您现在的位置是:Thời sự >>正文
Xóa mô hình đội tuyển học sinh giỏi ở tiểu học
Thời sự3人已围观
简介- Chiều tối 5/11, phó Vụ trưởng Vụ Giáo dục tiểu học (Bộ GD-ĐT) Nguyễn Đức Hữu đã có trao đổi với Vi...
- Chiều tối 5/11, phó Vụ trưởng Vụ Giáo dục tiểu học (Bộ GD-ĐT) Nguyễn Đức Hữu đã có trao đổi với VietNamNet về quy định: Cấm các trường tổ chức tuyển sinh vào lớp 6 và làm rõ hơn về việc tổ chức các sân chơi trí tuệ cho học sinh tiểu học.
Hàng chục cuộc thi bủa vây trường học
Phụ huynh hồ hởi đón nhận lệnh cấm
Ban hành nhiều lệnh cấm ở tiểu học
![]() |
Phó Vụ trưởng Vụ Giáo dục tiểu học (Bộ GD-ĐT) Nguyễn Đức Hữu. |
Không cấm sân chơi, nhưng xóa bỏ lập đội tuyển
- Thưa ông, hiện nay Bộ GD-ĐT đang triển khai hai cuộc thi giải toán và tiếng Anh trên internet phạm vi toàn quốc đối với học sinh tiểu học. Vậy triển khai chỉ thị mới của Bộ trưởng ban hành ngày 3/11 thì hai cuộc thi này có điều chỉnh thế nào?
Ông Nguyễn Đức Hữu:Tháng 10/2014 Bộ GD-ĐT ban hành 2 công văn hướng dẫn các địa phương tổ chức giao lưu Olympic tiếng Anh trên interrnet và giải toán interrnet dành cho HS lớp 5, lớp 9 và lớp 11.
Đối với học sinh tiểu học sau khi có Chỉ thị của Bộ trưởng Bộ GD-ĐT thì chúng tôi sẽ có những điều chỉnh.
Tuy nhiên, với những học sinh có nhu cầu và các em tự nguyện tham gia các sân chơi thì Bộ GD-ĐT không cấm.
Nhưng theo Chỉ thị của bộ trưởng - đây cũng là bước tiếp nối các văn bản chỉ đạo trước đây về cấm dạy thêm học thêm ở tiểu học nhằm giảm áp lực cho học sinh để bớt đi bức xúc của xã hội.
Thông tư 17 năm 2012 có chỉ đạo hướng dẫn các địa phương về vấn đề dạy thêm học thêm. Nhưng lần này Chỉ thị của Bộ trưởng yêu cầu các địa phương tiếp tục làm nghiêm túc, triệt để, kiên quyết hơn để chấm dứt tình trạng dạy thêm, học thêm ở cấp tiểu học và đặc biệt là đáp ứng yêu cầu đổi mới về đánh giá học sinh tiểu học, trong đó có việc đánh giá bằng nhận xét, không dùng điểm số trong đánh giá thường xuyên học sinh tiểu học
Với hai cuộc thi nói trên, chúng tôi sẽ có công văn hướng dẫn địa phương điều chỉnh thể lệ cuộc thi và tuyệt đối không tổ chức đội tuyển để tham gia các cuộc thi này. Vì khi tổ chức các đội tuyển thì sẽ dẫn đến việc phụ đạo, bồi dưỡng, tập huấn làm nặng nề và tạo áp lực cho học sinh.
Vì khi thành lập đội tuyển thì bao giờ cũng nghĩ đến phải có giải. Chính vì thế, Bộ GD-ĐT sẽ có những điều chỉnh hết sức cụ thể, hợp lý và học sinh được tự nguyện tham gia.
Đối với học sinh tham gia các cuộc giao lưu thì không đánh giá xếp loại thi đua cho các đơn vị, không lấy kết quả tham gia các cuộc giao lưu hay sân chơi trí tuệ của học sinh để làm căn cứ thi đua xếp loại các đơn vị.
Với quy định này có tính nhân văn để sân chơi hết sức thoải mái, bổ ích cho học sinh nhằm củng cố kiến thức để có thể vận dụng trong cuộc sống. Đặc biệt là nâng cao kỹ năng sống cho các em...
- Xin ông cho biết cụ thể về việc điều chỉnh thể lệ hai cuộc thi Olympic tiếng Anh trên interrnet và giải toán interrnet?
