Soi kèo Bỉ vs Luxembourg, 01h00

Anh Tuấn Thành, chủ một cửa hàng chuyên sửa chữa bảo dưỡng máy lạnh trên đường Tân Xuân, Hà Nội cho biết, năm nay nắng nóng đến sớm nên khách đến sửa chữa bảo dưỡng điều hòa cũng đông sớm hơn mọi năm. Nhiều khách mang xe đến nhưng anh buộc phải từ chối vì đã kín hết lịch.

Cũng theo anh Tuấn Thành, ngoài hỏng hóc lớn bắt buộc phải mang đến gara. Người dân có thể tự bảo dưỡng máy lạnh tại nhà với các bước đơn giản.

Trước tiên để máy lạnh hoạt động tốt, lái xe cần chú ý sử dụng đúng cách. Lái xe chỉ được bật điều hòa sau khi nổ máy xe để hạn chế làm hao điện ắc quy, đồng thời giúp cabin hạ nhiệt sau thời gian đóng kín cửa.

Tắt điều hòa trước khi tắt động cơ xe. Điều này vừa tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả vừa tránh được việc dàn lạnh bị tụ ẩm do nhiệt độ tăng cao đột ngột.

Chọn chế độ lấy gió phù hợp khi sử dụng điều hòa. Khi xe vừa nổ máy hay chạy hành trình dài, chạy ở nơi không khí trong lành thì người dùng nên lấy gió ngoài. Nếu xe chạy ở nơi không khí ô nhiễm, trời mưa, độ ẩm cao… thì người lái nên lấy gió trong.

Ngoài ra, lái xe cần chú ý không tắt máy lạnh và hạ kính khi chạy cao tốc vì sẽ khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Khi phải đi qua vùng ngập thì chủ xe nên tắt điều hòa để hạn chế gây ảnh hưởng đến hệ thống điều hòa xe.

Về việc bảo dưỡng máy lạnh ôtô, một trong những điều cần lưu ý chính là chu kỳ bảo dưỡng. Theo khuyến cáo từ các nhà sản xuất ôtô, người sử dụng xe cần tiến hành bảo dưỡng điều hòa trên ôtô định kỳ hàng năm hoặc sau mỗi 20.000 – 30.000km xe di chuyển.

Một số thao tác bảo dưỡng, lái xe có thể chủ động làm ở nhà

Kiểm tra lọc gió. Lái xe có thể gõ nhẹ để vệ sinh lọc gió. Sau khoảng 2 năm sử dụng để đảm bảo hiệu suất lái xe có thể thay lọc gió mới.

Lái xe nên ưu tiên loại chứa than hoạt tính để cung cấp không khí sạch hơn và gia tăng độ bền của bộ lọc. Điều này giúp đảm bảo rằng, hệ thống lọc gió hoạt động hiệu quả, đồng thời đảm bảo môi trường nội thất xe luôn trong tình trạng sạch sẽ và an toàn cho người lái và hành khách.

Nếu sau quá trình vệ sinh và thay mới lọc gió, máy lạnh vẫn không hoạt động hiệu quả, chủ xe cần thực hiện một kiểm tra toàn diện trên hệ thống làm lạnh để xác định nguyên nhân và thực hiện biện pháp khắc phục thích hợp.

Để kiểm tra hiệu suất của máy lạnh, hãy thực hiện các bước sau: Khởi động xe và duy trì vòng tua động cơ ở mức 2.000 vòng/phút. Bật điều hòa hoạt động với công suất đầy đủ trong khoảng 10 phút. Sau đó, sử dụng nhiệt kế đặt trước cửa điều hòa. Nếu nhiệt độ đo được trên nhiệt kế thấp hơn nhiệt độ môi trường sâu, điều này cho thấy rằng, hệ thống làm lạnh đang hoạt động đúng cách. Nếu kết quả không như mong đợi, lúc này, chủ xe mới cần mang xe đi sửa.

Nếu bạn nhận thấy bọt khí trên kính, đây là dấu hiệu rõ ràng của việc thiếu gas trong hệ thống điều hòa. Để khắc phục tình trạng này, bạn có thể nạp thêm gas cho máy lạnh.

Theo Lao động

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo Reuters, động thái của các hãng bảo hiểm phương Tây có thể làm suy yếu thành công gần đây của Moscow trong việc định tuyến lại nguồn cung dầu thô từ châu Âu và Mỹ đến châu Á, đẩy nhanh sự suy giảm hoạt động kinh doanh của Nga ở châu Âu và tạo ra lỗ hổng lớn hơn trên thị trường năng lượng khi những biện pháp hạn chế được thực thi đối với nhà xuất khẩu dầu thô lớn thứ 2 thế giới.

