Nissan Kicks 2022 dự kiến ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 5 tới đây

Tuy nhiên, thời điểm bàn giao xe cho khách sẽ rơi vào tháng 6/2022, khi thời điểm ưu đãi 50% lệ phí trước bạ dành cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước từ Chính phủ sẽ kết thúc, tạo ra sự cạnh tranh công bằng hơn với các xe nhập khẩu.

Cũng theo nhân viên bán hàng, Nissan Kicks 2022 về Việt Nam là phiên bản e-Power mới đi kèm công nghệ e-Power hay gọi là hệ truyền động hybrid điện tử. 

Mẫu crossover sẽ cạnh tranh với những đối thủ ở phân khúc B-CUV như: Kia Seltosm Honda HR-V, Mazda CX-30 và MG ZS. Hiện thông tin chi tiết hơn về Nissan Kicks 2022 sắp bán tại Việt Nam vẫn chưa được tiết lộ.

Tuy nhiên trước đó, vào tháng 11/2020, theo thông tin trên trang web của ASEAN NCAP cho thấy, phiên bản xe Nissan Kicks 2021 được sản xuất tại Thái Lan cung cấp cho thị trường trong nước đồng thời sẽ có nhiều phiên bản được xuất khẩu đến các nước trong khu vực, trong đó có Việt Nam.

Dựa trên kết quả của bài kiểm tra ASEAN NCAP cung cấp, Kicks 2021 đã đạt điểm an toàn 5 sao với điểm số đạt 86,93/100. Cụ thể, chiếc crossover đạt điểm 34,06 cho khả năng bảo vệ người lớn và 40,7 cho bảo vệ trẻ em.

Thông tin kết quả của bài kiểm tra ASEAN NCAP của Nissan Kicks đăng trên trang web của ASEAN NCAP

Các trang bị an toàn chủ động của Nissan Kicks sắp về Việt Nam bao gồm: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống cân bằng thân xe điện tử ESC, nhắc nhở cài dây đai an toàn cho hàng ghế trước.

So với các quốc gia khác, các trang bị an toàn trên phiên bản dành cho thị trường Việt Nam ít hơn hẳn, một số tính năng Nissan Intelligent Mobility như: cảnh báo điểm mù, phân phối lực phanh điện tử, gương chiếu hậu thông minh, cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn đường, hệ thống cảnh báo va chạm phía trước và phanh khẩn cấp tự động trên Kicks 2021 bán tại Việt Nam không được trang bị.

Khoang cabin trên Nissan Kicks 2022 tại Thái Lan

Ngoài ra, Nissan Kicks 2022 tại Việt Nam cũng sẽ được trang bị an toàn bị động như: 4 túi khí phía trước, bộ căng dây đai an toàn trên phiên bản tiêu chuẩn. Những bản cao cấp hơn sẽ có thêm tuỳ chọn 2 túi khí rèm, 2 túi khí bên sườn.

Ngoài số lượng túi khí và một số hệ thống an toàn, NCAP khu vực ASEAN không công bố thông tin về các tùy chọn động cơ hoặc biến thể trên Nissan Kicks 2021 mà Việt Nam có thể nhận được.

Tại Thái Lan, Nissan Kicks có tuỳ chọn động cơ xăng 1.2L 3 xi-lanh kết hợp với mô tơ điện, giúp sản sinh công suất tối đa 127 mã lực và mô-men xoắn cực đại 260 Nm.

Theo Báo Giao thông

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mitsubishi Outlander 2022 liệu có thoát khỏi phận ế ẩm?

Mitsubishi Outlander 2022 mới ra mắt được nâng cấp đáng kể về trang bị với giá giữ nguyên. Tuy vậy, để mẫu Crossover hạng C này cải thiện doanh số so với các đối thủ như Hyundai Tucson, Mazda CX-5 hay Honda CR-V lại cần rất nhiều thời gian.