Trong hai công văn hướng dẫn có thành lập đội tuyển khi các học sinh tham gia cấp trường - đủ điều kiện sẽ được chọn tham gia cấp huyện. Sau khi kỳ thi cấp huyện sẽ chọn ra những em xuất sắc để thi cấp tỉnh. Và tỉnh chọn ra đội tuyển để tham gia cấp toàn quốc.
Đối với tiểu học thì chúng tôi điều chỉnh bằng cách không thành lập đội tuyển và cũng không tính bình quân mỗi quận/ huyện sẽ được bao nhiêu em, mỗi tỉnh sẽ được bao nhiêu em. Mà căn cứ vào tính tự nguyện và kết quả thực tế - em nào đạt yêu cầu thì sẽ được tham gia cuộc chơi ở cấp cao hơn. Nó mang đúng nghĩa là sân chơi, tạo tâm lý thoải mái, hấp dẫn đối với học sinh - chứ không phải chọn đội tuyển để tạo áp lực cho học sinh.
- Như vậy giáo viên cũng sẽ không bị áp lực chỉ tiêu phải có học sinh được giải?
Đúng vậy. Bởi vì giáo viên chúng tôi có đánh giá hàng năm theo chuẩn nghề nghiệp giáo viên tiểu học. Đánh giá nhà trường chúng tôi có kiểm định ngoài, kiểm định chất lượng. Còn không căn cứ vào kết quả học sinh - đặc biệt là kết quả các cuộc thi để xếp loại thi đua các đơn vị.
Cá nhân tôi nghĩ, quy định đó rất nhân văn và tạo cơ hội cho học sinh - nếu em nào có điều kiện và tự nguyện vẫn có những sân chơi phù hợp để phát triển trí tuệ....
Nhiều năm nay chúng tôi đã căn cứ vào chuẩn giáo viên tiểu học để xếp loại giáo viên chứ không căn cứ vào kết quả các cuộc giao lưu để xếp loại giáo viên dạy giỏi.
Chúng tôi nghĩ rằng, Chỉ thị của bộ trưởng sẽ được phụ huynh, học sinh, giáo viên và cán bộ quản lý đón nhận để thay đổi tư duy. Lợi ích cuối cùng là học sinh được tạo cơ hội để các em bộc lộ những năng khiếu, năng lực của bản thân. Nhưng đồng thời cũng không yêu cầu các em phải tham gia đội tuyển và tham gia đội tuyển thì phải có giải - chuyện đó sẽ dẫn đến dạy thêm, học thêm gây nặng nề cho học sinh tiểu học.
Tuyển sinh lớp 6: Không có đặc cách trường được tổ chức
- Một nội dung nữa trong chỉ thị chưa được rõ về việc cấm các trường THCS tổ chức thi tuyển vào lớp 6. Ông có thể giải thích rõ hơn quy định này?
Nhiều năm nay thì Bộ GD-ĐT đã quy định điều này rồi. Thông tư 30 cũng là một bước tiến mới trong thay đổi quan điểm cách thức đánh giá học sinh tiểu học, trong đó quy định rõ: Hàng năm có sự bàn giao vào cuối năm giữa giáo viên đang dạy học sinh hiện tại với giáo viên dạy ở lớp trên. Trong quá trình bàn giao như vậy không chỉ là bàn giao sổ sách, mà bàn giao chất lượng ở đây là qua hồ sơ học sinh, qua trao đổi chia sẻ cho giáo viên tiếp quản biết được khả năng, năng lực của từng em để trên cơ sở đó tạo điều kiện giúp đỡ các em phát triển. Những em tốt, học giỏi có thể phát huy tiếp năng lực, những em mặt này mặt kia còn hạn chế giáo viên cũng biết để giúp các em để hoàn thành tốt năm học kế tiếp.
Vì có bàn giao chất lượng như vậy nên đối với học sinh lớp 5 lên lớp 6 thì có việc bàn giao giữa trường tiểu học với trường THCS trên cơ sở địa bàn, dưới sự chỉ đạo của Phòng GD-ĐT và trong kiểm tra đánh giá cuối năm học lớp 5 thì trong thông tư 30 quy định rõ là có mời giáo viên THCS sẽ dạy những năm học sau đến cùng ra đề, cùng kiểm tra, cùng chấm...
Chính vì vậy không được tổ chức thi tuyển sinh lớp 6 và khảo sát chất lượng đầu năm vì chúng ta đã có cuộc bàn giao chất lượng và cùng hợp tác, giám sát chất lượng học sinh lớp 5.
