您现在的位置是:Thời sự >>正文
Nhận định, soi kèo U19 Na Uy vs U19 Israel, 17h00 ngày 22/3: Thêm một lần đau
Thời sự54264人已围观
简介 Hư Vân - 22/03/2025 04:30 Nhận định bóng đá g ...
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Ehime FC vs Consadole Sapporo, 12h00 ngày 23/3: Chủ nhà chìm sâu
Thời sựHồng Quân - 22/03/2025 17:01 Nhật Bản ...
【Thời sự】
阅读更多Lay lắt chống tắc đường vì tư duy 'xe máy chiếm diện tích nhỏ'
Thời sựPhương tiện công cộng sẽ là lời giải cho bài toán ùn tắc giao thông ở Việt Nam, vì nguyên nhân chính gây nên tình trạng kẹt xe là quá tải phương tiện cá nhân mà cụ thể là xe máy, ôtô. Nhiều người cứ biện minh "đi xe máy chiếm diện tích nhỏ trên mặt đường", nhưng đó là góc nhìn của sự tiện lợi. Còn chẳng có nơi nào trên thế giới mà người ta đi xe máy nhiều như Việt Nam. Xe máy rất lộn xộn, nhìn bộ mặt đô thị không sang lên được. Thế nên, chúng ta phải xác định tập trung xây dựng metro và mạng lưới xe buýt thuận tiện hơn nữa. Khi đó, tự khắc việc cấm xe máy và thu phí ôtô vào nội đô sẽ trở nên khả thi hơn nhiều.
Không ít người Việt lười đi bộ sẽ đổ lỗi cho việc đi lại trên vỉa hè để tới bến tàu, trạm xe buýt rất bất tiện. Nhưng thực tế, chẳng có nước nào làm bến tàu, trạm xe buýt trước cửa nhà dân cả.
Có người kêu xe buýt chất lượng kém này kia, thì xin mời sang Bangkok (Thái Lan) để xe họ có nhiều xe buýt cũ kỹ, tồi tàn đến mức không có cửa kính hay điều hòa, thế mà người ta vẫn sử dụng bình thường mỗi ngày đấy thôi. Trong khi đó, xe buýt của ta liên tục được nâng cấp, cải tiến, có thêm cả xe buýt điện, mát mẻ, sạch sẽ, vậy các bạn còn đòi hỏi gì nữa?
Đúng là Thái Lan, Indonesia, Trung Quốc hay Ấn Độ vẫn có xe máy. Nhưng họ đã có phương tiện công cộng gánh cho một phần. Ở Trung Quốc, người ta cũng cấm xe máy ở Quảng Châu, Thượng Hải rồi. Tôi đi Thái Lan tháng 5 vừa rồi, thấy tỷ lệ xe máy của họ vẫn ít hơn Việt Nam. Indonesia đông dân nhưng số lượng xe máy cũng không như ở Việt Nam. Còn các thành phố Delhi, Mumbai của Ấn Độ cũng đều có metro và skytrain gánh bớt một phần lưu lượng tham gia giao thông. Chỉ có ở ta là tỷ lệ sử dụng xe máy vẫn cứ duy trì ở mức cao năm này qua năm khác.
>> Vì sao người Việt mãi quanh quẩn với xe máy?
Một số người lo cấm xe máy thì người dân chuyển sang đi ôtô và đường vẫn không thể hết tắc. Nhưng ở đây tôi muốn nhấn mạnh là giải pháp hạn chế tắc đường chứ làm sao mà hết tắc hoàn toàn được. Nhiều skytrain như Bangkok mà giờ cao điểm vẫn ùn tắc nhưng họ vẫn kiên quyết làm đến cùng đó thôi. Đó là sự văn minh và hiện đại của một đô thị lớn. Có thể các bạn bây giờ lười đi bộ nên xem thường metro nhưng các thế hệ trẻ sau này sẽ khác. Họ sẽ không mãi ôm lấy chiếc xe máy, trông rất nhếch nhác và luộm thuộm.
Tất nhiên, chỉ xây dựng được chục tuyến metro, còn sau đó muốn đi lại người dân phải kết hợp với xe buýt hoặc đi bộ. Chẳng có ở đâu mà metro phủ kín các con đường được. Hiện nay, chúng ta mới chỉ có một tuyến metro số 1 nên chưa tiện cho tất cả nhưng phát triển dần dần thì mọi chuyện sẽ khác.
Tóm lại, tôi cho rằng, muốn đường bớt tắc, ngoài làm metro thì người dân phải tự giác từ bỏ xe máy. Còn nếu cứ bảo thủ với lý lẽ đường không sạch sẽ, nắng nóng, ít cây xanh, không tiện... thì chúng ta sẽ mãi mãi đi xe máy và bộ mặt đô thị sẽ không thể phát triển được. Đừng cố bảo vệ cho xe máy nữa, nó tiện lợi nhưng cũng là phương tiện lộn xộn nhất. Phải thay đổi thì mới thành công.
