Lỗi cáp quang biển ảnh hưởng đến việc truy nhập Internet
ỗicápquangbiểnảnhhưởngđếnviệctruynhậtrận đấu brighton & hove albion
相关文章
- 、
-
Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)
Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)
Điều mà BAIC BJ80 không bắt chước G-Class là động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.0L. Mẫu xe của Trung Quốc dùng hai động cơ tăng áp nhỏ hơn - 2.0L và 2.3L mua công nghệ của GM.
Mẫu SUV của Trung Quốc có giá từ khoảng 45.000 USD, trong khi Mercedes-Benz G-Class có giá khởi điểm 125.000 USD.
BAIC BJ40 (2013 đến nay)
Mẫu ô tô Trung Quốc này sao chép kiểu dáng của Jeep Wrangler và Cherokee. Nếu như phần lưới tản nhiệt là bản sao của Jeep Cherokee, thì phần thân xe hoàn toàn giống Jeep Wrangler.
Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)
Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)
Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)
Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)
Mẫu BAIC BJ40 hiện đang được rao bán tại Việt Nam với mức giá 938 triệu đồng.
Geely GE (2009-2010)
Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)
Geely GE ra mắt lần đầu tại Triển lãm ô tô Thượng Hải 2009 với kiểu dáng, thậm chí cả logo, khá giống Rolls-Royce Phantom; đặc biệt, lưới tản nhiệt gần như giống hệt.
Điểm khác biệt lớn nhất là Phantom có hai ghế sau, còn Geely GE chỉ có một ghế, giống như ngai vàng của nhà vua.
Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)
Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)
Lãnh đạo Rolls-Royce đã có một số "nhắc nhở" đối với hãng xe Trung Quốc về việc sao chép kiểu dáng. Cộng thêm sự chỉ trích từ nhiều phía, Geely đã có một số thay đổi với mẫu GE và chính thức ra mắt tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2010.
Mẫu ô tô Trung Quốc Geely GE có giá bán hơn 30.000 USD, trong khi Rolls-Royce có giá 380.000 USD.
Landwind X7 (2015-2019)
Là một trong những mẫu ô tô Trung Quốc hàng nhái nổi tiếng nhất, Landwind X7 được sản xuất trong thời gian từ năm 2015 đến 2019. Chiếc SUV này "lấy cảm hứng" từ Range Rover Evoque thế hệ đầu tiên.
Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)
Tại Trung Quốc, Landwind X7 có giá chỉ 135.000 tệ (khoảng 20.000 USD), trong khi Range Rover Evoque có giá tới 398.000 tệ (60.000 USD). Giá bán chỉ bằng 1/3 nên không khó hiểu khi hàng nhái bán chạy hơn cả hàng xịn.
Landwind XL7
Jaguar Land Rover đã đệ đơn kiện Landwind lên toà án vào năm 2015 và bị xử thua, nhưng không bỏ cuộc. Vào đầu năm 2019, một toà án ở Bắc Kinh cuối cùng đã ra phán quyết rằng mẫu Landwind X7 của Jiangling có 5 điểm sao chép trực tiếp thiết kế của Range Rover Evoque, gây nhầm lẫn cho khách hàng. Toà đã yêu cầu Jiangling phải dừng ngay việc sản xuất mẫu Landwind X7.
Lifan 320 (2008 đến nay)
Lifan 320 không khác mấy so với xe Mini Cooper, từ kiểu đèn pha, lưới tản nhiệt đến đuôi xe.
Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)
Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)
Tại Trung Quốc, Lifan 320 có giá khởi điểm chưa đến 50.000 tệ (7.000 USD) trong khi Mini Cooper có giá từ 18.000 USD.
Mẫu ô tô Trung Quốc này từng ra mắt tại Việt Nam vào tháng 6/2009, với giá bán hơn 220 triệu đồng (12.500 USD).
Ora R1 (2019 đến nay)
Không chỉ sao chép kiểu dáng của các mẫu xe chạy xăng nổi tiếng, Trung Quốc còn có cả hàng nhái xe chạy điện. Ora R1 là một ví dụ. Mẫu xe Trung Quốc này có giá từ 59.800 - 77.800 tệ (8.680 - 11.300 USD), được ghi nhận là xe chạy điện rẻ nhất thế giới vào năm 2019.
Phần mũi xe không khỏi khiến người ta vừa liên tưởng tới mẫu Honda E, còn nhìn ngang sẽ nghĩ tới Smart ForFour, kể cả kiểu sơn hai tông màu.
Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)
Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)
Ora R1 là sản phẩm của Great Wall Motors (GWM).
GWM hiện mới chỉ bán Ora R1 tại thị trường Trung Quốc nhưng truyền thông địa phương cho biết, hãng đang cân nhắc chinh phục các thị trường khác.
Suzhou Eagle Carrier (2015)
Mẫu xe thể thao này được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2015, với phần đầu giống Ferrari F12 Berlinetta, phần còn lại giống Porsche Cayman.
Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)
Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)
Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)
Landwind XL7 (trái) và Range Rover Evoque (phải)
Ngay cả logo gắn trên nắp ca-pô cũng giống của Porsche
Mẫu xe thể thao này là một cú rẽ ngang của Suzhou; lĩnh vực chính của hãng là xe chạy trong sân golf.
Youxia Ranger X (2015 đến nay)
Mẫu ô tô Trung Quốc này bị cho là sao chép kiểu dáng của Tesla Model S, từ phần mũi cho tới thân xe và thậm chí là cả thiết kế nội thất, với màn hình cảm ứng cỡ lớn ở chính giữa táp-lô. Riêng cụm đèn hậu, hãng xe Trung Quốc không "mượn" thiết kế của Tesla, mà là của Lexus.
Về tính năng vận hành, Youxia Ranger X không thể sánh với con số 402 dặm (647 km) sau mỗi lần sạc đầy của Tesla, nhưng 285 dặm sau mỗi lần sạc là xuất sắc hơn hầu hết các mẫu xe chạy điện đang được bán tại Mỹ.
Youxia Ranger X hiện có giá từ khoảng 200.000 tệ - tương đương hơn 30.000 USD.
Yema B11 (2016 đến nay)
Dù mẫu ô tô Trung Quốc này không có lưới tản nhiệt hình quả thận và cản trước cũng thiết kế khác, nhưng nhìn ngang thì khó có thể nói Yema B11 không giống BMW i3, khi mà ngay cả kiểu chân cửa sổ sau lõm xuống cũng giống.
Yema B11 (trái) và BMW i3 (phải)
Zotye SR9 (2017 đến nay)
Mẫu ô tô Trung Quốc này là bản sao "hoàn hảo" của Porsche Macan, từ lưới tản nhiệt, kiểu dáng chung đến thiết kế nội thất.
Zotye SR9 (trái) và Porsche Macan (phải)
Thiết kế tổng thể của Zotye SR9 và Porsche Macan rất giống nhau, từ cản trước đến kính chắn gió, gờ chắn bùn, từ đường vuốt nóc xe đến cửa hậu. Thậm chí gương cửa cũng giống nhau.
Porsche từng hơn một lần doạ kiện Zotye, nhưng rút cục hãng xe Đức không hề có động thái quyết liệt nào. Trong khi đó, một số nguồn tin cho biết, Zotye còn phải tăng sản lượng để đáp ứng nhu cầu thị trường đối với mẫu SR9.
Hai xe gần như cùng kích thước
Điểm khác biệt lớn nhất giữa Zotye SR9 với Porsche Macan có lẽ là giá bán - 100.000 tệ (15.000 USD) so với 558.000 tệ (80.000 USD).
Mẫu Zotye SR9 năm ngoái từng được rao bán tại Việt Nam với giá chỉ khoảng 13.000 USD (hơn 300 triệu đồng), nhưng không có sẵn mà khách phải đặt hàng, khoảng 10 ngày sau xe mới về.
(Còn tiếp)
Theo Dân trí
Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài, video từ camera hành trình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những thương hiệu xe chết yểu ở Việt Nam
Sau 25 năm, thị trường ô tô Việt Nam đã chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ của nhiều thương hiệu. Nhưng bên cạnh đó, có không ít hãng xe và thương hiệu "chết yểu", thậm chí, chỉ tồn tại 2 năm.
"> Điểm mặt những mẫu ô tô Trung Quốc bị tố đạo nhái -
“Thử thách George Floyd”. Ảnh: Twitter George Floyd, một người da màu, đã qua đời hôm 25/5 tại Mỹ sau khi bị một cảnh sát Minneapolis ghì đầu gối lên cổ trong vài phút. Anh bị cảnh sát khống chế do bị cáo buộc dùng một tờ 20 USD giả để thanh toán hóa đơn. Trong suốt hơn 8 phút nằm sấp dưới đất, Floyd liên tục van xin không thể thở được nhưng vô ích. 4 cảnh sát liên quan tới vụ việc bị sa thải và bắt giữ.
