Theo anh Vinh, so với trước dịch Covid-19, tổng thu nhập của vợ chồng anh đã sụt giảm ít nhiều nhưng giá nhà tại TP.HCM thì vẫn vậy, thậm chí còn tăng. Như trước đây căn hộ 50m2 tại TP.Thủ Đức có giá bán 2,4 tỷ đồng thì nay đã tăng lên 2,6 tỷ đồng. 

“Những năm gần đây, TP.HCM có rất ít dự án chung cư đáp ứng đầy đủ pháp lý để mở bán. Nguồn cung khan hiếm nên giá bán bị đẩy lên cao. Thời điểm này rất khó mua được căn hộ có giá bán dưới 40 triệu đồng/m2, thị trường chỉ toàn nhà ở cao cấp”, anh Vinh nói. 

Hiện vẫn chưa tìm được căn hộ nào hợp túi tiền, anh Vinh cho rằng với số tiền dành dụm mỗi tháng sau khi trừ đi chi phí sinh hoạt, vợ chồng anh rất khó mua được nhà tại TP.HCM, ngay cả tại các huyện ngoại thành. Vợ chồng anh dự tính sẽ về tỉnh lân cận để mua nhà, chấp nhận di chuyển xa hơn. 

Thực tế cho thấy, nguồn cung nhà ở tại TP.HCM đang nghiêng về phân khúc nhà ở cao cấp. Theo thống kê của Sở Xây dựng, từ đầu năm 2023 đến nay, trên địa bàn Thành phố có 14 dự án với tổng số 14.286 căn nhà được xác nhận đủ điều kiện huy động vốn nhà ở hình thành trong tương lai. 

Trong 14.286 căn nhà nói trên, có 9.235 căn thuộc phân khúc cao cấp, tức giá bán trên 40 triệu đồng/m2. 5.051 căn còn lại thuộc phân khúc trung cấp, giá bán từ 20 – 40 triệu đồng/m2. Không có căn nào thuộc phân khúc nhà ở bình dân, giá bán dưới 20 triệu đồng/m2. 

Riêng tháng 8/2023, toàn TP.HCM chỉ có 1 dự án đủ điều kiện huy động vốn với 220 căn nhà thấp tầng được bán nhà ở hình thành trong tương lai. Đây đều là những sản phẩm thuộc phân khúc bất động sản cao cấp. 

Thu nhập bao nhiêu mới có thể mua nhà tại TP.HCM? 

Sở hữu nhà tại TP.HCM đang là giấc mơ xa vời với cả triệu người, như vợ chồng anh Vinh, dù có mức thu nhập "trên trung bình".

Theo báo cáo về khả năng tiếp cận nhà ở châu Á – Thái Bình Dương năm 2023 của Viện Đất đai đô thị (ULI), trung bình một căn nhà tại TP.HCM có giá hơn 296.000 USD, tương đương 7 tỷ đồng.

Con số trên gấp 32,5 lần thu nhập trung bình hàng năm của một hộ gia đình tại TP.HCM. Nếu hộ gia đình có mức thu nhập khoảng 40 triệu đồng/tháng thì cũng khó mua được một căn nhà thuộc phân khúc trung cấp. 

Trong khi đó, khảo sát từ các khách hàng mua nhà trả góp tại TP.HCM trong 5 năm qua, DKRA Group cho rằng mức thu nhập để mua được nhà dao động từ 25 – 35 triệu đồng/tháng. 

Theo DKRA Group, nếu là người độc thân và mua nhà lần đầu thì phải có mức thu nhập tối thiểu 25 triệu đồng/tháng. Mức thu nhập này có thể mua được căn hộ 50m2, một phòng ngủ, cách khu trung tâm TP.HCM khoảng 15km. 

Nếu là hộ gia đình và có nhu cầu mua căn hộ diện tích từ 60-70m2 thì thu nhập phải dao động từ 35 – 40 triệu đồng/tháng và chỉ có thể mua các dự án ở khu vực ngoại thành. 

Theo bà Giang Huỳnh, Phó Giám đốc Bộ phận Nghiên cứu thị trường và S22M Savills TP.HCM, độ tuổi từ 25 đến 35 được xem là độ tuổi có khả năng thu nhập tốt để mua nhà. Đối với nhóm tuổi này, việc sở hữu một căn nhà đòi hỏi thu nhập và số dư nhất định để có thể đặt trước được một khoản tiền. Tại TP.HCM, nhóm khách hàng này thường nhắm đến các căn hộ nhỏ có diện tích từ 50-70m2 ở các khu vực ngoại ô. 

“Nếu không nhận được sự hỗ trợ về tài chính từ gia đình, mức thu nhập tối thiểu cần có để mua nhà là từ 30-45 triệu đồng hàng tháng. Đây được coi là mức có thể tích lũy được một khoản tiền trả trước và trả thêm lãi ngân hàng”, vị chuyên gia này nói.

