Chuỗi sự kiện này là cơ hội để cộng đồng công nghệ Việt Nam gặp gỡ, giao lưu và học hỏi kinh nghiệm việc phát triển và ứng dụng những công nghệ mới nhất từ các tập đoàn lớn trên thế giới và Việt Nam; trải nghiệm và trực tiếp phát triển sản phẩm dựa trên các dữ liệu, kết quả nghiên cứu đã được FPT mở ra bên ngoài.

Tại đây sẽ diễn ra vòng chung kết cuộc thi lập trình theo nhóm về trí tuệ nhân tạo lớn nhất Việt Nam - Vietnam AI Hackathonsẽ diễn ra trong 2 ngày 3-4/6/2017.  Dựa trên các tiêu chí như khả năng ứng dụng thực tiễn, sáng tạo, đột phá, Ban tổ chức sẽ chọn ra 15 ý tưởng xuất sắc nhất để tham gia vòng chung kết. Tổng giá trị giải thưởng của cuộc thi lên tới 700 triệu đồng.

Ngày công nghệ FPT với quy mô khoảng 700 người sẽ diễn ra ngày 6/6/2017 tại khách sạn Grand Plaza, Hà Nội. Sự kiện quy tụ những tên tuổi hàng đầu thế giới và Việt Nam về phát triển và ứng dụng trí tuệ nhân tạo như AT&T, DuPont, Amazon Web Services, FPT…

Khi Galaxy S8 và Galaxy S8 Plus lần đầu ra mắt, nhiều người lo ngại rằng sử dụng tính năng quét mống mắt trên điện thoại có thể là một nguy cơ an ninh. Mặc dù dòng sản phẩm S8 còn bổ sung thêm tính năng quét vân tay, tuy nhiên người dùng S8 vẫn có thể lựa chọn mở khóa bằng mống mắt. Một vài người đã lo ngại rằng công nghệ Samsung áp dụng có thể dẫn đến việc hacker sử dụng một bức ảnh chụp mắt người dùng và qua mặt tính năng này. Thứ ba vừa rồi (24/5), một nhóm các nhà nghiên cứu an ninh đã hack được cảm biến mống mắt của Galaxy S8 với chỉ một bức ảnh và kính áp tròng.

Hiện phía Samsung đã chính thức lên tiếng về vấn đề này.

“Nhận dạng bằng mống mắt có thể bảo vệ chiếc điện thoại khỏi bị người hoàn toàn xa lạ mở khóa, thế nhưng bất cứ ai có một bức ảnh của người sử dụng hợp pháp đều có thể dễ dàng mở khóa chiếc điện thoại, phát ngôn viên của câu lạc bộ máy tính Chaos (CCC), Drik Engling, chia sẻ hôm thứ Ba. “Nếu bạn coi trọng những dữ liệu có trên chiếc điện thoại, và thậm chí còn dùng nó để thanh toán, hãy sử dụng phương pháp bảo mật bằng mã PIN thay vì quét mống mắt”.

CCC cũng tung ra một đoạn video quay lại cảnh hack cảm biến mống mắt của S8 bằng một bức ảnh và kính áp tròng.

Được hé lộ lần đầu tiên trong buổi offline sinh nhật 10 tuổi của Phi Đội, các thông tin về Phi Đội 2ngay sau đó đã được cộng đồng săn đón ở khắp các “mặt trận” từ group, fanpage, báo game,… Điều này đã phần nào cho thấy sức hút của Phi Đội 2– tựa game client không chiến hiếm hoi giữa thị trường toàn webgame “mì ăn liền” hiện nay. Như khẳng định cho sức hút của mình, ngay trong ngày ra mắt, Phi Đội 2đã chào đón hàng nghìn game thủ, đưa hàng chục nghìn phi cơ lên bầu trời.

Về tổng thể, Phi Đội 2có giao diện khá “cổ điển” nhưng mang lại cho game thủ cảm giác đơn giản, dễ tiếp cận, không quá “màu mè” như các tựa game trên thị trường hiện nay. Đây có lẽ vừa là điểm trừ nhưng cũng là điểm cộng của Phi Đội 2.

