Một dự báo mới của EIU, vốn nhận định chiến sự sẽ tiếp tục kéo dài cho đến ít nhất cuối năm nay, đã điều chỉnh ước tính tăng trưởng toàn cầu giảm 1,1%, xuống còn 2,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Nói cách khác, xung đột đã cướp đi 1.000 tỷ USD dự kiến cho GDP toàn cầu năm nay. Các tổ chức khác cũng dự đoán cú sốc tương tự. Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) đã cắt giảm 1,2% dự báo tăng trưởng toàn cầu trong năm 2022 so với ước tính ban đầu hồi tháng 1, xuống còn 3,2%.

Theo tạp chí The Economist, dữ liệu của EIU cho thấy, Nga sẽ là quốc gia chịu ảnh hưởng nặng nề nhất trong nhóm 20 nền kinh tế phát triển và đang nổi hàng đầu thế giới (G20). Nền kinh tế của xứ sở bạch dương ban đầu đã tăng trưởng tốt một cách đáng ngạc nhiên trước các lệnh trừng phạt của phương Tây. Song, ở nửa cuối năm 2022, EIU tin sự bao vây cấm vận của Mỹ và các đồng minh ở châu Âu, châu Á và Bắc Mỹ sẽ khiến nền kinh tế Nga giảm 10%, thay vì đánh giá ban đầu là tăng trưởng 2,6%. 

Nền kinh tế Ukraine thậm chí dự kiến sẽ hứng chịu tổn thất nặng nề hơn. Hồi tháng 4, Ngân hàng Thế giới (WB) ước tính, GDP của quốc gia Đông Âu này sẽ giảm 45% trong năm nay (EIU chưa công bố dự báo riêng lẻ cho các quốc gia ngoài G20).

Các quốc gia khác cũng đang hứng chịu ảnh hưởng tiêu cực. EIU đã cắt giảm dự báo đối với 15 nước thành viên G20. Trong đó, Đức giảm 2% so với ước tính ban đầu, xuống còn 1,3% trong năm 2022, chủ yếu do chuỗi cung ứng bị gián đoạn và nước này phụ thuộc nhiều vào năng lượng của Nga. Tốc độ tăng trưởng dự báo của Đức thấp thứ 2 trong nhóm G20, chỉ sau Nga.

Đáng chú ý, một số quốc gia được đánh giá vẫn có thể đi ngược xu hướng trên. Ví dụ, dự báo tăng trưởng mới của Ảrập Xêút cao hơn trước 3%, lên mức 7,5%, cao nhất trong nhóm G20. Nước này dự kiến bội thu ngân sách nhờ dầu mỏ và giá nhiên liệu leo thang. Dự báo tăng trưởng cho Argentina và Brazil, hai trong số các nhà sản xuất ngũ cốc lớn nhất Mỹ Latinh, cũng tăng lần lượt 1,3% và 1,2%. 

Tuy nhiên, các chuyên gia nhận định, tăng trưởng toàn cầu nhìn chung sẽ giảm tốc hơn nữa vào năm 2023. Sẽ có rất ít quốc gia dự kiến có thể xoay sở để thoát khỏi tình trạng suy thoái kinh tế do ảnh hưởng của xung đột Nga - Ukraine.

Tuấn Anh

Khoảnh khắc Trang tháo khẩu trang, bà Sơn ngỡ ngàng, chạy đến ôm con gái, hai mẹ con cùng khóc nức nở. Cô gái cho biết cả bố và mẹ đều không hề nghĩ cô sẽ về Việt Nam, nên bà Sơn đã rất bất ngờ với biểu cảm không nhận ra con gái như trong đoạn video. 

Hồng Trang sang Hàn Quốc theo diện du học sinh, hiện là điều phối viên, thông dịch viên nha khoa cho người Việt tại Hàn Quốc. Trong suốt 8 năm sống và học tập ở xứ người, đây là lần thứ hai cô về Việt Nam thăm gia đình, lần trước vào dịp Tết năm 2020. 

Cô nói cảm xúc khó tả khi mẹ nhận ra và ôm chầm lấy cô. "Tôi cảm thấy vô cùng xúc động và hạnh phúc. Đó là khoảnh khắc mà mọi nỗi nhớ, mọi khó khăn trong những năm tháng sống xa quê mà tôi đều ao ước", Trang nói.

Còn bà Sơn "trách" con gái không báo trước để cả gia đình đón ở sân bay. "Tôi bất ngờ khi con gái về thăm gia đình, cũng cảm thấy vui vì đã 4 năm không được gặp con. Vợ chồng tôi yên tâm phần nào vì con vẫn bình an và mạnh khỏe", người mẹ tâm sự.

Trang cho biết tranh thủ ngày nghỉ phép về thăm gia đình, vì Tết này cô có kế hoạch khá bận rộn nên không thể đoàn viên. 

