Đơn vị nào sẽ trang bị phương tiện chữa cháy cho cảnh sát PCCC? - 1

Nhiều thiết bị chữa cháy hiện đại đang được cảnh sát PCCC&CNCH sử dụng (Ảnh: Hữu Nghị).

Ngoài ra, người đứng đầu cơ sở có thể quyết định hoặc đề xuất người có thẩm quyền quyết định trang bị phương tiện phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cho lực lượng phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ cơ sở; lực lượng phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ chuyên ngành thuộc phạm vi quản lý.

Tiếp đó, UBND cấp xã cũng có thể trang bị phương tiện phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cho lực lượng dân phòng.

Dự thảo luật cũng nêu rõ, Bộ trưởng Công an quy định về việc trang bị phương tiện phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cho các lực lượng.

Theo cơ quan soạn thảo Luật PCCC&CNCH, lực lượng phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ có trách nhiệm quản lý, sử dụng, bảo quản, bảo dưỡng phương tiện phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ được trang bị.

Ngoài ra, các cơ quan, tổ chức, hộ gia đình, cá nhân cũng có trách nhiệm quản lý, sử dụng, bảo quản, bảo dưỡng đối với phương tiện phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ đã trang bị để sẵn sàng báo cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ.

Trong khi đó, Điều 44 dự thảo Luật PCCC&CNCH quy định về sản xuất, nhập khẩu, lưu thông phương tiện phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ, vật liệu, cấu kiện ngăn cháy, chống cháy.

Quy định này nêu rõ phương tiện PCCC&CNCH, vật liệu, cấu kiện ngăn cháy, chống cháy được sản xuất trong nước hoặc nhập khẩu, phải được quản lý về chất lượng sản phẩm theo quy định của pháp luật về chất lượng sản phẩm, hàng hóa.

Ngoài ra, phương tiện phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ, vật liệu, cấu kiện ngăn cháy, chống cháy trong danh mục do bộ quản lý chuyên ngành, lĩnh vực quy định phải được đánh giá phù hợp với tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật trước khi lưu thông trên thị trường, theo quy định của pháp luật về tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật.

Theo đánh giá của cơ quan có thẩm quyền, bên cạnh những kết quả đã đạt được, Luật phòng cháy và chữa cháy hiện hành đang bộc lộ một số hạn chế, bất cập và cần phải được sửa đổi, bổ sung để phù hợp với yêu cầu thực tiễn.

Cục Cảnh sát PCCC&CNCH (Bộ Công an) cho rằng Luật phòng cháy và chữa cháy hiện hành còn một số quy định chồng lấn, chưa rõ ràng, chưa phân định rạch ròi với các luật hiện hành cần phải sửa đổi, bổ sung.

Đơn cử, quy định tạm đình chỉ, đình chỉ cần điều chỉnh thống nhất với luật xử lý vi phạm hành chính để thống nhất với luật xử lý vi phạm hành chính; quy định về PCCC trong quá trình đầu tư xây dựng công trình cần điều chỉnh để thống nhất với luật xây dựng; quy định về an toàn PCCC trong sử dụng điện cần điều chỉnh để thống nhất với luật điện lực.

Theo Cục Cảnh sát PCCC&CNCH, một số quy định còn chung chung, chưa bảo đảm tính khả thi hoặc không còn phù hợp với thực tế cũng cần phải sửa đổi, bổ sung hoặc bãi bỏ.

Điển hình như quy định cụ thể đối với việc điều động, huy động lực lượng, bồi thường tài sản tham gia chữa cháy, trang bị phương tiện đối với các loại hình cơ sở, phương tiện giao thông; việc bãi bỏ một số quy định về điều kiện an toàn PCCCC đối với các công trình đặc thù đã được các điều chỉnh tại các quy chuẩn, tiêu chuẩn về PCCC…

" />

Đơn vị nào sẽ trang bị phương tiện chữa cháy cho cảnh sát PCCC?

Ngoại Hạng Anh 2025-04-23 10:19:01 51866

Trong dự thảo luật PCCC&CNCH,Đơnvịnàosẽtrangbịphươngtiệnchữacháychocảnhsá24 Điều 42 quy định về trang bị phương tiện PCCC, cứu nạn, cứu hộ cho lực lượng PCCC và cứu nạn, cứu hộ.

