Xem video bàn thắng Arsenal 1

Các bang đông dân sẽ được phân bổ nhiều đại cử tri hơn. California, bang đông dân nhất nước Mỹ với hơn 39 triệu người, được trao 54 phiếu đại cử tri, chiếm hơn 10% tổng số phiếu đại cử tri toàn quốc. Bang đông dân thứ hai là Texas, với hơn 30 triệu người, có 40 phiếu đại cử tri.

Ngược lại, những bang có diện tích lớn nhưng dân số thưa thớt, như Wyoming với hơn 700.000 người, chỉ được phân bổ 3 đại cử tri. Để đắc cử tổng thống Mỹ, ứng viên cần nhận được tối thiểu 270 phiếu đại cử tri.

">

1. “Em cảm thấy thế nào?”

Cho dù câu trả lời là tốt, dở tệ, hay chẳng có gì khác biệt, câu trả lời cho câu hỏi này vẫn đặt tiền đề cho mọi vấn đề khác được nói ra.

Có lẽ nửa kia của bạn đang cảm thấy tồi tệ về một cơ hội bị bỏ lỡ trong công việc, hoặc cô ấy đang rất hào hứng với việc lên kế hoạch gặp một người bạn cũ.

Câu hỏi này gợi mở, động viên nửa kia của bạn nói cho bạn nghe tất cả. Đó là câu hỏi báo hiệu cho anh/cô ấy biết rằng bạn có hứng thú và rất quan tâm đến họ. Bạn luôn sẵn lòng, cởi mở chia sẻ các vấn đề, các quyết định và bất cứ điều gì đang xảy ra với họ.

Song có một điều nho nhỏ bạn hãy nhớ rằng, đôi khi nửa kia không tìm kiếm giải pháp, họ chỉ cần một chỗ để trút bỏ nỗi lòng, và chỉ lắng nghe thôi cũng đã đủ tạo ra sự khác biệt.

2. “Em có thể giúp gì anh không?”

Đây là câu hỏi khẳng định chắc chắn với nửa kia rằng luôn có bạn ở bên hỗ trợ, động viên và là chỗ dựa vững chắc cho anh ấy. Nó cũng cho thấy rằng bạn rất thoải mái khi cho anh ấy quyền tự chủ và tôn trọng nếu anh ấy đưa ra quyết định riêng.

Có những thời điểm người ấy gặp vấn đề và đơn giản là bạn không thể là người sửa chữa, nhưng bạn có thể ở đó để nhặt những mảnh vỡ sau đám lộn xộn. Cái nửa kia tin tưởng ở bạn chính là một người hỗ trợ hết lòng, người có thể chia sẻ, đưa ra những lời khuyên.

Cho dù là hai người đang thảo luận về những ước mơ và hy vọng của nhau, hay nỗi buồn, sự thất vọng, hỏi xem mình có thể giúp gì được không luôn khiến người kia cảm thấy vững tâm, thậm chí còn hơn cả việc bạn ôm vào xử lý thay họ hay thúc giục vấn đề theo giải pháp riêng mà bạn đưa ra.

3. Khi nào chúng mình có thể trò chuyện với nhau?

Câu hỏi đơn giản này làm sáng tỏ một chuyện là nửa kia luôn quan trọng với bạn. Ý kiến của họ, suy nghĩ và các cảm xúc của họ luôn được đánh giá cao, bạn muốn có cơ hội cho họ thấy sự quan tâm bất tận của bạn dành cho họ.

Không dễ duy trì một khoảng thời gian mỗi ngày để trò chuyện với nhau khi công việc và gia đình luôn kéo bạn đi. Bằng cách chủ động gợi ý về một “cái hẹn” dành cho nhau rất riêng tư, bạn đã thể hiện rằng người ấy là ưu tiên số 1 trong cuộc sống của bạn.

Chàng rể không được tổ chức đám cưới mong bố vợ tha thứ

'Nếu chúng con có làm sai rất mong bố bỏ qua cho chúng con. Con mong có một đám cưới trọn vẹn cho gia đình 2 bên và cho vợ con được toại nguyện mọi điều’, anh Lợi nói.