Tham gia vào Phi Đội 2, người chơi sẽ được lựa chọn các phi cơ chiến đấu phù hợp với sở thích, chiến thuật thông qua hình ảnh, công dụng của phi cơ như I – Gear, M – Gear, A – Gear, B – Gear. Được biết, phi cơ B – Gear đang là một trong những phi cơ được yêu thích và lựa chọn nhiều nhất hiện nay nhờ những đòn tấn công mạnh và khả năng chiến đấu linh hoạt. 

Ở thời điểm hiện tại, do người chơi đang dần làm quen với cảm giác “say sóng” khi bay lượn và tập trung làm nhiệm vụ, up level nên trong game chưa xảy ra nhiều vụ đọ súng lớn. Nhưng dự kiến, với hàng loạt tính năng đòi hỏi tính chiến đấu cộng đồng như tàu mẹ, trụ chiến thuật,… thì những trận chiến đầy khói lửa sẽ phủ kín bầu trời Phi Đội 2trong thời gian tới. Vì vậy, ngay từ bây giờ, game thủ phải trang bị cho mình hành trang vững vàng, chiến thuật đánh chiếm hợp lý, sẵn sàng chiến đấu bất cứ lúc nào.

Cộng đồng game thủ cũng vô cùng hào hứng khi được trực tiếp “chạm tay” vào huyền thoại không chiến Phi Đội 2. Đối với các game thủ lão làng thì có lẽ Phi Đội 2là “tuổi thơ”, đưa họ trở về một thời ăn ngủ cùng Cao Bồi Không Gian. Còn đối với các game thủ mới thì Phi Đội 2chính là món ăn độc lạ mà lần đầu tiên họ được thưởng thức. Nhưng dù thế nào thì đây cũng là những trải nghiệm mà họ chỉ có được ở Phi Đội 2.

Trong ngày đầu ra mắt, do số lượng game thủ tham gia trải nghiệm lớn nên Phi Đội 2gặp phải tình trạng mất kết nối của một số tài khoản, tuy nhiên hiện tại game thủ đã có thể tham gia trải nghiệm bình thường. Bên cạnh đó, một số game thủ sử dụng hệ điều hành Win 10 cũng gặp phải tình trạng không đăng nhập được, tuy số lượng không nhiều nhưng cũng ảnh hưởng đến quá trình trải nghiệm của game thủ. Chia sẻ về vấn đề này, NPH VTC Game cũng thông báo sự cố đang được sửa chữa và sẽ khắc phục trong thời gian sớm nhất.

Đồng hành cùng game thủ trong Phi Đội 2sẽ là chuỗi sự kiện ra mắt với những phần quà vô cùng giá trị. Với lối chơi độc lạ cùng sự ủng hộ từ cộng đồng game thủ, Phi Đội 2chắc chắn sẽ mang lại làn gió mới cho làng game Việt và gặt gái nhiều thành công trên thị trường.

Tải game: https://vtcgame.vn/download?gameid=26

Trang chủ: https://phidoi2.vtcgame.vn/

Fanpage: https://www.facebook.com/PhiDoiVTC

Group: https://www.facebook.com/groups/phidoi2vtc/

Noah

Vấn đề này nghiêm trọng đến nỗi Liên Hiệp Quốc đã tuyên bố giai đoạn 2011-2020 là "Thập kỷ hành động vì an toàn đường bộ" với hơn 100 quốc gia cam kết giảm thiểu tai nạn xe hơi gây chết người. Một số nước có tỷ lệ tử vong cao nhất là ở châu Phi. Theo báo cáo về an toàn đường bộ của WHO, Libya đứng đầu với 73 trường hợp tử vong trên 100.000 người, tiếp theo là Thái Lan (36/100.000) và Malawi (35/100.000).

Mới đây, một công ty ở Nam Phi đã thiết kế một hệ thống mà họ tin rằng có thể giúp giảm tỷ lệ tử vong do tai nạn đường bộ.

Theo trang CNN, CrashDetech là ứng dụng được thiết kế bởi Jaco Gerrits. Nó hoạt động khi người dùng đang lái xe và phát hiện các chuyển động đột ngột và lực G của một vụ tai nạn xe hơi.

Sau đó, CrashDetech sẽ xác định chính xác vị trí của vụ tai nạn và tự động gọi trung tâm phản hồi khẩn cấp. Bộ phận này sẽ cử các đội cấp cứu y tế gần nhất đến để hỗ trợ.