Còn nếu tổ chức tuyển sinh vào lớp 6 thì chắc chắn trong hè học sinh sẽ phải đi học thêm. Như vậy rõ ràng, bộ đang quán triệt không được tổ chức dạy thêm, học thêm - nếu tổ chức thi hoặc khảo sát đầu năm thì vô hình chung tạo cơ hội để cho phụ huynh học sinh bắt con em mình đi học thêm. Và các thầy cô cũng tổ chức dạy thêm, học thêm.
- Như vậy có thể hiểu việc của giáo viên tiểu học sẽ ngày càng nhẹ, nhưng áp lực sẽ dồn lên giáo viên ở các cấp THCS...không thưa ông?
Cũng không hẳn như vậy, vì trong thực hiện Nghị quyết 29 trong đó có khâu đột phá là đổi mới thi cử, đánh giá. Chúng ta bây giờ phải tiếp cận đánh giá hiện đại của các nước tiên tiến đã áp dụng nhiều năm nay - đó là chuyển đánh giá kết quả cuối cùng sang đánh giá cả quá trình.
Đánh giá quá trình chính là tạo điều kiện, tạo cơ hội giúp các em hoàn thiện mình, giúp các em hoàn thành mục tiêu bài học, môn học ở từng ngày, từng giờ. Và đây chính là cuộc cách mạng đổi mới về mặt tư duy đánh giá học sinh.
Từ cấp tiểu học, Bộ GD-ĐT sẽ tiếp tục nghiên cứu để có đổi mới ở các cấp học kế tiếp về kiểm tra đánh giá để tạo một sự liên thông, đồng thuận và đáp ứng yêu cầu đổi mới căn bản toàn diện.
- Trở lại quy định không tuyển sinh vào lớp 6 - thực tế có nhiều trường lâu nay vẫn tổ chức tuyển tuyển rất gắt gao như Trường THCS Cầu Giấy, THCS Amsterdam...Liệu Bộ GD-ĐT có quy định đặc cách?
Thực hiện Chỉ thị của Bộ GD-ĐT thì tất cả các cơ sở giáo dục, tất cả các địa phương đều phải thực hiện bình đẳng như nhau. Và trong phân cấp quản lý nhà nước thì sở GD-ĐT, phòng GD-ĐT và các nhà trường chịu trách nhiệm trước các đơn vị trực thuộc của mình.
Đối với Bộ GD-ĐT thì không có trường hợp ngoại lệ.
- Cảm ơn ông!
Kiều Oanh (thực hiện)
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Lion City Sailors vs Muangthong United, 19h00 ngày 20/2: Ngược dòng?
Thời sựHư Vân - 20/02/2025 04:30 Nhận định bóng đá g ...
【Thời sự】
阅读更多Ăn đường có gây ung thư không? Có tốt sức khỏe không?
Thời sựKhông có bằng chứng cho thấy dùng chế độ ăn kiêng không đường làm giảm nguy cơ mắc ung thư. Nguồn: mdanderson.org Gần như mọi bộ phận của cơ thể đều được tạo thành từ các tế bào sống, giúp chúng ta nhìn, thở, cảm nhận, suy nghĩ... Chúng cần biến chất dinh dưỡng trong chế độ ăn uống thành một dạng năng lượng để tồn tại và làm nhiệm vụ. Quá trình này bắt đầu với glucose - nhiên liệu cơ bản cung cấp năng lượng cho từng tế bào.
Nếu chúng ta ăn, uống thứ chứa nhiều glucose (như đồ uống có ga), glucose sẽ được hấp thụ thẳng vào máu để sẵn sàng cho các tế bào sử dụng.
Nếu một loại thực phẩm giàu tinh bột (như mì ống), enzym trong nước bọt và dịch tiêu hóa sẽ phân hủy và chuyển hóa thành glucose. Vì lý do nào đó không có carbohydrate trong chế độ ăn uống, các tế bào có thể biến chất béo và protein thành glucose.
Ở đây, đường và ung thư bắt đầu xung đột, vì ung thư là bệnh của tế bào.
Các tế bào ung thư thường phát triển, nhân lên nhanh chóng nên tiêu tốn nhiều năng lượng, cần rất nhiều glucose và chất dinh dưỡng khác, như axit amin và chất béo.
Đây là cơ sở để các "lý luận" cho rằng "đường thúc đẩy ung thư" ra đời. Nếu tế bào ung thư cần nhiều glucose, thì cắt đường khỏi chế độ ăn uống phải giúp ngăn ung thư phát triển, thậm chí có thể ngăn chặn ngay từ đầu.