Về nhà anh làm dâu, tôi mới biết, anh từng có mối tình sâu nặng với một chị gần nhà. Tuy nhiên, chuyện kết hôn của hai người bị phản đối vì chị ta từng phá thai khi còn đang học cấp 3.

Không thể thuyết phục được gia đình, chị ta đi xuất khẩu lao động rồi kết hôn với một người đàn ông ở nước sở tại. Khi cưới tôi, anh vẫn chưa quên được chị ta nên thường nhắc đến bằng giọng tiếc nuối khiến tôi cảm thấy rất bất an.

Một lần, khi đang mang thai ở tháng thứ 3, tôi phát hiện anh nhắn tin với chị ta. Nội dung tin nhắn cho thấy, chị ta đã về nước và đang tìm việc tại thành phố nơi vợ chồng tôi ở.

Tôi đã cãi nhau rất to với chồng. Thậm chí, tôi còn thưa chuyện với bố mẹ hai bên về hành động quá đáng của chồng tôi. Tất cả đều trách anh. Thậm chí, chị gái tôi còn gọi điện mắng anh, bảo anh đang làm chuyện thất đức trong lúc vợ mang bầu.

Anh đã giải thích với tôi và mọi người rằng, anh chỉ giúp đỡ cô ấy trong lúc cô ấy đang khó khăn về chỗ ở và việc làm. Ngoài ra, anh không có ý gì khác. Chuyện tình cảm ngày trước đã chấm dứt lâu rồi.

Tuy nhiên, làm sao tôi có thể tin lời anh trong khi cứ thỉnh thoảng, tôi lại không thể liên lạc được với anh. Nhóm chụp ảnh cùng anh cũng không biết anh đang ở đâu.

Để có bằng chứng khiến anh không thể chối cãi, tôi đã thuê thám tử theo dõi mọi động thái của anh mỗi khi ra khỏi nhà. Chỉ 1 tuần sau khi theo dõi, thám tử báo cho tôi biết, anh thường xuyên ra vào một căn hộ chung cư.

Lúc đó, tôi đang bầu ở tháng thứ 8 nhưng vẫn gọi anh trai và vài người bạn đến đánh ghen. Hóa ra, căn hộ đó là do anh thuê cho người yêu cũ và con trai của chị ta ở.

Việc đến nước đó thì tôi không còn gì để níu kéo nữa. Sau khi quậy tung căn hộ của chị ta, tôi yêu cầu chồng về ký đơn ly hôn.

Bố mẹ đẻ của tôi vì quá bức xúc nên cũng bắt anh trả lại chiếc ô tô mà ông bà mới cho tiền chúng tôi mua. Anh không dám cãi lời nhưng tỏ ra rất cay cú.

Đêm đó, anh về nhà và nói với tôi rằng, chính tôi đã phá nát gia đình, khiến đứa con chưa kịp trào đời đã không có đủ cha mẹ. Lỗi tày trời này là do tôi chứ không phải anh. Sau đó, anh lấy quần áo, đồ đạc rồi bỏ đi.

Ít ngày sau, tôi hẹn gặp người phụ nữ của anh. Mục đích là để sỉ vả chị ta, khiến chị ta phải đau đớn. Tuy nhiên, chị ta khá điềm tĩnh.

Sau khi nghe tôi chửi bới, thóa mạ. Chị ta xin lỗi rồi nói rằng, tôi đã quá ghen mà khiến mọi chuyện rắc rối. Thực chất, bây giờ, chị ta chỉ coi chồng tôi là ân nhân.

Cuộc hôn nhân của chị đã tan vỡ nhưng chị không có ý muốn tái hợp với chồng tôi. Cách đây mấy tháng, con trai chị bị ốm, chị phải đưa con đến thành phố này để sống và giúp con chữa bệnh. Chồng tôi biết chuyện nên giúp đỡ bằng cách tìm nhà cho chị thuê, giới thiệu việc làm và thỉnh thoảng mang cho đứa trẻ chút quà...

Tôi không biết câu chuyện chị ta nói có bao nhiêu phần trăm là sự thật. Tuy nhiên, sau nhiều ngày suy nghĩ, tôi đã nhắn tin cho chồng và hỏi anh ấy có điều gì giấu tôi không? Thực chất, mối quan hệ của anh với cô ta đã đi đến đâu? Thế nhưng, chồng tôi không trả lời.

