Nhận định Việt Nam vs Myanmar: Kiếm 3 điểm, lấy vé bán kết AFF Cup

Theo nguồn tin từ Sở TT&TT Lâm Đồng, với cách thức lây nhiễm thông qua gửi thư rác (spam mail) đính kèm file định dạng là file tài liệu thường dùng (file word định dạng *.doc) tới người dùng.

Trong file tài liệu gửi kèm có chứa 1 đoạn mã thực thi (macro) độc hại, khi người dùng mở file word này sẽ có yêu cầu kích hoạt macro trên ứng dụng Microsoft Office Word, nếu người dùng cho phép macro chạy, macro sẽ tự động tải và kích hoạt virus mã hóa file Cerber 4.1.4.

Lúc này virus Cerber 4.1.4 sẽ tự động mã hóa toàn bộ dữ liệu trên máy tính bị lây nhiễm và có khả năng các thư mục, ổ đĩa đang chia sẻ dữ liệu trong mạng LAN cũng sẽ bị nhiễm loại virus này.

TF-X vừa có thể chạy trên đường bộ như bất cứ chiếc xe hơi nào, vừa có thể cất cánh lên không trung - Ảnh: Terrafugia

Cho đến gần đây, Terrafugia tuyên bố loại xe hơi bay tiện dụng sẽ ra mắt nhân loại vào năm 2018, rồi trở thành phương tiện xe phổ biến sau đó 8 năm. Mẫu xe của Terrafugia được giới thiệu tại hội bay thường niên Hiệp hội thực nghiệm máy bay ở Oshkosh, Wisconsin (Mỹ) tuần qua.

Tên của chiếc xe hơi thường xuất hiện trong phim khoa học viễn tưởng Terrafugia đang nghiên cứu chế tạo có tên TF-X. Công ty này cho biết xe có cánh ngoài với động cơ điện đôi gắn ở mỗi đầu, cho phép TF-X chuyển từ vị trí thẳng đứng sang nằm ngang, động cơ 300 mã lực. Nó cất cánh bằng cách nghiêng cánh quạt chạy điện 90 độ. Khi xe chuyển sang chế độ bay, cánh quạt sẽ quay cho đến khi chúng song song với thân xe. Khi quạt ngầm dưới (giúp chống lại trọng lực) được kích hoạt, các cánh quạt bên trên ngừng quay và gấp lại theo chiều dọc vỏ xe.

TF-X được cho là phương tiện giao thông cá nhân tương lai giảm ùn tắc hiệu quả - Ảnh: Terrafugia

Loại xe 4 chỗ này sẽ là xe bán tự động, dùng máy tính điều khiển. Chủ sở hữu chỉ việc nhập địa điểm cần đến trước khi cất cánh, mọi việc còn lại để TF-X lo.

Terrafugia đã cung cấp một hình ảnh động cho thấy cách xe này chạy tại Oshkosh, Wisconsin. Dự kiến, xe có vận tốc khoảng 200 mph (322km/h) và có khả năng thực hiện chuyến bay khoảng 500 dặm (805 km). Một mô hình nhỏ 1/10 của chiếc xe đang được chạy thử nghiệm tại đường hầm gió tại Viện Công nghệ Massachusetts (MIT).

 Transition là bước đầu tiên để Terrafugia tiến gần đến giấc mơ xe hơi bay hoàn hảo - Ảnh: Terrafugia

Năm ngoái, công ty này đã tung ra chiếc xe hơi bay (thực ra là mô hình máy bay thu nhỏ và biến đổi thành một phương tiện di chuyển trên đường bộ) tên gọi Transition. Transition được thiết kế với động cơ hybrid, có hai chỗ ngồi và hai cánh hỗ trợ bay. Khi đáp xuống đất, hai cánh sẽ được xếp lại để xe có thể di chuyển trên đường và đậu tại các garage trong nhà. Nó ở tầm khoảng 261.000 USD khi giảm giá.