Cùng với đó, Điều 65 Nghị định số 102/2024/NĐ-CP ngày 30/7/2024 của Chính phủ quy định trình tự, thủ tục xác nhận tiếp tục sử dụng đất nông nghiệp của cá nhân khi hết thời hạn sử dụng đất như sau:

Người sử dụng đất nông nghiệp quy định tại điểm a Khoản 1 Điều 172 và Khoản 1 Điều 174 Luật Đất đai có nhu cầu xác nhận lại thời hạn sử dụng đất trên giấy chứng nhận đã cấp thì thực hiện theo trình tự, thủ tục như sau:

Người sử dụng đất nộp văn bản đề nghị xác nhận lại thời hạn sử dụng đất theo mẫu số 09 tại phụ lục ban hành kèm theo nghị định này và giấy chứng nhận đã cấp tại cơ quan tiếp nhận hồ sơ và trả kết quả quy định tại Khoản 1 Điều 12 nghị định này.

Trường hợp người sử dụng đất nộp tại ủy ban nhân dân cấp xã nơi có đất thì ủy ban nhân dân cấp xã có trách nhiệm chuyển hồ sơ đến văn phòng đăng ký đất đai hoặc chi nhánh văn phòng đăng ký đất đai.

Văn phòng đăng ký đất đai hoặc chi nhánh văn phòng đăng ký đất đai kiểm tra hồ sơ; xác nhận thời hạn được tiếp tục sử dụng đất theo thời hạn quy định tại Khoản 1 Điều 172 Luật Đất đai vào giấy chứng nhận đã cấp hoặc cấp mới giấy chứng nhận nếu người sử dụng đất có nhu cầu; cập nhật, chỉnh lý cơ sở dữ liệu đất đai, hồ sơ địa chính; trao giấy chứng nhận cho người sử dụng đất hoặc chuyển cho ủy ban nhân dân cấp xã để trả cho người sử dụng đất.

Thời hạn thực hiện thủ tục quy định tại điều này do ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định nhưng không quá 7 ngày làm việc.

Bên cạnh đó, Khoản 1 Điều 45 Luật Đất đai quy định: Người sử dụng đất được thực hiện các quyền chuyển đổi, chuyển nhượng, cho thuê, cho thuê lại, thừa kế, tặng cho quyền sử dụng đất; thế chấp, góp vốn bằng quyền sử dụng đất khi có đủ các điều kiện sau đây:

- Có giấy chứng nhận quyền sử dụng đất hoặc giấy chứng nhận quyền sở hữu nhà ở và quyền sử dụng đất ở hoặc giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất hoặc giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất, trừ trường hợp thừa kế quyền sử dụng đất, chuyển đổi đất nông nghiệp khi dồn điền, đổi thửa, tặng cho quyền sử dụng đất cho Nhà nước, cộng đồng dân cư và trường hợp quy định tại Khoản 7 Điều 124 và Điểm a Khoản 4 Điều 127 của luật này;

- Đất không có tranh chấp hoặc tranh chấp đã được giải quyết bởi cơ quan nhà nước có thẩm quyền, bản án, quyết định của tòa án, quyết định hoặc phán quyết của trọng tài đã có hiệu lực pháp luật;

- Quyền sử dụng đất không bị kê biên, áp dụng biện pháp khác để bảo đảm thi hành án theo quy định của pháp luật thi hành án dân sự;

- Trong thời hạn sử dụng đất;

- Quyền sử dụng đất không bị áp dụng biện pháp khẩn cấp tạm thời theo quy định của pháp luật.

Như vậy, theo các quy định nêu trên, cá nhân trực tiếp sản xuất đất nông nghiệp nếu hết thời hạn thì tiếp tục được sử dụng mà không cần phải gia hạn (điểm a Khoản 1 Điều 172 Luật Đất đai); trường hợp có nhu cầu gia hạn thì thực hiện theo quy định tại Điều 65 Nghị định số 102/2024/NĐ-CP; trường hợp thực hiện các quyền (chuyển nhượng, tặng cho…) thì đất phải trong thời hạn sử dụng.

Công an xác định, vào tháng 7/2024, nạn nhân N.V.T. (ở Hà Nội) nhận được cuộc gọi của một người đàn ông lạ. Qua điện thoại, người này giới thiệu là chồng của người phụ nữ mà anh T. có quen biết trong quá trình làm việc. Cuộc hội thoại xoay quanh việc đối tượng nghi ngờ anh T. quan hệ bất chính với vợ của hắn ta.