Từ đó đến nay, anh ta không về nhà, cũng không hỏi han đến mẹ con tôi.

Hôm tôi nhập viện để mổ cấp cứu, bố mẹ chồng gọi và nhắn tin cho anh ta, nhưng anh không trả lời. Đến hôm nay là ngày thứ 3 tôi mổ đẻ, anh vẫn không đến. Có lẽ, anh đã quyết định ly hôn và không muốn nhìn mặt con.

Tôi cũng không còn gì níu kéo nữa nhưng sao nước mắt tôi cứ chảy dài. Có phải tôi đã trách nhầm anh hay không?

Về nhà lúc nửa đêm, vợ giật mình nghe tiếng động trong phòng giúp việc

Sau chuyến công tác kéo dài 4 ngày, tôi về nhà vào lúc nửa đêm. Vì không muốn mọi người thức giấc, tôi nhẹ nhàng mở cửa bước vào.

Không lâu sau đó, Suzuki cũng tuyên bố dừng sản xuất ô tô con và xe tải tại nhà máy ở Thái Lan vào cuối năm 2025. Trong khi đó, Honda cũng lên kế hoạch đóng cửa nhà máy ở Ayutthaya (Thái Lan), nhưng vẫn duy trì sản xuất ô tô thông qua cơ sở tại Prachinburi.

Như vậy, một số hãng xe Nhật Bản đã điều chỉnh chiến lược kinh doanh của mình tại Thái Lan trong bối cảnh thị trường có nhiều biến động. Những thay đổi đó sẽ tác động nhất định đến việc kinh doanh tại một số nước trong khu vực Đông Nam Á, bao gồm cả Việt Nam. Tuy nhiên, những ảnh hưởng có thể không lớn như một số người lo ngại.

Với Subaru, dòng xe Forester đang phân phối tại nước ta được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Sau khi nhà máy Subaru ở đây dừng hoạt động vào cuối 2024, mẫu SUV trên sẽ chuyển sang nhập khẩu từ Nhật Bản - tương tự như cách Forester được phân phối tại Việt Nam trước đây.

Dừng nhà máy ở Thái Lan nhưng hãng vẫn duy trì dịch vụ hậu mãi cũng như cung ứng phụ tùng tại đây. Subaru cũng vẫn mở rộng ảnh hưởng trong khu vực, chẳng hạn như khai trương showroom lớn nhất ở Hà Nội với quy mô khoảng 3.500m2.

Tương tự vậy, Suzuki dừng nhà máy ở Thái Lan nhưng sẽ chuyển sang phân phối xe tại các nhà máy trong ASEAN, Nhật Bản và Ấn Độ. Còn với Honda, động thái đóng cửa nhà máy trên được hiểu là biện pháp nhằm tối ưu sản xuất và chi phí, để tập trung vào nhà máy còn lại nhằm tăng hiệu suất.

Với Subaru, chuyển sang phân phối các dòng xe nhập khẩu từ Nhật Bản có thể giúp rút ngắn thời gian tiếp cận sản phẩm mới, dự kiến tầm 3-4 tháng. Ngoài ra, số lượng và chủng loại sản phẩm đưa về Việt Nam cũng được kỳ vọng sẽ đa dạng hơn.

Theo một số nguồn tin, Subaru sẽ sớm ra mắt mẫu xe mới nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản là Crosstrek, dự kiến trong quý cuối năm nay. Xe được định vị ở phân khúc gầm cao đô thị. Ngoài Forester thì các mẫu xe khác của Subaru tại Việt Nam cũng đều nhập nguyên chiếc từ Nhật Bản, bao gồm Outback, WRX và BRZ.

Trong khi đó, mẫu Forester thế hệ thứ 6 hoàn toàn mới có thể được Subaru giới thiệu trong năm 2025. Đương nhiên, với những người dùng mong muốn sớm sở hữu xe và với giá bán cạnh tranh thì Forester hiện tại đang thu hút hơn do được hưởng ưu đãi về thuế và phí do là xe nhập khẩu từ Thái Lan.