Theo quy định này, Nhà nước sẽ trang bị cho lực lượng cảnh sát PCCC&CNCH và các lực lượng khác trong công an nhân dân… phương tiện PCCC cùng những thiết bị cần thiết khác, bảo đảm đồng bộ, hiện đại, đáp ứng yêu cầu chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ trong mọi tình huống.

Đơn vị nào sẽ trang bị phương tiện chữa cháy cho cảnh sát PCCC? - 1

Nhiều thiết bị chữa cháy hiện đại đang được cảnh sát PCCC&CNCH sử dụng (Ảnh: Hữu Nghị).

Ngoài ra, người đứng đầu cơ sở có thể quyết định hoặc đề xuất người có thẩm quyền quyết định trang bị phương tiện phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cho lực lượng phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ cơ sở; lực lượng phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ chuyên ngành thuộc phạm vi quản lý.

Tiếp đó, UBND cấp xã cũng có thể trang bị phương tiện phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cho lực lượng dân phòng.

Dự thảo luật cũng nêu rõ, Bộ trưởng Công an quy định về việc trang bị phương tiện phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cho các lực lượng.

Theo cơ quan soạn thảo Luật PCCC&CNCH, lực lượng phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ có trách nhiệm quản lý, sử dụng, bảo quản, bảo dưỡng phương tiện phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ được trang bị.

Ngoài ra, các cơ quan, tổ chức, hộ gia đình, cá nhân cũng có trách nhiệm quản lý, sử dụng, bảo quản, bảo dưỡng đối với phương tiện phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ đã trang bị để sẵn sàng báo cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ.

Trong khi đó, Điều 44 dự thảo Luật PCCC&CNCH quy định về sản xuất, nhập khẩu, lưu thông phương tiện phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ, vật liệu, cấu kiện ngăn cháy, chống cháy.

Quy định này nêu rõ phương tiện PCCC&CNCH, vật liệu, cấu kiện ngăn cháy, chống cháy được sản xuất trong nước hoặc nhập khẩu, phải được quản lý về chất lượng sản phẩm theo quy định của pháp luật về chất lượng sản phẩm, hàng hóa.

Ngoài ra, phương tiện phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ, vật liệu, cấu kiện ngăn cháy, chống cháy trong danh mục do bộ quản lý chuyên ngành, lĩnh vực quy định phải được đánh giá phù hợp với tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật trước khi lưu thông trên thị trường, theo quy định của pháp luật về tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật.

Theo đánh giá của cơ quan có thẩm quyền, bên cạnh những kết quả đã đạt được, Luật phòng cháy và chữa cháy hiện hành đang bộc lộ một số hạn chế, bất cập và cần phải được sửa đổi, bổ sung để phù hợp với yêu cầu thực tiễn.

Cục Cảnh sát PCCC&CNCH (Bộ Công an) cho rằng Luật phòng cháy và chữa cháy hiện hành còn một số quy định chồng lấn, chưa rõ ràng, chưa phân định rạch ròi với các luật hiện hành cần phải sửa đổi, bổ sung.

Đơn cử, quy định tạm đình chỉ, đình chỉ cần điều chỉnh thống nhất với luật xử lý vi phạm hành chính để thống nhất với luật xử lý vi phạm hành chính; quy định về PCCC trong quá trình đầu tư xây dựng công trình cần điều chỉnh để thống nhất với luật xây dựng; quy định về an toàn PCCC trong sử dụng điện cần điều chỉnh để thống nhất với luật điện lực.

Theo Cục Cảnh sát PCCC&CNCH, một số quy định còn chung chung, chưa bảo đảm tính khả thi hoặc không còn phù hợp với thực tế cũng cần phải sửa đổi, bổ sung hoặc bãi bỏ.

