当前位置：首页 > Bóng đá > Soi kèo phạt góc Yokohama Marinos vs Shanghai Port, 17h00 ngày 11/3 正文
标签：
责任编辑：Thời sự
Nhận định, soi kèo Mohammedan SC vs Punjab, 21h00 ngày 10/3: Cửa dưới ‘tạch’
Thị trưởng thị trấn Abu, ông Norihiko Hanada (trái) và Phó thị trưởng Takao Nakano cúi đầu xin lỗi người dân vì không thể thu hồi khoản trợ cấp chuyển nhầm. Ảnh: Yahoo News
Năm ngoái, Chính phủ Nhật Bản đã tung ra nhiều gói hỗ trợ cho người dân và doanh nghiệp gặp khó khăn vì Covid-19, trong đó có chính sách miễn thuế 100.000 yên cho mỗi hộ gia đình. Các khoản trợ cấp này là một phần trong kế hoạch của Nhật Bản nhằm đảm bảo phục hồi kinh tế sau đại dịch Covid-19 trong bối cảnh giá cả leo thang và diễn biến vẫn đang phức tạp.
Đăng Dương(Theo News NPR)
" alt="Gia đình Nhật Bản nhận nhầm tiền trợ cấp 8 tỷ đồng nhưng không trả lại"/>Gia đình Nhật Bản nhận nhầm tiền trợ cấp 8 tỷ đồng nhưng không trả lại
LTS: Tinder là một trong các ứng dụng hẹn hò quen thuộc và được ưa chuộng của người trẻ ở Việt Nam. Khi cuộc sống của người trẻ gắn liền và phụ thuộc nhiều vào các thiết bị công nghệ, việc tìm cho mình một mối quan hệ tình cảm qua “app” hẹn hò là điều dễ hiểu.
Nhưng chính vì sự kết nối giữa những người xa lạ này mà nhiều kẻ xấu đã lợi dụng, khiến Tinder hay các ứng dụng hẹn hò khác không còn là nơi tìm kiếm bạn bè, người yêu như mục đích ban đầu. Tuy nhiên, cũng hiếm hoi có những cuộc tình đẹp đi đến hôn nhân, khiến người trẻ có thêm niềm tin vào thế giới ảo, thêm niềm tin vào con người.
Vay tiền rồi ‘lặn’ mất hút
Nhiều bạn trẻ đùa với nhau rằng “đừng mong tìm real love (tình yêu đích thực) trên Tinder”. Người thì nói “trên đó như một thế giới thu nhỏ, có đủ các kiểu người”.
Những câu chuyện lừa tình, lừa tiền không còn xa lạ với người dùng “app”. Người cả tin thì mắc bẫy, người tỉnh táo thì chia sẻ nhau các bí kíp để phát hiện kẻ lừa đảo.
Trương Tấn (30 tuổi, Hà Nội) - một người có “thâm niên” dùng Tinder 3 năm đã chia sẻ câu chuyện “nhẹ dạ cả tin” của mình.
“Thời điểm tôi bị lừa là đã dùng Tinder được hơn 2 năm chứ không phải ‘tấm chiếu mới’. Nhưng vì nhẹ dạ nên vẫn bị lừa mất gần 3 triệu đồng từ một cô gái tự giới thiệu là con nhà gia giáo - bố là công an, mẹ là giáo viên - ở Hà Đông”, Tấn kể.
Sau một thời gian trò chuyện, gặp gỡ, cô gái này kể nghèo kể khổ, tiết lộ cuộc sống bất hạnh của bản thân như bị người yêu cũ đối xử thậm tệ, gia đình khắt khe, kìm kẹp - những điều mà sau này anh mới biết đều là bịa đặt.
Khi thân thiết hơn, cô này nhờ Tấn trả tiền giúp các món hàng và vay tiền lặt vặt nhiều lần. “Cô ta hứa hẹn sẽ trả nhưng đến ngày hẹn thì lấy đủ lý do để thất hẹn. Về sau, cô ta có trả cho tôi được hơn 2 triệu, số tiền còn lại là hơn 3 triệu nữa thì tôi xác định là không đòi được và cô ta cũng biến mất”.