Trước cái chết của Floyd, một số người bắt đầu đăng ảnh họ ghì đầu gối vào cổ của người khác và nói rằng đây là một phần của “Thử thách George Floyd” (George Floyd Challenge). Những bài viết này bị chỉ trích rộng rãi và các nền tảng mạng xã hội cũng đưa ra lập trường đanh thép chống lại chúng.
Facebook và Instagram dường như đã chặn hashtag nhưng nó vẫn còn trên TikTok. Dù vậy, vài bài viết vẫn có thể xem trên Instagram nhưng sử dụng hashtag khác. Ảnh chụp màn hình các hình ảnh như vậy cũng được chia sẻ tràn lan trên Twitter, Facebook. Vài bài đăng có vẻ xuất phát từ Snapchat.
Phát ngôn viên Twitter cho biết “Thử thách George Floyd” đã vi phạm quy định về hành vi lạm dụng và tự gây hại bản thân của nền tảng này. Mạng xã hội này sẽ xử lý triệt để những tweet khuyến khích, quảng bá thử thách cũng như những tweet tha thứ, đồng cảm với hành vi này. Các bài viết tố cáo thử thách không bị xóa, nhưng được Twitter bổ sung cảnh báo hình ảnh nhạy cảm.
Người phát ngôn Facebook giải thích với New York Post rằng các bài viết trên mạng xã hội này bị gỡ vì “vi phạm Tiêu chuẩn cộng đồng” và khuyến khích tham gia vào thử thách có rủi ro cao.
Ít nhất 3 người đã bị bắt tại Anh sau khi đăng các tấm ảnh tham gia “Thử thách George Floyd” lên Facebook và Twitter.
Du Lam (Theo BI)
Hàng chục nhân viên Facebook đời đầu phản đối Mark Zuckerberg
Trong một lá thư công khai, hơn 30 cựu nhân viên Facebook kêu gọi CEO Mark Zuckerberg thay đổi quyết định về bài đăng của Tổng thống Donald Trump.
"> Mạng xã hội dập tắt “Thử thách George Floyd” -
Tiết kiệm 15% dung lượng tải xuống
Hiện Android đang hỗ trợ hơn 150 ngôn ngữ lập trình, 4 kiến trúc CPU khác nhau (ARMv7, ARMv8, x86 và x86-64) cũng như vô số độ phân giải màn hình khác nhau. Tất cả các hỗ trợ này đều được đóng gói vào trong một file APK duy nhất (cho dù đôi khi nó cũng phân chia theo các kiến trúc CPU khác nhau).
Điều này cũng có nghĩa nhiều dòng code trong ứng dụng sẽ trở nên thừa thãi khi mỗi thiết bị cài đặt chỉ tương đồng một phần về kích thước màn hình cũng như kiến trúc CPU. Điều này có thể không vấn đề với các thiết bị cao cấp nhưng nó sẽ là gánh nặng cho các thiết bị giá rẻ có bộ nhớ giới hạn.
Android App Bundle chính là giải pháp của Google cho vấn đề này khi các file APK trước đây sẽ được phân chia thành những phần khác nhau – hay các "split APK" – các file APK phân tách. Mỗi phần sẽ hướng đến một nhóm các thay đổi khác nhau và kết hợp lại với nhau để tạo thành một ứng dụng cuối cùng.
Với Android App Bundles, các phần thích hợp của ứng dụng sẽ được tải xuống thiết bị, loại bỏ các dòng code thừa
Từ đây Google sẽ phân phối các phần riêng lẻ của ứng dụng đến các thiết bị tương thích. Ví dụ thông qua App Bundles, nếu thiết bị của bạn có màn hình độ phân giải cao, dùng CPU ARMv8 với ngôn ngữ là tiếng Anh, Play Store sẽ đưa ra phần Split APK hỗ trợ loại phần cứng đó. Play Store cũng có thể tạo ra phần APK dành riêng cho mỗi người dùng, giúp họ nhận được các dòng code cần thiết và loại bỏ những dòng code thừa thãi. Theo Google, giải pháp này sẽ giúp tiết kiệm được 15% dung lượng ứng dụng so với file APK thông thường.