Điển hình như quy định cụ thể đối với việc điều động, huy động lực lượng, bồi thường tài sản tham gia chữa cháy, trang bị phương tiện đối với các loại hình cơ sở, phương tiện giao thông; việc bãi bỏ một số quy định về điều kiện an toàn PCCCC đối với các công trình đặc thù đã được các điều chỉnh tại các quy chuẩn, tiêu chuẩn về PCCC…

本文地址:http://game.tour-time.com/news/97d399275.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Legia Warszawa vs Lechia Gdansk, 23h00 ngày 21/4: Đuối sức

Với định hướng thương hiệu tạo ra những sản phẩm dành cho giới trẻ năng động và sáng tạo, Realme vừa giới thiệu bộ nhận diện thương hiệu mới trên toàn cầu.

Biểu tượng mới này có màu sắc trẻ trung, thể hiện khát vọng, tinh thần tự khẳng định như những người trẻ mà Realme hướng đến.

Sau khi xác nhận gia nhập thị trường Việt Nam thành công và nhanh chóng, với các kết quả kinh doanh ấn tượng và liên tục, Realme Việt Nam cũng tiến hành thay đổi hệ thống nhận diện thương hiệu và logo. Thị trường Việt Nam sẽ hoàn tất thích ứng logo mới vào cuối tháng 11 này, đồng bộ với các thị trường của Realme trên toàn cầu.

Được đón nhận tích cực sau 1,5 tháng

Realme - thương hiệu smartphone dành cho giới trẻ đã thực hiện bước tiến vững chắc trong chiến lược phát triển thị trường tại Việt Nam thông qua các kết quả đã được chia sẻ rộng rãi trên truyền thông từ tháng 9.2018 đến nay.

- 08/10: Chỉ sau 2 tuần xác nhận bước vào thị trường Việt Nam, Realme công bố ký hợp tác chiến lược với nhà phân phối lớn nhất Việt Nam - Thế Giới Di Động. Và tiếp đó, Realme xác nhận đã hợp tác với FPT Shop và Lazada.

- 24/10: Realme công bố đã có 6.000 đăng ký mua Realme 2, Realme 2 Pro chỉ sau 5 ngày ra mắt bộ đôi sản phẩm này tại Việt Nam.

- 07/11: Ngay sau khi được ghi nhận “Top Growing Brands” (Nhãn hàng thâm nhập thị trường nhanh nhất) do các kênh bán lẻ lớn nhất Việt Nam bảo chứng, Realme lập kỷ lục số người mua hàng trong một ngày lớn nhất với 11.000 người đặt mua Realme C1 thông qua các kênh online, chỉ trong 1 ngày flash sale.

Sau khi mở bán Realme 2 Series chưa đầy 2 tuần, Realme Việt Nam đã có 15.000 người dùng đầu tiên. Ông Y Đức, Giám đốc Phát triển Thị trường của Realme Việt Nam chia sẻ: “Cảm ơn 15.000 Realfan đã tin tưởng và lựa chọn Realme. Các bạn chính là những đại diện quý báu cho tinh thần trẻ, khi đã chủ động chọn sản phẩm vừa Hiệu năng và Phong cách, và cởi mở với các thương hiệu trẻ. Cùng nhau, chúng ta sống với tinh thần “Proud to be Young”.

Thay đổi logo nhằm thoả mãn người dùng trẻ

Được thành lập từ ngày 04/05/2018, Realme cam kết hướng đến việc tạo nên các sản phẩm smartphone với “Hiệu năng đỉnh cao, Đặc trưng phong cách”. Sau thành công tại Ấn Độ, Realme đã nhanh chóng mở rộng ra các thị trường Đông Nam Á như: Việt Nam, Indonesia, Thái Lan, Malaysia …

Cùng với sự mở rộng về thị trường, số lượng Fan của Realme đã lên tới gần 2 triệu người đến từ các Quốc gia khác nhau. Để thoả mãn yêu cầu đa dạng của người tiêu dùng mục tiêu, Realme đã ra mắt logo mới.

{keywords}
 Bộ sản phẩm Realme đang được bán tại thị trường Việt Nam

Realme chọn nền màu vàng và chữ màu xám để thể hiện tinh thần thương hiệu trẻ trung và triết lý sản phẩm “Hiệu năng đỉnh cao, Đặc trưng phong cách”, cũng như tạo ra sự khác biệt rõ nét so với các thương hiệu smartphone khác. Hệ thống nhận diện thương hiệu mới này được tư vấn và thiết kế bởi ông Eddie Opara của công ty tư vấn sáng tạo, thiết kế danh tiếng toàn cầu Pentagram.

