Xe Cub 50 sử dụng động cơ 50 phân khối nên rất tiết kiệm nhiên liệu

Dễ dàng sửa chữa, thay thế linh kiện. Bạn có thể sửa chữa xe trên mọi tuyến đường.

Động cơ 4 thì không chổi than nên ít gây ô nhiễm môi trường, ô nhiễm không khí.

Bền bỉ theo thời gian và thách thức mọi thời tiết.

Không yêu cầu bằng lái, tiện dụng cho những đối tượng là học sinh và sinh viên.

Nhược điểm của xe Cub

Xe có dung tích 50cc nên vận tốc xe chỉ ở mức trung bình, không thể chạy quá nhanh và sức mạnh cũng hạn chế

Tính năng giảm sóc và sức mạnh động cơ trung bình, không thích hợp tải nặng và chạy đường trường leo dốc vượt đèo.

Không khí ẩm ướt và thời tiết mưa sẽ là bất lợi đối với xe Cub

Cần tuân thủ hướng dẫn sử dụng chi tiết để đảm bảo độ bền của xe và động cơ.

Thường xuyên phải thay dầu định kỳ, thông thường sau 1000km đầu tiên cần phải thay dầu và mỗi 3000km tiếp theo sẽ phải thay dầu một lần.

Theo Cartimes

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dân chơi muốn bán xe ga biển VIP giá 190 triệu để giúp bà con khó khăn

Một doanh nhân ở Đồng Nai muốn bán chiếc xe ga Piaggio Liberty biển số VIP yêu thích để có thêm tiền mua xe xứu thương giúp bệnh nhân nghèo gặp khó khăn mùa dịch bệnh.

Ưu điểm của xe Cub

Giá thành mềm hơn so với các dòng xe máy khác.

Cub 50 là phương tiện di chuyển gọn nhẹ trong đường thành phố đông đúc như hiện nay bởi trọng lượng của xe chỉ khoảng 90 – 100kg nên việc dắt xe di chuyển là điều vô cùng dễ dàng.

Xe Honda Cub 50 sử dụng động cơ 50 phân khối nên rất tiết kiệm nhiên liệu. Xe chỉ tiêu hao khoảng 1,8l – 2,5l xăng khi di chuyển 100km. Như vậy với các em học sinh, sinh viên hay người cao tuổi với nhu cầu di chuyển không quá nhiều thì Cub thực sự là rất tiết kiệm trong thời buổi kinh tế hiện nay.

Tiện ích để đồ nhiều và có tải trọng lên đến 180kg. Như vậy, Cub có thể trở thành phương tiện cho những bà nội trợ.

Xe Cub 50 sử dụng động cơ 50 phân khối nên rất tiết kiệm nhiên liệu

Dễ dàng sửa chữa, thay thế linh kiện. Bạn có thể sửa chữa xe trên mọi tuyến đường.

Động cơ 4 thì không chổi than nên ít gây ô nhiễm môi trường, ô nhiễm không khí.

Bền bỉ theo thời gian và thách thức mọi thời tiết.

Không yêu cầu bằng lái, tiện dụng cho những đối tượng là học sinh và sinh viên.

Nhược điểm của xe Cub

Xe có dung tích 50cc nên vận tốc xe chỉ ở mức trung bình, không thể chạy quá nhanh và sức mạnh cũng hạn chế

Tính năng giảm sóc và sức mạnh động cơ trung bình, không thích hợp tải nặng và chạy đường trường leo dốc vượt đèo.

Không khí ẩm ướt và thời tiết mưa sẽ là bất lợi đối với xe Cub

Cần tuân thủ hướng dẫn sử dụng chi tiết để đảm bảo độ bền của xe và động cơ.

Thường xuyên phải thay dầu định kỳ, thông thường sau 1000km đầu tiên cần phải thay dầu và mỗi 3000km tiếp theo sẽ phải thay dầu một lần.

Theo Cartimes

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dân chơi muốn bán xe ga biển VIP giá 190 triệu để giúp bà con khó khăn

Một doanh nhân ở Đồng Nai muốn bán chiếc xe ga Piaggio Liberty biển số VIP yêu thích để có thêm tiền mua xe xứu thương giúp bệnh nhân nghèo gặp khó khăn mùa dịch bệnh.

Với những thay đổi ở giai đoạn lượt về như đưa Elly về lại đường dưới hay Gấu trở lại thi đấu, Team Flash được kỳ vọng sẽ càn quét phần còn lại của Đấu Trường Danh Vọng (ĐTDV) để giành lấy ngôi đầu từ tay Saigon Phantom.