Không đơn giản vậy. Các tế bào khỏe mạnh đều cần glucose và không có cách nào bắt cơ thể cung cấp glucose cần thiết cho tế bào khỏe mạnh mà không cấp cho tế bào ung thư.
Không có bằng chứng cho thấy tuân theo chế độ ăn kiêng không đường làm giảm nguy cơ mắc ung thư hoặc tăng cơ hội sống sót nếu được chẩn đoán.
Trong khi tuân theo chế độ ăn kiêng nghiêm ngặt với lượng carbohydrate rất thấp có thể gây hại sức khỏe về lâu dài, do loại bỏ các loại thực phẩm cung cấp chất xơ và vitamin tốt.
Điều này đặc biệt quan trọng với bệnh nhân ung thư. Một số phương pháp điều trị có thể làm giảm cânvà khiến cơ thể chịu nhiều căng thẳng. Dinh dưỡng kém từ chế độ ăn kiêng có thể cản trở quá trình phục hồi, thậm chí đe dọa tính mạng.
Nếu đường không gây ung thư, tại sao phải lo lắng?
Nếu cắt bỏ đường không giúp điều trị ung thư, tại sao chuyên gia y tế lại khuyến khích cắt giảm thực phẩm có đường trong lời khuyên về chế độ ăn uống?
Đó là bởi có mối liên hệ gián tiếp giữa nguy cơ ung thư và đường. Ăn nhiều đường lâu ngày có thể khiến bạn tăng cân. Bằng chứng khoa học cho thấy thừa cân, béo phì làm tăng nguy cơ mắc 13 loại ung thư. Béo phì là nguyên nhân gây ung thư lớn nhất có thể phòng ngừa, sau hút thuốc.
Một nghiên cứu công bố năm 2019 cho thấy người dùng nhiều đồ uống có đường có nguy cơ mắc ung thư cao hơn một chút, bất kể trọng lượng cơ thể.
Làm thế nào để cắt giảm lượng đường "xấu"? Hãy bắt đầu từ cắt giảm đồ uống có đường như đồ uống có ga, nước tăng lực. Kẹo, chocolate, bánh ngọt và bánh quy tốt nhất nên làm đồ ăn vặt. Đọc nhãn thông tin dinh dưỡng và kiểm tra thành phần có thể giúp bạn chọn loại thực phẩm ít đường hơn.
Nên ăn nhiều trái cây, rau, ngũ cốc nguyên hạt và các loại đậu, các thực phẩm nhiều chất xơ giúp tiêu hóa đường tự nhiên chậm hơn, giúp bạn duy trì cân nặng khỏe mạnh, giảm nguy cơ ung thư ruột.
Bác sĩ Hoàng Phan Quỳnh Trang, Viện Ung thư, Bệnh viện Trung ương Quân đội 108
Sụt cân theo kiểu này có thể là dấu hiệu ung thư
Nếu bị sụt cân không chủ đich ít nhất 5% trọng lượng cơ thể trong nửa năm kèm theo một số triệu chứng, bạn cần đi khám ngay, đó có thể là dấu hiệu của ung thư hoặc bệnh lý nguy hiểm.">...
【Thời sự】
阅读更多10 chiếc xe Mỹ có vô lăng xâu nhất
Thời sựChevrolet Cavalier
Cavalier 1995 đến 2005 có các loại động cơ khác nhau từ 2,2 đến 2,4 lít, lựa chọn giữa số tự động 3 hoặc 4 cấp, hoặc ba số tay 5 cấp khác nhau.
Thiết kế của chiếc xe bị ảnh hưởng nhiều từ những chiếc xe khác vào cuối những năm 1990 nhưng lại có phần nhạt nhẽo và nhàm chán hơn.
Tuy nhiên, điểm xấu nhất của chiếc xe là vô lăng. Đó là một bánh xe bốn chấu, cả bốn hướng đều hướng xuống dưới theo kiểu khuôn hình miệng buồn.
Là vị trí duy nhất, người lái xe sẽ nhìn vào nhiều nhất, đây được xem là một thiết kế khá khủng khiếp.
Saturn Ion
Saturn Ion là một chiếc xe hơi nhàm chán và được thiết kế chung chung.
Phiên bản Redline Edition được trang bị động cơ lấy từ Chevy Cobalt SS, công suất 241 mã lực, mô-men xoắn 218 lb.ft, 2.0 lít.
