Hoà Minzy tiễn Phương Nhi lên đường thi Miss International 2023 ở Nhật Bản

CEO Apple, Tim Cook đã chia sẻ mong đợi được sống trong một thế giới mà tiền giấy không tồn tại. Rất có thể, tiền giấy sẽ biến mất như cái cách mà loài khủng long đã tuyệt chủng.

Sự phát triển của công nghệ thanh toán NFC, Blockchain và tiền điện tử sẽ khiến các trải nghiệm như chi phiếu hay ví kẹp tiền của các bậc cha mẹ trở nên lỗi thời.

Với sự quan tâm quá mức của một số cha mẹ, sự lo ngại về an toàn cá nhân, và thời gian gặp gỡ bạn bè bị hạn hẹp; thế hệ 9x hiện nay đã không còn vội vã để thi bằng lái xe như trước. Xu hướng này sẽ tiếp tục tăng cao khi công nghệ xe tự hành trở nên phổ biến.

Đến năm 2036, hầu hết xe hơi trên đường phố sẽ là xe tự hành. Mặc dù khả năng xe truyền thống sẽ tiếp tục "sống sót" trong phân khúc cao cấp, chi phí bảo hiểm cao sẽ khiến chúng trở nên đắt hơn nhiều.

Vào năm 1980, tại Mỹ, 70 phần trăm trẻ vị thành niên đi làm thêm trong dịp nghỉ hè. Ngày nay, con số đó chỉ còn 40 phần trăm – và đang giảm dần. Chỉ 18 năm nữa thôi, công nghệ tự động hóa sẽ loại bỏ những công việc phục vụ cơ bản trong ngành dịch vụ.

Tại sao phải thuê và đào tạo vị trí phục vụ, nấu ăn, trả lời cuộc gọi; trong khi doanh nghiệp có thể sử dụng máy bay không người lái, robot hay trí tuệ nhân tạo với chi phí thấp hơn, hiệu quả hơn và thậm chí không bị xao nhãng trong công việc.

Khả năng nói một ngôn ngữ khác trở nên cần thiết khi hiện tượng toàn cầu hóa mang các quốc gia đến gần nhau hơn. May mắn thay, công nghệ là trợ thủ đắc lực cho chúng ta. Khả năng dịch của công nghệ đã trở nên ấn tượng hơn nhiều so với mong đợi của mọi người chỉ trong vài năm trở lại đây.

Các công ty lớn như Google và Baidu đang tiếp tục nghiên cứu để làm công nghệ dịch ngôn ngữ linh động, tiện lợi hơn. Trong tương lai, hành động mở sổ từ điển sẽ bị gọi là "xưa như trái đất".

Vài chục năm trước, hầu hết chúng ta thường không đi du lịch quá xa mà chỉ xoay quanh trong một phạm vi nhỏ. Đến năm 2038, hoạt động du lịch sẽ thay đổi vượt xa hơn hiện tại. Tên lửa liên quốc gia như Elon Musk giới thiệu, có thể cho phép chúng ta di chuyển đến bất cứ nên nào trên hành tinh trong chưa đầy một giờ.

Trí tuệ nhân tạo đang đóng góp rất nhiều trong việc tạo ra các loại thuốc mới, hay những thiết bị đeo tay cảnh báo bạn về tình trạng sức khỏe, và khả năng đầy hứa hẹn của những cơ quan trong cơ thể được in 3D.

Có rất nhiều cách để công nghệ y khoa kéo dài tuổi thọ con người trong thời gian tới (chưa kể công nghệ xe tự hành hay robot làm thay những công việc nguy hiểm sẽ giảm thiểu thêm các trường hợp tử vong đáng tiếc)

Mặc dù giới khoa học vẫn đang tranh cãi về sự tồn tại của một giới hạn khác cao hơn ở con người, chúng ta vẫn có thể tin rằng thế hệ sinh ra sau này dường như sẽ sống thọ hơn.

Dự đoán kế cuối này khá bi quan: chẳng còn sự riêng tư cho mỗi chúng ta. Dẫu scandal mà Facebook đang đối mặt sẽ tạo ra ảnh hưởng lớn đến cách doanh nghiệp sử dụng thông tin người dùng, ảnh hưởng của công nghệ đến sự riêng tư sẽ không thay đổi nhiều.