Mặc dù anh T. đã giải thích và đối tượng không đưa ra được chứng cứ chứng minh anh T. có quan hệ tình cảm với vợ hắn ta, nhưng những ngày sau đó, anh T. liên tục bị đối tượng “khủng bố” về cả vật chất và tinh thần. Đỉnh điểm là việc đối tượng gọi điện thoại đe dọa và yêu cầu anh T. phải chuyển tiền để giữ kín thông tin.

Lo sợ ảnh hưởng đến hạnh phúc gia đình, danh dự cá nhân và vị trí công tác đang đảm nhiệm, anh T. buộc phải làm theo yêu cầu của đối tượng. Ngày 19/8, anh T. đã chuyển cho đối tượng 200 triệu đồng.

Nhưng sau khi nhận tiền, đối tượng tiếp tục yêu cầu anh T. phải quay clip ghi lại cảnh sinh hoạt của vợ chồng anh T. rồi gửi cho đối tượng. Đối tượng có ý đồ dùng clip này để khống chế nạn nhân.

Do yêu cầu quá đáng, anh T. không chấp nhận nên đối tượng yêu cầu phải chuyển 10 tỷ đồng, nếu không sẽ công khai sự việc cho mọi người biết. Bức xúc trước hành vi của đối tượng, anh T. trình báo sự việc đến cơ quan công an.

Bằng các biện pháp nghiệp vụ, cơ quan công an đã làm rõ kẻ cưỡng đoạt tiền của anh T. là Nguyễn Đăng Nam và tổ chức bắt giữ đối tượng này khi đang nhận số tiền 500 triệu đồng của bị hại.

Làm việc với công an, Nam khai do ghen tuông và nghi ngờ vợ mình quan hệ bất chính với anh T. nên nảy sinh ý định cưỡng đoạt tài sản của anh này.

Một tháng tuổi, Gia Huy bị xuất huyết đường tiêu hóa, nôn ra máu không rõ nguyên nhân. Bệnh tình ngày càng nặng, vợ chồng chị Lam phải đưa con ra tuyến trung ương để điều trị, "cắm rễ" ở thủ đô suốt một thời gian dài.

Đó là những tháng ngày khổ cực tận cùng đối với hai người khi vừa chăm sóc con, vừa lo xoay sở viện phí cùng hàng trăm khoản chi tiêu khác. Thời điểm đó, Huy cần dùng nhiều loại thuốc nằm ngoài danh mục bảo hiểm nên rất tốn kém. Chưa kể, để tìm ra nguyên nhân căn bệnh, bác sĩ phải gửi mẫu bệnh của con sang nước ngoài xét nghiệm với chi phí 12 triệu đồng/đợt.

Nghe con trai mắc chứng suy giảm miễn dịch, hai người vẫn mơ hồ. Chỉ đến khi bác sĩ giải thích đây là chứng bệnh hiếm gặp do đột biến gen, khiến bé mất miễn dịch, bạch cầu không có chức năng diệt khuẩn nên liên tục bị nhiễm trùng, nhiễm khuẩn, phải can thiệp ghép tuỷ mới giữ được tính mạng, vợ chồng chị Lam bàng hoàng, hai chân đứng không vững.

“Nghe nói cháu vẫn còn hy vọng, nhưng chi phí ghép tuỷ cần đến 2 tỷ đồng, chúng tôi chết lặng. Số tiền lớn quá, có làm cả đời cũng chẳng biết bao giờ có được", chị nghẹn ngào. Chưa có tiền phẫu thuật, để duy trì sự sống cho con, mỗi tháng chị Lam đưa con ra bệnh viện tuyến trung ương truyền kháng thể. 

Những lần không đáp ứng điều trị, bé Huy phải dùng nhiều loại thuốc uống, thuốc tiêm nằm ngoài danh mục bảo hiểm và truyền kháng thể với mức 1 triệu đồng/kg cân nặng. Mỗi đợt điều trị kéo dài 2 đến 3 tháng, chi phí khoảng 60-70 triệu đồng.