Tấn nói, số tiền trả lại kia có lẽ cũng là một cách “dụ” để lấy lại lòng tin của anh để sau đó vay tiếp. Nhưng may mắn là Tấn dừng lại ở đây vì biết mình đã dính vào lừa đảo.
“Sau này, khi tôi đăng bài cảnh báo lên các hội nhóm thì rất nhiều người khác cũng vào xác nhận là cô này dùng app hẹn hò để lừa đảo là chính. Trước đó, cô ta cũng từng lừa tiền nhiều người, nói là đầu tư làm ăn, tiền cọc mua quần áo, mở thẻ tín dụng nhưng sử dụng tiền của khách… Một điểm lưu ý nữa là sau đó tôi mới biết thời điểm mình bị lừa thì cô ta đang có bầu, vẫn còn đang ở trạng thái kết hôn".
Đó là lần đầu và cũng là lần duy nhất Tấn bị lừa qua app hẹn hò. Tuy nhiên, anh kể đã từng trải qua các trường hợp lừa đảo kiểu khác, như là “thông đồng với quán ăn từ trước để dụ khách tới ‘chặt chém’”, hoặc “vì bữa ăn mà tạo một tài khoản giả, nói dối quanh co…”.
“Cô ấy hẹn tôi ở một nơi mà có vẻ cô ấy rất quen thuộc và thông thạo menu, sau đó gọi nhiều rượu, gợi ý gọi món đắt tiền. Tôi có hỏi dò thêm dựa theo thông tin cô ấy khai trước đó thì lại không trả lời được. Tôi nghi ngờ nên sau lượt gọi đồ đầu tiên là dừng luôn. Lần ấy, ngồi ăn ở quán bình dân mà tổng hoá đơn hết 1 triệu, giá rượu thì cao gấp 3 lần giá trong siêu thị”.
Cũng giống như Tấn, Đỗ Sơn (Hà Nội) từng bị lừa trắng trợn bởi một cô gái mà mình chưa hề gặp mặt. Tự giới thiệu sinh năm 2002, lúc Sơn nhắn tin làm quen thì cô gái nói đang đi quay quảng cáo ở Hà Giang. “Cô ấy nói trên đấy thời tiết khắc nghiệt nên đang quay thì bị sốt virus, cần vay tiền mình mua thuốc. Mấy hôm sau, cô ấy lại vay tiền mua đồ. Cả hai lần tôi đều cho vay”.
Nhưng đến lần thứ 3 khi cô gái hỏi vay 1 triệu đồng, Sơn không có để cho vay. Đến khi cô gái về Hà Nội, Sơn hẹn gặp thì cô này lại tiếp tục đòi vay 1 triệu mới cho gặp.
“Khi tôi nói không có tiền cho vay thì cô ta trách móc. Tôi đòi lại số tiền 2 lần trước thì cô ta nói đàn ông tính toán, rồi bảo ‘em không thiếu đại gia’, sau đó huỷ kết bạn. Sau vài lần bị tôi đòi tiền, cô ấy hứa lèo rồi ngắt kết nối, coi như mình bị lừa” - Sơn ngậm ngùi kể lại.
Dụ dỗ đầu tư tiền ảo
Không chỉ lừa vay tiền, còn vô số những mánh lừa khác mà người dùng app hẹn hò thường xuyên gặp phải.
Nhã Văn (TP.HCM) từng gặp một kẻ lừa đảo với thủ đoạn rất tinh vi mà cô không ngờ tới.
“Anh này nhìn ngoại hình điển trai, ăn nói lịch sự, thông thái am hiểu về đầu tư tài chính, chín chắn trong tư duy, tự giới thiệu bản thân có một công ty nội thất ở Hồng Kông (Trung Quốc). Anh ta còn lấy lòng tin của tôi bằng cách kể về tuổi thơ bất hạnh - cha mẹ ly dị, phải sống với bà nội. Nghe chuyện mà tôi còn rớt nước mắt luôn”.