Sau chuyến về thăm gia đình, Trang đã quay lại Hàn Quốc tiếp tục công việc. Hơn một tháng sau, cô mới có thời gian chỉnh sửa, đăng tải video lên mạng xã hội để lưu giữ kỷ niệm.

Cô không ngờ khoảnh khắc hai mẹ con ôm chầm lấy nhau nhận về 1,8 triệu lượt xem, hàng trăm nghìn lượt yêu thích và bình luận. 

"Đúng là đi để trở về, nhà là nơi luôn ở trong tim ta. Xem những video như thế này mình rất cảm động, lại nhớ nhà", độc giả Mai Thu viết.

"Hồi nhỏ hay bị mẹ mắng, mẹ đánh. Lớn lên đi làm xa quê hương mới hiểu được không ai thương mình bằng mẹ", tài khoản Ngọc Anh chiêm nghiệm.

Trân trọng từng khoảnh khắc dù ngắn ngủi bên gia đình, Hồng Trang nhận ra, cuộc sống bận rộn nên những phút giây bên người thân vẫn là điều quý giá nhất. Cô biết ơn vì có một gia đình ấm áp và luôn ủng hộ mình.

Qua câu chuyện bản thân, Trang muốn gửi gắm tới những lao động Việt sống, làm việc ở nước ngoài, rằng hãy cố gắng, nỗ lực, chăm chỉ và giữ vững tinh thần. 

"Dù cuộc sống khó khăn đến đâu, tình yêu thương gia đình luôn là điều quý giá nhất. Và dù bạn ở đâu thì gia đình mãi là điểm tựa vững chắc và là nơi để ta trở về", Trang nói. 

Thực tế, hầu hết những chiếc xe cổ chỉ còn sót lại phần thân, thuộc hai thương hiệu xe nổi tiếng: Porsche và Ferrari.

Rẻ nhất trong danh sách xe đấu giá là chiếc Porsche 911 đời 1965 với giá khởi điểm từ 3.000-6.000 USD (khoảng 75-148 triệu VNĐ). Với số tiền đó, người mua sẽ nhận được xác xe 911 bị hư hỏng nặng, mất gần hết kính, chắn bùn trước, cả hai đèn chiếu, hai đồng hồ đo, hầu hết hệ thống điện bên trong nội thất và vô-lăng.

Tiếp theo là chiếc Porsche 356 B 1600 Cabriolet 1961. Nhà đấu giá dự kiến ​​chiếc xe sẽ được bán với giá từ 5.000-10.000 USD (quy đổi từ 123-247 triệu VNĐ). So với chiếc 911 bên trên, chiếc xe này thảm hại hơn khi thân vỏ xe đã biến dạng rất nhiều. Ngoài ra, xe cũng bị mất một bên cửa. Ngay cả Trung tâm Porsche Classic cũng khó có thể phục dựng lại chiếc xe thể thao này.

Ferrari có giá khởi điểm cao hơn, khi đơn vị đấu giá dự kiến chiếc Ferrari 365 GT 2+2 đời 1969 do Pininfarina thiết kế sẽ ở mức 25.000-35.000 USD (khoảng 619-866 triệu VNĐ). Chiếc xe này còn giữ được phần khung nguyên bản nhưng đã mất nhiều bộ phận trên thân xe. Nếu muốn lắp động cơ của siêu xe này, người mua có thể phải bỏ ra ít nhất 10.000 USD (khoảng 247 triệu VNĐ).

Gây nhiều bất ngờ nhất buổi đấu giá này là chiếc Ferrari 275 GTS 1966. Nhiều người thậm chí không nhận ra phần thân còn sót lại thuộc bộ phận của siêu xe nào, bởi chiếc xe đã mất toàn bộ khoang hành khách, bánh xe, khung gầm, hệ truyền động và chỉ sót lại phần đuôi. Đơn vị đấu giá thậm chí kỳ vọng sẽ bán được với giá 30.000-40.000 USD (tương đương 743-990 triệu VNĐ).

Cuối cùng đắt giá nhất là một cặp Ferrari 330 GTC. Một chiếc không có phần đầu được chào bán với giá từ 30.000-40.000 USD (khoảng 743-990 triệu VNĐ). Chiếc còn lại ước tính sẽ có giá lên tới 75.000 USD (quy đổi khoảng 1,85 tỷ VNĐ) do giữ được nhiều bộ phận nguyên bản hơn.

Dù được bán đấu giá với mức giá rẻ hơn rất nhiều so với xe nguyên bản để người mua có thể phục dựng lại, song ước tính những xác siêu xe này đòi hỏi nhiều thời gian và tốn kém chi phí để trở lại trạng thái ban đầu giống như xe xuất xưởng.

Theo Carscoops

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!