Khó khăn chồng chất

Hiện tại, mỗi lần đưa con ra bệnh viện, vợ chồng chị Lam phải đi vay mượn khắp, nợ nần ngày một chồng chất. Chi phí hàng tháng đã khiến gia đình khốn đốn, chưa nói đến con số 2 tỷ vốn chỉ dám nghĩ đến trong mơ.

“Chỗ nào vay được vợ chồng em đã vay cả rồi, đến giờ này chẳng hỏi thêm ai được nữa. Còn mỗi căn nhà đang ở, bán đi cũng chẳng được bao nhiêu, mà bán đi thì ở đâu, nhất là khi con đang đau ốm thế này. Giá như có một phép màu..", chị xúc động.

Bố của Huy, anh Phạm Ngọc Bảy (SN 1978) vốn làm công nhân với mức lương ít ỏi, đã cố xin tăng ca để có thể kiếm thêm chút tiền mua vài lọ thuốc cho con. Thế nhưng anh thường xuyên phải nghỉ việc để chăm con cùng vợ, thu nhập cũng giảm dần. Họ hàng hai bên đều khó khăn, chẳng cậy nhờ được mãi.

Ông Võ Xuân Nhâm, Phó chủ tịch UBND xã Đức Hương xác nhận: Cháu Phạm Gia Huy là con trai của vợ chồng chị Lê Thanh Lam. Cháu Huy vừa sinh ra không may mắc phải căn bệnh hiểm nghèo, cần nhiều tiền điều trị. Gia đình hoàn cảnh khó khăn, vợ chồng làm công nhân thu nhập thấp. Hy vọng qua báo chí, cháu Huy sẽ nhận được nhiều sự quan tâm, giúp đỡ từ cộng đồng.

Theo đó, từ 0h ngày 2/12 đến hết 24h ngày 19/12/2022, khách hàng tham gia chơi chương trình có tên “Vua phá lưới” trên ứng dụng MyPoint sẽ có cơ hội nhận các giải thưởng gồm: Giải 1,5 triệu đồng tiền mặt và 1.500.000 điểm MyPoint dành cho khách hàng có điểm số cao nhất; Giải 1 triệu đồng tiền mặt và 1.000.000 điểm MyPoint dành cho khách hàng có điểm số cao thứ 2; Giải 500.000 đồng tiền mặt và 500.000 điểm MyPoint dành cho khách hàng có điểm số cao thứ 3; Giải 300.000 đồng tiền mặt và 300.000 điểm MyPoint dành cho khách hàng có điểm số cao thứ 4; Giải 200.000 đồng tiền mặt và 300.000 điểm MyPoint dành cho khách hàng có điểm số cao thứ 5; Giải 100.000 đồng tiền mặt và 400.000 điểm MyPoint dành cho khách hàng có điểm số cao thứ 6 đến thứ 20.

Để tham gia săn thưởng, khách hàng thực hiện theo các bước: 

Bước 1- Tải và đăng ký ứng dụng MyPoint tại: https://bit.ly/WebsiteMBF. 

Bước 2 - Truy cập hình ảnh chương trình "Vua phá lưới" tại mục "Thử thách trúng quà". 

Bước 3 - Mỗi ngày bạn được cộng 500 điểm trong trò chơi. Thực hiện chọn gói điểm: 50, 100, 150 hoặc điền số điểm dự thưởng. 

Bước 4 - Chạm vào vị trí gôn mà bạn muốn "sút"

Thông tin chi tiết ngay tại: https://app.mypoint.com.vn/worldcup2022
Dự đoán săn thưởng ngay tại MyPoint: https://bit.ly/WebsiteMBF.

Quỳnh Anh 

Có thời điểm, xe hybrid chiếm thị phần lên tới 33% trong tổng doanh số của Lexus trên toàn cầu. Tức cứ 3 chiếc Lexus được bán ra thì trong đó có 1 chiếc là phiên bản hybrid.

