Từ quảng cáo 'điều đào' chuyển sang ứng dụng livestream khiêu dâm và đánh bạc

Ngoài một số nâng cấp về thiết kế và hiệu năng ấn tượng hơn, McLaren W1 còn gây chú ý nhờ nhiều điểm mới. Dưới đây là 10 điểm thú vị trên mẫu siêu xe bản giới hạn này, được thống kê bởi trang tin Carscoops.

Hệ thống treo làm bằng công nghệ in 3D

Một số hãng xe đã sử dụng công nghệ in 3D nhưng chủ yếu để sản xuất các chi tiết trang trí, nhưng công nghệ này gần đây đã phát triển để có thể làm ra các bộ phận cơ khí cho xe hơi. McLaren W1 không ngoại lệ khi hệ thống treo của xe dùng công nghệ này và được làm bằng kim loại.

Nút đề nổ Start/Stop đặt trên trần xe

Đây không phải lần đầu thương hiệu siêu xe Anh quốc đặt nút đề nổ Start/Stop trên trần xe, bởi mẫu McLaren Senna của hãng đã mang thiết kế này. Tuy nhiên, mẫu W1 đã áp dụng thiết kế này để giảm hệ thống mở cửa truyền thống đặt trên táp-pi cửa.

Cửa mở kiểu cánh chim

Cửa cánh bướm (butterfly) vốn là nét đặc trưng của McLaren kể từ mẫu F1 sản xuất cách đây 30 năm. Dù vẫn áp dụng trên một số mẫu xe mới của hãng như 750S hay 765LT bản mui cứng nhưng hãng xe này mới đây đã mang đến “làn gió” mới khi áp dụng loại cửa giống như loại cửa cánh chim (gull-wing) nhưng đặt tên là anhedral.

Loại cửa này có phần bản lề nằm trên mui xe, giúp người lái ra vào xe thuận tiện hơn đồng thời tối ưu tính khí động học cho xe.

Sử dụng số lùi điện E-Reverse

McLaren W1 được trang bị hộp số ly hợp kép tám cấp thay cho hộp số bảy cấp trên mẫu P1 tiền nhiệm. Nhưng một điểm khác biệt lớn nữa của mẫu xe này là hệ truyền động sử dụng năng lượng điện kèm với động cơ V8, với tên gọi E-Reverse (số lùi điện) đã áp dụng trên mẫu McLaren Artura. Khi vào số lùi, động cơ điện đặt phía trước sẽ chuyển mô-men xoắn tới bánh xe để chiếc xe di chuyển lùi.

Hệ thống lái trợ lực thủy lực

Một trong những điểm thú vị đáng quan tâm trên McLaren W1 không chỉ ở hiệu năng, bởi siêu xe này vẫn sử dụng hệ thống lái trợ lực thủy lực để mang lại cảm giác lái thuần túy và chân thực nhất có thể - trong khi nhiều hãng xe đối thủ đã chuyển sang hệ thống lái trợ lực điện.

Khung ghế ngồi liền khối với thân xe

Thay vì làm ghế ngồi tách rời với thân xe như truyền thống, McLaren W1 khiến nhiều người bất ngờ khi cố định ghế ngồi và khung liền khối của xe, giúp chiều dài xe giảm 71 mm. Bàn đạp của xe cũng có thể di chuyển vị trí để người lái thoải mái vận hành xe.

Vô-lăng chỉ có hai nút bấm

Dựa trên những thành tích trên đường đua Công thức 1 (F1) và kết hợp với công nghệ từ McLaren, siêu xe bản giới hạn mới đã lược bỏ rất nhiều nút bấm trên vô-lăng và chỉ để lại một nút bấm cho chế độ E-Boost cùng một nút bấm kích hoạt Hệ thống giảm lực cản (DRS). Trong khi đó, Mercedes hay Aston Martin - đối thủ của McLaren - thường đặt nhiều nút bấm trên vô-lăng xe.

Không có khoang chứa hành lý nhưng có chỗ để mũ bảo hiểm

Không gian khoang hành lý không dành cho những mẫu siêu xe như W1 do đây không phải mẫu xe dành cho các cung đường dài. Tuy nhiên, nhà sản xuất lại trang bị một khoang chứa mũ bảo hiểm phía sau ghế ngồi. Thể tích khoang này cũng có thể chứa một túi xách nhỏ gọn.

