Tuyến đường Cầu Giẽ - Ninh Bình được khánh thành đi vào khai thác từ cuối tháng 6/2012, là đường tiêu chuẩn cao tốc, không cho phép xe mô-tô, xe gắn máy được phép lưu thông, nhưng thực tế tình trạng này vẫn thường xuyên diễn ra, thậm chí nhiều xe máy còn chạy ngược chiều. 

Sáng 8/5, phóng viên Tạp chí GTVT ghi nhận, tại Km250, tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình hướng đi trung tâm Hà Nội có ít nhất 4 xe máy đã bất chấp nguy hiểm, nối đuôi nhau đi ngược chiều trên đường cao tốc khiến hàng loạt xe container, xe trọng tải lớn phải giảm tốc độ đột ngột để né tránh.

Được biết, đây là các công nhân vệ sinh môi trường của đơn vị quản lý tuyến cao tốc. Đáng chú ý, ngoài hành vi đi ngược chiều, nhiều người này còn không đội mũ bảo hiểm, xe không có gương chiếu hậu theo quy định.

Nhiều tài xế thường qua lại tuyến đường này khẳng định tình trạng trên khá quen thuộc.

Một tài xế xe khách tuyến Nam Định - Hà Nội cho biết, tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình là làn đường một chiều, cho phép phương tiện chạy với vận tốc cao 100 - 120km/h. Việc các xe máy nối đuôi nhau ngược chiều trên cao tốc nếu xảy ra va chạm, TNGT sẽ dẫn đến hậu quả khó lường.

Trước đó, từ thông tin phản ánh của Tạp chí GTVT, Cục CSGT (Bộ Công an) đã triệu tập 2 nhân viên bảo trì đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình để xử lý hành vi đi ngược chiều trên đường cao tốc.

Đại diện Cục CSGT cũng cho biết, thông qua công tác TTKS, lực lượng chức năng đã tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm đối với các trường hợp xe máy đi vi phạm trên đường cao tốc. Đây là hành vi vô cùng nguy hiểm gây mất ATGT.

Theo Luật Giao thông đường bộ 2008, người điều khiển xe gắn máy và xe mô tô tuyệt đối không được đi vào đường cao tốc; nếu vi phạm sẽ bị xử phạt rất nặng. 

Cụ thể, theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định người điều khiển xe mô-tô, xe gắn máy đi vào đường cao tốc (trừ xe phục vụ việc quản lý, bảo trì đường) sẽ bị xử phạt từ 2 - 3 triệu đồng; và bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe (GPLX) từ 3 - 5 tháng.

Đặc biệt, nếu người điều khiển xe mô-tô, xe gắn máy đi vào đường cao tốc mà gây tai nạn giao thông thì sẽ bị phạt từ 4 - 5 triệu đồng, và bị tước quyền sử dụng GPLX từ 2 - 4 tháng.

Mức xử phạt đối với hành vi điều khiển xe mô-tô, xe gắn máy đi ngược chiều trên đường cấm cũng tương đương mức xử phạt đối với hành vi đi vào đường cao tốc.

Trong một số trường hợp, nếu gây hậu quả nghiêm trọng thì người điều khiển xe mô-tô, xe gắn máy đi vào đường cao tốc còn có thể bị xử lý hình sự.

Theo Tạp chí giao thông vận tải

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo đó, ngày 31/8, trước thời điểm vào năm học mới, Trung tâm Y tế huyện Hải Hậu tổ chức lấy mẫu xét nghiệm nhanh sàng lọc cho đội ngũ viên chức quản lý, giáo viên các trường học. Kết quả sàng học test nhanh phát hiện 23 mẫu dương tính nCoV.

Các trường hợp này được xét nghiệm RT-PCR, kết quả khẳng định 10 người dương tính SARS-CoV-2. Đại diện Trung tâm Y tế huyện Hải Hậu cũng thông tin, các ca Covid-19 mới phát hiện đều nằm ở thị trấn Yên Định và xã Hải Hưng, huyện Hải Hậu.

UBND huyện Hải Hậu đã ban hành công điện khẩn gửi các đơn vị liên quan trên địa bàn khẩn trương, thần tốc truy vết triệt để những trường hợp có liên quan. Đồng thời, tổ chức đưa các F1 đi cách ly tập trung tại thị trấn Thịnh Long. Huyện cũng tiến hành phong tỏa và khử khuẩn các khu vực liên quan đến 10 ca dương tính SARS-CoV-2 trên địa bàn.

Theo CDC Nam Định, trong ngày 31/8, CDC Nam Định đã thực hiện 9.528 mẫu xét nghiệm test nhanh. Trong đó, có 346 mẫu xét nghiệm test nhanh sàng lọc tại các huyện, thành phố và 9.182 mẫu xét nghiệm test nhanh cho các giáo viên trên của tỉnh này.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Ngọc Trang

Sáng 1/9, Hà Nội công bố 30 ca Covid-19

Sáng nay, Sở Y tế Hà Nội công bố 30 trường hợp dương tính SARS-CoV-2 mới, đều ở khu cách ly hoặc khu vực phong tỏa.

Bên cạnh đó, điểm k, khoản 1, Điều 14 Pháp lệnh ưu đãi người có công cũng nhấn mạnh, điều kiện công nhận liệt sỹ gồm có “đặc biệt dũng cảm cứu người, cứu tài sản của Nhà nước, của Nhân dân hoặc ngăn chặn, bắt giữ người có hành vi phạm tội, là tấm gương có ý nghĩa tôn vinh, giáo dục, lan tỏa rộng rãi trong xã hội”.

“Như vậy, các văn bản quy phạm pháp luật hiện đã quy định rõ việc xem xét công nhận liệt sỹ đối với các cán bộ y tế hy sinh vì làm nhiệm vụ chống dịch, chăm sóc, điều trị người bệnh Covid-19”, ThS Trang, nhấn mạnh.

Bà Trang thông tin, hồ sơ, thủ tục đề nghị công nhận liệt sỹ sẽ theo quy định tại khoản 1, 2 điều 18 Nghị định 31/2013/NĐ-CP. Cơ quan, tổ chức, đơn vị, chính quyền địa phương của người hy sinh có trách nhiệm lập hồ sơ đề nghị xác nhận liệt sỹ.

Chủ tịch UBND cấp tỉnh hoặc Thủ trưởng các Bộ và tương đương có thẩm quyền công nhận cán bộ y tế hy sinh vì làm nhiệm vụ chống dịch, chăm sóc, điều trị người bệnh Covid-19 là liệt sỹ. Sau đó, kiểm tra hồ sơ, thủ tục xác nhận liệt sỹ chuyển Bộ Lao động Thương binh và Xã hội thẩm định, trình Thủ tướng Chính phủ cấp Bằng “Tổ quốc ghi công”.

Triều Dương

Nước mắt rơi nơi tuyến đầu chống dịch

Theo thống kê từ đầu đại dịch đến ngày 9/8, đã có 2.380 cán bộ y tế bị lây nhiễm SARS-CoV-2 và 3 người (2 điều dưỡng và 1 nữ hộ sinh) tử vong vì Covid-19 khi làm nhiệm vụ.