Nhưng với những gì mà đội hình ‘dream team’ này thể hiện hôm qua, kỳ vọng vào một vị trí trong Top 4 đã là quá sức với Team Flash, chứ chưa nói đến vị trí số 1 đang được Saigon Phantom nắm giữ rất chắc chắn.

Ở trận đầu tiên của lượt về gặp FAP Esports, Team Flash thể hiện một bộ mặt hết sức chán chường dù đã cố gắng làm mới đội hình. Thay thế Đạt Kòii, đội trưởng Gấu trong ngày trở lại không cho thấy sự khác biệt ở lối chơi khi vẫn chỉ cố gắng ôm trụ chờ gank và bị đối thủ Jiro đè đường đến nghẹt thở. 

Trong khi đó, các vị trí khác như ProE hay XB cho thấy sự bất ổn một cách khó hiểu. Không những thế, lối đánh hổ báo của Elly đường dưới được cho là cũng không khá hơn tân binh Daim là bao.

Các trận đấu ở vòng 8 giai đoạn lượt về đều có tỷ số chung cuộc là 3-1

Mặc dù đây mới chỉ là trận thua thứ hai của Team Flash từ đầu mùa, tuy nhiên cần nhớ rằng Team Flash mùa này đều có những chiến thắng ngược dòng tương đối vất vả trước các đội ở nhóm dưới. Nếu đây chỉ là chu kỳ trong ngắn hạn, Team Flash cần khẩn trương lấy lại phong độ để đối đầu với Saigon Phantom ở trận đấu tâm điểm tuần này diễn ra lúc 19h ngày 27/09.

Nhìn đi cũng phải nhìn lại, FAP Esports đã có một ngày thi đấu tốt ngay từ khâu Cấm/chọn. Có vẻ như lối chơi của Team Flash đã bị out meta khá nhiều và việc chọn tướng theo kiểu counter đối thủ khó lòng có thể khỏa lấp được lượng tướng đồ sộ như hiện nay của Liên Quân Mobile.

Với thất bại này, Saigon Phantom tiếp tục gia tăng khoảng cách trên bảng xếp hạng với chính Team Flash lên thành 8 điểm. Một điểm bị phạt bởi lỗi hành vi của thần rừng Lai Bângg dường như không có quá nhiều tác động với Bóng ma Sài thành ở giai đoạn lượt về này. 

Phương Nguyễn

Lượt đi ĐTDV mùa Đông 2020 khép lại với ngôi đầu bảng thuộc về Saigon Phantom

Saigon Phantom hiện đang tạm thời vươn lên ngôi đầu bảng sau giai đoạn lượt đi của Đấu Trường Danh Vọng mùa Đông 2020, dù để thua đau trước chính Team Flash ở ngay vòng 3.

Cú đấm ăn ba của Bug đã chấm dứt mọi hy vọng lật kèo của Team Flash

Với những thay đổi ở giai đoạn lượt về như đưa Elly về lại đường dưới hay Gấu trở lại thi đấu, Team Flash được kỳ vọng sẽ càn quét phần còn lại của Đấu Trường Danh Vọng (ĐTDV) để giành lấy ngôi đầu từ tay Saigon Phantom.

Nhưng với những gì mà đội hình ‘dream team’ này thể hiện hôm qua, kỳ vọng vào một vị trí trong Top 4 đã là quá sức với Team Flash, chứ chưa nói đến vị trí số 1 đang được Saigon Phantom nắm giữ rất chắc chắn.

Ở trận đầu tiên của lượt về gặp FAP Esports, Team Flash thể hiện một bộ mặt hết sức chán chường dù đã cố gắng làm mới đội hình. Thay thế Đạt Kòii, đội trưởng Gấu trong ngày trở lại không cho thấy sự khác biệt ở lối chơi khi vẫn chỉ cố gắng ôm trụ chờ gank và bị đối thủ Jiro đè đường đến nghẹt thở. 

Trong khi đó, các vị trí khác như ProE hay XB cho thấy sự bất ổn một cách khó hiểu. Không những thế, lối đánh hổ báo của Elly đường dưới được cho là cũng không khá hơn tân binh Daim là bao.

Các trận đấu ở vòng 8 giai đoạn lượt về đều có tỷ số chung cuộc là 3-1

Mặc dù đây mới chỉ là trận thua thứ hai của Team Flash từ đầu mùa, tuy nhiên cần nhớ rằng Team Flash mùa này đều có những chiến thắng ngược dòng tương đối vất vả trước các đội ở nhóm dưới. Nếu đây chỉ là chu kỳ trong ngắn hạn, Team Flash cần khẩn trương lấy lại phong độ để đối đầu với Saigon Phantom ở trận đấu tâm điểm tuần này diễn ra lúc 19h ngày 27/09.

