Nhận định, soi kèo Khonkaen United vs Prachuap, 19h00 ngày 2/2: Khó tin cửa trên

Như ICTnews đã đưa tin, thông tin từ Viettel cho biết, sáng ngày 10/1/2017, tuyến cáp quang biển Liên Á - IA gặp sự cố đứt cáp theo hướng kết nối đi Hồng Kông, gây mất liên lạc trên tuyến.

IA được chính thức khai trương và đưa vào khai thác từ ngày 6/11/2009 kết nối Singapore, Việt Nam, Philippines, Hồng Kông, Nhật Bản với tổng chiều dài 6.800km và có tốc độ truyền dữ liệu theo thiết kế lên tới 3,84Tbps. Đây là tuyến cáp quan trọng để trung chuyển lưu lượng đến châu Mỹ và châu Âu cho các khách hàng ở Việt Nam và khu vực.

Trước đó, vào sáng ngày 8/1/2017, cáp quang biển quốc tế Asia America Gateway  - AAG lại gặp sự cốlàm mất toàn bộ băng thông Internet quốc tế từ Việt Nam đi Hong Kong, Singapore, Mỹ của các nhà mạng Việt Nam đang khai thác trên tuyến cáp này. Lần gặp sự cố đầu tiên trong năm 2017 của tuyến cáp AAG, nguyên nhân được xác định là  do rò nguồn điện ở khu vực thuộc vùng biển Vũng Tàu (Việt Nam).

Trong thông tin mới nhất từ nhà mạng Viettel, tính đến chiều tối nay, ngày 10/1/2017, sự cố xảy ra với tuyến cáp quang biển IA đã được khắc phục. Sau khi được cấu hình lại nguồn, lưu lượng trên tuyến cáp IA đã được khôi phục trở lại bình thường.

23h30 ngày 20/1 (giờ Việt Nam), lễ nhậm chức Tổng thống Mỹ của ông Donald Trump sẽ chính thức diễn ra. Theo New York Times, sẽ có khoảng 2 đến 3 triệu người đến tham dự buổi lễ tại Đồi Capitol. Mật vụ Mỹ đã phác thảo nhiều kịch bản để bảo vệ ông Trump vào tối nay, từ các tay súng đến ám sát bằng drone trang bị vũ khí.

Người dân chỉ được tham dự lễ nhậm chức nếu họ tuân thủ quy định. Ngoài các vật dụng bị cấm truyền thống như vũ khí hay đạn dược, drone hay các hệ thống bay không người lái, gậy tự sướng cũng bị cấm.

Cục Hàng không liên bang Mỹ (FAA) đã nhắc nhở mọi người drone bị cấm bay trong bán kính 30 dặm của sân bay quốc gia Ronald Reagan Washington vào ngày tuyên thệ. FAA đã chỉ định Washington là vùng cấm bay sau vụ khủng bố ngày 11/9. Tuy nhiên, gần đây cơ quan này cho phép một số drone hoạt động tại một số khu vực sau khi lập hệ thống đăng ký drone quốc gia vào tháng 12/2015.

Hiện Thành phố đã hình thành hệ thống mạng dùng chung đến 100% xã phường thị trấn, trên một nền tảng đồng bộ, thống nhất và sử dụng chung sẽ là cơ sở thuận lợi trong việc liên thông, trao đổi, chia sẻ dữ liệu.

Trên nền tảng cơ sở dữ liệu dân cư, để thống nhất quản lý học sinh đồng bộ, thống nhất dữ liệu trên toàn Thành phố, từ tháng 1/2016, UBND TP Hà Nội đã chỉ đạo Sở TT&TT, Sở GD&ĐT phối hợp xây dựng, triển khai thử nghiệm, khai trương phần mềm tuyển sinh trực tuyến vào tháng 6/2016.

Sau khi triển khai thành công phần mềm tuyển sinh trực tuyến, UBND đã Thành phố tiếp tục chỉ đạo Sở TT&TT, Sở GD&ĐT phối hợp xây dựng phần mềm quản lý học sinh, sổ điểm điện tử thống nhất trên nền tảng cơ sở dữ liệu dùng chung Thành phố mà phần mềm trước đây các trường đã sử dụng không đáp ứng được các yêu cầu này.

Thực hiện đổi mới trong công tác quản lý, tăng cường ứng dụng CNTT, ngày 19/8/2016, Giám đốc Sở GD&ĐT Hà Nội đã ra Quyết định 2406 về việc ban hành quy chế quản lý và sử dụng sổ điểm điện tử năm học 2016 - 2017. Theo đó, kết quả học tập của học sinh sẽ được đưa vào quản lý trong Sổ gọi tên ghi điểm điện tử, kết quả in ra từ phần mềm được coi là sổ điểm chính thức, thay thế cho sổ điểm truyền thống.