">...
【Thời sự】
阅读更多Lý do bệnh sởi khó phát hiện ở người lớn
Thời sựBác sĩ Trương Hữu Khanh, Phó chủ tịch Liên chi hội truyền nhiễm TP HCM cho biết như trên, thêm rằng cần lưu ý phòng bệnh trong bối cảnh 7 tỉnh, thành được Cục Y tế dự phòng đánh giá nguy cơ bùng dịch sởi "rất cao". "Bệnh sởi ở người lớn khó phát hiện nên dễ lây lan, nguy cơ bùng thành dịch", bác sĩ Khanh nói.
Sởi là bệnh truyền nhiễm, lây qua đường hô hấp khi người bệnh ho, hắt hơi hoặc thở. Ở người lớn, sởi gây ra nhiều biến chứng như viêm phổi, viêm não, liệt, động kinh... Bệnh hiện không có thuốc điều trị đặc hiệu, chỉ điều trị triệu chứng.
Điểm đặc biệt là sởi khó phát hiện ở người lớn hơn so với trẻ em. Trẻ mắc sởi có các triệu chứng dễ nhận biết như phát ban, sốt cao 39 độ C, ho, chảy nước mắt, nước mũi. Ngược lại, ở người lớn, triệu chứng sởi nhẹ hơn, không sốt cao và gây mệt mỏi như ở trẻ nhỏ, dễ nhầm với sốt siêu vi hoặc sốt phát ban thông thường. Thời gian ủ bệnh dài, sau khoảng 12-21 ngày, cơ thể phát ban, bệnh nhân mới biết mình mắc sởi. Do đó, nhiều người không được điều trị kịp thời, nguy cơ biến chứng viêm phổi, viêm não... Thai phụ mắc sởi có thể sảy thai, sinh non, thai lưu.
Ngoài ra, nhiều bệnh nhân vẫn đi học, đi làm hoặc di chuyển nhiều nơi do quan niệm người lớn không mắc sởi. "Điều này khiến mầm bệnh có nguy cơ lây lan trong cộng đồng, đặc biệt nhóm nguy cơ cao như trẻ nhỏ, phụ nữ mang thai", bác sĩ Khanh lưu ý.
">...
【Thời sự】
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Minnesota Utd vs LA Galaxy, 3h30 ngày 23/3: Tiếng vọng từ quá khứ
- Đàn ông khắp thế giới mê mẩn nhan sắc phụ nữ Ukraine
- Bộ VHTTDL phản hồi về bộ phim 'Điệp vụ biển đỏ'
- Anh Thơ mời Quang Linh tham gia liveshow riêng
- Nhận định, soi kèo Bỉ vs Ukraine, 02h45 ngày 24/3: Qủy đỏ chưa thể đỏ
- Da điện tử trong suốt giúp theo dõi cơ thể người
最新文章
-
Nhận định, soi kèo U22 Việt Nam vs U22 Uzbekistan, 18h35 ngày 23/3: Hạ sát Sói trắng
-
Những dấu hiệu cho biết đối phương thật sự thích bạn
-
Thị hiếu của người dùng tại Việt Nam năm 2023 đổ dồn cho các mẫu xe đa dụng CUV hay SUV, bằng chứng là doanh số mảng xe gầm cao cỡ nhỏ nói chung lần đầu vượt qua sedan cỡ B. Những ôtô gầm thấp chịu tác động mạnh trước xu hướng này, nhưng nhu cầu của người dùng không vì thế mà mất đi. Những mẫu sedan truyền thống, nhiều tiện nghi và công nghệ an toàn như Corolla Altis vẫn có sức hút riêng, khó thay thế trên thị trường.
Liên tục cải tiến
Corolla Altis khởi đầu cho kỷ nguyên Toyota tại Việt Nam khi là mẫu xe đầu tiên của hãng xuất xưởng vào năm 1996. Không chỉ quen thuộc với khách hàng trong nước, mẫu sedan cỡ C còn là cái tên thường trực trong các thống kê doanh số bán chạy nhất ở thị trường toàn cầu. Thành công của Corolla Altis đến từ những cải tiến liên tục về thiết kế và chất lượng sản phẩm để tiếp cận phần đông người dùng.