Năm 2019, Lexus có tham vọng mới, mục tiêu trở thành hãng xe thuần điện 100% từ năm 2035. Nhưng thay vì tăng tốc theo đuổi xu hướng một cách mù quáng, Lexus chọn cách nghiên cứu và phát triển công nghệ xe thuần điện đạt đến độ “chín”, tận dụng công nghệ này để nâng cao trải nghiệm hạng sang và cảm giác lái.

“Chúng tôi tin rằng, công nghệ thuần điện sẽ giúp chúng tôi nâng cao trải nghiệm của khách hàng”, ông Simon nói khi đang đứng trước mẫu xe thuần điện LF-ZC Concept tại triển lãm JMS 2023. Ông gọi LF-ZC Concept là chất xúc tác cho một thay đổi vĩ đại.

“Với xe thuần điện, chúng tôi hướng tới mục tiêu mang đến cho khách hàng “nhiều hơn” từ việc “ít hơn”. Thiết kế giàu cảm xúc hơn. Nhiều không gian hơn. Tính linh hoạt cao hơn. Trải nghiệm lái ấn tượng hơn. Và chìa khóa để đạt được điều này là nỗ lực tối giản các bộ phận, trong đó bao gồm nền tảng khung gầm gọn nhẹ hơn, pin nhỏ hơn nhưng tích trữ nhiều năng lượng hơn và phạm vi hoạt động rộng hơn”, ông Simon cho biết.

Giới chuyên môn tin rằng, xe thuần điện của Lexus sẽ dùng chung công nghệ pin có tầm vận hành lên đến 1.600 km mà tập đoàn Toyota đang phát triển. Bên cạnh đó, tại triển lãm JMS 2023, hãng xe sang Nhật Bản đã giới thiệu trước công chúng hai mẫu xe thuần điện là LF-ZC Concept và LF-ZL Concept. Trong đó, phiên bản thương mại của LF-ZC sẽ có mặt trên thị trường vào năm 2026.

Kết thúc bài phát biểu, ông Simon Humphries, khẳng định: “Lexus sẽ tiếp tục cung cấp những sản phẩm và dịch vụ vượt mong đợi của khách hàng. Tương lai của Lexus là điện khí hóa”.

Ở Việt Nam, hybrid là lựa chọn của hiện tại 

Theo Lexus, với thị trường Việt Nam, hãng chưa vội giới thiệu xe thuần điện mà từng bước để khách hàng làm quen với giai đoạn chuyển đổi bằng cách liên tục mở rộng dải sản phẩm xe hybrid. So với động cơ xăng cùng dung tích, động cơ hybrid giảm tiêu thụ nhiên liệu gần một nửa, nhưng lại mang đến trải nghiệm lái ấn tượng, tăng tốc tốt hơn, êm ái hơn, yên tĩnh hơn mà không phụ thuộc hạ tầng trạm sạc như xe thuần điện.

Tuổi thọ pin hybrid dài tương đương tuổi thọ xe cũng là ưu thế mà Lexus vượt trội so với đối thủ, giúp chiếc xe vận hành “không một chút phiền hà” cho chủ nhân. Bên cạnh đó, các mẫu xe Lexus Hybrid vẫn duy trì những thế mạnh vốn có về trình độ thủ công chế tác Takumi, tiện nghi hàng đầu, vật liệu cao cấp và tích hợp các công nghệ an toàn bậc nhất ngành công nghiệp ô tô. 

Hiện tại, dải sản phẩm hybrid của Lexus Việt Nam đầy đủ từ sedan đến SUV, với ES 300h, LS 500h, NX 350h và RX 500h F SPORT Performance. Tất cả đều là phiên bản cao cấp nhất của dòng xe tương ứng, cho thấy triết lý tận dụng công nghệ điện khí hóa để nâng cao trải nghiệm khách hàng của Lexus.

Lexus từng trưng bày mẫu xe thuần điện LF-Z Concept tại triển lãm Vietnam Motor Show 2022 nhằm mục đích thăm dò nhu cầu của thị trường. Theo nhiều nhận định, kịch bản Lexus bán xe thuần điện tại Việt Nam chỉ còn là chuyện sớm muộn và trong số đó có thể là phiên bản thương mại của LF-ZC Concept hay LF-ZL Concept vừa ra mắt tại JMS 2023.

Doãn Phong