“Vậy là cuối cùng cái ngày này cũng đã đến sau bao ngày đợi chờ, sáng nay đúng 7h30 giờ Hà Nội mình đã chính thức đặt chân trở lại quê hương Việt Nam trên chuyến bay SA2986 khởi hành từ Nam Phi.

Mình cứ luôn chờ đợi ngày chạy chiếc xe biển số 63H2-6736 yêu quý về lại cửa khẩu Mộc Bài giống hệt như lúc khởi hành ngày 1/6/2017, nhưng người tính không bằng...virus tính, chuyến đi phải kết thúc đột ngột tại Mozambique không thể tiếp tục được nữa.

Đăng Khoa chia sẻ, chiếc xe mang biển số Việt Nam của mình đã đi qua châu Á, châu Âu, Nam Mỹ, Bắc Mỹ và châu Phi, riêng Nam Cực thì anh đi tàu ra vì không mang xe ra được. 

Đăng Khoa tại Washington DC.

Anh viết: "Mình hoàn thành chặng đường khoảng 80.000km. Chặng đường bằng 2 lần chu vi trái đất, qua 65 quốc gia, băng qua lại đường xích đạo 8 lần, tới nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ khác nhau từ những nước rất phát triển như Bắc Âu, Tây Âu, Bắc Mỹ, đến những nước nghèo khó ở châu Phi, Trung Mỹ, rồi vùng Trung Đông, Nam Mỹ, châu Đại Dương, những nơi xa xôi hẻo lánh như Amazon, Greenland hay đảo Svalbard ở sát Bắc Cực, xuống nơi tận cùng thế giới ở Patagonia rồi xuống luôn cả châu Nam Cực. Những hoang mạc rộng lớn giữa lòng nước Úc, từ những ngôi làng hoang vắng không ai biết, đến những đại đô thị như New York, Paris, Seoul, Sydney, Berlin, Rome, Toronto, Chicago, Los Angeles, San Francisco, nhiều nơi không kể xiết.

Mọi người nhìn hình thấy sướng nhưng thật ra mình vừa đi vừa lo đủ thứ dọc đường, đúng nghĩa sống trên đường chứ không còn là chuyến đi chơi ngắn ngày nữa. Do đi xe qua nhiều quốc gia, châu lục liên tục mà không về Việt Nam nên mình phải lo đủ thứ từ visa, giấy tờ nhập cảnh xe, bảo hiểm, bằng lái, các loại giấy khác theo yêu cầu từng nước".

Chàng trai Tiền Giang đặt chân tới Texas.

Suốt hành trình, Đăng Khoa phải đối mặt với nhiều nguy cơ từ việc thay đổi thời tiết đang ở nơi rất lạnh chuyển sang nóng, rồi khô hạn, mưa đã, lũ, băng tuyết. Ngoài ra, anh cũng luôn chuẩn bị tinh thần cho những nguy cơ tai nạn, bị cướp trên đường hay có thể bị ốm bất cứ lúc nào. 

Anh chia sẻ về thành quả của mình: "Nhưng bù lại là những trải nghiệm vô giá, những bài học mới, vô vàn điều mới mẻ mà không đi, không chứng kiến tận mắt thì khó lòng hiểu được. 1111 ngày là 1111 điều kì diệu, đẹp đẽ, hay ho, mà sau này khi nhìn lại, xem lại những dòng nhật ký nhỏ từng ngày chắc sẽ nhớ lắm. Hơn tất cả, món quà lớn nhất là những người bạn mới trải dài khắp các châu lục, ngồi trải lòng và chia sẻ những buồn vui trong cuộc sống, về những ngày đã qua cũng như tương lai khó đoán định sắp tới, những người nhiều khả năng sẽ khó có cơ hội gặp lại lần nữa nhưng chắc chắn sẽ ghi nhớ đến mãi sau này.

Đăng Khoa chụp hình với những người lính ở Iran.

Thôi thì xem như một giấc mơ lớn trong đời đã hoàn thành sau bao năm và bao công sức chuẩn bị. 3 năm vừa rồi tưởng lâu nhưng lại vội qua nhanh chóng ngỡ ngàng, hệt như một giấc mơ vội.

