ của xe dùng công nghệ hybrid đến từ giá bán cũng như chi phí bảo dưỡng đắt hơn xe truyền thống, điều này đến từ việc tích hợp thêm bộ pin dự trữ năng lượng cũng như motor điện.

Theo Zing

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những sai lầm phổ biến vào mùa lạnh vô tình làm hỏng bình ắc quy ô tô

Dưới đây là những sai lầm phổ biến nhất mà bạn nên tránh, đặc biệt là trong mùa đông để tránh làm hư hỏng bình ắc quy ô tô của mình.