Saturn Ion
Nội thất cũng không kém phần lạ mắt - ngoại trừ vô lăng, một trong những thứ xấu xí nhất thời đại. Nó tròn - giống như hầu hết các vô lăng truyền thống - nhưng với phần trung tâm nơi đặt túi khí cũng có hình tròn.
Dodge Neon
Dodge Neon, mặc dù không phải là một chiếc xe hoàn toàn thú vị, nhưng lại có lượng người theo dõi khá lớn.
Trong khi ở phiên bản SRT-4 có vô lăng ba chấu độc đáo, Neon bản tiêu chuẩn lại đươc trang bị vô lăng nhàm chán hết chỗ nói.
Dodge Neon
Nó là dạng bốn chấu, với tên NEON được in nổi ở giữa. Không có nút bấm, không có trang trí hào nhoáng hay bất kỳ thứ gì đáng quan tâm - chỉ là một "cái bướu" tròn bằng nhựa đúc để điều khiển.
Ford Fairmont XE Ghia
Ford Fairmont XE Ghia là một chiếc sedan cỡ lớn của Úc. Ngoại thất Fairmont có thiết kế đặc biệt giống những năm 1980, riêng nội thất bên trong trông khá hiện đại.
Ford Fairmont XE Ghia
Nhược điểm duy nhất đó là vô lăng. Nó có thiết kế hai chấu, với cả hai nan khá dày và nằm ngay cạnh nhau. Điều này là tốt và dễ sử dụng, nhưng các nan hoa nằm ở một góc làm cho tổng thể vô lăng hoàn toàn lạc lõng trong không gian vuông vức của cabin xe.
Tesla Model 3
Khá ngạc nhiên, khi một mẫu xe hiện đại như Tesla Model 3 lại bị liệt vào danh sách này.
Thiết kế của Tesla Model 3 hướng đến sự thanh lịch tối giản. Càng đơn giản càng đẹp. Điều này nghe có vẻ tuyệt vời, nhưng kết quả là bên trong Model 3 lại bị chê nhàm chán.
Tesla Model 3
Mọi thứ được vận hành từ màn hình trung tâm lớn, bao gồm cả cụm đồng hồ lái.
Tesla đã tối giản đến mức làm cho vô lăng của Model 3 đơn điệu khi chỉ đặt hai nút bấm không dán nhãn trên đó.
Ford Crown Victoria
Ford Crown Victoria là một chiếc xe huyền thoại. Nó cứng cáp, đáng tin cậy và có động cơ V8 4,6 lít.
Thiết kế nội thất tiện dụng hơn những chiếc sedan cùng hạng. Trong khi thiết kế bảng điều khiển không có gì đáng để bàn, thì vô lăng lại gây chú ý.
Ford Crown Victoria
Nó là một chiếc vô lăng hai chấu được thiết kế kỳ lạ, cũng trông giống như một cái bướu bằng nhựa đúc xấu xí.
Ford GT
Ford GT là nỗ lực của Ford trong việc tạo ra một chiếc siêu xe. Thế hệ GT đầu tiên từ năm 2004 được chế tạo để kỷ niệm chiếc xe đua nguyên bản những năm 1960 và có sẵn cho bất kỳ ai mua.
Ford GT
Tất cả các phiên bản đều có giá không quá đắt. Xe được trang bị động cơ từ chiếc xe bán tải SVT Lightning!
Với GT bản mới nhất, Ford đã làm một điều hoàn toàn khác và biến chiếc xe trở nên độc quyền và rất đắt tiền trong khi xe vẫ có động cơ từ F-150 Raptor.
Nội thất giống như một chiếc siêu xe, nhưng vô lăng lại đáng để bàn. Dường như Ford đã lấy thiết kế vô lăng này từ chiếc Crown Victoria, thêm nhiều nút và dán huy hiệu GT lên đó.
Chevrolet Malibu
Chevrolet Malibu năm 2005 là một chiếc xe có thiết kế buồn tẻ. Nội thất xe không đặc biệt xấu xí nhưng không thú vị.
Chevrolet Malibu
Vô lăng xe được đánh giá trông giống như một cơ thể không có đầu. Bốn chấu nằm song song và vuông góc với nhau - hoàn toàn theo chiều ngang dọc.
Mercury Cougar
Mercury Cougar luôn được coi là phiên bản sang trọng, tiện nghi hơn của Ford Mustang. Do đó, nội thất khác nhau để phù hợp với các loại xe.
