Lumia 1520, chiếc Windows Phone màn hình 6 inch, smartphone có kích thước lớn nhất của Microsoft đã ra đời cách đây gần 2 năm. Lúc đó, nó là một trong số những sản phẩm có kích thước lớn nhất trên thị trường. Khi những chiếc smartphone cỡ lớn ngày càng trở nên phổ biến, Microsoft lại hơi “đi lùi” lại xu thế này khi giới thiệu chiếc Lumia 950 với màn hình 5,2 inch, mật độ điểm ảnh 564ppi, còn Lumia 950XL sở hữu màn hình chỉ 5,7 inch, mật độ điểm ảnh 518ppi.

Mặt trước của Lumia 950 và 950 XL được thiết kế với mặt kính phẳng, logo Microsoft truyền thống với viền siêu mỏng. Mặt sau máy là nắp lưng có thể tháo rời, cổng USB-C và cụm camera lồi. Bộ đôi Lumia thế hệ mới sẽ sở hữu thiết kế khung nhựa hoàn toàn thay cho viền kim loại trên chiếc Lumia 930 trước đây.

Lumia 950XL chỉ là một phiên bản lớn hơn của chiếc Lumia 950, thế nên 2 thiết bị này có khá nhiều điểm chung. Những điểm chung này bao gồm cả chức năng “làm mát bằng chất lỏng dành cho máy tính bảng” cho phép hai chiếc điện thoại này chịu được nhiệt độ  tỏ ra từ những con chip hiệu năng cao.

Hai sản phẩm đều sở hữu camera trước độ phân giải 5MP, camera sau độ phân giải 20MP được trang bị công nghệ mà Microsoft gọi với cái tên “Triple LED RGB natural flash” (3 đèn LED RGB màu tự nhiên) cho phép bạn chụp những bức ảnh trong điều kiện thiếu sáng với tông màu tự nhiên. Camera có khả năng chống rung quang học, quay phim độ phân giải 4K. Ngoài ra, sản phẩm còn có thêm một nút chụp ảnh dành riêng ở bên cạnh máy.

950XL sở hữu bộ nhớ trong 32GB kèm theo thẻ nhớ microSD, cổng sạc USB-C và theo hãng này, thiết bị có thể sạc 50% trong vòng 30 phút. Toàn bộ những thông số trên đều tương tự như chiếc Lumia 950. Điểm khác biệt lớn nhất giữa hai chiếc điện thoại đó là 950XL sở hữu vi xử lý 8 nhân Snapdragon 810 trong khi 950 sở hữu vi xử lý 6 nhân Snapdragon 808. Nhìn chung, XL là một chiếc điện thoại lớn hơn và mạnh mẽ hơn so với anh em 950. 950 và 950XL sở hữu hai thanh pin tương xứng với hiệu năng của máy có dung lượng lần lượt là 3.000mAh và 3.340mAh.

‎Như vậy, thay vì việc chỉ phải sửa chữa từng phương tiện theo yêu cầu cá nhân, Volkswagen sẽ phải đối mặt với một cuộc tấn công ồ ạt của tất cả các dòng xe bị lỗi trong cùng một lúc. Đây sẽ là một thiệt hại vô cùng lớn mà hãng phải gánh chịu, ước tính lên tới trên 7 tỷ Usd hoặc có thể gấp vài lần con số này nếu lượng xe phải thu hồi mở rộng trên toàn thế giới (khoảng 11 triệu xe).

‎Hiện tại, Volkswagen vẫn chưa đưa ra được kế hoạch cụ thể cho việc sửa chữa xe lỗi. Số lượng xe và loại động cơ quá lớn, cộng thêm sự khác biệt của các dòng xe nên việc sửa chữa sẽ rất khó khăn, từ những phần mềm đơn giản cho tới những phần cứng đắt tiền cần được trang bị thêm. Dự kiến cuối tháng 11 này, hãng sẽ đưa ra chiến lược cụ thể tới các đại lý.