Thậm chí, các ứng dụng dạng App Bundles này còn có thể phân tách theo những tính năng mà nó có. Điều này cho phép những tính năng của ứng dụng sẽ chỉ được đưa tới thiết bị hỗ trợ chúng, hoặc được gửi tới sau đến thiết bị nếu người dùng có nhu cầu.
Cách đóng gói ứng dụng mới giúp tiết kiệm đáng kể dung lượng tải xuống và cài đặt
Củng cố quyền kiểm soát của Google đối với Android
Cho dù có nhiều lợi ích, nhưng việc đổi từ dạng APK sang Android App Bundles cũng mang lại không ít phiền toái, khi nó làm hệ sinh thái Android ngày càng phức tạp hơn, đặc biệt với các ứng dụng Android chạy trên những thiết bị nằm ngoài hệ sinh thái Google Play. Nhưng điều đó còn mang lại một lợi ích khác cho Google, đó là củng cố thêm sức mạnh kiểm soát đối với hệ sinh thái phức tạp của Android.
Đó là vì ứng dụng dạng Android App Bundles cần phải được xử lý trên đám mây của App Store để có được các tính năng trên. Cho dù App Bundles là một định dạng mã nguồn mở và Google còn cung cấp công cụ để biên dịch nó, nhưng nếu công ty không có cơ sở hạ tầng đám mây riêng của mình, họ cũng không thể đáp ứng được các yêu cầu của định dạng ứng dụng này.
Hơn nữa, do đám mây của Google không chỉ đảm nhận việc lưu trữ các ứng dụng dạng App Bundles mà còn truyền tải các thành phần phù hợp của ứng dụng xuống thiết bị, nghĩa là Google cũng đảm nhận luôn cả trách nhiệm ký chứng thực cho ứng dụng thay cho các nhà phát triển. Trong khi điều này giúp bổ sung một thành phần bảo mật quan trọng cho ứng dụng Android, nó cũng giúp Google có thêm quyền kiểm soát đối với hệ sinh thái này.
Điều này cũng có nghĩa định dạng Android App Bundles sẽ đặt ra một gánh nặng khổng lồ về quyền lực và trách nhiệm đối với chủ sở hữu cửa hàng ứng dụng. Nếu hạ tầng của cửa hàng ứng dụng bị xâm phạm, một bên thứ ba có thể giành được chữ ký chứng thực của nhà phát triển và đưa vào các bản cập nhật độc hại cho toàn bộ người dùng mà họ không hề biết. Đối với Google, cho đến nay họ vẫn đang làm nhiệm vụ bảo mật tốt hơn nhiều so với các nhà phát triển ứng dụng khác. Nhưng thật khó để các cửa hàng ứng dụng khác có thể làm được điều tương tự.
Kiểm soát được Play Store, Google gần như đã sở hữu các con đường và cao tốc của hệ sinh thái Android, nhưng với App Bundles, Google còn kiểm soát được cả các ứng dụng – hay những chiếc xe chạy trên đó. Và đến tháng Tám tới đây, giải pháp này của Google sẽ chính thức được triển khai trên hệ sinh thái Android. Google cho biết, "các ứng dụng cũ sẽ được miễn trừ" đối với định dạng App Bundles này.
Đối với Google, Android App Bundles thực sự rất quan trọng. Tiết kiệm được 15% dung lượng tải xuống có thể không phải vấn đề lớn với người dùng, nhưng trong sự kiện I/O 2018, Google cho biết, nếu mọi ứng dụng đều chuyển sang dạng App Bundles, công ty sẽ tiết kiệm được 10 Petabytes băng thông mỗi ngày.
Trong khi dung lượng nhỏ gọn hơn sẽ giúp Google tiết kiệm một phần chi phí băng thông, cách đóng gói ứng dụng mới này còn mang lại một lợi ích lớn hơn cho người khổng lồ công nghệ này: đó là củng cố khả năng kiểm soát chặt chẽ hơn đối với hệ sinh thái Android rộng lớn và phức tạp như hiện nay. Điều này ngày càng quan trọng hơn trong bối cảnh nhiều cửa hàng ứng dụng Android đang mọc lên như nấm nhằm thách thức Play Store của Google.
(Theo Pháp luật & Bạn đọc, Arstechnica)
Google xóa PIP Photo và 8 ứng dụng đánh cắp mật khẩu Facebook
9 ứng dụng Android với tổng 5,8 triệu lượt tải đã bị Google xóa sổ do chúng đánh cắp thông tin đăng nhập Facebook của người dùng.
">