Mercury Cougar
Tuy nhiên, ở đời xe từ năm 1983-1988, Cougar được xem là một trong những chiếc xe xấu xí nhất thời đại.
Cougar thế hệ thứ sáu có vô lăng hai chấu vuốt từ phía dưới. Thiết kế trông giống như một bộ ria mép trên tay lái, hoặc một chú hề với khuôn mặt trang điểm buồn bã.
Tesla Model S Plaid
Cuối cùng là Tesla Model S Plaid. Đúng là một con quái vật của ô tô điện - sản sinh công suất 1.020 mã lực từ ba động cơ điện, có khả năng tăng tốc từ 0-100km/ giờ trong vòng 2 giây. Nó thực sự là một chiếc xe tuyệt vời có trên thị trường.
Tesla Model S Plaid
Nhưng Model S Plaid lại có vô lăng xấu xí nhất của bất kỳ chiếc xe nào hiện đang được bán.
Hoàng Anh (theo Hotcars)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những lý do nên chọn mua một chiếc SUV hơn là xe sedan
Xe SUV vẫn đang tăng vọt về mức độ phổ biến và doanh số bán chạy hơn sedan.Có những ưu và nhược điểm của việc lựa chọn phân khúc này so với phân khúc kia, bạn có thể tham khảo.
">...
【Thời sự】
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Quảng Nam vs Thanh Hóa, 17h00 ngày 19/2: Nỗi đau kéo dài
- Bắt một trưởng phòng giao dịch ngân hàng ở Quảng Ninh chiếm đoạt 80 tỷ đồng
- Học và thi bằng lái xe ôtô ngày càng khó khăn trong năm 2022
- Quy định mới khi điều trị cho người mắc Covid
- Soi kèo phạt góc Galatasaray vs AZ Alkmaar, 00h45 ngày 21/2
- Tại sao lại bị muỗi đốt nhiều hơn người khác?
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Jeonbuk Hyundai Motors vs Port FC, 17h00 ngày 20/2: Tưng bừng bắn phá
-
Người dân đến khám tại Bệnh viện Tâm thần TP.HCM. Ảnh: GL. Từ thực tế này, bác sĩ Tâm cho rằng bệnh nhân cần được điều trị tốt hơn để lấy lại được sự độc lập, có chương trình giáo dục trị liệu với thân nhân. Tầm nhìn xa hơn là phải thay đổi quan niệm xã hội giảm kỳ thị với người bệnh tâm thần. Ông khẳng định cần phải nêu lên vấn đề để cải thiện quan hệ giữa bệnh nhân và người nhà.
Thống kê cũng cho thấy, có đến 80% người chăm sóc bệnh nhân tâm thần là nữ, chủ yếu là mẹ và chị em gái. Họ gần như không làm việc để dành thời gian bên cạnh người bệnh nên gia đình mất đi 2 người lao động.
Tiến sĩ, bác sĩ Lại Đức Trường, Văn phòng WHO tại Việt Nam nhận định, người dân vẫn đang hiểu "tâm thần" chỉ người bị tâm thần phân liệt mà quên đi trầm cảm, lo âu cũng là vấn đề rối loạn tâm thần. Một phần nguyên nhân do nhiều năm qua, ngành y tế tập trung vào điều trị cho bệnh tâm thần phân liệt.
Ông phân tích, thống kê về tâm thần phân liệt ở Việt Nam chỉ khoảng 0,3 -0,5% nhưng trầm cảm, rối loạn lo âu, loạn thần do rượu chiếm đến 10%. Số liệu cũng cho thấy khoảng 13-14% dân số Việt Nam gặp các vấn đề về rối loạn tâm thần, bao gồm rối loạn trong suy nghĩ, tình cảm và hành vi. Trong đó, trầm cảm và lo âu phổ biến nhất.
Tiến sĩ Lại Đức Trường, Văn phòng WHO tại Việt Nam chia sẻ trong hội nghị. Ảnh: GL. Tại Việt Nam, thống kê cho thấy khoảng 90% người bệnh có các vấn đề về rối loạn tâm thần chưa tiếp cận được điều trị một cách chính thức. Một số trường hợp được chẩn đoán thành suy nhược cơ thể, suy nhược thần kinh…
Về nhân lực, nước ta có 0,99 bác sĩ tâm thần/100.000 dân; 2,89 điều dưỡng tâm thần/100.000 dân, 0,11 tư vấn tâm lý/100.000 dân. Trong khi đó, các con số tương ứng trung bình của thế giới là 1,7 - 3,8 - 1,4 trên 100.000 dân.