Đến năm 2036, những thành phố thông minh sẽ phân tích từng hành động chúng ta thực hiện bên ngoài, trong khi đó, thiết bị thông minh được trang bị công nghệ AI sẽ làm điều tương tự trong nhà chúng ta.

Mong rằng 18 năm nữa, chúng ta sẽ kết thúc được nghèo đói. Những phát minh về các loại thức ăn mới, như thịt làm ra trong phòng thí nghiệp và lương thực biến đổi gen, sẽ đủ cung cấp cho số lượng dân số đang tăng trên toàn cầu.

Các phương pháp tiếp cận mới trong chuẩn đoán y khoa và điều trị cũng sẽ loại bỏ nhiều căn bệnh đang hoành hành trên thế giới như HIV và sốt rét. Đồng thời, nhờ vào khả năng kết nối và những công cụ học tập online, mọi người khắp thế giới sẽ nhận được nền tảng giáo dục cao hơn.

Theo Tuổi trẻ

3-4 năm là khoảng thời gian mà chúng ta sẽ có những chiếc xe tự lái trên thị trường. Xe tự lái trong tương lai sẽ không cần sự hiện diện của con người hoàn toàn, tức là nó tự đi, tự phanh nếu có chướng ngại vật, tự bẻ lái... Theo định nghĩa này được hiệp hội kỹ sư xe hơi (SAE) đưa ra năm 2014, thì xe tự lái được chia ra làm 5 cấp độ.

Cấp độ 0

Cấp độ 0 phụ thuộc hoàn toàn vào người lái ở phía sau tay lái, để điều khiển các tính năng của xe. Không có tính năng tự lái (self-driving) nào cả. Hầu hết những xe trên thị trường hiện này đều có thể được xếp vào cấp độ này, kể cả những xe hơi có tính năng như cảnh báo va chạm hoặc cảm biến cảnh báo điểm mù... 

Cấp độ 1

Có một vài tính năng hỗ trợ người lái, như: có thể điều khiển tốc độ của xe hoặc hướng lái, nhưng không cả hai cùng lúc. Ví dụ về cấp độ 1 có thể kể đến tính năng cruise control - giữ chân ga tự động khi có thiết lập từ người lái. Hoặc hãng xe Subaru còn có cả tính năng điều khiển làn đường chủ động trên những xe phổ thông. Những xe hơi có tính năng tự phanh/thắng khẩn cấp, cũng nằm trong cấp độ 1 này.

Cấp độ 2

Hỗ trợ người lái nhiều hơn, nhưng xe tự lái ở cấp độ này không thể tự điều khiển xe ở mọi trường hợp, bao gồm nhập làn trên cao tốc. Một vài hãng xe cao cấp hiện đã cung cấp tính năng tự điều khiển hướng lái và tốc độ đồng thời mà không cần tương tác từ người lái trong một khoảng thời gian nhất định (dưới 1 phút). Volvo, Mercedes-Benz và BMW đều đã cung cấp tính năng cấp độ 2, nhưng tất cả đều yêu cầu lái xe phải theo dõi điều kiện môi trường xung quanh khi xe di chuyển. Autopilot của Tesla cũng có thể coi là một tính năng tự hành cấp độ 2, nó sẽ điều chỉnh lực xoay trên vô-lăng dựa trên khả năng tập trung của tài xế. 

Cấp độ 3

Tự lái tùy điều kiện. Không giống cấp độ 2, những xe tự lái cấp độ 3 có thể tự điều hành trong mọi tình huống, chiếc xe cũng sẽ tự theo dõi điều kiện đường xá, nhưng chiếc xe sẽ chuyển về cho con người điều khiển khi chúng không thể tiếp tục xử lý tình huống.

Theo định nghĩa từ SAE, xe cấp độ 3 sẽ yêu cầu con người can thiệp khi hệ thống tự lái có lỗi nhưng theo một số hãng sản xuất xe, họ cho rằng điều này có thể ảnh hưởng tới an toàn của người lái, một vài hãng xe như Ford hay Volvo công bố sẽ bỏ qua giai đoạn này. 

Cấp độ 4