Theo lời Nhã Văn, tên này rất chủ động tán tỉnh, gọi video. Sau một tuần theo đuổi một cách kiên nhẫn, anh ta liên tục đề cập đến việc đã kiếm được nhiều tiền như thế nào từ tiền ảo, còn cho xem cả tài khoản, khoe 1 ngày kiếm được 60-70 triệu. Sau đó, anh ta bày tỏ mong muốn được hướng dẫn tôi cùng theo để có tài chính thịnh vượng như vậy. Anh ta bảo tôi không cần tìm hiểu gì hết vì mới làm thì có giải thích cũng không hiểu, cứ theo chân anh ta rồi sẽ hiểu từ từ. Và mức đầu tư khởi điểm là 500 USD”.
Khi Nhã Văn từ chối đầu tư, anh ta bắt đầu “hờn dỗi”, rồi dụ dỗ rằng học những kiến thức này để sau này tiếp quản công việc cho anh ta. Tuy nhiên, cô kiên quyết từ chối. Anh chàng này cũng từ đó biến mất, không còn tán tỉnh cô nữa.
Sau đó, vì tò mò, cô đã đi tìm hiểu thì biết rằng rất nhiều cô gái cũng từng bị anh này dụ dỗ với các chiêu bài tương tự. “Có một bạn đã đồng ý tham gia với mức đầu tư 100 USD. Sau hơn 2 tháng, bạn này phát hiện ra mình bị lừa thì anh ta lập một nick ảo khác khủng bố, đe doạ mang tất cả những chuyện bạn ấy tâm sự với anh ta kể lại cho bạn bè, gia đình bạn ấy. Bạn gái này cũng chia sẻ với tôi hàng chục kẻ lừa đảo, chuyên rủ rê các cô gái đầu tư tiền ảo mà bạn đã vô tình gặp phải”.
Nhã Văn cho biết, những đối tượng này sẽ tán tỉnh cho đến khi đối phương xiêu lòng rồi mới đề cập tới chuyện đầu tư, tiền bạc. “Vì khi đã có cảm xúc và lòng tin rồi thi không phải ai cũng đủ tỉnh táo”.
Còn với Trương Tấn, anh rút ra kinh nghiệm: “Bây giờ các hình thức lừa đảo mới luôn được sinh ra mỗi ngày nên tốt nhất để không bị lừa thì tiền bạc phải phân minh, không nên để mối quan hệ liên quan tới chuyện tiền nong quá sớm. Người nào có ý đồ lợi dụng mình thì họ sẽ nhanh nản chí và bỏ đi”.
Theo khảo sát của Decision Lab, 65% trong số 1012 người Việt Nam tham gia khảo sát đang sử dụng ít nhất một ứng dụng hẹn hò. Trong đó, Tinder ứng dụng hẹn hò phổ biến nhất, chiếm khoảng 22%. Theo sau là các ứng dụng nhắn tin như Zalo, Telegram…, chiếm khoảng 21%; Facebook Dating chiếm khoảng 17%. Người Việt sử dụng các ứng dụng hẹn hò như Tinder phần lớn để làm quen bạn mới, chiếm tỷ lệ 48%. Trong khi đó, mục đích hẹn hò hay tìm kiếm những mối quan hệ lâu dài chỉ chiếm lần lượt 39% và 35%. Ngoài ra, có một số mục đích khác như mở rộng mối quan hệ (34%), và tình một đêm (15%). Cũng theo báo cáo đánh giá này, người Việt sử dụng ứng dụng hẹn hò khá thường xuyên, với gần 30% số người tham gia khảo sát sử dụng mỗi ngày, 19% sử dụng với tần suất 2-3 lần/ tuần, 15% sử dụng với tần suất 6-7 lần/ tuần…. |
Kỳ 2: Hẹn hò Tinder: Tưởng tìm được một nửa hoàn hảo, hoá ra sở khanh chính hiệu
" alt="Hẹn hò Tinder: Tình yêu chưa thấy, tiền đã mất trắng"/>
Xiaomi vừa ra mắt xe điện (EV) đầu tiên mang tên SU7. Ngay trong ngày đầu tiên giới thiệu sản phẩm, mỗi cửa hàng Xiaomi Auto đều có gần 10.000 khách hàng. Các cửa hàng bán ô tô Xiaomi ở Thượng Hải đều đông nghịt, khách hàng xếp hàng dài trước cửa, có người chờ đến 2-3h sáng để lái thử.
