Thiết kế hình hộp đang thống trị thế giới ô tô,ượcđiểmcủathiếtkếôtôhìnhhộđá banh việt nam hôm nay với nhiều nhà sản xuất giới thiệu những chiếc xe có tỷ lệ vuông vức. Tuy nhiên, xu hướng này có thể đang khiến vấn đề an toàn cho người đi bộ trên đường phố Mỹ trở nên tồi tệ hơn.

Chủ tịch IIHS David Harkey cho biết: “Một số phương tiện ngày nay khá đáng sợ với người đi bộ cắt ngang".

Thiết kế ô tô vuông hơn khiến người đi bộ có nguy cơ tử vong cao khi va chạm.

Trong một nghiên cứu mới, Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS) phát hiện những phương tiện có mui phẳng sẽ nguy hiểm hơn cho người đi bộ so với những phương tiện có phần mui dốc.

Viện đã xem xét dữ liệu từ gần 18.000 vụ va chạm ở Mỹ liên quan đến phương tiện và người đi bộ. Nghiên cứu xác định ở những phương tiện cỡ trung bình chiều cao mui xe từ 30-40 inch (76,2cm-100 cm) có phần đầu xe vuông có nguy cơ gây tử vong cho người đi bộ cao hơn khoảng 26% so với những phương tiện có phần đầu xe dốc.

Đồng thời, IIHS cho biết họ cũng xem xét các đặc điểm khác của ô tô, như góc của kính chắn gió và chiều dài của mui xe, và nhận thấy rằng độ dốc của mui xe có tác động lớn nhất đến sự an toàn của người đi bộ.

Chiều cao của mép trước của mui xe cũng là một mối quan tâm lớn. Điển hình, những phương tiện có mui cách mặt đất 40 inch (100 cm) có nguy cơ gây tai nạn khiến người đi bộ thiệt mạng cao hơn khoảng 45% so với những phương tiện có mui cách mặt đất 30 inch hoặc thấp hơn.

Nghiên cứu của IIHS xem xét về phần mui ô tô vuông vắn và loại được vuốt cong mềm mại.

Tuy nhiên, đối với những mẫu xe có chiều cao trung bình và thấp hơn, hình hộp của mui xe có thể ảnh hưởng lớn đến sự an toàn của người đi bộ. Bằng cách xem xét dữ liệu chi tiết hơn, IIHS xác định rằng người đi bộ có thể lăn lên mui xe có mui nghiêng sau cú va chạm, trong khi họ bị những chiếc xe có hình hộp hất về phía trước, dẫn đến nhiều vết thương ở đầu hơn nguy cơ tử vong.

David Harkey chia sẻ thêm: “Rõ ràng kích thước ngày càng tăng của ô tô tại Mỹ đang khiến người đi bộ phải trả giá bằng mạng sống của mình. Chúng tôi khuyến khích các nhà sản xuất ô tô xem xét những phát hiện này và cân nhắc kỹ lưỡng về chiều cao cũng như hình dáng của những chiếc SUV và xe bán tải của họ".

Hiện nay, thị hiếu thiết kế ô tô hình hộp đang được đặc biệt quan tâm tại Mỹ. Trong 30 năm qua, một chiếc xe trung bình ở Mỹ đã tăng mạnh về kích thước và trọng lượng.

• ·Nhận định, soi kèo Umm Salal vs Al Duhail, 20h30 ngày 31/1: Cuốn bay đối thủ
• ·Soi kèo phạt góc Yokohama F Marinos với Ulsan HD FC, 17h00 ngày 24/4
• ·Soi kèo phạt góc Coventry City vs MU, 21h30 ngày 21/4
• ·Thầy Gôm chỉ ra 3 cái hay của HAGL dưới thời Kiatisak
• ·Soi kèo góc Juventus vs Benfica, 3h00 ngày 30/1
• ·Nhận định, soi kèo Al Nasr vs Sur Club, 20h05 ngày 17/11: Không có bất ngờ
• ·Ký ức vui vẻ tập 2: Lại Văn Sâm: 'Không bao giờ sai khi chọn Lệ Thủy làm thần tượng'
• ·Soi kèo phạt góc Yokohama F Marinos với Ulsan HD FC, 17h00 ngày 24/4
• ·Nhận định, soi kèo Villarreal vs Valladolid, 22h15 ngày 1/2: Chiến thắng thuyết phục
• ·Nhận định Hà Nội vs Than Quảng Ninh, 19h15 ngày 11/4
• ·Nhận định, soi kèo Mazatlan vs Leon, 10h ngày 21/3
• ·Soi kèo góc U23 Malaysia vs U23 Việt Nam, 20h00 ngày 20/04
• ·Nhận định, soi kèo Western United vs Central Coast Mariners, 15h00 ngày 29/1: Cửa dưới thất thế
• ·Soi kèo phạt góc AS Roma vs Bologna, 23h30 ngày 22/4
• ·Nhận định, soi kèo ND Beltinci vs Slovan Ljubljana, 20h00 ngày 17/11: Điểm tựa sân nhà
• ·Lịch thi đấu bán kết U19 Quốc gia 2021: U19 SLNA vs U19 Nutifood