Tiến sĩ Trường nhận định, chuyên ngành tâm thần tại Việt Nam vẫn chịu nhiều thiệt thòi, hạn chế. Bệnh viện Tâm thần nhiều nơi còn yếu hơn rất nhiều so với trung tâm y tế quận huyện. Nếu ở Australia, lương bác sĩ tâm thần cao gấp đôi chuyên ngành khác thì ở Việt Nam, không ai muốn theo đuổi chuyên khoa này vì thu nhập thấp.
Bên cạnh đó, bác sĩ chuyên khoa tâm thần chủ yếu tập trung ở các thành phố, khoảng trống điều trị quá lớn, tâm lý trị liệu rất hạn chế. Không có và thiếu trầm trọng dịch vụ chăm sóc sức khỏe tâm thần cho các đối tượng đặc biệt như sau thảm họa, thiên tai, phụ nữ, trẻ em… Đại diện WHO tại Việt Nam khuyến nghị, cần bảo đảm tăng cường các dịch vụ toàn diện như tư vấn tâm lý, phục hồi chức năng, dịch vụ cho các rối loạn tâm thần thường gặp…
Tại TP.HCM, hiện có khoảng 90 bác sĩ có chứng chỉ hành nghề về tâm thần, mạng lưới chăm sóc người bệnh theo mô hình 3 tầng từ cộng đồng đến cơ sở chuyên khoa. Nhiều năm qua, TP đã thực hiện chăm sóc sức khỏe tâm thần cho người bệnh tâm thần lang thang, cơ nhỡ, chăm sóc sức khỏe tâm thần học đường, mới đây nhất là triển khai loại hình dịch vụ “Cấp cứu trầm cảm”, chăm sóc sức khỏe tâm thần cho nhân viên y tế…
Bệnh viện nào xấu nhất TP.HCM?"Có lẽ ở TP.HCM, Bệnh viện Tâm thần là xấu nhất. Rất tội người bệnh", ông Tăng Chí Thượng, Giám đốc Sở Y tế TP.HCM chia sẻ." alt="Rùm beng khi người tâm thần gây bạo lực nhưng im lặng khi họ bị đánh">
Rùm beng khi người tâm thần gây bạo lực nhưng im lặng khi họ bị đánh
-
Bọc vô lăng có thể làm tăng kích thước và giảm khả năng kiểm soát xe. Ảnh: Popular Mechanic Thậm chí, sau một thời gian sử dụng bọc vô lăng có thể bị rão khiến cho chúng không còn độ ôm lấy vô lăng, dẫn đến tình trạng xoay tự do quanh vô lăng.
Nếu sử dụng bọc vô lăng không đúng cách còn rất dễ làm hư hại vô lăng của xe. Đã có rất nhiều trường hợp bọc ốp vô lăng trong thời gian dài và không mở ra vệ sinh khiến vô lăng nguyên bản bị mốc, làm bề mặt xuống cấp nghiêm trọng.
Thảm lót sàn
Thảm lót sàn là phụ kiện ô tô được nhiều chủ xe lắp thêm bởi chúng không chỉ giúp tăng tính thẩm mỹ cho không gian nội thất mà còn dễ dàng vệ sinh khi cần. Tuy nhiên, nếu lắp thảm lót sàn quá dày, cộng thêm việc không lắp đặt cẩn thận và sử dụng đúng cách có thể dẫn đến nguy cơ kẹt chân ga, tăng tốc đột ngột khiến xe mất kiểm soát.
Thảm lót sàn có nguy cơ gây kẹt chân ga nêu lắp đặt không đúng cách. Ảnh: NPR Tại Việt Nam, chưa có những sự cố liên quan đến việc lắp thảm lót sàn quá to khiến xe gặp tai nạn. Nhưng tại Mỹ, hãng xe Nhật Bản đã từng phải triệu hồi tới hơn 3,8 triệu xe vào năm 2009 do thảm lót sàn cản trở chân ga, làm xe tăng tốc mất kiểm soát khiến 4 người thiệt mạng.
Vì thế, nếu người dùng vẫn dùng phụ kiện thảm lót sàn cho xe, hãy sử dụng chúng ở các vị trí khác. Còn vị trí tài xế, người dùng nên sử dụng bộ thảm theo xe hoặc bộ thảm được thiết kế riêng cho tài xế, hãy nhớ chọn những chiếc thảm lót sàn vừa đủ, không quá cồng kềnh và phải được gá cố định.
