Siêu dự án Cocobay Đà Nẵng “vỡ trận” cam kết lợi nhuận khủng lên tới 12%/năm.
Lý giải về nguyên nhân chính của việc vỡ cam kết, theo ông Troy Griffiths là do hoạt động của dự án không đáp ứng được mức lợi nhuận hứa hẹn. Công ty mẹ (chủ đầu tư dự án) phải trợ cấp cho hoạt động vận hành condotel.
“Bên cạnh đó, các chủ đầu tư thiếu kinh nghiệm thường tính mức lợi nhuận cam kết vào giá bán condotel ban đầu nhưng không đầu tư lại mức chênh lệch này vào dự án. Nhà đầu tư condotel vì vậy không nhận lại được giá trị từ phần chênh lệch mà họ phải trả so với giá thị trường (gọi là phần bù - premium). Do đó những mức lợi nhuận cam kết cao trong dài hạn càng trở nên hấp dẫn đến mức phi lý” - Phó Tổng giám đốc Savills Việt Nam nói.
Ông Troy cho biết thêm, tình trạng phá vỡ cam kết lợi nhuận condotel đã từng xảy ra tại các thị trường khác trên thế giới và cú sốc Cocobay tại Việt Nam là cơ hội để nhìn lại toàn diện thị trường cũng như kênh đầu tư này. “Chắc chắn sẽ có thêm các trường hợp dự án condotel không thể đáp ứng được mức lợi nhuận cam kết bởi chúng ta có thể nhìn thấy đâu đó trên thị trường vẫn tồn tại các dự án chưa được chủ đầu tư đúng mức từ phần bù thu được khi bán hang” – vị chuyên gia của Savills nhận định.
“Chắc chắn sẽ có thêm các trường hợp dự án condotel không thể đáp ứng được mức lợi nhuận cam kết”.
Vị này cũng cho rằng, trong tình huống cam kết lợi nhuận bị chấm dứt, hướng giải quyết phổ biến nhất là ban hành một cáo bạch về đầu tư với báo cáo tài chính được kiểm toán, từ đó kết nối với lượng vốn phong tỏa để đáp ứng cho hoạt động vận hành dự án. Ở nhiều quốc gia như Singapore, Hong Kong và Australia, đây là giải pháp bắt buộc để đảm bảo chủ đầu tư tuân thủ nghĩa vụ và người mua được bảo vệ.
Một trong những vấn đề hiện nay khi xảy ra tình huống chủ đầu tư phá vỡ cam kết lợi nhuận, khách hàng mua condotel có thể mất niềm tin vào sản phẩm condotel. Tuy vậy, ông Troy đánh giá các chủ đầu tư lớn, tiềm lực vững mạnh và ổn định với bảng cân đối kế toán mạnh vẫn có thể hoàn thành cam kết lợi nhuận của mình. Tuy nhiên, theo ông, nếu cam kết lợi nhuận của loại hình condotel kéo dài trong 10 năm, thị trường có thể nhiều biến động, gây rủi ro cho nhà đầu tư.
Vì vậy, ông khuyến nghị cẩn trọng với những hứa hẹn của chủ đầu tư về mức cam kết lợi nhuận khủng. Gần đây, đã có nhiều dự án nghỉ dưỡng ngôi nhà thứ 2 không có cam kết lợi nhuận mà chỉ đơn thuần là chia sẻ lợi nhuận giữa chủ sở hữu và chủ đầu tư/đơn vị vận hành. Theo ông, đây có thể là một hướng đi bền vững và ít rủi ro hơn cho thị trường nghỉ dưỡng tại Việt Nam.
Được biết, trước đó ông Nguyễn Đức Thành, Chủ tịch Công ty CP Đầu tư phát triển và Xây dựng Thành Đô (Công ty Thành Đô) vừa phát đi thông báo số 233/CV-TĐ về việc liên quan đến việc thực hiện cam kết lợi nhuận condotel với khách hàng tại dự án Cocobay Đà Nẵng.
Theo đó, Công ty Thành Đô cho biết, việc kinh doanh loại hình condotel thời gian qua vẫn gặp nhiều khó khăn do tính pháp lý chưa được hoàn thiện, thủ tục tại địa phương có nhiều vướng mắc đã làm ảnh hưởng đến hoạt động khai thác vận hành của dự án.
Mặc dù đã nỗ lực rất lớn nhằm thực hiện cam kết về lợi nhuận với khách hàng đã mua sản phẩm condotel tại dự án Cocobay Đà Nẵng, tuy nhiên, công ty vẫn đành phải xin lỗi vì đã không thể thực hiện được chi trả lợi nhuận cam kết như đã hứa trong hợp đồng.
Hồng Khanh
Siêu dự án Cocobay Đà Nẵng ‘vỡ trận’, đại gia Việt thấm đòn đau
- Chủ đầu tư dự án Cocobay Đà Nẵng chính thức thừa nhận việc khó khăn về dòng tiền doanh nghiệp buộc phải chấm dứt việc chi trả chi trả lợi nhuận cam kết lên tới 12%/năm như đã ký với khách hàng...
Toàn bộ dàn áo của xe đều thuộc hàng zin chính hãng.
Theo anh Hải, chiếc xe được dọn nguyên toàn bộ dàn áo từ Dream Thái thành Super Dream. Riêng động cơ xe vẫn giữ nguyên bản. Xe sử dụng khối động cơ 1 xi-lanh, 4 kỳ SOHC dung tích thực 97 cc, đạt công suất tối đa 8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm. Xe được trang bị hộp số vòng 4 cấp.
Cạnh cảnh biển số VIP của chiếc xe.
Bên cạnh đó chiếc xe còn sở hữu biển số sảnh tiến 62-M1-45678 được cho là có ý nghĩa tiến lên, luôn luôn hướng về phía trước. Điều đó khiến giá xe được đội đáng kể lên đến 200 triệu đồng.
"Nhiều người mê xe số đẹp gạ mua lại chiếc xe của tôi với giá 200 triệu đồng nhưng đến nay tôi vẫn chưa bán", anh Hải chia sẻ.
Những chiếc xe biển số đẹp khác của anh Hải.
Ngoài chiếc xe nói trên, hiện tại anh Hải cũng sở hữu khá nhiều xe máy biển đẹp khá. Trong đó có chiếc Honda Future biển VIP độ lên Wave Thái giá hơn 200 triệu cũng từng gây sốt.
Chi Bảo
Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!
Loạt xe máy hot ra mắt kip cho khách Việt sắm chơi Tết
Thời điểm cuối năm, nhiều hãng xe máy cấp tập ra mắt sản phẩm mới để kịp phục vụ nhu cầu mua sắm dịp cận Tết của người tiêu dùng Việt.
- “Ở bệnh viện tuyến trên chuyển cháu xuống đây chỉ cho biết là cháu bị bệnh nặng. Xuống đến đây bác sĩ mới cho biết cháu bị bệnh áp xe thùy trên phổi phải có mủ cần phải phẫu thuật. Lịch mổ thì đã có rồi nhưng gia đình lo nhất là khoản tiền để lo cho cháu”, anh DJop cha bé Khương chia sẻ.Nguy cơ đe dọa tính mạng nếu không được phẫu thuật tim" border="0"/>
评论专区