Transition chạy tốt nhất trên đường cao tốc và có thể cất - hạ cánh ở 5.000 sân bay tại Mỹ với tốc độ 110 km/h. Nghe thì hấp dẫn nhưng người điều khiển Transition phải có bằng lái phi công hạng thể thao do Chính phủ Mỹ cấp với tối thiểu 20 giờ bay an toàn và cả bằng lái xe hơi bình thường.

 Transition tầm khoảng 261.000 USD khi giảm giá và người điều khiển vừa phải có bằng phi công thể thao lẫn bằng lái xe hơi - Ảnh: Terrafugia

Nhóm sáng lập phía sau xe hơi bay này gồm Carl Dietrich, Samuel Schweighart, Anna Mracek Dietrich và Alex Min. Họ nói: “Transition là tầm nhìn tương lai của chúng tôi về giao thông cá nhân. Chúng tôi đã mơ về xe hơi bay từ đầu thế kỷ 20. Transition là bước đầu tiên trên con đường cho ra xe hơi bay như mong muốn”. Nhóm hi vọng có thể góp phần làm hàng không cá nhân an toàn, dễ tiếp cận hơn trong phân khúc người dân bình thường.

Như VietNamNet đã đưa tin, một số thuê bao di động gần đây đã phản ánh trên các mạng xã hội về việc nhận được nhiều cuộc gọi lạ từ nước ngoài với đầu số +224xxx, +252xxx, +232xxx, +231xxx.... của Somali. Khi nghe máy, hệ thống sẽ tự động trả lời với nội dung khó hiểu bằng tiếng nước ngoài. Còn nếu chủ động gọi lại, người dùng cũng chỉ nghe được những âm thanh cài đặt sẵn. Điều đáng nói là tài khoản của họ sẽ bị tính là phát sinh cước quốc tế và trừ khá nhiều tiền.

Vài ngày gần đây, nhiều thuê bao nhận được các cuộc gọi từ số máy lạ xuất phát từ Somali

Mặc dù vậy, thông tin trên mạng đang có sự nhiễu loạn, gây hoang mang cho người dùng. Một số trang mạng khẳng định, thuê bao dù chỉ nghe máy cũng bị trừ tiền trong tài khoản. Những trang này thậm chí còn cảnh báo người dùng tuyệt đối không được nhấc máy nghe bất cứ cuộc gọi nào từ nước ngoài nếu cảm thấy nghi ngờ. Điều này sẽ gây ra bất tiện không nhỏ cho những ai thường xuyên phải giao dịch quốc tế, bởi phân biệt được đâu là số điện thoại "hợp pháp" và đâu là số điện thoại nháy máy là không dễ.

Trao đổi với VietNamNet, đại diện truyền thông của MobiFone cho biết, nhà mạng này đã tiến hành kiểm tra ngay sau khi nhận được phản ánh từ khách hàng và xác định đây có thể là thủ đoạn nhằm gian lận cước viễn thông quốc tế. Theo thói quen, nhiều khách hàng không để ý sẽ bấm gọi lại mà không để ý đó là số điện thoại trong nước hay quốc tế. Song MobiFone khẳng định, nếu người dùng chỉ nghe cuộc gọi đến thì không bị trừ tiền cước.

"MobiFone đã chủ động phân loại và chặn toàn bộ các cuộc gọi đến tất cả thuê bao quốc tế có đầu số có dấu hiệu gian lận cước quốc tế để ngăn chặn các hiện tượng trên. Các cuộc gọi quốc tế đến các số thuê bao nước ngoài khác vẫn đảm bảo thông suốt", nhà mạng này cho hay.

Trên thực tế, hình thức "nháy máy" từ nước ngoài để câu cước gọi quốc tế không phải là hình thức lừa đảo mới. Trước đây cũng đã có thời gian hiện tượng này rộ lên, với các đầu số xuất phát từ Pakistan hoặc Bangladesh, song vẫn khiến không ít người dùng sập bẫy.