Những phụ kiện che khuất tầm nhìn của người lái hoặc che mất túi khí
Với nhiều người, chiếc xe không chỉ là phương tiện mà giống như căn nhà thứ 2 của mình. Họ làm đẹp cho không gian bên trong bằng rất nhiều phụ kiện và đồ trang trí. Tuy nhiên, những phụ kiện ô tô như giá đỡ điện thoại, đính đá trên vô lăng... khi đặt trước mặt người ngồi hoàn toàn có thể gây mất tập trung cho người lái hoặc nặng hơn là gây ra các vấn đề về an toàn.
" alt="Những phụ kiện ô tô mà bạn không nên lắp trong xe">
Những phụ kiện ô tô mà bạn không nên lắp trong xe
-
Mua xe lướt nhưng biển xe được định danh theo chủ cũ thì có bị xử phạt?
-
Nhận định, soi kèo Stade Tunisien vs Etoile du Sahel, 20h00 ngày 19/2: Khách ‘ghi điểm’
-
VF 8 - mẫu SUV điện thuộc dải sản phẩm xe xanh của VinFast Ông Joseph Agyepong - Chủ tịch điều hành của Tập đoàn Jospong phát biểu: “Chúng tôi rất ấn tượng với những đóng góp của Vingroup vào cuộc cách mạng xanh đang diễn ra trên quy mô toàn cầu, đặc biệt là hệ sinh thái giao thông điện hóa và dải sản phẩm xe điện đa dạng của VinFast. Chúng tôi vinh dự được đồng hành với quá trình mở rộng toàn cầu của Vingroup và VinFast, để cùng nhau kiến tạo một tương lai bền vững và tươi đẹp hơn”.
Ông Trần Việt Anh - đại diện của công ty VinFast chia sẻ: “Ghana là thị trường xe điện đầy tiềm năng và có nhiều dư địa tăng trưởng. Chúng tôi rất vinh hạnh được hợp tác với một trong những tập đoàn đa ngành hàng đầu Ghana trong hành trình thúc đẩy giao thông xanh và tương lai bền vững. Với chính sách bán hàng linh hoạt và dải sản phẩm đa dạng từ xe đạp đến ô tô, chúng tôi đặt mục tiêu nhanh chóng mở rộng tại thị trường xe điện đang phát triển nhanh của khu vực, với cam kết giúp di chuyển điện hóa trở nên dễ tiếp cận với tất cả mọi người”.
Các chuyên gia đánh giá, thị trường xe điện Ghana và Tây Phi có tiềm năng phát triển lớn với dư địa cao và ít cạnh tranh. Nhu cầu được dự báo tăng nhanh với sự ủng hộ của chính phủ nhằm đạt mục tiêu phát thải ròng bằng không trong lĩnh vực giao thông vận tải. Nước này dự kiến đến cuối năm 2040, số lượng lớn trạm xăng sẽ được dùng để phục vụ các phương tiện giao thông bền vững như xe điện.
Thông qua việc hợp tác với Jospong Group, Vingroup và VinFast cũng có thể nhanh chóng củng cố vị thế, khẳng định tầm vóc tại thị trường xe điện nói riêng và ngành công nghiệp giao thông bền vững nói chung của khu vực.
VinFast là công ty thành viên của Tập đoàn Vingroup, với tầm nhìn trở thành thương hiệu xe điện thông minh, góp phần thúc đẩy mạnh mẽ “cuộc cách mạng” xe điện toàn cầu. Được thành lập vào năm 2017, VinFast sở hữu tổ hợp nhà máy sản xuất ô tô hiện đại, có quy mô hàng đầu khu vực đặt tại Hải Phòng, Việt Nam với mức độ tự động hóa lên đến 90%.
Cam kết mạnh mẽ với sứ mệnh vì một tương lai xanh cho mọi người, VinFast không ngừng sáng tạo, mang đến sản phẩm chất lượng, đẳng cấp, nền tảng dịch vụ thông minh, trải nghiệm khách hàng xuất sắc cùng chiến lược giá hợp lý…; qua đó truyền cảm hứng đến khách hàng toàn cầu cùng chung tay cho một tương lai di chuyển thông minh và một hành tinh phát triển bền vững.
Tìm hiểu thêm tại: https://vinfastauto.com
Đậu Linh
" alt="Xe điện VinFast lấn sân thị trường châu Phi">Xe điện VinFast lấn sân thị trường châu Phi