{keywords}
 Bộ nhận diện thương hiệu mới của Realme

Logo với nền màu vàng đậm và chữ “R” màu xám - chữ “R” là chữ cái đầu tiên của thương hiệu Realme trở thành một biểu tượng (icon) của thương hiệu. Chữ “R” với các đường cong tinh tế, kết hợp phần mở ở góc trái cho thấy một tinh thần trẻ trung, luôn đón nhận những điều mới với góc nhìn cởi mở và thêm điểm nhấn là đường gạch ngang nổi bật ở phần trên của chữ “R” giúp nêu bật tinh thần quyết liệt, hướng tới mục tiêu.

{keywords}
Ý tưởng tạo ra logo Realme của nhà thiết kế

 

Xem thêm: https://www.facebook.com/RealmeVietnam/videos/2365112800185070/

Bên cạnh đó, Realme cũng chia sẻ phiên bản logo mới để ứng dụng trên các hoạt động truyền thông xã hội và các thiết kế trên kênh online…

{keywords}
Trang fan page của Realme được khoác áo mới

 

{keywords}
Logo mới của Realme xuất hiện trên trang của các nhà bán lẻ

Ông Sky Li, Founder & CEO của Realme toàn cầu, cựu Phó chủ tịch OPPO đã cho biết: “Giới trẻ Việt Nam hiện nay vừa năng động vừa thời trang, lại cá tính và không ngại thể hiện chất riêng, hoàn toàn phù hợp với tinh thần thương hiệu và những giá trị cốt lõi mà Realme mang đến. Về tiềm năng thị trường, Việt Nam chính là một trong những quốc gia Đông Nam Á phát triển thần tốc về công nghệ và còn rất nhiều cơ hội để khai thác khi có đến hơn 90 triệu dân và smartphone chỉ mới thâm nhập hơn 40%. Chúng tôi muốn xây dựng một nền tảng vững chắc ở từng quốc gia và mang đến những trải nghiệm tuyệt vời nhất cho người dùng”.

Vũ Minh

">

Realme ‘trình làng’ hệ thống nhận diện thương hiệu mới

Giá Bitcoin hôm nay tăng nhẹ

">

Giá Bitcoin hôm nay 24/11: Tăng nhẹ nhưng chưa thấy tín hiệu lạc quan

Sáng ngày, 28/11, VFF tổ chức bán vé trận bán kết Việt Nam - Philippines trên 4 tên miền vebongdaonline.vn, vebongonline.com.vn, ticketonline.vff.org.vn, vebongda.vff.org.vn. Tuy nhiên rất nhiều người dùng bức xúc khi cả 4 trang bán vé trực tuyến trên đều khó truy cập và bán sạch vé chỉ sau 5 phút. Điều này khiến phần đông người hâm mộ không thể mua được vé.

"Những năm trước đây VFF bán vé theo cách xếp hàng nhưng năm nay họ lại bán 100% qua mạng. Nhóm chúng tôi trước đây đi xếp hàng còn mua được vé. Giờ đổi qua bán online cả nhóm chẳng ai mua được gì. Nhiều nhóm khác cũng gặp tình trạng tương tự", Hải Vy, người hâm mộ bóng đá tại Hà Nội chia sẻ.

Website ban ve kieu cua VFF gia chua toi 20 trieu dong hinh anh 1
Trang web bán vé online của VFF cho thấy nhiều bất cập trong ngày mở bán vé trận bán kết Việt Nam - Philippines.

"VFF nên bán vé qua trung gian"

Việc mua vé được thực hiện khá khó khăn do hệ thống liên tục quá tải. "Tôi đăng nhập vào trang bán vé của VFF vài phút trước khi mở bán. Đến giờ bán, tôi không thể truy cập vào trang chọn và mua vé ngay lần đầu tiên. Đến bước thanh toán, trang không thể tải và báo mất kết nối máy chủ. Tôi đặt lại thì hệ thống báo khách hàng đã mua không thể mua thêm", Đỗ Cao Bảo, Phó Giám đốc một công ty công nghệ ở Hà Nội nói với Zing.vnsau nhiều nỗ lực nhưng không mua được vé.