" alt="Corolla Altis – lựa chọn đáng cân nhắc phân khúc sedan cỡ C">Corolla Altis – lựa chọn đáng cân nhắc phân khúc sedan cỡ C
-
Chủ tịch Huawei, Yu Chengdong, nói rằng liên doanh chưa đặt tên với hãng xe Trung Quốc JAC sẽ vượt những thương hiệu như Maybach và Rolls-Royce. Yu thêm rằng liên doanh mới sẽ mang đến cấp độ sang trọng cao nhất có thể để cạnh tranh những thương hiệu quốc tế, và mẫu sedan đầu tiên được thiết lập để kích động phân khúc cao hơn. Gã khổng lồ công nghệ không còn là cái tên xa lạ với ngành xe, khi đã ra mắt một số mẫu xe điện nhờ hợp tác với các thương hiệu khác. Sau 5 nỗ lực với 30 tỷ USD đầu tư, Huawei sẵn sàng tiến thêm một bước, gia nhập phân khúc siêu sang, nơi có những tên tuổi lẫy lừng như Rolls-Royce.
" alt="Huawei phát triển xe điện siêu sang mơ vượt Rolls">Huawei phát triển xe điện siêu sang mơ vượt Rolls
-
Nhận định, soi kèo U19 Na Uy vs U19 Israel, 17h00 ngày 22/3: Thêm một lần đau
-
- Theo công ty quản lý, nhóm nhạc nam 365daband sẽ chính thức tan rã sau ngày liveshow vào 30/7 tới đây. 4 thành viên vẫn sẽ tiếp tục hoạt động solo và vẫn trực thuộc công ty của Ngô Thanh Vân trong 5 năm tới.
3 tháng casting, 6 tháng training, 5 thành viên
365daband (gọi tắt: 365) là dự án nhóm nhạc nam thần tượng được đào tạo theo mô hình chuẩn quốc tế lần đầu tiên tại Việt Nam do Ngô Thanh Vân đặt rất nhiều tâm huyết. Ngô Thanh Vân từng chia sẻ:"365 là dự án sai lầm thành công nhất của tôi. Gọi là sai lầm vì thời điểm bắt đầu lại là điểm trũng của nền kinh tế. Tôi đã lỡ đi một bước quá xa, không phải là một dự án trên giấy tờ nữa, mà là tâm huyết và mồ hôi, nước mắt".
Thật sự, vào thời điểm năm 2012, các nhóm nhạc của V-Pop gần như tuyệt chủng. Mô hình hát nhóm đã dần dần mất vị thế tại Việt Nam khi các ca sĩ solo xuất hiện ngày một nhiều. Do đó, khi dự án nhóm nhạc nam thần tượng được công bố đã khiến rất nhiều người tò mò. Trải qua 3 tháng casting gắt gao, 6 tháng luyện tập nghiêm khắc cùng nhau, cuối cùng dự án "sai lầm" của Ngô Thanh Vân đã chính thức thành hình vào ngày 16/12/2010 có tên gọi 365daband với 5 thành viên (tên ban đầu dự định cho 4 thành viên là Stellars).
5 thành viên Isaac, Jun, Will, ST và Tronie.
Đúng như quảng cáo, 365 là một nhóm nhạc thần tượng được đào tạo bài bản theo mô hình của nhiều nước trên thế giới. Tức là không cần những giọng hát thật sự xuất sắc, quan trọng phải là ngoại hình và những yếu tố giải trí đa dạng. Có thể nói 365 là nhóm nghệ sĩ có quá trình hoạt động từ trước khi debut (ra mắt) đến tận lúc disband (tan rã) theo một kế hoạch chỉn chu đi kèm với quảng bá hình ảnh chuẩn mực.
365 và bà bầu Ngô Thanh Vân.
Những chàng trai không có đối thủ
Ở thời điểm 365 ra mắt công chúng và bắt đầu hoạt động. V-pop hầu như không có một đối trọng nào đủ nặng ngoài V-Music. Sau khi V-Music không còn, 365 chính thức trở thành ông vua một mình một cõi. Kiên định đeo đuổi dòng nhạc sôi động, các sản phẩm hình ảnh vô cùng chỉn chu, những thành viên không chỉ biết hát biết nhảy mà còn có thêm nhiều tài lẻ khác.
365 là một tổ hợp những chàng trai không chỉ có ngoại hình mà còn rất đa tài. Tuy nhiên, có thể thấy rõ một sự thật hơi đáng tiếc ở 365 trong suốt gần 6 năm hoạt động cùng nhau, đó là có quá ít sản phẩm trở thành hit trong khi những MV, ca khúc, album mà 365 phát hành lại rất nhiều.
Hầu hết MV nào cũng được đầu tư dàn dựng công phu, âm nhạc thì bắt tai thời thượng nhưng lại rất thiếu một sự công phá đủ mạnh đến công chúng, những bản hit của 365 chỉ có thể đếm được trên đầu ngón tay. Nhưng chiến lược phát triển của 365 không chỉ ở lĩnh vực ca hát.
