GĐĐH Ed Woodward cho biết, CLB cần bán đi một vài ngôi sao đang hưởng lương cao mà không còn nhiều giá trị sử dụng, trước khi Mourinho muốn tuyển thêm quân.

Chiến lược gia người Bồ đang cố gắng gây sức ép lên ban lãnh đạo để bổ sung nhân sự dưới hậu tuyến, với Fonte được định giá khoảng 12 triệu bảng.

Mourinho đang bế tắc trong vụ Fonte

Cho đến thời điểm hiện tại, MU mới chỉ đẩy đi được một vài cầu thủ trẻ như Blackett hay James Wilson, trong khi những cái tên như Marcos Rojo hay Bastian Schweinsteiger vẫn chưa có động thái ra đi.

Tháng trước, Marcos Rojo đã từ chối lời mời sang Trung Quốc thi đấu của Shanghai SIPG. Anh cũng nhận được sự quan tâm từ Monaco nhưng mức lương cao chính là trở ngại khiến thương vụ bị đình lại.

Hiện trung vệ giàu kinh nghiệm nhất của MU là Smalling, với 112 trận ra sân tại giải Ngoại hạng. Tuy nhiên, cầu thủ người Anh mới bình phục chấn thương và chưa đá chính trận nào dưới thời Mourinho.

Kể từ đầu mùa, Daley Blind được xếp chơi cùng tân binh Bailly ở trung tâm hàng thủ. Mặc dù vậy, Mourinho vẫn lo lắng trường hợp Blind vì anh thiếu chiều cao.

Mourinho còn muốn bổ sung thêm hậu vệ cánh phải Fabinho từ Monaco. Nhưng trước đó, ông cần thanh lý được một trong hai cái tên Phil Jones hoặc Matteo Darmian.

* T.A

Như vậy, người dân Đức sẽ chỉ được phép sử dụng loại xe hơi không có khí thải gây ô nhiễm môi trường. Chẳng còn quan trọng là loại xe đó chạy pin nhiên liệu hydro hay chạy điện, nhưng một điều chắc chắn là những ông lớn trong ngành sản xuất xe hơi không được chế tạo những chiếc xe chạy động cơ đốt trong gây ô nhiễm không khí nữa.

Đến năm 2030, nước này sẽ cấm sản xuất các loại xe hơi mới chạy động cơ đốt trong

Hơn nữa, theo Hinews, chính phủ Đức không chỉ áp dụng biện pháp nghiêm ngặt trên lãnh thổ nước mình mà còn đòi hỏi các nước khác trong EU cũng phải mạnh tay chống khí thải ô nhiễm do xe hơi gây ra. Quốc hội Đức đã nêu sáng kiến của mình với Ủy ban châu Âu để xem xét áp dụng trong toàn khối.

Hoàn toàn có thể là với sáng kiến trên, nước Đức sẽ áp dụng một số ưu đãi đối với những người quyết định mua xe hơi không thải ra khí độc hại. Hiện chưa rõ đó là những ưu đãi gì nhưng một trong những phương án là giảm một phần hay thậm chí giảm hoàn toàn thuế đường vẫn đánh vào các chủ xe.

Chúng ta đều biết nước Đức sở hữu những công ty xe nổi tiếng với những chiếc xe tốt nhất thế giới. Những công ty khổng lồ như Volkswagen, Mercedes-Benz và BMW đang chế tạo xe hơi chạy điện và chắc chắn rằng đã sẵn sàng cho những thay đổi triệt để trong tương lai gần của ngành chế tạo xe hơi cũng như của hệ thống luật pháp.