Để tránh mất tiền oan, người dùng cần cảnh giác trước những cuộc gọi nhỡ có đầu số lạ từ quốc tế về, hoặc không nằm trong danh bạ của mình. Đồng thời, khi phát hiện có hiện tượng bất thường này, người dùng nên phản ánh về tổng đài chăm sóc khách hàng của nhà mạng để kịp thời được giải quyết.

T.C

Chương trình tọa đàm hợp tác phát triển cơ sở hạ tầng về đô thị thông minh vừa Đại sứ quán Hoa Kỳ tại Việt Nam, Bộ Thương mại Hoa Kỳ và Bộ TT&TT Việt Nam phối hợp tổ chức sáng nay, ngày 23/11/2016 tại Hà Nội, với sự tham dự của hơn 31 doanh nghiệp Hoa  Kỳ cùng đại diện Sở TT&TT của ba thành phố lớn Hà Nội,  TP.HCM, Đà Nẵng và các doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực CNTT-TT của Việt Nam như Viettel,  VNPT, MobiFone, FPT, CMC, DTT…

Phát biểu khai mạc tọa đàm, Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Thành Hưng nhấn mạnh, xây dựng và phát triển thành phố thông minh hơn, hay nói ngắn gọn là xây dựng smartcity đang trở thành chủ đề nóng trên thế giới và tại Việt  Nam những  năm gần đây. Sự phát triển mạnh mẽ của quá trình đô thị hóa đã kéo theo không ít những thách thức, điểm hình như: sự gia tăng về dân số kèm theo tình trạng dân số già, thách thức về môi trường, xu thế cắt giảm ngân sách, yêu cầu về chăm sóc sức khỏe và sự phát triển bền vững…

“Tất cả những thách thức đó đã tạo áp lực buộc quá trình đô thị hóa phải điều chỉnh để tiến tới hình thành một số thành phố đáng sống hơn, phát triển bền vững hơn. Các thách thức trên buộc quá trình đô thị hóa phải xử lý bởi những giải pháp “thông minh”. Khi một thành phố triển khai các giải pháp này, thành phố đó đang trong  quá trình trở nên thông minh hơn. Một trong số các yếu tố đóng vai trò quan trọng cho quá trình dịch chuyển này là CNTT-TT”, Thứ trưởng  nói.

Thứ trưởng cho biết, từ đầu năm 2016, Bộ TT&TT đã đẩy mạnh công tác hợp tác quốc tế để tạo điều kiện học tập kinh nghiệm phát  triển tại các đô thị tiên tiến, xây dựng mô hình đô thị thông minh điển hình phù hợp với Việt Nam; đánh giá các nền tảng công nghệ quan trọng, các bộ tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật CNTT và rà soát hiện trạng ứng dụng CNTT-TT để đánh giá các điều kiện cần thiết tiến tới xây dựng thành phố thông minh.

Cũng trong thời gian này, một số địa phương trên cả nước như Hà Nội, Thừa Thiên Huế, Lâm Đồng, TP.HCM, Quảng Ninh, Vĩnh Phúc, Bắc Ninh… cũng đã quan tâm bắt tay vào việc xây dựng và phê duyệt các đề án, quy hoạch phát triển đô thị thông minh.

Đánh giá cao sự tham gia của 31 doanh nghiệp, tổ chức Hoa Kỳ đã cùng Đại sứ Ted Osius tham dự buổi tọa đàm, Thứ trưởng nhận định, điều này thể hiện sự quan tâm của cá nhân Đại sứ cũng như đoàn doanh nghiệp Hoa Kỳ tới thị trường CNTT-TT nói riêng và với sự phát triển của Việt Nam nói chung.