Hình tượng lịch lãm mà 365 luôn đeo đuổi.
Theo thời gian, các thành viên bắt đầu ghi được những cột mốc đáng nhớ ở những hoạt động riêng. Jun với khả năng viết lách khá tốt đã phát hành đến 3 cuốn sách, trong đó có 1 viết về 365. Isaac đang dần khẳng định vị trí trong showbiz bằng một giọng hát rất tốt. S.T thì vừa đoạt ngôi vương tại Bước nhảy Hoàn Vũ, tạo ra tiền lệ nam vương chưa từng có trước đây. Will cũng dần được khán giả quen mặt với vai trò VJ trên các kênh truyền hình.
Đây không phải những trường hợp "rẽ hướng ăn may" hay tự phát mà là một kế hoạch lâu dài được tính toán kĩ càng, để 365 thực sự trở thành những chàng trai giải trí.
Từ 5 đến 4 và từ 4 đến 0
Trong kế hoạch 10 năm của 365, cột mốc tan rã là một điều chắc chắn. Tuy nhiên, có một sự việc dường như ngoài ý muốn đã xảy ra trong kế hoạch dài hạn này là việc thành viên Tronie tách nhóm vào năm 2013. Đó là cột mốc không hề vui vẻ của 365 và cả cộng đồng Stellars (tên fanclub 365).
Khi Tronie chính thức rời nhóm, trong lòng khán giả đã bắt đầu dấy lên một sự nghi ngờ và lo sợ cho tương lai của 365. 4 chàng trai còn lại nhất định không tuyển thành viên mới như một sự tôn trọng khán giả. Nhóm vẫn tiếp tục đồng hành cùng nhau, ra mắt nhiều bài hát và MV mới trong suốt 2 năm nhưng vẫn không thể nào ngăn được nỗi băn khoăn đang lớn dần trong mỗi Stellars về việc "đường ai nấy đi" vào một ngày nào đó.
365 với bốn thành viên.
Cho đến khi Isaac một mình tham gia chương trình The Remix và gây dấu ấn mạnh mẽ, bắt đầu nhận show riêng thì nỗi lo lắng kia dần hình thành rõ nét. Có lẽ từ chính thời gian đó, những ai yêu mến 365 đã thủ sẵn cho mình tâm lý để đón nhận những thông tin đáng buồn.
Trong rất nhiều những bài báo trước đây, cả 365 lẫn Ngô Thanh Vân đều đã từng trả lời rằng việc 365 sẽ tách ra solo là tất nhiên. Có điều, còn đến tận nửa thập kỉ nữa mới hoàn tất dự án 365, khán giả không khỏi băn khoăn ngoài Isaac khẳng định được thương hiệu cá nhân, các thành viên khác sẽ bằng cách nào để duy trì sức nóng trong công chúng.
Isaac ngày càng tỏa sáng với con đường solo.
Sải đôi cánh bạc
Có lẽ đối với khán giả, việc 365 rã nhóm là một quyết định đáng buồn. Có thể nhiều người sẽ không còn ủng hộ họ nữa. Nhưng sau tất cả, đó luôn là quy luật của một cuộc chơi. Có tiếp tục tin tưởng hay không vẫn là chuyện hạ hồi phân giải.
Từ liveshow đầu tiên tại Nhà thi đấu Nguyễn Du khi tròn một tuổi, đĩa đơn đầu tay Awakeningđến album cuối cùngIt's 365,từ ngày còn 5 thành viên quậy tưng công trường khai thác đá khi quay MVMusic in međến lúc chỉ còn 4 gã trai ngày một bộc lộ nhiều sở trường, những điều tạo nên 365 không chỉ là một kế hoạch 10 năm hay những bước đi đầy tính chiến lược, trong đó còn có cả những cảm xúc rất quyết liệt của mỗi thành viên.
Liveshow cuối cùng của 365 vào ngày 30/7.
Khép lại một chặng đường cũ và đương đầu với những thử thách mới, với nhiều khán giả, 365 chính là một tuổi trẻ cuồng nhiệt và trưởng thành. Dù dừng lại hay tiếp tục, 365 vẫn là một dự án thành công của Ngô Thanh Vân, vẫn là thành tựu đáng tự hào của mỗi thành viên trong nhóm, vẫn là một điểm sáng của showbiz và mãi mãi là những vì sao trong bầu trời của các Stellars.
Phúc Du
Ngô Thanh Vân bức xúc nổi cáu trên trang cá nhân" alt="Chuyện ít biết về kho 'báu vật tiền tỷ' của Ngô Thanh Vân">Chuyện ít biết về kho 'báu vật tiền tỷ' của Ngô Thanh Vân