Giờ mình ngồi trong khu cách ly thẫn thờ như người mất hồn. Mình thật sự không tin là nó đã kết thúc, và kết thúc một cách quá bất ngờ như vậy, giờ này tuần rồi mình còn nằm ở Mozambique ngẫm nghĩ không biết khi nào mới được về, vậy mà giờ đã ở đây rồi.

Mà thôi, cuộc vui nào rồi cũng tàn, không có gì là mãi mãi, vũ trụ vĩnh hằng kia còn có ngày phải kết thúc kia mà, huống hồ trong cuộc đời ngắn ngủi của con người như vầy. Nên một lần dám bước đi không ngại ngần như quãng thời gian ấy thì sau này lúc gần đất xa trời cũng không còn gì hối tiếc.

Phượt thủ Tiền Giang đến thánh đường Faisal Mosque ở thủ đô Islamabad.

Cái hài lòng nhất là đến ngày về vẫn giữ được "3 không", mà mình hứa với lòng nếu bị một trong ba cái là đến lúc dừng cuộc chơi:

Một là, không bị bất kì tai nạn, va đụng, ngã xe lớn nhỏ nào.

Hai là, không bị bất kì bệnh gì, kể cả sổ mũi, ho han, ốm đau, bệnh truyền nhiễm gì. Sức khỏe và sức đề kháng tốt thật chớ. Mình cũng không bị chấn thương nào cả, (chỉ có lần đạp trúng mấy con nhím biển ở Mauritius sưng hết hai lòng bàn chân rồi tối mua thuốc kháng sinh uống với hơ kim tự nảy mấy cái kim ra, đau chết luôn).

Ba là, không bị bất kỳ giấy phạt chạy xe sai quy định hay bất kì giấy phạt linh tinh nào khi đi lại, đi tham quan, giấy tờ visa hộ chiếu các kiểu luôn đầy đủ đúng hạn.

Chàng trai leo lên đỉnh núi Kosciuszko, nóc nhà Úc.

Đăng Khoa chụp hình kỷ niệm với đoàn khám phá Nam Cực.

Sau hơn 6 giờ chia sẻ, bài đăng của Đăng Khoa nhận được hơn 32 nghìn lượt thích, hơn 5 nghìn lượt chia sẻ và gần 3 nghìn lượt bình luận thể hiện sự ngưỡng mộ, khâm phục chàng trai Tiền Giang. 

Hiện tại, Đăng Khoa phải cách ly vì vừa từ nước ngoài trở về. Anh dự định sẽ xuất bản một cuốn sách về chuyến đi này, toàn bộ tiền bán sách sẽ dành để gây quỹ cho trẻ em mô côi, cơ nhỡ khó khăn cũng như các tổ chức thiện nguyện trong nước.

Xem thêm những hình ảnh trong cuộc hành trình của Đăng Khoa:

Ngày thứ 150 của cuộc hành trình, Đăng Khoa đặt chân tới Paris (Pháp).

Anh đi săn cùng người đàn ông Eskimo ở Greendland.

Trên cánh đồng muối tuyệt đẹp ở Salar De Uyuni.

Những con đường dẫn về nơi xa vắng ở đảo Nam New Zealand.

Phượt thủ chụp ảnh cùng những người đàn ông Masaai ở Tanzania.

Cô gái bỏ việc đi bộ xuyên Việt tìm giới hạn bản thân

Lê Ngọc Hân, 23 tuổi ở Trà Vinh chia sẻ về cuộc hành trình đi bộ hơn 2 nghìn cây số có cả những hiểm nguy và cả những tấm lòng nhân hậu giúp cô vô điều kiện.  

Tôi cũng vừa hủy kế hoạch cho gia đình sáu người ở Hà Nội đi du lịch tới TP HCM khi mà nguyên tiền vé máy bay đã tốn hết 30 triệu đồng. Trong khi đó, gia đình tôi chuyển qua đặt tour đi Thái Lan trọn gói cũng chỉ hết khoảng 35 triệu đồng.