Những chiếc xe đầu tiên của Xiaomi Motors có tên “Xiaomi SU7” là mẫu sedan chạy điện thuần túy. Mẫu xe này chính thức được ra mắt vào tối ngày 28/3.
Xiaomi cho biết “SU” là viết tắt của “Speed Ultra” (tốc độ cực cao), còn con số 7 tượng trưng cho phân khúc thị trường của xe. Xiaomi đã công bố giá bán lẻ của SU7 tại thị trường Trung Quốc với ba phiên bản: mẫu tiêu chuẩn, Pro và Max; có giá lần lượt là 215.900 NDT (hơn 734 triệu đồng), 245.900 NDT (836 triệu đồng) và 299.900 NDT (chưa đến 1,1 tỷ đồng). Số lượng đơn đặt hàng đạt 10.000 chiếc chỉ sau 4 phút mở bán, 50.000 chiếc sau 27 phút và 88.898 chiếc trong vòng 24 giờ.
Đội ngũ thiết kế SU7 do Lý Thiên Nguyên (Li Tianyuan) cựu thiết kế trưởng của BMW dẫn dắt. Theo Chủ tịch Tập đoàn Xiaomi Lôi Quân (Lei Jun), ông đã từ chối 3 phương án thiết kế do vấn đề về độ bền. Hiện, Xiaomi so sánh chiếc xe SU7 của họ với Porsche Taycan và Tesla Model S.
Mẫu sedan này được trang bị hệ thống treo khí nén với bộ giảm chấn thích ứng, lưới tản nhiệt có cửa chớp chủ động và cánh đuôi chủ động với 4 cấp độ điều chỉnh, Xiaomi tuyên bố SU7 có hệ số cản gió thấp nhất thế giới, với mức 0,195.
SU7 được trang bị trung tâm thông tin giải trí màn hình cảm ứng 16,1 inch độ phân giải 3K. Hệ thống thông tin giải trí được trang bị hệ thống trên một vi mạch (SoC) với chip Qualcomm Snapdragon 8295 và dựa trên hệ điều hành HyperOS. Tiêu chuẩn là hệ thống hỗ trợ người lái có tên Xiaomi Pilot với 16 chức năng. Xe sử dụng hai SoC hệ thống Nvidia Drive Orin.
SU7 sử dụng linh kiện từ một số nhà cung cấp quốc tế, bao gồm Bosch, Brembo, Continental, Thyssenkrupp, ZF, Benteler, Schaeffler và Nexteer.
Nhân viên tại cửa hàng Joy City của Xiaomi Motors ở quận Tĩnh An, Thượng Hải, cho biết số người đặt hàng (đặt tiền cọc) tại chỗ ngày 29/3 đã tới 800 và hôm 30/3 vượt quá 1.000. Trong hai ngày có từ 6.000-10.000 người tới cửa hàng. Do lượng khách xếp hàng quá đông nên cửa hàng phải chuẩn bị nước đóng chai để phát cho khách hàng.
Số lượng người đến trải nghiệm tăng đột biến nên theo nhân viên tại các cửa hàng, ai đã đặt cọc tiền được ưu tiên lái thử, còn người chưa đặt cọc có thể phải chờ 2 tuần mới có cơ hội được ngồi vào ghế lái.