Bốn nguồn tin trong ngành vận tải và nhiên liệu nói, tác động tiêu cực dự kiến sẽ trở nên rõ ràng vào tháng 6 và tháng 7. “Hiện có áp lực liên tục đối với các hãng bảo hiểm hàng hải quốc tế nhằm buộc họ không bảo hiểm cho các công ty vận tải trên toàn thế giới vận chuyển dầu của Nga. Không thể loại trừ tình trạng bất ổn hoặc gián đoạn ngắn hạn đối với bảo hiểm hàng hải", Maria Bertzeletou, chuyên gia phân tích thuộc công ty Hy Lạp Signal Maritime Services, một trong những doanh nghiệp quản lý tàu chở nhiên liệu hàng đầu thế giới, cho hay.

Theo quy định, các tàu thương mại đều phải mua bảo hiểm bảo vệ và bồi thường (P&I), nhằm bảo vệ chủ tàu và bên khai thác tàu trước các trách nhiệm dân sự có thể phát sinh đối với bên thứ 3 trong quá trình vận hành, kinh doanh, kể cả thiệt hại vì môi trường và các thương tích. Các chính sách riêng về bảo hiểm thân tàu và máy móc sẽ giúp chi trả những thiệt hại vật chất gắn với phương tiện.

Dù các hãng bảo hiểm có trụ sở tại những quốc gia là khách hàng lớn mua dầu từ Nga có thể tham gia cung cấp dịch vụ nhưng khả năng họ chấp nhận các rủi ro tiềm ẩn khi nhận chính sách bảo hiểm riêng từ các nhà tái bảo hiểm cũng có vẻ bị ảnh hưởng. Tương tự thị trường bảo hiểm hàng hải, thị trường tái bảo hiểm toàn cầu cũng nằm dưới sự thống trị của các công ty Mỹ và châu Âu, do đó họ cần phải chú ý đến một loạt biện pháp trừng phạt nhắm vào các lợi ích vận tải biển và các ngân hàng của Nga.

Bảo lãnh của chính phủ

Nếu không có dịch vụ tái bảo hiểm, một công ty cung cấp chính sách bảo hiểm cho tàu chở dầu nhiều khả năng sẽ cần sự bảo lãnh của chính phủ để trang trải các khoản nợ tiềm tàng, có thể lên tới hàng tỷ USD.

“Ở Nga có thể tồn tại những hãng bảo hiểm có khả năng đưa ra những chương trình tái bảo hiểm và trách nhiệm của bên thứ ba, vốn về sau có thể nhận được sự hỗ trợ của một quỹ đầu tư quốc gia từ Trung Quốc hoặc Nga hoặc kết hợp cả hai. Điều đó về mặt kỹ thuật là khả thi. Nó phụ thuộc vào ý chí chính trị và thị trường mà Nga sẽ tập trung hàng hóa của họ vào đó”, Mike Salthouse, trưởng bộ phận khiếu nại tại North, thành viên của International Group, hiệp hội các công ty bảo hiểm cung cấp dịch vụ P&I cho khoảng 90% tàu viễn dương, nhận định.

Hiện tại, các khách hàng ở Ấn Độ và Trung Quốc đang thu mua các mặt hàng dầu mỏ của Nga bị phương Tây tẩy chay, với mức chiết khấu cao. Xuất khẩu dầu mỏ của Nga hồi tháng 4 đã trở lại mức trung bình trước chiến tranh, theo một báo cáo mới của Cơ quan Năng lượng quốc tế (IEA).

Trong bối cảnh thiếu vắng các hãng bảo hiểm phương Tây, Nga đang chuyển sang sử dụng các công ty bảo hiểm địa phương, bao gồm cả nhà cung cấp lớn thứ 4 nước này Ingosstrakh.

Reuters không thể xác minh liệu Chính phủ Nga hay quốc gia nào khác đã đưa ra hoặc lên kế hoạch trao cho hãng bảo hiểm tư nhân Ingosstrakh bất kỳ đảm bảo tài chính nào hay không. Các bộ kinh tế và giao thông của Nga cũng như Ingosstrakh không phản hồi yêu cầu bình luận về thông tin.