Sử dụng công nghệ từ những mẫu SUV cỡ lớn

Gương chiếu hậu dạng kỹ thuật số thường dùng trong các mẫu SUV cỡ lớn hoặc bán tải nhằm giúp người lái thuận tiện quan sát khi vướng tầm nhìn trong xe. Công nghệ này cũng được McLaren áp dụng trên mẫu xe mới do tầm nhìn có thể bị hạn chế khi cánh gió nâng lên.

Thiết kế động cơ để tối ưu tính khí động học

Mọi bề mặt trên McLaren W1 từ mui xe đến gầm xe đều được tối ưu hóa để cải thiện tính khí động học. Ngay cả vị trí đặt động cơ cũng được tính toán kỹ lưỡng, các kỹ sư đã động cơ nghiêng 3 độ để tăng tính khí động học.

Theo Carscoops

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khoảng 11h 30 phút ngày 11/8/2022, bị cáo Thái đến trước của ngân hàng nơi chị Q. làm việc với mục đích đi theo chị Q. đến lớp tập Yoga. Khi thấy chị Q. điều khiển xe máy từ chỗ làm đi ra, Thái bám theo chị Q. đến phòng tập.

Tập Yoga được một lát, bị cáo đi xuống trước, mở cốp xe, lấy dao nhọn, cất vào tay áo bên trái rồi ngồi trước cửa phòng tập Yoga đợi chị Q.

13 giờ 20 phút cùng ngày, chị Q. rời phòng tập, đi về nơi làm việc theo hướng Phố Huế - Hàng Bài, Hà Nội. Lúc này, bị cáo Thái điều khiển xe máy đi song song với chị Q.

Khi đến trước số nhà 17, phố Hàng Bài, Hà Nội, bị cáo khiển xe máy vượt lên, chặn xe chị Q. dừng lại và nói: “Bây giờ như thế nào”. Lúc này chị Q. đáp:“Ông cút ra khỏi cuộc đời tôi”.

Trong lúc hai người lời qua tiếng lại, bị cáo Thái giật lấy chìa khoá xe máy và thẻ gửi xe của nhân tình nên chị Q. đòi lại, khiến hai người giằng co với nhau.

Sau đó, chị Q. đi bộ vào cửa hàng gần đó hỏi mượn điện thoại để gọi cho người thân. Thấy vậy, bị cáo Thái đi theo, đưa chìa khoá và thẻ gửi xe cho chị Q.

Khi chị Q. ngồi lên xe máy định rời đi, bị cáo lấy dao nhọn đã chuẩn bị trước đó, đâm một nhát vào vùng lưng chị Q. Bị tấn công bất ngờ, chị Q. xuống xe máy, bỏ chạy lên vỉa hè. Bị cáo Thái cầm dao chạy đuổi theo nạn nhân. Đến khu vực trước cửa rạp Kim Đồng, anh ta đuổi kịp và dùng dao đâm 13 nhát vào người chị Q., khiến nạn nhân gục ngã, tử vong tại chỗ.

Bị cáo Thái cầm dao đâm liên tiếp nhiều nhát vào bụng của mình để tự sát rồi vứt hung khí xuống lòng đường, cố tiến lại vị trí chị Q. đã tử vong, nằm và ôm nạn nhân. Sau đó, anh ta được mọi người đưa đến bệnh viện cấp cứu nên không tử vong.

Ngày 12/8/2022, bị cáo Mai Xuân Thái bị Công an bắt giữ để điều tra về hành vi giết người.

Về trách nhiệm dân sự, trong giai đoạn điều tra vụ án, đại diện gia đình bị cáo đã bồi thường cho gia đình nạn nhân 200 triệu đồng để khắc phục hậu quả. Gia đình nạn nhân yêu cầu Thái bồi thường thêm 400 triệu đồng để nuôi hai con nhỏ của chị Q. đến khi đủ 18 tuổi.

HĐXX buộc bị cáo phải bồi thường 600 triệu đồng để phụ cấp nuôi con và mẹ của người đã khuất.