Nhìn đi cũng phải nhìn lại, FAP Esports đã có một ngày thi đấu tốt ngay từ khâu Cấm/chọn. Có vẻ như lối chơi của Team Flash đã bị out meta khá nhiều và việc chọn tướng theo kiểu counter đối thủ khó lòng có thể khỏa lấp được lượng tướng đồ sộ như hiện nay của Liên Quân Mobile.

Với thất bại này, Saigon Phantom tiếp tục gia tăng khoảng cách trên bảng xếp hạng với chính Team Flash lên thành 8 điểm. Một điểm bị phạt bởi lỗi hành vi của thần rừng Lai Bângg dường như không có quá nhiều tác động với Bóng ma Sài thành ở giai đoạn lượt về này. 

Phương Nguyễn

Lượt đi ĐTDV mùa Đông 2020 khép lại với ngôi đầu bảng thuộc về Saigon Phantom

Saigon Phantom hiện đang tạm thời vươn lên ngôi đầu bảng sau giai đoạn lượt đi của Đấu Trường Danh Vọng mùa Đông 2020, dù để thua đau trước chính Team Flash ở ngay vòng 3.

Chính sự lớn mạnh của hãng xe điện này đã tạo động lực để các ông lớn về sản xuất ô tô phải dành nhiều nguồn lực hơn trong nghiên cứu và phát triển xe điện mà các hãng xe Nhật Bản không nằm ngoài guồng quay đó với những thành công ban đầu.

Nissan đã bán được hơn nửa triệu chiếc Nissan Leafs, Toyota đang phát hành nhiều loại xe điện cho Thế vận hội Tokyo 2020, còn Honda vừa tuyên bố sẽ không phụ thuộc General Motors mà sẽ tự chế tạo xe điện của riêng mình.

Dưới đây là những mẫu xe điện thương hiệu Nhật Bản tốt nhất được trang Hot Cars giới thiệu:

Nissan Leaf

Nissan Leaf từng là mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới.

Nếu bạn là một fan hâm mộ của những chiếc xe điện có tính thẩm mỹ cao thì Nissan Leaf chính là chiếc xe dành cho bạn. Với các đường nét khí động học độc đáo, Leaf đã phát triển qua 10 năm để định vị tốt trong phân khúc xe điện.
Mẫu xe này cũng có những tiến bộ không ngừng để cải thiện dung lượng pin của mình. Vào năm 2010, chiếc Leaf chỉ đi được 73 dặm (xấp xỉ 117 km) khi sạc đầy thì ngày nay, chiếc xe này có thể chạy tới 226 dặm (xấp xỉ 362 km).
Cho đến đầu năm 2020, mẫu Nissan Leaf vẫn là chiếc xe điện được bán nhiều nhất trên thế giới trước khi bị truất ngôi bởi chiếc Tesla Model 3 đình đám.
 
Mitsubishi Outlander PHEV

Mẫu xe Outlander Hybrid của Mitsubishi.

Chiếc SUV sử dụng động cơ Hybrid có sạc (PHEV) của Mitsubishi này đã xuất hiện kể từ khi được giới thiệu vào năm 2013. Với thời gian sạc nhanh khoảng 1 giờ, chiếc Outlander có thể di chuyển hơn 31 dặm chỉ bằng động cơ điện .

Outlander được đánh giá là một chiếc SUV gia đình có khả năng vận hành êm ái nhưng rất hiệu quả. Với hệ dẫn động tất cả các bánh, khả năng xử lý tốt và một số tính năng an toàn tiên tiến, Mitsubishi đã tạo ra một mẫu xe PHEV tuyệt vời và phù hợp với số đông.

Mitsubishi i-MiEV

Những mẫu ô tô điện tốt nhất mang thương hiệu Nhật Bản

I-MiEV là chiếc xe điện phù hợp cả trên đường cao tốc đầu tiên được sản xuất hàng loạt vào năm 2010.  Đây là một chiếc xe hatchback năm cửa nhỏ gọn với ý tưởng của đến từ mẫu xe chạy xăng là Mitsubishi I. Với trọng lượng hơn 2.200 lbs (khoảng gần 1 tấn), chiếc xe có thể đi được khoảng 100 km mỗi lần sạc đầy và đạt tốc độ tối đa khoảng 130 km/h.