Theo bà Giang Huỳnh, mặc dù là thị trường tiềm năng, nguồn cung phân khúc căn hộ nhỏ hiện không nhiều. Thị phần căn hộ từ 2-3 tỷ đồng tại TP.HCM rất ít, chiếm dưới 20% thị phần nguồn cung hiện tại và chủ yếu tập trung ở khu vực ngoại ô. Điều này dẫn đến lựa chọn hạn chế cho người mua. Giá cũng ở mức cao, không phải ở mức dễ dàng cân nhắc. 

Bà Giang Huỳnh đánh giá sự mất cân đối giữa nguồn cung và nguồn cầu khiến việc mua một sản phẩm nhà ở phù hợp về mặt vị trí, diện tích và giá cả trở nên khó khăn. Hiện tại, chỉ có một vài dự án nhưng vị trí khá xa trung tâm. 

“Với tình hình hiện tại, người trẻ sẽ gặp nhiều khó khăn trong việc tìm kiếm lựa chọn phù hợp về nhà ở. Đồng thời, chi phí sống tại TP.HCM ngày càng tăng cao trong khi thu nhập không tăng theo. Điều này làm cho việc tích trữ thu nhập để có khả năng trả mức giá cao trở nên khó khăn hơn”, Phó Giám đốc Savills đánh giá.

Todd Boehly mới chỉ tiếp quản Chelseahồi tháng 5/2022, sau khi Roman Abramovich buộc phải rao bán CLB kết thúc triều đại kéo dài 19 năm vì lệnh cấm từ chính phủ Anh.

Quyết định gây ngạc nhiên lớn của vị tỷ phú người Mỹ tại Stamford Bridge được thực hiện vào tháng 9 năm ngoái: thẳng tay sa thải Thomas Tuchelvà mang về Graham Potter từ Brighton, chưa có tiếng tăm quản lý ở đội bóng hàng đầu.

Bất kể vậy, đồng sở hữu Chelsea tuyên bố mạnh mẽ, tin Potter là người phù hợp với chiến lược, xây dựng văn hóa lâu dài ở Stamford Bridge.

Tuy nhiên, chưa đầy 7 tháng sau, Todd Boehly đã cho Graham Potter ‘bay ghế’ bởi kết quả yếu kém.

Ngoài việc cần có thời gian để xây dựng đội bóng, theo cựu cầu thủ Jamie O’Hara, Chelsea là quá sức với Graham Potter.

“Chelsea xếp thứ 11 Ngoại hạng Anh, đối với tôi đó là điều không thể chấp nhận được.

Số tiền họ đã chi tiêu, đồng sở hữu Todd Boehly xuất hiện. Ông ấy đã chọn Graham Potter, chi khoản lớn (đền bù hợp đồng) để kéo nhà cầm quân này từ Brighton về.

Nhưng Potter cách xa Chelsea… hàng dặm. Các cầu thủ không thấm nổi chiến thuật của ông ấy. Tôi nghĩ, Graham Potter gặp khó khăn trong việc quản lý những cái tôi lớn trong phòng thay đồ”.

IATA nhấn mạnh dù các trường hợp vi phạm chỉ là số nhỏ trong số 4,3 tỷ lượt hành khách di chuyển bằng đường hàng không mỗi năm (thời điểm trước dịch Covid-19), nhưng chúng có tác động lớn đến sự an toàn của nhiều hành khách khác, và phi hành đoàn. 

Ngành hàng không quốc tế hầu như không một tuần nào không có video đăng lên mạng xã hội ghi lại hành vi “xấu hổ của hành khách” giữa các chuyến bay từ la hét phản đối hướng dẫn của các tiếp viên hàng không, không được phép hút thuốc lá, cho tới xông vào buồng lái vì không được uống rượu bia.

Theo các chuyên gia, việc hút thuốc lá trên máy bay là cực kỳ nguy hiểm vì nguy cơ cháy nổ. Ngoài ra, những hành khách say rượu cũng không đủ tỉnh táo để làm theo hướng dẫn, hoặc thoát thân trong tình huống sơ tán khẩn cấp. 

Một nghiên cứu có tên “Flying the not-so-friendly skies” của Đại học Texas ở Dallas, Mỹ được công bố vào tháng 7/2023 trên tạp chí Deviant Behavior đã đánh giá hơn 915 vụ việc phản cảm của hành khách từ tranh cãi nhỏ cho tới hành hung thể xác được báo cáo trong 21 năm. Nghiên cứu này đã loại trừ các báo cáo trong những năm đầu xuất hiện Covid-19 do phần lớn trường hợp vi phạm liên quan đến việc đeo khẩu trang. 