Theo ông Bảo, mua vé online trên hệ thống còn nhiều điểm yếu, người dùng không mua được vé lại còn mất luôn cơ hội được mua vé do thông tin đã được VFF lưu lại.

Đúng 10 giờ sáng ngày 28/11, trang bán vé của VFF đón 130.000 lượt truy cập. Những giờ tiếp theo, trang này chịu từ 45.000-50.000 lượt truy cập. Đây là con số không hề nhỏ, đủ để khiến nhiều website ở Việt Nam quá tải.

Theo VFF, con số này cao gấp nhiều lần so với dự kiến ban đầu. Đến 15h30 cùng ngày, website www.vebongdaonline.vn đã có 250.000 lượt đặt mua vé và 1,7 triệu lượt truy cập. “Con số này cao gấp hơn 6 lần công suất tối đa tại Sân vận động Mỹ Đình (khoảng 40 nghìn chỗ ngồi) vì vậy BTC rất mong người hâm mộ hiểu và thông cảm”, VFF viết trong một thông báo.

"Việc tắc nghẽn hệ thống trong ngày đầu mở bán cũng từng xảy ở liveshow Hà Anh Tuấn trên Ticketbox, nền tảng chuyên bán vé lớn nhất hiện nay. Với một trận cầu kinh điển thì VFF có thể lường trước được lượng truy cập của người dùng để chuẩn bị trước khi hệ thống quá tải như sáng 28/11", ông Thái Sơn, chuyên gia trong lĩnh vực e-commerce, từng cung cấp nền tảng cho một số chuỗi bán lẻ lớn ở Việt Nam, cho biết.

Theo ông Sơn, VFF có lượng người truy cập mua vé rất lớn tuy vậy không thường xuyên. Vì vậy giải pháp đầu tư thêm server khá lãng phí. "VFF không nên tự bán vé mà nên phân phối qua một kênh trung gian", ông Sơn nói. 

Website ban ve kieu cua VFF gia chua toi 20 trieu dong hinh anh 2
Vừa mở bán, trang web của VFF đã tê liệt.

Cùng quan điểm đó, có ý kiến cho rằng VFF nên minh bạch bán vé bằng cách kết hợp với các sàn điện tử và công bố số vé đã bán ra để mọi người tiện theo dõi.

“Tiki, Lazada, Sendo, Adayroi... qua mỗi đợt BlackFriday họ đón rất nhiều lượt request nhưng vẫn xử lý tốt. Ngoài ra họ còn có hệ thống phân phối, chăm sóc khách hàng tốt hơn cách VFF đang làm. Bên cạnh đó, phân phối qua kênh thứ ba đảm bảo được tính minh bạch và khách quan”, ông Đỗ Hữu Hưng, CEO Accesstrade cho biết.

Trang bán vé kiểu của VFF chưa tới... 20 triệu đồng

Cũng theo ông Thái Sơn, để làm ra trang web sơ sài kiểu của VFF, chủ website chỉ cần bỏ ra chưa tới 20 triệu đồng, bao gồm cả chi phí tên miền, hosting.

Theo thông tin từ VFF, dự kiến sẽ có 25.000 vé được bán online, nhưng ở thời điểm này chưa thể xác định đã bao nhiêu vé được bán ra. Có người may mắn mua được vé, nhưng không ít người hâm mộ 'trắng tay" dù thử nhiều cách.

"Tôi chuẩn bị thông tin thanh toán, địa chỉ... kỹ trước giờ mở bán. Đến giờ, tôi chỉ nhanh tay bấm chọn và thanh toán nên đã mau được hai cặp vé. Có lẽ là tôi may mắn bởi một số người bạn của tôi cũng làm vậy nhưng không mua được", Trung Kiên 25 tuổi ngụ Thái Nguyên chia sẻ.

Tuy vậy theo anh Kiên, dù mua được vé nhưng anh vẫn cảm thấy không quá hào hứng với cách mua này bởi nó khiến người hâm mộ phải luôn canh chừng. Bên cạnh đó giao diện trang bán vé của VFF được anh Kiên nhìn nhận là quá sơ sài.