Trước đó, khoản tiền đặt cọc Xiaomi SU7 không hoàn lại đã làm dấy lên những cuộc tranh luận sôi nổi trên mạng xã hội. Một số người dùng cho rằng Xiaomi Motors có một điều khoản quá khắt khe là không thể hoàn trả sau khi đã nộp tiền đặt cọc.
Về vấn đề này, trang weibo chính thức của Xiaomi Auto cho biết rằng trong quy trình mua xe trên APP Xiaomi Auto, có 3 lời nhắc liên quan đến việc không hoàn lại các đơn đặt hàng và một lời nhắc trực tiếp được bật lên khi chốt cấu hình. Hãng này khuyến cáo khách hàng thận trọng cân nhắc khi đưa ra quyết định.
Sau khi tới nhiều cửa hàng, phóng viên nhận thấy người đến đa số là giới trẻ độ tuổi dưới 35, nhiều sinh viên đại học cũng đến quan sát và lái thử, ngoài ra cũng có những người trung niên tới cùng các bạn trẻ. Mặc dù hiện trường rất náo nhiệt nhưng nhiều người tiêu dùng thẳng thắn nói rằng chủ yếu đến xem, tạm thời chưa tính đến chuyện mua trong thời điểm hiện tại.
Một số người tiêu dùng cho biết chưa muốn mua vì cho rằng sẽ có một đợt giảm giá. Hiện có nhiều mẫu EV để lựa chọn trong tầm giá từ 200.000 đến 300.000 NDT, có thể giá sẽ thấp hơn trong vài tháng tới vì các sản phẩm công nghệ thường được cập nhật rất nhanh.
Ngoài ra, có nhiều người tiêu dùng phàn nàn rằng không gian xe không đủ rộng rãi, hàng ghế sau hơi chật, ghế lái phía trước cũng khó duỗi chân. Một người tiêu dùng thẳng thắn cho rằng hàng ghế sau không phù hợp cho hai người lớn mà chỉ phù hợp cho trẻ em, sẽ phù hợp cho một người hoặc cặp đôi sử dụng.
Tuy nhiên, một số người tiêu dùng bày tỏ sự tin tưởng EV Xiaomi: “Mức giá quả thực tương đối hợp lý. Ngoài ra, nếu so với các thương hiệu EV nội địa mới khác như NIO, Xpeng và LI, họ vẫn sẽ chọn Xiaomi SU7, hoặc bỏ thêm tiền để mua BMW, Mercedes-Benzvà Tesla”.
Một nhân viên của cửa hàng Thế Kỷ Hối ở khu mới Phố Đông nói với các phóng viên rằng chủ yếu người đến lái thử và trải nghiệm tại chỗ, không có nhiều người đặt mua tại chỗ. “Điều này liên quan đến tính chất tiêu dùng xe, nói chung người ta phải xem xét trong 2-3 tuần mới quyết định có mua hay không, trừ khi đó là một fan cuồng nhiệt của Xiaomi", anh ta nói.
SU7 có 3 mẫu: phiên bản tiêu chuẩn động cơ đơn dẫn động cầu sau có công suất định mức 220 kW (295 mã lực; 299 PS), mô-men xoắn cực đại 400 N·m (40,8 kg·m; 295 lb·ft), tăng tốc 100 km/h trong 5,28 giây và tốc độ tối đa 210 km/h (130 mph), sử dụng nền điện áp 400V được trang bị bộ pin lithium iron phosphate 73,6kWh, với lộ trình chạy hoàn toàn bằng điện là 700 km.
Phiên bản SU7 Pro, công suất định mức 220 kW, khả năng tăng tốc 100 km/h trong 5,7 giây và tốc độ tối đa 210 km/h (130 mph), sử dụng nền tảng điện áp 400V và được trang bị bộ pin lithium iron phosphate 94,3kWh, với lộ trình chạy là 830 km.