Để triển khai thiết kế, xây dựng phần mềm Sổ điểm điện tử, Sở GD&ĐT Hà Nội cùng các cơ quan, đơn vị liên quan đã tiến hành các bước khảo sát, phân tích nghiệp vụ quản lý điểm trong nhà trường để xây dựng các chức năng của phần mềm. Tiếp theo, Sở cũng đã đã triển khai thí điểm, vận hành thử nghiệm hệ thống. Cụ thể, trước khi áp dụng để nhập kết quả học tập của học sinh trong học kỳ I, phần mềm đã được thử nghiệm tại 10 trường THCS và THPT.

Trong quá trình sử dụng, Sở GD&ĐT Hà Nội cùng với đơn vị thiết kế xây dựng phần mềm có theo dõi và cập nhật sửa lỗi một cách kịp thời. Để sẵn sàng hướng dẫn, trợ giúp các đơn vị xử lý, khắc phục lỗi, giải đáp thắc mắc cho cán bộ quản lý, giáo viên các nhà trường, Sở GD&ĐT Hà Nội đã thành lập tổ công tác hỗ trợ gồm các thành viên có năng lực về CNTT. Bên cạnh đó, Sở GD&ĐT còn nhận được sự tham gia hỗ trợ của các cán bộ Sở TT&TT về hạ tầng CNTT để góp phần đảm bảo cho phần mềm được vận hành an toàn, thông suốt.

Hệ thống giám sát xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai được Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an triển khai thí điểm từ ngày 3/11/2016. Theo đó, kể từ ngày 3/11, các phương tiện khi lưu thông trên tuyến đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai sẽ bị tự động phát hiện và ghi nhận các hành vi vi phạm thông qua Hệ thống giám sát xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông bằng hình ảnh do Công ty Hệ thống thông tin FPT (FPT IS) xây dựng. Các phương tiện vi phạm giao thông trên tuyến đường này sẽ bị xử lý theo cả hai hình thức “xử phạt nóng” và “xử phạt nguội”.

Trước đó, phát biểu tại lễ ra quân tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông qua hệ thống giám sát trêm tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai ngày 3/11/2016, Thiếu tướng Nguyễn Hữu Dánh, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông cho biết:  “Với mong muốn đưa dự án trở thành một dự án xã hội hóa, trên cơ sở báo cáo của Cục Cảnh sát giao thông, VEC sẽ có số liệu và bằng chứng cụ thể nhất trình lên Chính phủ để triển khai hệ thống này trên các đường cao tốc khác và rộng khắp cả nước”.

Theo Cục Cảnh sát giao thông, hệ thống giám sát và xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông bằng hình ảnh, triển khai thí điểm trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn Nội Bài - Phú Thọ gồm 58 camera giám sát, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông, trong đó 42 camera lắp đặt tại 22 vị trí trên tuyến cao tốc có chức năng tự động giám sát, phát hiện, ghi lại hình ảnh các hành vi vi phạm quy định về  trật tự an toàn giao thông; 16 camera lắp đặt tại 6 trạm thu phí có chức năng kiểm soát toàn bộ các phương tiện ra vào đường cao tốc, tự động cảnh báo phương tiện vi phạm, phương tiện hết hạn đăng kiểm...

Quy trình chuyển đổi này dự kiến sẽ được thực hiện trong ba giai đoạn.

Giai đoạn thứ nhất, các máy trạm tự động hóa sẽ được cài đặt để xử lý những công việc quá nguy hiểm mà trước đó thường được làm thủ công. Giai đoạn thứ hai, công ty thay đổi quy trình để toàn bộ dây chuyền sản xuất sẽ được vận hành với ít sự can thiệp của robot hơn. Ở giai đoạn cuối cùng, công ty chuyển sang tự động hóa nhiều thao tác nhất có thể và với ít sự can thiệp của con người nhất có thể. Những lao động thủ công chỉ được sử dụng để đảm bảo các thao tác thực hiện tự động được triển khai đúng kỹ thuật, còn quy trình sản xuất thực sự sẽ được thực hiện với sự tham gia hoàn toàn của robot.

Quản lý chung của Ủy ban Phát triển công nghệ Foxconn, ông Dai Jia-peng cho biết rất nhiều cơ sở sản xuất của họ đã ở giai đoạn hai và một số đang tự động hóa hoàn toàn.

Foxconn đã triển khai hơn 40.000 Foxbot, những con robot công nghiệp do chính công ty phát triển và sản xuất tại các nhà máy ở Trung Quốc.