Do cuộc khủng hoảng tại châu Âu vào năm 2012, việc sản xuất Mitsubishi i-MIEV đã bị tạm dừng, nhưng chiếc xe này đã kịp ghi tên mình vào sách những chiếc xe điện tốt nhất trong lịch sử.
 
Honda Accord Plug-in Hybrid

Honda Accord Plug-in Hybrid được sản xuất trong vòng 3 năm, từ 2012-2015.

Xe Honda Accord Plug-in Hybrid là mẫu sedan 4 cửa với động cơ đặt trước và dẫn động 2 cầu. Riêng động cơ điện giúp chiếc xe có thể chạy được khoảng 13 dặm (xấp xỉ 21 km) và đạt vận tốc tối đa khoảng 100 km/h.

Ngay sau khi ra đời vào năm 2012, Accord Hybrid là mẫu xe Hybrid bán chạy thứ ba tại Nhật Bản tính đến hết năm 2013. Tuy vậy, mẫu xe này bị dừng sản xuất vào năm 2015 do các vấn đề về tiết kiệm nhiên liệu. Sau đó, Honda đã thay thế mẫu xe này bằng Honda Clarity vào năm 2018.
 
Toyota Prius Prime

Toyota Prius Prime

Toyota Prius Prime là thế hệ thứ hai của dòng Prius, được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2016 tại Mỹ. Mẫu xe Hybrid plug-in của Toyota này có động cơ điện cho phép xe di chuyển được khoảng 40 dặm (xấp xỉ 64 km), gấp đôi so với thế hệ đầu tiên. Đến cuối năm 2019, đã có hơn 200.000 xe đã được bán ra.

Toyota bZ4X 2022

Mẫu SUV điện của Toyota có ngoại hình rất bắt mắt.

Nằm cuối cùng trong danh sách này là một mẫu xe của tương lai. Toyota bZ4X được cho là sẽ gia nhập thị trường vào năm 2022, nhưng sự nổi bật về ngoại hình khiến nó vẫn có mặt tại đây.

Toyota bZ4X 2022 là chiếc SUV có hệ dẫn động tất cả các bánh và khoang hành khách rộng rãi. Đó là một trong số ít thông tin mà Toyota rò rỉ về mẫu xe này. Hiện, Toyota chưa cung cấp thông số kỹ thuật cũng như thời lượng pin, phạm vi hoạt động của bZ4X.

Nguyễn Hoàng(theo Hot Cars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Phát triển ô tô điện cần cú hích chính sách, đừng “đánh trống bỏ dùi"

Theo chuyên gia kinh tế, chiến lược phát triển ngành ôtô do Bộ Công Thương chủ trì, cho nên bộ này bắt buộc phải theo kịp doanh nghiệp trong xu hướng phát triển mới, nhất là lĩnh vực ô tô điện.

Với giá khí đốt ngày càng tăng và những hành động không ngừng của các quốc gia nhằm chống lại sự nóng lên toàn cầu đã dẫn tới sự phát triển tất yếu của ô tô điện.

Đi đầu trong sự phát triển lớn mạnh của ngành ô tô điện toàn cầu hiện nay là Tesla Motors.

Những hãng xe Nhật Bản đang rất chú trọng đến phát triển xe điện.

Chính sự lớn mạnh của hãng xe điện này đã tạo động lực để các ông lớn về sản xuất ô tô phải dành nhiều nguồn lực hơn trong nghiên cứu và phát triển xe điện mà các hãng xe Nhật Bản không nằm ngoài guồng quay đó với những thành công ban đầu.

Nissan đã bán được hơn nửa triệu chiếc Nissan Leafs, Toyota đang phát hành nhiều loại xe điện cho Thế vận hội Tokyo 2020, còn Honda vừa tuyên bố sẽ không phụ thuộc General Motors mà sẽ tự chế tạo xe điện của riêng mình.

Dưới đây là những mẫu xe điện thương hiệu Nhật Bản tốt nhất được trang Hot Cars giới thiệu:

Nissan Leaf

Nissan Leaf từng là mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới.

Nếu bạn là một fan hâm mộ của những chiếc xe điện có tính thẩm mỹ cao thì Nissan Leaf chính là chiếc xe dành cho bạn. Với các đường nét khí động học độc đáo, Leaf đã phát triển qua 10 năm để định vị tốt trong phân khúc xe điện.
Mẫu xe này cũng có những tiến bộ không ngừng để cải thiện dung lượng pin của mình. Vào năm 2010, chiếc Leaf chỉ đi được 73 dặm (xấp xỉ 117 km) khi sạc đầy thì ngày nay, chiếc xe này có thể chạy tới 226 dặm (xấp xỉ 362 km).
Cho đến đầu năm 2020, mẫu Nissan Leaf vẫn là chiếc xe điện được bán nhiều nhất trên thế giới trước khi bị truất ngôi bởi chiếc Tesla Model 3 đình đám.
 