Phiên bản SU7 Max được trang bị động cơ kép dẫn động bốn bánh, có công suất định mức 495 kW (664 mã lực; 673 PS) và mô-men xoắn cực đại 500 N·m (51,0 kg·m; 369 lb·ft); có thể tăng tốc lên 100 km trong 2,78 giây và đạt tốc độ tối đa 265 km/h (165 mph). Xe sử dụng nền điện áp 800V và được trang bị pin manganate lithium niken coban 101 kWh có tên "Kirin " do CATL sản xuất, lộ trình lên tới 800km.
Theo Viettimes
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
- Vì bận kế hoạch riêng, ca sĩ Tùng Dương đã không thể tham gia được chương trình Hòa nhạc Quốc gia Điều còn mãi 2017. Anh gửi lời xin lỗi vì sự vắng mặt này. Cùng với Tùng Dương, ca sĩ Mỹ Linh có có những chia sẻ đặc biệt khi từng đồng hành nhiều năm với Điều còn mãi.
Đăng Dương nên duyên nhờ cái lốp xịt" alt="Điều còn mãi 2017: Tùng Dương xin lỗi vì không tham gia"/>Theo The Sun, việc hắt hơi khi lái xe chính là biểu hiện của triệu chứng cảm cúm hoặc sốt cỏ khô (một dạng dị ứng phấn hoa hoặc côn trùng,...). Đây chắc chắn là dấu hiệu chứng tỏ sức khoẻ không đảm bảo để có thể cầm lái.
Phân tích sâu về điều này, các chuyên gia cho rằng, mỗi lần hắt hơi khiến mắt của tài xế không thể mở và bị "mù tạm thời" trong khoảng gần 1 giây. Ngoài ra, hành động hắt hơi mạnh khiến cơ thể rung lên, tác động đến tay rồi qua vô lăng, có thể làm chiếc xe chệch hướng khi đi trên đường rất nguy hiểm.
Tại Anh, nếu tài xế gây ra bất cứ va chạm nào sau khi hắt hơi, cảnh sát có thể khẳng định bạn đã lái xe mà "không quan tâm và chú ý đúng mức đến sức khoẻ". Mức phạt cho hành vi này lên tới 2.500 bảng Anh (gần 81 triệu đồng), đồng thời bị trừ 3-9 điểm trên giấy phép lái xe tuỳ vào mức độ nghiêm trọng của vụ việc. Mức phạt cụ thể sẽ do cảnh sát giao thông hoặc tòa án quyết định.
Các chuyên gia cũng cho rằng, khi đang bị cảm cúm hoặc sốt cỏ khô (kèm theo các biểu hiện mắt đỏ, chảy nước mũi, ho dữ dội và đang phải điều trị bằng thuốc,...) tài xế chắc chắn không được lái xe. Tuy nhiên, nếu hành động hắt xì do lý do bất ngờ và không liên quan đến bệnh tật thì có thể được loại trừ và tài xế có thể kháng cáo điều này với cảnh sát hoặc toà án.
Điều này là "phản ứng tự vệ của cơ thể", giống như bị ánh sáng bất ngờ chiếu vào mắt hoặc một con ong lọt vào trong xe khiến bạn phải vùng vẫy,... Và những trường hợp này nằm trong điều khoản được loại trừ trách nhiệm.
Tại Anh, luật pháp quy định rất nghiêm về các hành vi khiến tầm nhìn của tài xế bị ảnh hưởng. Ví dụ như hành động vừa lái xe vừa uống nước có thể bị phạt 1.000 bảng (hơn 32 triệu đồng), thậm chí mức phạt lên tới 5.000 bảng (gần 162 triệu) nếu hành vi này là nguyên nhân gây ra tai nạn nghiêm trọng. Mức phạt tương tự cũng được áp dụng nếu tài xế để các bộ phận như kính chắn gió và các cửa sổ kính quá bẩn, khiến tầm quan sát bị hạn chế.
Theo The Sun
Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
