Bộ này đã chỉ ra hành vi của Daihatsu là coi thường nghiêm trọng vấn đề an toàn. Theo đó, công ty con của Toyota bị cáo buộc đã sử dụng bộ hẹn giờ để kích hoạt túi khí trong quá trình thử nghiệm, thay vì để cảm biến phát hiện va chạm và bung túi khí theo đúng nguyên tắc. Túi khí không hoạt động khi va chạm có thể gây nguy hiểm đến tính mạng người ngồi trong.

Theo quan điểm của Bộ, đây là hành vi sai trái có chủ đích và bắt nguồn từ văn hóa doanh nghiệp của Daihatsu.

Bộ ra tối hậu thư yêu cầu công ty khắc phục ngay các quy trình sản xuất còn thiếu sót để ngăn chặn sự việc tái diễn và phải gửi báo cáo tiến độ khắc phục thường xuyên trong tháng 2 tới.

Những người không tuân thủ yêu cầu có thể sẽ bị phạt số tiền lên tới 500.000 yên (khoảng 83 triệu đồng). Điều này lần đầu được áp dụng đối với Hino vào tháng 9/2022 sau khi công ty này bị phát hiện làm giả dữ liệu khí thải. 

Cùng với những động thái nghiêm khắc, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch yêu cầu Daihatsu cải tổ lại một cách mạnh mẽ cơ cấu tổ chức của mình, đồng thời lên kế hoạch đưa ra những quy định quản lý siết chặt để ngăn điều tương tự có thể xảy ra một lần nữa.

Người đứng đầu Bộ còn cho biết đây chưa phải là án phạt cuối cùng, có thể sẽ áp dụng thêm các hình phạt khác khi cuộc điều tra tiếp tục diễn ra.

Trước đó, Bộ này cho biết đã làm thu hồi và hủy bỏ Giấy chứng nhận chất lượng và an toàn kỹ thuật xe đối với 3 mẫu ô tô do Daihatsu sản xuất bao gồm Gran Max- thương hiệu riêng của Daihatsu và 2 mẫu xe TownAce sản xuất cho Toyota và Bongo sản xuất cho Mazda.

Lệnh xử phạt này đồng nghĩa Daihatsu không được phép sản xuất các mẫu xe trên đồng loạt cho đến khi được cấp giấy chứng nhận trở lại.

Việc lấy lại giấy chứng nhận sẽ phải trải qua quá trình xét duyệt khó khăn hơn nhiều, thời gian sẽ bị kéo dài hơn thay vì 2 tháng.

Daihatsu là công ty Nhật Bản thứ 3 bị thu hồi giấy chứng nhận chất lượng an toàn xe sau Hino vào năm 2022 và Toyota vào năm ngoái. Trong đó, Hino phải mất gần 1 năm mới có thể lấy lại được một số chứng nhận và hiện vẫn chưa thể lấy lại được tất cả các chứng nhận cần thiết cho các mẫu xe.

Hiện tại, Daihatsu đã tạm dừng sản xuất tại tất cả các nhà máy ở Nhật Bản cho đến cuối tháng 1 để phục vụ công tác điều tra.

Vụ bê bối có thể ảnh hưởng đến quan hệ của Daihatsu với các công ty khác như Suzuki hay Mazda vốn là những đối tác mật thiết của công ty mẹ Toyota, đồng thời ảnh hưởng tới hơn 423 nhà cung cấp cấp 1 và 30.000 đại lý bán xe trên toàn Nhật Bản.

Liên quan đến vụ bê bối gian lận an toàn, nhà phân tích Seiji Sugiura thuộc Viện nghiên cứu Tokai Tokyo ước tính, do không được bán xe mới và phải bồi thường cho các nhà cung cấp và đại lý, Daihatsu có thể phải đối mặt với khoản lỗ hơn 100 tỷ yên (16.605 tỷ đồng), trong khi lợi nhuận ròng trong năm tài chính 2022 của họ cũng mới chỉ đạt có 102,2 tỷ yên (16.950 tỷ đồng). 

Trước mắt, 3 mẫu xe bị thu hồi giấy chứng nhận an toàn đều nằm ở dòng xe thương mại, chỉ chiếm khoảng 5% doanh thu của Daihatsu, thiệt hại có thể tồi tệ hơn nhiều nếu vụ bê bối lan sang cả dòng xe du lịch.