"Tôi cảm thấy thất vọng với của website VFF. Nó gần như không được đầu tư gì về mặt thiết kế. Trang bán vé thể hiện sự chấp vá giữa các khối vuông, ghi đè bởi các dòng chữ cẩu thả. Màu sắc và hình ảnh thì không cần phải nói, tất cả đều mờ nhạt và vô nghĩa, không mang được bất kì tinh thần thể thao của giải đấu. Tôi chẳng hiểu sao VFF đầu tư một sản phẩm qua loa như thế này", ông Âu Lộc, một chuyên viên về Web UX chia sẻ.

Trước ngày mở bán chính thức, VFF công bố đối tác phát hành vé là GMO-Z.com Runsystem - thành viên của Tập đoàn GMO Internet. Theo VFF, GMO Internet là tập đoàn công nghệ mạng số một Nhật Bản. "Đơn vị này cam kết với VFF sẽ vận hành hệ thống bán vé online ổn định để phục vụ người hâm mộ truy cập vào các trang bán vé", VFF viết trên trang Facebook chính thức. Tuy vậy, việc website bán vé không hoạt động tốt đã gây ra hiệu ứng tiêu cực từ người hâm mộ.

GMO-Z.com Runsystem thành lập năm 2005 (tiền thân là Công ty RUNSYSTEM) do ông Ngô Văn Tẩu, Chủ tịch HĐQT kiêm Giám đốc điều hành là người đại diện pháp luật. Đây là công ty hoạt động trong lĩnh vực gia công phần mềm cho thị trường Nhật Bản.

Trên website, doanh nghiệp này tự giới thiệu là công ty thuộc Tập đoàn GMO Internet Nhật Bản, tập đoàn gồm 89 công ty thành viên và có cổ phiếu niêm yết tại thị trường chứng khoán Tokyo. Doanh nghiệp này đang đăng ký tên miền, web-hosting, chứng thư số (SSL)… tại Việt Nam thông qua 2 thương hiệu chính là Z.com và Tenten.vn.

Mua vé từ nước ngoài dễ hơn, nhưng giá cao

Chiều 28/11, người viết tìm kiếm với từ khóa “buy aff tickets” và được Google trả lại rất nhiều kết quả. Kết quả trên cùng là của ViaGoGo, một trang web chuyên bán vé các sự kiện thể thao, ca nhạc.

Trên trang web này, vé trận đấu bán kết lượt đi giữa Thái Lan và Malaysia đã được bán hết. Tuy nhiên vé trận lượt về vẫn còn, có thể đặt mua trực tuyến. Trang web liệt kê khá rõ ràng quy mô sân vận động, các hạng vé còn lại cũng như mô tả vị trí của từng hạng vé.

Website ban ve kieu cua VFF gia chua toi 20 trieu dong hinh anh 3
Trang web mô tả rõ những hạng vé còn lại và vị trí của ghế ngồi bên trong sân vận động. Thông tin trực quan và chi tiết. Sau khi chọn mua, bạn cần thanh toán và chọn địa chỉ, phương thức giao hàng. Vé có thể được gửi về Việt Nam với chi phí cao.

Giá vé ở các khán đài Tây và Đông (dọc đường pitch) dao động từ 36-48 USD. Giống nhiều trang web bán vé khoá học online hay đặt khách sạn, những thông báo kiểu “chỉ còn 1 vé” hay “14 người đang xem vé tương tự” liên tục hiện lên nhằm khiến người mua nhanh chóng quyết định.

Đến khi người mua chọn xong vé, trang này tiếp tục hiện thông báo người mua chỉ có 7,5 phút để hoàn thành thanh toán, nếu không vé đang đặt sẽ bị huỷ.

Trải nghiệm nhanh cho thấy trang web bán vé này hoạt động tốt, các bước từ chọn vé, mua đến thanh toán đều rõ ràng, dễ hiểu. Vé đặt xong sẽ được chuyển trực tiếp đến địa chỉ của người mua.

Tất nhiên, chi phí để chuyển vé về Việt Nam không hề rẻ. Giá vé mà người viết chọn chỉ là 36 USD, nhưng phí chuyển về Việt Nam lên tới 40 USD. Tuy nhiên, xét về quy trình, tốc độ và trải nghiệm mua vé, trang này hơn hẳn website của VFF.