Ấn Độ, một đồng minh lâu năm của Moscow, đã bắt đầu tăng nhập khẩu dầu thô từ Nga. Theo IEA, tỷ trọng xuất khẩu loại nhiên liệu này của Nga đã tăng lên 10% từ mức 0 kể từ đầu năm nay. Một quan chức cấp cao của Chính phủ Ấn Độ tiết lộ, New Delhi không coi bảo hiểm là rào cản đối với việc mua hàng trong tương lai vì Ingosstrakh có trách nhiệm đối với bất kỳ rủi ro nào xảy ra trên biển.

"Ấn Độ công nhận các dịch vụ bảo hiểm kể cả P&I của Ingosstrakh nên sẽ không có vấn đề gì, miễn là các tàu đáp ứng các quy tắc cập cảng. Vì chúng tôi không công nhận các lệnh trừng phạt của Mỹ nên chúng tôi sẽ chấp nhận các tàu của Nga. Trách nhiệm của chúng tôi sẽ chỉ phát sinh sau khi bốc dỡ hàng khỏi tàu", quan chức giấu tên giải thích.

Trung Quốc, nhà nhập khẩu dầu lớn nhất thế giới, cũng đang tăng cường thu mua dầu Nga với giá hời. Tuy nhiên, các hãng bảo hiểm Trung Quốc đang tìm cách tiếp nhận dịch vụ do các đối tác phương Tây đảm nhận trước đây, nhiều khả năng sẽ cần có sự bảo lãnh của chính phủ, theo 3 nguồn tin trong ngành.

“Sẽ không phải là một quyết định khả thi về mặt thương mại đối với bất kỳ hãng bảo hiểm Trung Quốc nào khi tiếp quản bảo hiểm từ các công ty châu Âu. Các doanh nghiệp Trung Quốc không có nhiều kinh nghiệm hoặc kiến thức về lĩnh vực này”, Leonard Li, đối tác của công ty tư vấn quản lý Oliver Wyman nhận xét. 

Các quan chức chính phủ Trung Quốc không hồi đáp yêu cầu bình luận về vấn đề trên.

Vấn đề rắc rối

Trươc đây đã có tiền lệ cho các chính phủ can thiệp để đảm lãnh các rủi ro hàng hải liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa bị cấm vận. Vào năm 2012, Nhật đã sử dụng việc bảo lãnh của chính phủ về trách nhiệm pháp lý để giúp vận chuyển các lô hàng dầu mỏ Iran sau khi các hãng bảo hiểm phương Tây cắt giảm dịch vụ vì các lệnh trừng phạt, trước khi các cường quốc đạt thỏa thuận hạt nhân quốc tế với Tehran.

Một quan chức Nhật giấu tên nói, luật được thông qua vào năm 2012 chỉ dành cho việc nhập khẩu dầu của Iran và các quy tắc mới sẽ cần được phê duyệt đối với bất kỳ sự đảm bảo nào liên quan đến Nga. Theo quan chức này và một nguồn tin khác, họ không biết đến bất kỳ cuộc thảo luận nào về các kế hoạch dự phòng như vậy.

Các công ty bảo hiểm Nhật vẫn đang cung cấp dịch vụ bảo hiểm cho các tàu chở dầu của Nga miễn là họ không liên kết với các doanh nghiệp nằm trong danh sách trừng phạt, theo một nguồn thạo tin trong ngành. Nguồn này nói thêm, nếu các công ty tái bảo hiểm của Anh và những nước phương Tây khác ngừng cung cấp dịch vụ, các hãng bảo hiểm ở đất nước mặt trời mọc nhiều khả năng cũng sẽ làm như vậy.

Một loạt biện pháp trừng phạt phức tạp của Mỹ, Liên minh châu Âu (EU) và Anh đã cấm các tàu thuộc sở hữu của Nga hoặc mang cờ Nga cập cảng hoặc tham gia các hợp đồng thương mại mới, huy động vốn hoặc mua bảo hiểm mới từ những công ty hoạt động trong khu vực pháp lý đó.

Không có lệnh cấm bảo hiểm dành cho các tàu thuộc sở hữu nước ngoài chở dầu Nga, nhưng nó đang được cân nhắc là một phần của gói trừng phạt mới của EU, bao gồm cả lệnh cấm nhập khẩu nhiên liệu từ xứ sở bạch dương.