Cho đến nay, tổng cộng có 171 lỗi xảy ra trên 64 mẫu xe bao gồm của Toyota, Daihatsu, Mazda và Suzuki, trong đó có một số mẫu xe đã ngừng sản xuất.

Ngày 16/1 vừa qua, Bộ Giao thông vận tải cho biết cuộc điều tra tại chỗ đã phát hiện thêm 14 lỗi mới và đã yêu cầu Daihatsu nhanh chóng gửi báo cáo giải trình, thậm chí là triệu hồi 2 mẫu xe không đạt chuẩn.

Trong khoảng hơn 20 mẫu xe Toyota "dính" bê bối gian lận kiểm nghiệm an toàn và chất lượng của công ty con Daihatsu, có nhiều tên xe quen thuộc với người dùng Việt Nam Toyota Vios, Toyota Yaris, Toyota Veloz Cross, Toyota Avanza... Tuy nhiên, theo danh sách công bố hồi tháng 12/2023, chỉ có mẫu xe Avanza bản số sàn là mẫu xe duy nhất của Toyota đang bán tại Việt Nam bị dừng bán.

Theo Nikkei

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thịt ba chỉ om ngũ vị đậm đà ngon miệng lại không ngán

Nguyên liệu:

- Thịt ba chỉ: 500g

- Ngũ vị hương: 5g

- Củ kiệu muối chua

- Hành, tỏi, gia vị, dầu hào

Cách làm thịt ba chỉ om ngũ vị hương:

- Thịt ba chỉ mua về sơ chế sạch, để ráo nước. Ướp thịt với bột ngũ vị hương, hành, tỏi băm nhỏ, 1 thìa canh dầu hào và 1 thìa cà phê gia vị, 1 thìa cà phê đường.

- Trộn đều để thịt ba chỉ ngấm gia vị trong khoảng 30 phút.

- Cho thịt vào chảo cùng với toàn bộ nước ướp thịt, om nhỏ lửa và lật đều các mặt cho thịt ngấm gia vị và chín mềm. Khi thịt om ngũ vị hương trong chảo cạn hết nước và chín mềm, các bạn cho to lửa để thịt ba chỉ hơi xém cạnh các mặt, tăng thêm mùi thơm cho thịt.

- Thái thịt ba chỉ om ngũ vị hương thành miếng mỏng vừa, bày lên đĩa kèm củ kiệu muối chua và thưởng thức với cơm nóng sẽ rất đưa cơm ngon miệng.

Thịt ba chỉ om ngũ vị hương thơm ngon, đậm đà ăn kèm với củ kiệu muối chua rất hợp cho những bữa cơm nhà. Cách làm rất đơn giản nhưng là món ăn mang tính ứng dụng cao trong bữa cơm gia đình với những nguyên liệu dễ mua, có thể làm sẵn để ăn kèm cơm nóng, kẹp bánh mỳ hoặc các loại xôi cho bữa sáng cũng rất tiện lợi.

Chúc các bạn ngon miệng với cách làm thịt ba chỉ om ngũ vị hương này!

7 công thức pha nước chấm đơn giản cho thịt luộc, hải sản

Tuyệt chiêu giúp các món thịt luộc, nem rán hay hải sản đạt vị ngon trọn vẹn chính là bát nước chấm ăn kèm đậm đà, dậy mùi đặc trưng.

Lời tòa soạn:

Như chim sợ cành cong, nhiều phụ nữ lỡ một lần đò dè dặt, không đủ can đảm tái hôn.

Những nhân vật trong tuyến bài “Hạnh phúc muộn của vợ Việt bên chồng nước ngoài” của VietNamNetcũng từng mang nỗi lo đó. 

Tuy nhiên, họ đã mạnh mẽ vượt qua, chờ đợi và cho phép mình hạnh phúc thêm lần nữa.

"Săn nhầm" triệu phú Australia

Năm 2011, chị Nguyễn Thị Ánh Nguyệt (SN 1983, quê Quảng Trị) theo chồng sang Australia định cư. 