 ">

Website bán vé kiểu của VFF giá chưa tới 20 triệu đồng

Nhận định, soi kèo Colo

Tuyên bố của Grayshift đưa ra sau khi có thông tin công ty bảo mật Cellebrite của Israel đã phát triển được công cụ mở khóa tất cả phiên bản iPhone hiện hành, bao gồm cả iPhone X chạy iOS 11.

{keywords}
Cựu kỹ sư Apple tuyên bố có thể bẻ khoá iPhone với giá 15000 USD

Forbes dẫn lời nguồn tin từ Grayshift cho biết công ty này có thể mở khóa được thiết bị iOS 11 tuy vẫn còn một số hạn chế.

Grayshift quảng cáo về công cụ mở khóa có thể đoán được 300 mật khẩu passcode với giá 15.000 USD. Nếu chi 30.000 USD, khách hàng sẽ có công cụ đoán passcode không giới hạn. Thực tế, công cụ của Grayshift là dạng đoán mật khẩu theo kiểu tấn công dựa trên từ điển (brute force).

Theo Ryan Duff, giám đốc giải pháp mạng của Point3 Security, có vẻ Grayshift và Cellebrite cùng khai thác một lỗi trên iPhone. Đó là Secure Enclave, một con chip biệt lập trên iPhone có chức năng giải khóa mật mã.

Secure Enclave khiến cho phương pháp đoán biết mật khẩu khó thực hiện hơn bằng cách tăng thời gian thực hiện, có thể lên tới 1 tiếng đồng hồ cho 9 lần thử nhập mật khẩu. Tuy nhiên, nếu cơ chế này bị xâm nhập, tốc độ đoán biết mật khẩu sẽ được chỉnh lại nhanh hơn.

Hiện chưa rõ phương pháp của Grayshift có hiệu quả với iOS 11 hay không bởi trong vài tháng trở lại đây, Apple đã phát hành nhiều nâng cấp bảo mật cho hệ điều hành này.

Nguyễn Minh - Nguyễn Thị Vân Anh - Minh Thuý (theo C.NET)

iPhone bị khoá 47 năm vì để con nghịch

iPhone bị khoá 47 năm vì để con nghịch

Một người mẹ Trung Quốc đã hoảng hốt khi phát hiện ra rằng cô ấy có thể phải đợi 47 năm để sử dụng lại iPhone của mình.

">

Cựu kỹ sư Apple 'ra giá' 15000 USD để mở khóa iPhone

Ngày 28/9, UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch thực hiện Đề án “Tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường trên địa bàn TP Hà Nội giai đoạn 2017-2020 tầm nhìn 2030”.

Theo thống kê, phương tiện giao thông đường bộ tăng lên quá nhanh, trên địa bàn có hơn 5 triệu xe máy, gần 500 nghìn ô tô (chưa kể khoảng 1,2 triệu phương tiện từ các tỉnh, thành phố khác tham gia giao thông), tốc độ tăng trưởng giai đoạn 2011-2016 của ô tô là 10,2%/năm, của xe máy là 6,7%/năm.

Bên cạnh đó, tình hình ô nhiễm môi trường không khí ở Hà Nội diễn biến phức tạp, nồng độ các chất gây ô nhiễm không khí có xu hướng tăng. Hoạt động giao thông vận tải cơ giới đường bộ được xác định chiếm 70% trong các nguồn gây ô nhiễm môi trường.

Dự báo với tốc độ tăng trưởng như hiện nay của ô tô và xe máy thì đến đến năm 2020 sẽ có hơn 800 nghìn ô tô; hơn 6 triệu xe mô tô, gắn máy. Đến năm 2030 số ô tô là gần 2 triệu; xe mô tô, gắn máy là 7,5 triệu. Sự gia tăng của phương tiện giao thông đã ở mức báo động, nếu không có các biện pháp quản lý kịp thời thì trong tương lai, tình trạng ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường sẽ trở nên nghiêm trọng.

">

Hà Nội tính chuyện thu phí phương tiện vào thành phố để chống ùn tắc

友情链接