Trong khi đó, ngành bảo hiểm đang tự áp trừng phạt trước bất kỳ lệnh hạn chế nào có thể xảy ra trong tương lai và lĩnh vực hàng hải của Nga đang chứng kiến việc bị đình chỉ cung cấp nhiều dịch vụ, bao gồm cả kiểm định tàu từ do công ty hàng đầu nước ngoài thực hiện (điều kiện thiết yếu để tiếp cận các cảng và mua bảo bảo hiểm), việc các công ty vận tải biển rút lui và các nhà sản xuất động cơ tàu biển tạm ngưng đào tạo thiết bị của họ.

“Các doanh nghiệp tư nhân đang ngày càng trở nên khó khăn hơn so với các chính phủ, bởi vì họ sợ các nhà đầu tư và cổ đông", Ross Denton, người đứng đầu bộ phận thương mại quốc tế tại công ty luật Ashurst nhấn mạnh.

Tuấn Anh

Nếu EU áp cấm vận dầu mỏ, Nga có bị đẩy vào thế bí?Moscow đang phải đối mặt với một thách thức chưa từng có: nếu Liên minh châu Âu (EU) cấm nhập khẩu hàng triệu thùng dầu thô của Nga, liệu họ có thể tìm được khách hàng mới?">

Vai trò của đèn chiếu sáng là mang lại năng lượng cho ngôi nhà. Nguyên tắc quan trọng nhất khi chiếu sáng là tránh hình thành những khu vực u ám. Do đó, gia chủ không nên sử dụng nguồn điện trung tâm đơn nhất mà phải kết hợp nhiều nguồn điện. 

Bài trí đèn chiếu sáng hợp lý có thể tăng vượng khí cho ngôi nhà. (Ảnh minh hoạ)

Để đạt hiệu quả tối ưu, cố gắng sử dụng nguồn ánh sáng có thể điều chỉnh được góc độ. Dựa vào màu sắc không gian của ngôi nhà để lựa chọn bóng đèn có nhiều mức điều chỉnh ánh sáng phù hợp. 

Phân chia khu vực

Trong mỗi ngôi nhà, nhà bếp và thư phòng là hai không gian phải tăng cường chiếu sáng. Trong khi đó, phòng ngủ là nơi tránh ánh sáng chiếu thẳng vì dễ gây khó ngủ. 

Nhà bếp là không gian phải được tăng cường ánh sáng. (Ảnh minh hoạ)

Minh đường phải sáng 

Khu vực trước cửa chính hoặc không gian chung trước phòng khách được gọi là minh đường. Đây là nơi tụ hợp sinh khí của ngôi nhà. Để trợ giúp vận thế cho ngôi nhà và gia trạch được phồn vinh, gia chủ nên lắp đèn chỉ thị ở vị trí này.

Trường minh đăng

Trường minh đăng ám chỉ ngọn đèn không bao giờ tắt. Trong bố cục đèn chiếu sáng nội thất, gia chủ nên lắp trường minh đăng, tức đèn chiếu sáng cả ngày lẫn đêm. 

Trong đêm khuya, năng lượng của ngôi nhà giảm xuống mức thấp nhất. Thắp sáng đèn này vừa giúp người trong nhà thuận tiện việc đi lại vừa là nguồn năng lượng bổ sung cho ngôi nhà. Ngoài giữ năng lượng ngôi nhà ở mức nhất định, trường minh đăng còn có tác dụng duy trì sinh khí ngôi nhà. 

Trường minh đăng vừa giữ năng lượng ngôi nhà ở mức nhất định vừa có tác dụng duy trì sinh khí ngôi nhà.(Ảnh minh hoạ)

Đèn ban ngày 

Như đã nói ở trên, nhà bếp và thư phòng là hai khu vực cần tăng cường chiếu sáng, có thể bật đèn vào ban ngày. Những không gian khác nên hạn chế sử dụng bởi bật đèn ban ngày dễ gây cảm giác áp chế cho người trong gia đình. 

Do đó, khi sử dụng đèn ban ngày gia chủ nên dùng loại ánh sáng trắng êm dịu để đạt hiệu quả ấm áp cho ngôi nhà. Cùng với đó, tường nhà nên sơn màu nhạt để không gian sáng sủa hơn.

Số lượng đèn

Trong phong thuỷ học, mỗi con số mang một ý nghĩa nhất định về vận mệnh và tài lộc. Tuỳ từng không gian cụ thể mà gia chủ bố trí số lượng đèn chiếu sáng sao cho phù hợp. 

Khi bài trí các bóng đèn trên một đường thẳng lưu ý không được sử dụng 3 bóng đèn xếp thẳng hàng nhau để tránh hình thành cục diện bất lợi. 