Mitsubishi Outlander PHEV

Mẫu xe Outlander Hybrid của Mitsubishi.

Chiếc SUV sử dụng động cơ Hybrid có sạc (PHEV) của Mitsubishi này đã xuất hiện kể từ khi được giới thiệu vào năm 2013. Với thời gian sạc nhanh khoảng 1 giờ, chiếc Outlander có thể di chuyển hơn 31 dặm chỉ bằng động cơ điện .

Outlander được đánh giá là một chiếc SUV gia đình có khả năng vận hành êm ái nhưng rất hiệu quả. Với hệ dẫn động tất cả các bánh, khả năng xử lý tốt và một số tính năng an toàn tiên tiến, Mitsubishi đã tạo ra một mẫu xe PHEV tuyệt vời và phù hợp với số đông.

Mitsubishi i-MiEV

Những mẫu ô tô điện tốt nhất mang thương hiệu Nhật Bản

I-MiEV là chiếc xe điện phù hợp cả trên đường cao tốc đầu tiên được sản xuất hàng loạt vào năm 2010.  Đây là một chiếc xe hatchback năm cửa nhỏ gọn với ý tưởng của đến từ mẫu xe chạy xăng là Mitsubishi I. Với trọng lượng hơn 2.200 lbs (khoảng gần 1 tấn), chiếc xe có thể đi được khoảng 100 km mỗi lần sạc đầy và đạt tốc độ tối đa khoảng 130 km/h.

Do cuộc khủng hoảng tại châu Âu vào năm 2012, việc sản xuất Mitsubishi i-MIEV đã bị tạm dừng, nhưng chiếc xe này đã kịp ghi tên mình vào sách những chiếc xe điện tốt nhất trong lịch sử.
 
Honda Accord Plug-in Hybrid

Honda Accord Plug-in Hybrid được sản xuất trong vòng 3 năm, từ 2012-2015.

Xe Honda Accord Plug-in Hybrid là mẫu sedan 4 cửa với động cơ đặt trước và dẫn động 2 cầu. Riêng động cơ điện giúp chiếc xe có thể chạy được khoảng 13 dặm (xấp xỉ 21 km) và đạt vận tốc tối đa khoảng 100 km/h.

Ngay sau khi ra đời vào năm 2012, Accord Hybrid là mẫu xe Hybrid bán chạy thứ ba tại Nhật Bản tính đến hết năm 2013. Tuy vậy, mẫu xe này bị dừng sản xuất vào năm 2015 do các vấn đề về tiết kiệm nhiên liệu. Sau đó, Honda đã thay thế mẫu xe này bằng Honda Clarity vào năm 2018.
 
Toyota Prius Prime

Toyota Prius Prime

Toyota Prius Prime là thế hệ thứ hai của dòng Prius, được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2016 tại Mỹ. Mẫu xe Hybrid plug-in của Toyota này có động cơ điện cho phép xe di chuyển được khoảng 40 dặm (xấp xỉ 64 km), gấp đôi so với thế hệ đầu tiên. Đến cuối năm 2019, đã có hơn 200.000 xe đã được bán ra.

Toyota bZ4X 2022

Mẫu SUV điện của Toyota có ngoại hình rất bắt mắt.

Nằm cuối cùng trong danh sách này là một mẫu xe của tương lai. Toyota bZ4X được cho là sẽ gia nhập thị trường vào năm 2022, nhưng sự nổi bật về ngoại hình khiến nó vẫn có mặt tại đây.

Toyota bZ4X 2022 là chiếc SUV có hệ dẫn động tất cả các bánh và khoang hành khách rộng rãi. Đó là một trong số ít thông tin mà Toyota rò rỉ về mẫu xe này. Hiện, Toyota chưa cung cấp thông số kỹ thuật cũng như thời lượng pin, phạm vi hoạt động của bZ4X.

Nguyễn Hoàng(theo Hot Cars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Phát triển ô tô điện cần cú hích chính sách, đừng “đánh trống bỏ dùi"

Theo chuyên gia kinh tế, chiến lược phát triển ngành ôtô do Bộ Công Thương chủ trì, cho nên bộ này bắt buộc phải theo kịp doanh nghiệp trong xu hướng phát triển mới, nhất là lĩnh vực ô tô điện.