Đó là chia sẻ của độc giả Nguyengiathieuxung quanh tình trạng giá vé máy bay nhiều chặng trong nước tăng cao, ảnh hưởng nghiêm trọng đến ngành du lịch. Giá đắt, nhiều người lựa chọn phương án khác như du lịch gần bằng xe cá nhân, hoặc chuyển sang du lịch nước ngoài, khiến cả ngành du lịch và hàng không trong nước đều gặp khó khăn.

Cũng lựa chọn đi du lịch nước ngoài thay vì chịu cảnh giá vé máy bay trong nước tăng cao, bạn đọc Khdangbình luận: "Giá vé máy bay du lịch nước ngoài giờ có thể thấp hoặc chỉ nhỉnh hơn một chút xíu so với giá vé trong nước, nên những ai muốn khám phá nền văn hóa quốc gia khác sẽ muốn đi nước ngoài khi các quốc gia khác đều đang kích cầu du lịch với nhiều chính sách ưu đãi hơn.

Sau khi đi gần hết các điểm du lịch ở Việt Nam, giờ tôi cũng chuyển hướng sang du lịch nước ngoài. Từ giá vé máy bay, khách sạn, chi phí tham quan cũng không đắt hơn Việt Nam là mấy, thậm chí còn có thể rẻ hơn nếu muốn đi kiểu tiết kiệm. Lúc tham khảo giá vé máy bay đi Trung Quốc, Hàn Quốc, Đài Loan, Australia, Singapore, Thái Lan... tôi cũng bất ngờ với giá ưu đãi. Ai đi mùa thấp điểm thì giá còn có thể rẻ hơn cả bay trong nước".

>> 'Giá vé máy bay đi Phú Quốc đắt vô lý'

Lý giải về nguyên nhân khiến giá vé máy bay trong nước ở mức cao, các chuyên gia trong ngành hàng không cho rằng không thể chỉ đổ lỗi cho họ do các hãng phải bù đắp chi phí "lệch đầu" (chiều đi tăng cao nhưng chiều về không có khách). Cộng thêm hạn chế về nguồn lực và giới hạn hạ tầng ở một số sân bay khiến các hãng hàng không không kịp đáp ứng nhu cầu bay tăng cao trong các đợt cao điểm.

Ngoài những lý do như trên, độc giả Nguyen Giangcho rằng vấn đề còn nằm ở việc thị trường hàng không nội địa thiếu tính cạnh tranh: "Không chỉ ngày lễ, mà ngày thường các chuyến bay nội địa cũng có giá vé rất cao nếu so cùng quãng đường bay quốc tế, cụ thể là các chuyến nội địa tại Thái Lan (nơi có quy mô dân số và địa lý khá tương đồng với Việt Nam). Tôi cho rằng các chuyến bay nội địa đang quá ít hãng cạnh tranh trong thị trường lớn và tiềm năng".

Đồng quan điểm, bạn đọc Nguyen Tuanbổ sung thêm: "Việc thị trường nội địa có quá ít hãng cạnh tranh cũng đẩy giá vé máy bay tăng cao, mà người dân chỉ còn cách chịu đựng chứ không làm gì được. Nếu có thể, xin hãy tạo cơ chế để các hãng hàng không giá rẻ của nước ngoài tham gia vào thị trường trong nước. Tù đó, việc đi lại và du lịch của người dân cũng sẽ được thúc đẩy nhiều hơn".

Trong khi đó, kêu gọi sự phối kết hợp của hàng không và du lịch để tạo nên sức mạnh thu hút khách du lịch trong nước, độc giả Luannguyennhận định: "Hàng không và du lịch cứ mạnh ai nấy làm thì tôi tin các điểm đến du lịch của Việt Nam sẽ còn vắng như bóng du khách Việt. Muốn khách đến thì ngành du lịch địa phương phải kết hợp với ngành hàng không để tính toán tối ưu hóa tỷ lệ lợi nhuận để lôi kéo du khách. Giá vé máy bay quá cao thì dù du lịch có rẻ bèo cũng không ai đến. Kiều này người ta sẽ đổ xô đi nước ngoài vì giá còn rẻ hơn trong nước".

Việt Thànhtổng hợp

>> Quan điểm của bạn thế nào? Gửi bài tại đây. Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net.