Những hành vi sai trái về thể chất như đánh đấm, tát, túm, đẩy, hay xúc phạm bằng lời nói khiến tiếp viên hàng không mà hầu hết là phụ nữ phải gánh chịu hậu quả nặng nề. Các hành vi phạm pháp khác bao gồm không tuân theo mệnh lệnh của thành viên phi hành đoàn như ngồi yên, tắt thiết bị điện tử cá nhân, cất hành lý, nhốt vật nuôi trong lồng, và không hút thuốc trong nhà vệ sinh, hoặc không uống rượu. 

Trên thực tế, rượu từ lâu được cho là “yếu tố thúc đẩy” hàng đầu cho hành vi ngang ngược của hành khách dẫn đến máy bay phải chuyển hướng bay. Nguyên nhân là do rượu có thể được mua bán dễ dàng cả ở trong và trên máy bay. Ngoài ra, bằng mắt thường, các nhân viên kiểm soát tại cổng cũng khó có thể đánh giá hành khách có say xỉn hay không để cho phép lên máy bay. 

Theo nhóm nghiên cứu, việc hủy chuyến bay hàng loạt như vào dịp cuối năm do thời tiết xấu cũng là một “tác nhân đặc biệt mạnh mẽ” gây ra cơn thịnh nộ trên máy bay. 

Ngoài ra, các yếu tố khác thúc đẩy hành vi sai trái của hành khách bao gồm mất không gian cá nhân như chỗ để chân bị thu hẹp hơn ở hạng phổ thông kể từ những năm 1980.

Theo họ, cảm xúc có thể bùng phát trong không gian chật hẹp. Bởi trong những cabin chật chội, không gian cá nhân trở càng có giá trị cao, từ đó làm tăng khả năng xung đột giữa các hành khách.

Các nhà nghiên cứu trước đó từng mô tả chiếc máy bay trong thời hiện đại như một “mô hình xã hội thu nhỏ dựa trên giai cấp”. Bởi nghiên cứu cho thấy khả năng xảy ra sự cố cãi vã ở khoang hạng phổ thông cao hơn gần 4 lần so với khoang hạng nhất. Họ cũng cho biết, việc lên máy bay từ phía trước buộc hành khách phải đi qua khoang hạng nhất thay vì từ giữa máy bay cũng làm tăng khả năng bùng nổ tức giận.

Máy bay gặp sự cố, hàng trăm hành khách phải qua đêm ở doanh trại quân đội

Hầu hết mọi người chỉ chú trọng trang trí cho phòng khách, phòng ngủ mà ít ít khi quan tâm đến làm đẹp cho phòng bếp. Sai lầm này vô tình biến không gian phòng bếp trở nên tẻ nhạt. Ảnh: Printest.     Một không gian bếp xinh xắn, gọn gàng không chỉ làm đẹp cho ngôi nhà mà còn tạo hứng thú nấu ăn cho người nội trợ. Ảnh: Designofhomes.     Phớt lờ những phụ kiện và dụng cụ lưu trữ như ngăn kéo nhiều tầng, ngăn chia nhỏ trong tủ...cũng là lỗi trang trí khiến nhà bếp trở nên bừa bộn. Ảnh: Homedit.     Chính những phụ kiện này là giải pháp hoàn hảo giúp bạn sắp xếp đồ đạc gọn gàng, tiết kiệm không gian và tiền bạc. Ảnh: Decoist.     Kệ bếp là một trong những yếu tố quan trọng nhất của nhà bếp. Vì vậy, đừng bỏ qua không gian kệ bếp. Ảnh:House.     Sử dụng các tay đỡ hay giá nâng có tác dụng tăng thêm không gian bàn bếp, vừa giúp phòng bếp thêm thoáng đãng. Ảnh: Houzz.     Màu của tường, gạch ốp tường, sàn nhà, tủ bếp...cần có sự kết hợp hài hòa về màu sắc. Bỏ qua yếu tố này cũng là bỏ quên bức tranh tổng thể về nhà bếp. Ảnh: Buildingmaterials.     Lạm dụng những món đồ nội thất mở khiến bạn phải đối mặt với sự bất tiện khi sử dụng. Bạn không thể mở cửa của cả hai món đồ cùng một lúc hay mở hết cỡ của chúng...Ảnh: House.     Nhờ tính năng không bám bẩn và dễ lau chùi, chất liệu inox được nhiều người lựa chọn trong phòng bếp. Tuy nhiên sử dụng quá nhiều đồ inox khiến căn bếp trở nên lạnh lẽo. Hãy kết hợp nhiều chất liệu khác nhau để phòng bếp trở nên ấm cũng và sống động. Ảnh: Printest.     Quá nhiều kệ mở khi thiết kế phòng bếp có thể khiến phòng bếp trở nên bừa bộn, và rối rắm hơn mục đích ban đầu. Ảnh: Homedit.

TheoKiến thức