Người chồng đầu của chị làm bếp trưởng, có lối sống khép kín. Ngược lại, chị thích cuộc sống vui nhộn và giao lưu với mọi người. Không chỉ vậy, cả hai cùng mê việc, không có thời gian dành cho nhau. Lâu dần, hôn nhân của họ trở nên tẻ nhạt.

Sau 7 năm gắn bó, vợ chồng chị không có con chung, phát sinh nhiều vấn đề lệch pha. Vì vậy, cả hai quyết định chia tay.

Hậu ly hôn, chị Nguyệt sang Thái Lan, rồi về Việt Nam làm việc trong ngành du lịch. Chị vùi đầu vào công việc, quên đi nỗi buồn hôn nhân. Sau đó, chị Nguyệt trở về Australia và làm môi giới bất động sản.

Ngoài công việc, chị dành thời gian du lịch, không mở lòng dù có vài lời tán tỉnh.

Năm 2021, như bao lần tìm kiếm khách hàng mua bán bất động sản, chị tình cờ quen người chồng hiện tại - anh Andrew Macpherson (quốc tịch Australia).

“Lúc đầu, anh giấu tuổi thật, chỉ nói 52 tuổi dù thực tế anh đã 62 tuổi. Anh không giới thiệu đầy đủ về bản thân. Tôi chỉ biết anh làm việc cho một công ty xuất nhập khẩu”, chị Nguyệt kể.

Chị Nguyệt không suy nghĩ nhiều, tiếp chuyện anh như một khách hàng bình thường. Cả hai trò chuyện liên tục trong 2 tuần và hẹn gặp mặt nhau. Sau lần hẹn đầu, hai người bắt đầu tâm sự về những sở thích cá nhân. Họ dần nhận ra sự đồng điệu trong tâm hồn.  

Anh Andrew thông minh, nhanh nhẹn, dí dỏm và trẻ trung hơn tuổi. Điều này khiến chị Nguyệt tin anh nói thật về tuổi tác. Nếu biết tuổi thật của anh Andrew có lẽ chị Nguyệt sẽ không gặp mặt và bỏ lỡ một tình yêu đẹp.

Trong khi đó, anh Andrew ấn tượng trước vốn tiếng Anh lưu loát và khả năng giao tiếp tiếng Thái, tiếng Nhật của chị Nguyệt.

Quen nhau 2 tháng, anh Andrew mời chị Nguyệt về thăm nhà. Tại đây, chị nấu món phở gà và vài món ăn Việt Nam, mời anh thưởng thức. Nhìn bàn thức ăn trước mặt, anh xúc động, ôm mặt khóc. Anh nói, sau nhiều năm ly hôn, chị là người đầu tiên vào bếp, nấu cho anh một bữa ăn ấm áp.

Nhân dịp này, anh Andrew chính thức tỏ tình với chị Nguyệt. Anh tiết lộ tuổi thật và họ tên đầy đủ. Chị Nguyệt có chút ái ngại trước tuổi tác của anh. Thế nhưng, chị nhận ra tình cảm của mình đã vượt qua rào cản đó.

Giấc mơ lễ cưới trên bãi biển

Chính thức sánh đôi, anh Andrew mời chị Nguyệt đến dự tiệc Giáng sinh cùng toàn thể nhân viên của công ty. Trong dịp này, chị gặp gỡ và trò chuyện với một phụ nữ Việt đang làm việc cho anh.

Từ đây, chị Nguyệt biết thêm nhiều thông tin về anh Andrew. Chị rất sốc khi biết bạn trai là triệu phú. Anh sở hữu một công ty xuất nhập khẩu và thương hiệu giải đua xe GT World Challenge Asia GT3.

Anh Andrew là người lớn tuổi nhất thi đấu cho đội tuyển đua xe của Australia. Anh rất dũng cảm, tài năng và giỏi về nhiều lĩnh vực. 

Từ đầu, anh Andrew xác định gắn bó lâu dài và nghiêm túc với bạn gái người Việt. Vì vậy, khi tình cảm chín muồi, anh đã cầu hôn chị. Tuy nhiên, anh còn ngại ngùng chuyện tuổi tác, không muốn tổ chức lễ cưới.