Bên cạnh đó, ứng dụng này cũng cung cấp những thông tin về sức khỏe cá nhân của người dùng (như nhóm máu) để giúp các bác sĩ và nhân viên y tế tiến hành điều trị đạt hiệu quả tốt hơn. Mục đích chủ yếu của CrashDetech là giảm thời gian chờ đợi và vì thế hy vọng sẽ cứu sống được nhiều người hơn.

Ở Nam Phi, WHO ước tính có khoảng 38 người chết do tai nạn giao thông mỗi ngày.

Gerrits cho biết: "Đây là một vấn đề y tế công cộng mang tính chất toàn cầu. WHO đã xác định rằng có tín hiệu phản hồi gần như ngay lập tức về một vụ tai nạn có thể tạo ra sự khác biệt rất lớn trong việc cứu sống nạn nhân".

Giả dụ một ai đó gặp tai nạn ở vùng hẻo lánh và bị văng xa khỏi đường. Do có ít người qua lại nên sẽ rất khó để nạn nhân được phát hiện ra sớm và tồi tệ hơn, người đó có thể đã bất tỉnh. Nếu không được phát hiện kịp thời, điều này sẽ ảnh hưởng đến tính mạng của họ.

Theo Tiến sĩ Pieter Venter của tổ chức An toàn đường bộ toàn cầu, CrashDetech là một dự án khởi nghiệp rất có tiềm năng và cần được đầu tư hơn nữa để có thể phát triển rộng rãi.

Venter cho biết: "Một số nhà cung cấp các dịch vụ tương tự đã xuất hiện tại Nam Phi và nhiều nơi khác trên thế giới. Điều này củng cố thêm niềm tin rằng CrashDetech sẽ trở thành công nghệ đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ cứu sống nạn nhân trong tai nạn đường bộ".

Tuy nhiên Venter cũng nhấn mạnh rằng thay đổi ý thức của người tham gia giao thông trong việc thắt dây an toàn và nâng cao nhận thức về sự nguy hiểm của việc lái xe khi say rượu cũng là những yếu tố quan trọng giúp giảm tỷ lệ tử vong tại Nam Phi.

Ngoài ra, một trong những tính năng tuyệt vời của ứng dụng này là đã tích hợp 113 nhà cung cấp y tế khẩn cấp ở Nam Phi. Điều này có nghĩa là người dùng sẽ có cơ hội liên hệ với xe cứu thương ở gần nhất.

"Bạn có thể gọi cho một xe cứu thương cụ thể nhưng biết đâu họ lại đang ở cách xa bạn nửa giờ đi đường".

Ra mắt cách đây sáu tháng, ứng dụng CrashDetech đã có hơn 3.000 người đăng ký sử dụng.

Tuy nhiên nhờ vào kế hoạch phân phối hiệu quả, Gerrits tiết lộ CrashDetech hiện đã có 7.000 người dùng trong một tháng.

"Mới đây, chúng tôi đã ký kết một thỏa thuận cấp phép và sẽ có đến 500.000 người đăng ký trong năm tới".

Dự án khởi nghiệp của Gerrits cũng hợp tác với Mobilium, một nhà cung cấp các ứng dụng chuyên biệt trong lĩnh vực y tế. Theo đó, Mobilium sẽ cấp phép để CrashDetech có thể sử dụng công nghệ của mình trong ứng dụng y tế hiện có.

Bên cạnh khách hàng cá nhân, ứng dụng của Gerrits cũng đang hướng tới những công ty lớn như một lợi ích dành cho nhân viên. Do có tính năng theo dõi và ghi lại thông tin của mỗi cuộc hành trình, CrashDetech cũng là một công cụ hữu ích để xác định công tác phí của nhân viên.

Dù đến nay vẫn chưa xử lý bất kỳ tai nạn nào nhưng Gerrits cho biết CrashDetech đã phản hồi một cách hiệu quả trong những tình huống y tế khẩn cấp.

Ở thời điểm hiện tại, Gerrits đang lên kế hoạch để ra mắt một dịch vụ bổ sung tại quê nhà. Đây là một dự án mới phục vụ cho đại đa số người dân Nam Phi không có bảo hiểm y tế. Ngoài ra, Gerrits cũng đang thảo luận với các đối tác tiềm năng ở Zambia, Uganda, Guatemala và Úc và hy vọng sẽ sớm có thể phát triển công nghệ của mình tại Mỹ.