Phiên bản rẻ nhất dùng pin LFP với công suất năng lượng 17,3 kWh, cho phạm vi hoạt động 200km với một lần sạc đầy mất 8,5 giờ, dùng cổng sạc điện dân dụng có công suất tối đa là 2 kW.

Phiên bản Long Range được bán với giá 465.000 baht (khoảng 316 triệu đồng) và trang bị pin LFP dung lượng thêm 6,5 kWh so với bản tiêu chuẩn, cho phạm vi hoạt động 300 km. Đáng chú ý, phiên bản này hỗ trợ sạc nhanh với công suất cao nhất là 6,6 kW, sạc đầy chỉ cần 4 giờ.

Theo nhà sản xuất, cả hai biến thể Wuling Air EV 2023 đều dùng động cơ điện đặt ở phía sau có công suất 40 mã lực.

Tại Thái Lan, Air EV được cung cấp gói bảo hành mở rộng tùy chọn có thể được mua với giá thêm 20.000 baht (khoảng 13,6 triệu đồng) để bảo hành xe 3 năm hoặc 100.000 km; bảo hành pin 8 năm hoặc 120.000 km và hai năm hỗ trợ khẩn cấp trên đường. Chế độ bảo hành tiêu chuẩn là 2 năm, 50.000 km đối với xe và pin. 

Như vậy, về giá bán thì biến thể Air EV 200km tương đương Wuling Hongguang Mini EV bản 170km tại Việt Nam với giá thấp nhất là 265 triệu đồng. 

Trang bị tiện nghi trên xe không khác biệt so với Wuling bán ở Việt Nam với đèn pha halogen hoặc LED, logo chiếu sáng, bánh xe thép 12 inch, đồng hồ kỹ thuật số 7 inch, hệ thống đa phương tiện tích hợp hỗ trợ Bluetooth, hai loa, ghế bọc vải, điều hòa không khí.

Riêng về an toàn, Wuling Air EV gây ấn tượng với trang bị tiêu chuẩn gồm túi khí, ABS, EBD, hệ thống giám sát áp suất lốp, khởi động không cần chìa khóa, camera chiếu hậu, cảm biến lùi và móc ghế trẻ em ISOFIX. Bản chạy 300km có thêm màn hình 10,25 inch, 4 loa, ghế bọc da, dẫn đường GPS, phanh tay điện tử và giữ phanh tự động, hỗ trợ khởi hành ngang dốc.

Trong khi bán tại Việt Nam, xe Wuling chỉ có túi khí trên mẫu chạy 170km, và dùng chìa khoá cơ cũng như không có các tính năng hỗ trợ người lái.

Wuling Air EV chủ yếu là một chiếc xe chạy trong thành phố và chiếm một diện tích rất nhỏ với kích thước chỉ dài 2.974 mm, rộng 1.505 mm, cao 1.631 mm và chiều dài cơ sở 2.010 mm. Xe có hai cửa và chứa tối đa 4 hành khách, băng ghế sau có thể gập lại theo tỷ lệ 50:50.

Đáng chú ý, Wuling Air EV đang rẻ hơn ở Thái Lan so với Indonesia (đã đổi sang tiền Việt, khoảng 383 triệu đồng đến 475 triệu đồng), trong khi cấu hình và hệ thống truyền động giống hệt nhau. 

Tại Việt Nam, Wuling chỉ bán mẫu HongGuang Mini EV lắp ráp bởi TMT Motors với giá bán từ 239 triệu - 282 triệu đồng. Đây là mẫu xe đầu tiên được phát triển và bán tại Trung Quốc từ 7/2020 và nhanh chóng bán chạy nhờ giá rẻ. So với Wuling Air EV vừa có mặt ở Thái Lan thì mẫu xe bán cho người Việt có thiết kế cũ và trông kém hiện đại hơn.

Theo Paultans

Theo phản ánh của người dân phường Máy Tơ, quận Ngô Quyền, nhiều tháng nay, tại khu vực đầu ngõ 226 Lê Lai, phường Máy Tơ, quận Ngô Quyền, TP Hải Phòng xuất hiện một dàn xe taxi mang thương hiệu Thành Yến đã hư hỏng, chỉ còn trơ khung, để ngay trên vỉa hè, lấn chiếm vỉa hè và lòng đường ngõ 226 Lê Lai

Vị trí của những chiếc xe taxi "rác" này đậu đỗ nằm đối diện với Công ty Cổ phần xây lắp và vật liệu xây dựng V, số 5/226 Lê lai, phường Máy Tơ, quận Ngô Quyền. Nơi đây cũng là trụ sở, kho bãi của nhiều doanh nghiệp đóng chân với lượng xe tải, xe container, xe của người dân ra vào rất lớn

Thế nhưng, những chiếc xe hết "đát" này lại được để nghênh ngang trên vỉa hè, thậm chí ngay dưới lòng đường

Anh Nguyễn Văn Duy, người dân trên địa bàn phường Vạn Mỹ cho biết: Mặc dù người dân đã nhiều lần có ý kiến với chính quyền địa phương nhưng đến nay các xe taxi nát này vẫn chưa được chuyển đi

Sự có mặt của những chiếc taxi "rác" khiến cho nơi này rất mất vệ sinh môi trường và mỹ quan đô thị. Thậm chí đây còn là nơi ẩn náu của chuột bọ và những côn trùng mang mầm mống bệnh truyền nhiễm

Theo ghi nhận của PV Báo Giao thông, những chiếc xe này đã hoàn toàn cũ nát, không có khả năng sử dụng nhưng chúng vẫn được doanh nghiệp này để nghênh ngang trên vỉa hè, lòng đường đầu ngõ 226 Lê Lai

Cùng với sự xuất hiện của những chiếc xe cũ nát, nhiều người đã biến khu vực này thành bãi đáp rác thải, nơi đổ rác thải xây dựng, rác thải sinh hoạt

Đã đến lúc, phường Máy Chai cần nhanh chóng vào cuộc xử lý dứt điểm trả lại vỉa hè, lòng đường cho ngõ 226 Lê Lai, đồng thời đảm bảo vệ sinh môi trường, mỹ quan đô thị tại khu vực

Theo Báo giao thông

Tin bài cộng tác xin gửi về email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Thanh niên Ấn Độ lượm phế liệu chế tạo siêu xe Lamborghini Huracan

Để chạm vào giấc mơ lái siêu xe Lamborghini Huracan, một thanh niên ở Ấn Độ đã miệt mài tạo nên chiếc siêu xe của riêng mình bằng những phế liệu nhặt nhạnh được.