Khi biết với phụ nữ Việt Nam, lễ cưới rất quan trọng, chị Nguyệt cũng từng tâm sự về một đám cưới lãng mạn trên bãi biển, anh quyết định cùng vợ hoàn thành giấc mơ.

Trong lúc đó, chị Nguyệt biết chồng lớn tuổi, ngại làm chú rể. Cho nên, chị dự định làm tiệc nho nhỏ ở Đà Nẵng để giới thiệu chồng với người thân. 

Khi chị kể về kế hoạch của mình, anh cũng nói ra suy nghĩ về một đám cưới trên bãi biển. Chị Nguyệt vỡ òa hạnh phúc. Chị luôn mơ ước, nhưng không nghĩ giấc mơ ấy có thể trở thành sự thật.

Tháng 4/2024, vợ chồng chị Nguyệt về Đà Nẵng tổ chức lễ cúng gia tiên và đám cưới ở bãi biển. Sau đó, họ quay lại Australia làm lễ cưới và đăng ký kết hôn.

Anh Andrew hạnh phúc và thích thú với 3 lần tổ chức lễ cưới. Với anh, đó là một kỷ lục thực sự mới mẻ, thú vị. “Tôi có phần ái ngại khi kết hôn cùng anh, một triệu phú hơn tôi về mọi mặt. Thế rồi, tôi tự động viên mình còn trẻ, không thể bắt kịp anh.

Tôi chỉ cần chăm chỉ làm việc và tự chủ tài chính. Anh cũng tạo điều kiện, mời tôi về làm trợ lý. Hàng tháng, anh trả lương cho tôi. Tôi thoải mái gửi tiền riêng cho nhà mẹ. Cha tôi bệnh nặng, cần có tiền chạy chữa, thuốc thang”, chị Nguyệt tâm sự.

Sau đám cưới, tình cảm anh Andrew dành cho vợ không thay đổi, thậm chí còn yêu nhiều hơn. Anh tâm lý, nhẹ nhàng và trân trọng vợ. Dù cách nhau hơn 20 tuổi nhưng cặp đôi không có rào cản về tâm hồn, sở thích…

Hiện tại, chị Nguyệt thường xuyên hỗ trợ chụp ảnh cho chồng trong các giải đua xe. Chị giảm công việc, gần gũi và chăm sóc chồng nhiều hơn. Trong khi đó, anh Andrew cố gắng học thêm một ít tiếng Việt, cùng vợ nấu ăn, đi du lịch. 

Cả hai thường trao nhau ánh mắt trìu mến, những cái ôm ấm áp. Họ cảm nhận hạnh phúc dù đến muộn, nhưng thực sự tuyệt vời.

Ảnh: Nhân vật cung cấp

Người đàn ông Pháp bán nhà, về Tây Bắc xây tổ ấm với góa phụ Việt

Hai bên bắt đầu cãi vã, lời qua tiếng lại. Khi căng thẳng gia tăng, một cuộc ẩu đả đã nổ ra. Một số thành viên nhà trai còn dùng gậy đánh gia đình cô dâu. Sau vụ việc, đám cưới bị hủy bỏ, chú rể rời khỏi hôn trường.

Gia đình cô dâu tức giận, tố cáo chú rể đã lấy của hồi môn trị giá 5.900 USD (hơn 152 triệu đồng).

Bố cô dâu nói với cảnh sát: "Bố chú rể, chú rể và một số người nhà trai sử dụng lời lẽ thô tục, lăng mạ chúng tôi vì chỉ có đồ chay, không có đồ ăn mặn. Khi tôi phản đối, một số người lao vào đánh đấm tôi. Họ dùng cả gậy".

Tháng 12/2023, một đám cưới ở Ấn Độ từng gây xôn xao vì xảy ra ẩu đả giữa hai họ. Nguyên nhân là do thiếu phô mai trong món matar paneer, món ăn chay kiểu Ấn Độ, được làm từ đậu Hà Lan, phô mai và xốt cà chua.

Ban đầu, nhà trai và nhà gái cãi nhau. Sau đó các vị khách dự tiệc của hai bên gia đình lao vào đánh nhau. Ghế bị ném khắp phòng, khung cảnh hỗn loạn.