Không nên bố trí 3 bóng đèn thẳng hàng nhau. (Ảnh minh hoạ)

Nguyên tắc bổ khuyết 

Nếu trong nhà có “góc chết”, ánh sáng không thể đến được nơi này thì gia chủ có thể lắp đặt đèn ở vị trí khuyết góc để đạt hiệu quả bổ khuyết. 

Trường hợp trong nhà có dầm ngang không thể khoả lấp cũng có thể lắp 2 đèn hắt ngược ánh sáng lên trần nhà. Năng lượng của ánh sáng hướng lên trên như vậy sẽ góp phần hoá giải áp lực của dầm ngang đè xuống. 

Đèn treo thuỷ tinh

Không ít gia chủ thích treo đèn kích thước lớn ở phòng khách. Chất liệu các loại đèn này cũng rất đa dạng. Nếu có thể, gia chủ nên lựa chọn đèn treo thuỷ tinh bởi thuỷ tinh có tác dụng khai mở trạch vận, gặp hung hoá cát. 

Đèn treo thuỷ tinh có tác dụng khai mở trạch vận, gặp hung hoá cát. (Ảnh minh hoạ)

Tác dụng của nến 

Nến thường được sử dụng trong các buổi lễ kỷ niệm đặc biệt hoặc muốn tạo ra bầu không khí lãng mạn. Đây là phương thức chiếu sáng sơ khai và lãng mạn nhất. Ánh nến là loại ánh sáng chân thực nhất và làm cho con người gần nhau hơn. 

Nếu suy nghĩ trong đêm tối, nhìn vào ngọn nến, tư tưởng con người có thể có được sự đột phá, nâng cao trí lực. Không chỉ kích thích lòng nhiệt tình và khả năng biểu đạt của con người, ánh nến còn giúp gia tăng vượng khí và sự ấm áp cho ngôi nhà. 

Những vật phẩm phong thuỷ ‘gặp hung hoá cát’ nên đặt ở ban công

Ngoài tác dụng làm đẹp, vật trang trí phong thuỷ đặt ở ban công còn có hiệu quả sinh vượng, hoá sát. Tuy nhiên, gia chủ không được lạm dụng. 

"Hành trang của mình vỏn vẹn có vài ba bộ quần áo và em cún cưng. Mình cứ thế bon bon trên đường, tìm những vùng biển vắng vẻ, hoang sơ để thỏa sức ngắm nhìn, thong thả hạ bàn ghế, nhâm nhi tách cà phê. Thiên nhiên đã giúp mình cân bằng lại tâm trạng", Ngân chia sẻ.

Hình ảnh về chuyến đi của Ngân nhận được hàng nghìn lượt tương tác trên các trang mạng xã hội. Không chỉ thích thú với những hình ảnh được Ngân ghi lại về vẻ đẹp của thiên nhiên, người xem còn tỏ ra ngưỡng mộ trước sự lạc quan, cũng như tinh thần vui vẻ của cô gái 23 tuổi.

Ngân chia sẻ, bản thân là người yêu thiên nhiên, mê du lịch. Năm 18 tuổi, cô từ Vũng Tàu ra Hà Nội theo học tại Đại học Ngoại thương. 4 năm ở đây, cứ 2-3 tuần, Ngân lại cùng bạn bè hoặc một mình tới các tỉnh vùng núi phía Bắc, khám phá cảnh đẹp, tìm hiểu văn hóa và đời sống bà con bản địa.

"Các kỳ nghỉ hè, mình tranh thủ dành thời gian du lịch đây đó cùng gia đình, người thân", Ngân nói.

Đầu năm 2024, Ngân gặp một số vấn đề về tâm lý khi vừa ra trường. Cô chưa tìm được công việc phù hợp, tình cảm lại trục trặc. Cô gái quyết định đi du lịch để chữa lành, tìm kiếm cảm hứng mới cho cuộc sống. "Mình không xác định đi bao lâu, qua bao nhiêu tỉnh thành. Mình muốn trải nghiệm một cách tự do", Ngân chia sẻ.

"Tự do nhưng phải an toàn tuyệt đối", cô nói thêm.

Trước chuyến đi, Ngân dành khá nhiều thời gian để kiểm tra và bảo dưỡng kỹ cho chiếc xe bán tải. Trên xe, Ngân trang bị bộ đồ kiểm tra áp suất lốp, một số đồ sửa chữa, kèm theo bình xịt hơi cay, đề phòng tình huống nguy hiểm. Trên hành trình, cứ đi 200 - 300km, Ngân lại kiểm tra lốp xe một lần.

"Các vật dụng cá nhân mình mang theo tối giản, chỉ vừa đủ dùng. Trước khi khởi hành, mình cũng chuẩn bị một khoản tài chính để chuyến đi suôn sẻ", Ngân kể.

Ít ngày trước chuyến đi, Ngân tham khảo các bài chia sẻ kinh nghiệm du lịch bằng ô tô trên các hội nhóm. Cô gái 23 tuổi cho biết, do sức khỏe tốt, có kinh nghiệm lái xe đường dài nên Ngân không lên kế hoạch chi tiết cho từng ngày. Mỗi ngày, cô lái trung bình 150 - 200km. 

"Nếu xác định quãng đường lái quá dài, đi qua khu vực ít địa điểm ăn uống, mình sẽ mua đồ ăn nhẹ, để sẵn trên xe. Tới nơi có thể dừng đỗ và có cảnh đẹp, mình dừng xe, cắm dù, hạ bàn ghế rồi ngồi ăn, nghỉ. Trong quá trình lái, lúc nào buồn ngủ mình cũng tìm chỗ để dừng lại chợp mắt ngay", Ngân cho biết.

Ban ngày, Ngân thường chọn tới những bãi biển vắng, hoang sơ nhưng chiều tối, cô bắt đầu tìm về trung tâm thành phố để đặt phòng nghỉ, trải nghiệm không khí nhộn nhịp về đêm. "Mình thường đặt phòng từ tối hôm trước, nhưng cũng có khi tới nơi mới tìm phòng trên ứng dụng.

Ngoài yếu tố tiện nghi, an toàn, mình sẽ tìm nơi đồng ý đón thú cưng. Giấc ngủ đêm rất quan trọng, nó quyết định tới sức khỏe, sự bền bỉ và an toàn xuyên suốt chuyến đi", Ngân cho biết.

Ngân tính toán, tổng chi phí cho hành trình khoảng 15 triệu đồng. Trong đó, một phần không nhỏ được Ngân dành cho việc ăn uống, thưởng thức ẩm thực địa phương. Thay vì xem các bài đánh giá trên mạng, Ngân thường chọn quán ăn có vẻ lâu năm và đông người dân bản địa.

"Món ăn mình yêu thích nhất khi rong ruổi qua các tỉnh thành này là cơm gà. Tới Nha Trang, Phú Yên, mình đều tìm các quán cơm gà được người địa phương ưa thích để thưởng thức. Du lịch Phú Yên còn chưa quá phát triển nhưng ẩm thực ngon, rẻ với nhiều món ngon như bánh xèo, bún mắm, cá ngừ đại dương... Quy Nhơn thì có gỏi cá mai, bánh hỏi...", Ngân chia sẻ.

Một kinh nghiệm nhỏ của Ngân là nếu thấy quán ăn ngon, chủ quán thân thiện, cô sẽ hỏi họ về những món ăn đặc trưng khác, cũng như địa chỉ để tìm tới thưởng thức.

Sau chuyến đi, Ngân như được xóa tan mọi muộn phiền và tràn đầy năng lượng để bắt đầu công việc. Ngân cũng nhận ra, cách "chữa lành" tốt nhất là trở về với thiên nhiên. 

Giật túi lương hưu, tên cướp không ngờ gặp phải cụ "già gân"

'Bà bầu' trộm điện thoại trong cửa hàng nhanh như chớp

Rắn độc hổ mang lao ra từ đầu xe máy gây khiếp sợ

Cô gái phản đòn quật ngã nữ tài xế giữa phố

Khoảnh khắc bé 2 tuổi bị treo lơ lửng ngoài 'chuồng cọp' chung cư

Mẹ cuống cuồng cứu con sau khi mắc sai lầm ngớ ngẩn

Tài xế thoát cú đâm của xe đầu kéo trong tích tắc

Giật điện thoại trên tay người đàn ông ngồi xe lăn

Nhân viên quản lý đô thị hành hung cụ già giữa đường gây phẫn nộ

H.N. (tổng hợp)

Clip hành động của nữ thu ngân khiến tên cướp sốc nóng nhất mạng xã hội

Cướp 'thổi bay' ô tô đắt giá giữa phố chưa đến 1 phút; Hành động của nữ thu ngân khiến tên cướp sốc; Mẹ quên mình lao xuống sàn đỡ con đang ngủ bị ngã;... là những clip nóng nhất mạng xã hội tuần qua.