Thứ trưởng Nguyễn Thành Hưng đề xuất Đại sứ Ted Osius và các đại biểu tham dự tọa đàm tập trung thảo luận và làm rõ một số vấn đề, cụ thể: hai bên cần chia sẻ kinh nghiệm về xây dựng và phát triển đô thị thông minh, không chỉ các thông tin kỹ thuật, giải pháp công nghệ mà các vấn đề về các đô thị thông minh; phía Việt Nam tạo điều kiện cung cấp thông tin để các doanh nghiệp Hoa Kỳ tiếp cận, đánh giá tính sẵn sàng và đề xuất sự tham gia có hiệu quả vào quá trình phát triển các đô thị thông minh của các địa phương tại Việt Nam; hai bên cùng nhau xác định các điều kiện cần thiết để đề xuất các cơ chế hợp tác hiệu quả giữa các cơ quan chính phủ và doanh nghiệp hai nước nhằm phát huy tối đa năng lực về công nghệ của Hoa Kỳ cũng như tiềm năng phát triển đô thị thông minh tại Việt Nam.

Tại tọa đàm, Thứ trưởng Nguyễn Thành Hưng cũng nêu ra một số vấn đề ngỏ để các bên cùng suy nghĩ, thảo luận như:  Tại các đô thị Việt Nam hiện nay chúng ta chưa đối mặt với nguy  cơ dân số già, mật độ dân số cũng chỉ là vấn đề của Hà Nội và TP.HCM; Vậy thách thức hay các vấn đề cấp bách của đô thị Việt Nam là gì?

Lỗ hổng "Error 53" lần đầu được The Guardian đưa tin cách đây 2 tuần và ngay lập tức trở nên đình đám khi khá nhiều người dùng lên tiếng "tố" rằng mình là nạn nhân. Do màn hình của họ bị vỡ hoặc nút Home bị hỏng, họ đã đến các cửa hàng điện thoại địa phương để sửa, thay vì tìm đến các trung tâm bảo hành chính hàng. Hậu quả là iPhone của họ đã bị hiển thị thông báo lỗi 53 và không thể kích hoạt được bất cứ chức năng nào.

Theo lời giải thích của Apple thì lỗi 53 là một biện pháp bảo mật để "đảm bảo an toàn" cho sản phẩm của hãng và ngăn chặn nguy cơ cảm biến vân tay của iPhone bị lợi dụng. Thế nhưng sự "đảm bảo an toàn" này có phần hơi quá tay khi thiết bị trở nên bất khả dụng và không khác gì cục gạch ngay sau khi thông điệp báo lỗi 53 xuất hiện.

"Chúng tôi rất quan tâm đến vấn đề bảo mật người dùng và Lỗi 53 là một biện pháp kiểm tra an ninh được thiết kế để bảo vệ các khách hàng của Apple", thông cáo báo chí phát đi hồi đầu tháng của Táo khuyết giải thích.

Tuy nhiên, trước làn sóng phản đối gay gắt của dư luận, thậm chí có cả nguy cơ bị người dùng khởi kiện, dường như Apple đã nhượng bộ. Những iPhone đã bị "cục gạch hóa" sẽ có thể khôi phục công năng thông qua việc cập nhật bản iOS 9.2.1 thông qua iTunes chứ không phải thông qua việc tải không dây. Để cài đặt hệ điều hành này trên thiết bị dính lỗi 53, trước hết bạn phải kết nối nó (thông qua cáp) với một máy tính có iTunes rồi tải iOS 9.2.1 từ đây.

Hãng cũng trấn an người dùng rằng khôi phục "sự sống" cho iPhone hoặc iPad dính lỗi 53 rất đơn giản. Nhưng nếu như vấn đề vẫn tái diễn, Apple gợi ý người dùng nên liên hệ với bộ phận hỗ trợ kỹ thuật Apple Support. Nếu như quá trình khôi phục không được triển khai và bạn bắt gặp một mã lỗi khác, hãy liên hệ với Apple.

Tuy vậy, theo trang TechCrunch, dường như bản update không kích hoạt lại được tính năng Touch ID.

T.C