Đám cưới của cô dâu và chú rể lệch nhau 60 tuổi gây xôn xao

Năm 2019, tôi quyết định mua ô tô bởi đã chán cảnh đi thuê xe giá lên xuống theo thời điểm, hay mượn bạn bè lúc được lúc không. Tài chính trong người chỉ có khoảng 350 triệu đồng, không đủ để mua một chiếc xe mới số tự động, dù là loại rẻ nhất thuộc phân khúc cỡ A. Vì vậy, ô tô cũ là giải pháp dễ tính nhất bởi thị trường có rất nhiều lựa chọn.

Cũng vì là người chưa "va" với ô tô cũ nên tôi hoàn toàn tin tưởng một người bạn là dân "cò xe" để nhờ tìm xe trong tầm giá. Một ngày bất ngờ nhận được tin báo có xe, trong tâm trạng háo hức như đứa trẻ chờ nhận quà, tôi lao đến nơi xem xe và rất nhanh rước về một chiếc Chevrolet Orlando đời 2012 trong tâm thế mua xe của "thợ" thì không cần phải nghĩ. Thế nhưng những ngày tháng sau đó không êm đềm như bản thân đã suy tính.

Chạy xe chừng 6 tháng với số tiền bỏ thêm khoảng chục triệu đồng để thay dầu, bugi, mô-bin, sơn dặm, cao su chân máy,... tôi bắt đầu nhận thấy những bất thường ngày càng rõ hơn. Đầu tiên là tiếng gõ từ động cơ, hay xe chuyển số có vẻ chậm, dễ tắt máy. Qua một vài gara bắt bệnh, hầu hết thợ đều nhận định phải bổ máy kiểm tra. Chi phí cho lần đại tu này hết gần 70 triệu đồng. Xót của nên tôi đành cắn răng chi tiền với hy vọng chiếc xe sẽ chạy ổn định một thời gian dài nữa.

Tuy nhiên, câu chuyện "nuôi xe" chưa dừng lại khi năm nào tôi cũng tốn một khoản tiền cho việc thay thế dần phụ tùng hoặc sửa lỗi này, lỗi kia như thay két nước, dây cua-roa, rô-tuyn lái, rô-tuyn cân bằng, bát bèo... Loanh quanh cũng 10-15 triệu đồng. Mới tối qua lúc lái xe đi đón con, tôi bỗng phát hiện một bên đèn pha và xi-nhan không hoạt động, khi đánh lái thấy kêu ra tiếng, có lẽ chiếc xe lại đang báo hiệu chuẩn bị "ốm" tiếp!

Ngồi nhẩm tính lại, như vậy suốt 4 năm, kể cả tiền mua xe, sửa xe, tôi đã tiêu hết khoảng hơn 550 triệu đồng. Nếu mua một chiếc xe mới trả góp, thì có lẽ giờ tôi đã trả xong tiền và ung dung hàng ngày lên xe và nổ máy, thay dầu máy, nước máy định kỳ mà chả cần quan tâm hay cất công lên mạng dò hỏi lỗi này, bệnh nọ.

Tôi không rõ ở các dòng xe sang sẽ thế nào, nhưng với trải nghiệm xe cũ bình dân như của mình, tôi đã cảm thấy hối hận vì suy tính tiết kiệm tiền mua xe thành ra lại tốn hơn mua xe mới. Thậm chí bây giờ nếu bán xe khi thị trường đang đi xuống, được giá cũng chỉ khoảng 250 triệu đồng, tôi chẳng biết sẽ đổi sang chiếc xe gì khác nếu vẫn chọn ô tô cũ, còn xe mới thì khá tốn kém.

Qua trải nghiệm bản thân, tôi cho rằng mình có 3 lý do để sợ ô tô cũ, đó là:

- Mất thời gian tìm hiểu, xem xe và việc gặp xe lỗi rất hên xui.

- Thường xuyên phải bảo dưỡng, sửa chữa và tuổi xe càng cao càng dễ gặp bệnh bất thình lình.

- Chiếc xe cũ chỉ đơn giản là phương tiện đi lại, khó hình thành tài sản thế chấp vay vốn khi cần.

Độc giả Ngô Thành Nam (Hà Nội)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngân An