Nghệ sĩ Hữu Nghĩa - diễn viên hài nổi tiếng thập niên 1990 - tên thật Trần Hữu Nghĩa (sinh năm 1962) tại Cai Lậy, Tiền Giang trong một gia đình không có ai theo ngành nghệ thuật. 

Năm 1980, Hữu Nghĩa thi vào trường Cao đẳng Sân khấu Điện ảnh Thành phố Hồ Chí Minh, sau khi ra trường bắt đầu đi diễn kịch. Hữu Nghĩa cùng với Hữu Châu, Hồng Vân, Hồng Đào tạo thành nhóm 4H thường xuyên xuất hiện trong các chương trình "Trong nhà ngoài phố" do HTV sản xuất. 

Không sở hữu ngoại hình tài tử như nhóm bạn thân nhưng anh lại có khiếu hài, diễn xuất duyên dáng. Hóa thân thành anh ngố, chàng khờ, trong các bộ phim, vở kịch dù ít đất diễn nhưng bằng duyên hài trời cho, Hữu Nghĩa vẫn đem lại những tiếng cười sảng khoái cho khán giả.

Hữu Nghĩa bắt đầu nổi tiếng với bộ phim truyền hình "Nước mắt học trò" của đạo diễn Lý Sơn phát sóng năm 1993. Đó là anh chàng Nghĩa vụng dại, tồ tệch, thật như đếm và hiền khô... nhưng ít ai biết khi đóng cậu học trò 18 tuổi ấy, Hữu Nghĩa đã 30 tuổi. Có lẽ tại gương mặt hồn nhiên có nét hài hước bẩm sinh nên Hữu Nghĩa ăn gian tuổi tác trên màn ảnh một cách dễ dàng như vậy.

Không dừng lại ở diễn xuất, năm 1996, anh tiếp tục theo học lớp đạo diễn điện ảnh của trường Cao đẳng Sân khấu Điện ảnh. Sau này, anh có thời gian về trường làm giáo viên phụ giảng, rồi đứng lớp chủ nhiệm. Đó là giai đoạn mà Hữu Nghĩa làm nhiều vở diễn cho sân khấu học đường. Đến nay, Hữu Nghĩa là một trong những trụ cột của Sân khấu kịch Sài Gòn.

Mải rong ruổi với từng vai diễn, miệt mài cả ngày tại sân khấu kịch, mãi đến năm 2013, nam nghệ sĩ mới kết hôn khi đã ở tuổi ngoài 50. Trong chương trình "Người kể chuyện đời", Hữu Nghĩa phân trần khi bị nhận xét là "kén chọn": "Không phải đâu, vì thời đó tôi còn trẻ lắm, 25-30 tuổi là tôi đã tạo được chỗ đứng trong nghề rồi. Đôi khi quay xong một bộ phim, tôi hoang mang lắm. Tôi yêu nhưng thấy rằng người ấy dành cho mình nhiều quá, tôi lại không có thời gian và tình yêu đáp lại đúng nghĩa. Tình yêu ấy chỉ có một chiều, người ta quan tâm tới mình, hết lòng yêu thương mình, còn mình thì lại vì công việc nhiều quá. Để dành một buổi đi chơi cuối tuần cũng không có. Người ta dành cho mình hết nhưng mình lại không đáp lại được. Thôi thì mình nói thẳng để mọi chuyện thoải mái hơn".

Hữu Nghĩa: Không ngại cảnh "cha già con mọn", U70 thừa nhận còn thiếu xót với gia đình

Diễn viên hài sinh năm 1962 thừa nhận đến với vợ không hoàn toàn vì tình yêu. Cả hai quen biết nhau từ lâu nhờ mối quan hệ thân thiết giữa hai bà mẹ. "Tôi biết cô ấy có cảm tình với mình nhưng cả hai chưa từng hẹn hò đi ăn hay đi cà phê như các cặp yêu đương khác. Giữa chúng tôi không có câu chuyện yêu đương lãng mạn mà là sự hợp nhau. Tôi vẫn nói vui mình và vợ là cặp đôi hợp mọi hoàn cảnh".

Kết hôn không có tình yêu không có nghĩa không hạnh phúc. Hữu Nghĩa cho rằng vợ chồng anh đồng cảm suy nghĩ, chính sự thấu hiểu tính chất công việc của chồng khiến cuộc sống hôn nhân nhẹ nhàng, hiếm khi xung đột. "Cái nghề của mình là đi sớm về khuya, cơm đường cháo chợ. Đôi khi tôi về sớm mà bà xã tôi ngạc nhiên. Cô ấy hỏi tôi bộ có chuyện gì buồn sao về sớm vậy. Nói thật tôi thấy mình chưa xứng đáng làm một người chồng, người cha. Tới ngày hôm nay, tôi và bà xã kết hôn được gần 10 năm nhưng tôi chưa trọn vẹn vai trò với gia đình", Hữu Nghĩa bộc bạch.

Lấy dẫn chứng về sự thiếu sót của mình với gia đình, nam nghệ sĩ sinh năm 1962 cho biết chuyện đưa đón con cái là do bà xã lo hết, cơm nước cho con cũng do cô làm. Đôi khi những cuộc hội họp gia đình, đi chơi cùng người thân Hữu Nghĩa cũng không thể tham gia vì bận công việc. Dù vậy, nam nghệ sĩ bày tỏ ông thấy may mắn khi có bà xã chu toàn công việc gia đình, hiểu nghề và yêu chồng để ông yên tâm làm nghề.

Sau 1 thập kỷ hôn nhân, cả hai đã có một cậu con trai 9 tuổi. Trong một bài phỏng vấn vài năm trước, khi được hỏi anh có chạnh lòng khi bị nói cảnh "cha già con mọn", Hữu Nghĩa thẳng thắn bày tỏ: "Ở tuổi này, lẽ ra đã lên chức ông nội, ông ngoại thì ngược lại phải chăm con mọn. Dù vậy, tôi vui và hạnh phúc với cuộc sống của mình. Tôi nghĩ mình cứ sống hết mình ở hiện tại, còn chuyện tương lai 10 -20 năm sau hãy cứ để ông Trời tính.

Một số người e ngại việc Hữu Nghĩa có con nhỏ sẽ thế này thế nọ, tôi nói ngay mình chẳng có gì phải xấu hổ hay buồn phiền. Tôi quan niệm con là phước, là lộc trời cho, nhiều người cầu còn không được, huống chi mình có thì tại sao phải né tránh. Thậm chí, tôi còn lấy làm hãnh diện trước sự ghen tỵ của một số bạn bè thân về việc cưới vợ và sinh con trai đầu lòng ở tuổi xế chiều".

Hữu Nghĩa tâm sự: "Con tôi cảm nhận được sự bận rộn công việc của ba. Đôi lúc con viết những bài văn nộp cho cô rồi đưa cho tôi đọc, nội dung là: "Ba em bận công việc suốt ngày ngoài đường, đến khuya mới về và đôi khi cũng chẳng về. Mỗi lần ba về ngủ với em, em cảm thấy hạnh phúc". Thật sự tôi phải cảm ơn bà xã đã dành tình cảm cho tôi và truyền sang cho con, để con cảm nhận được công việc nghệ thuật của tôi phải vất vả như thế nào. Đôi khi những dịp hè, tôi cũng dắt con đi quay để con thấy được công việc của mình".

Chia sẻ về chuyện kinh tế, nam nghệ sĩ thừa nhận không tránh khỏi áp lực. Bởi thế, mỗi ngày, Hữu Nghĩa vẫn phải chạy show, lên lớp giảng dạy để tích góp đưa vợ lo cho con. Chung quy đó là trách nhiệm của bất cứ người đàn ông nào, dù là thanh niên trai tráng hay ở độ tuổi như tôi cũng thế cả.

"Bản thân chúng tôi cũng quan niệm chỉ làm và tích lũy một số nhất định coi như tài sản cho con. Còn chuyện nhà lầu, xe hơi hay vàng bạc chỉ là phù du, quan trọng là con phải biết học cách thích nghi để nỗ lực vươn lên trong cuộc sống", Hữu Nghĩa tâm sự.

(Theo GĐXH)

Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Yên Phong và Công an xã Tam Giang vẫn đang phối hợp, thu thập các đơn từ của người dân và các tài liệu liên quan đến vụ vỡ hụi để giải quyết vụ việc theo đúng thẩm quyền.

Gia đình nhà bà L. cam kết sẽ bán tài sản để khắc phục một phần hậu quả cho người chơi hụi. 

Tuy nhiên, chia sẻ với PV VietNamNet, chị Nguyễn Thị D. (người thôn Vọng Nguyệt) cho biết, dù sự việc diễn ra đến nay đã khoảng 2 tháng, song những người chơi hụi vẫn chưa nhận được bất cứ khoản tiền nào từ chủ hụi.

"Chúng tôi muốn nhận lại số tiền mà mình đã đóng. Dù gia đình bà L. hứa sẽ thanh lý tài sản để trả lại số tiền cho chúng tôi, nhưng đến hiện tại chúng tôi vẫn chưa nhận được tiền nhà bà L. chi trả. Việc tạm hoãn xuất cảnh với bà L. là cần thiết".

Trước đó như VietNamNet đã đưa tin, từ đầu tháng 5, dư luận xôn xao về vụ vỡ hụi hàng chục tỷ đồng tại thôn Vọng Nguyệt, xã Tam Giang. Theo thống kê mới nhất, đã có gần 300 người dân tham gia, số tiền đóng cho chủ hụi lên tới gần 40 tỷ đồng.

Ông Nguyễn Thế H. (chồng bà L.) khẳng định, bản thân không biết vợ mình bị vỡ nợ tiền tỷ từ chơi hụi và người chơi hụi cho vợ ông vay tiền lấy lãi, cho đến khi ông phát hiện vợ có những biểu hiện tâm lý bất thường.

Ông H. cũng tiết lộ, vào năm 2013-2014, vợ ông cùng 2 người khác từng bị vỡ hụi. Lần đó, vợ ông vỡ nợ khoảng 2,5 tỷ đồng, đến nay nhiều người lấy hụi rồi vẫn chưa trả. Năm 2015, vợ ông bán hàng đa cấp bị mất khoảng 1,5 tỷ đồng.

Năm 2017, bà L. bảo làm nhà. Lúc đầu ông không đồng ý vì biết không có tiền. Đến khi nghe vợ chứng minh tiền làm nhà, ông đã nghe theo. Sau khi làm nhà xong, vợ ông lại bảo mua chung cư ở Quảng Ninh.

Ông H. nghĩ, toàn bộ số tiền đó đều lấy từ việc chơi hụi.

Liên quan đến vụ vỡ hụi trên, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh đã giao UBND huyện Yên Phong phối hợp với các cơ quan chức năng tiếp tục triển khai các biện pháp giải quyết vụ việc trên, ổn định tình hình dư luận.

Phát biểu tại buổi lễ, bà Virginia Foote, Phó Chủ tịch Phòng Thương mại Hoa Kỳ tại Việt Nam (Amcham) cho biết, Amcham tại Việt Nam đã thành lập Hội đồng Kinh tế sáng tạo. Với sự ra đời của hội đồng này, Amcham hy vọng sẽ là đối tác xúc tác hỗ trợ Việt Nam thực hiện các mục tiêu trong chiến lược quốc gia phát triển các ngành công nghiệp văn hóa tại Việt Nam. Chiến lược này, tại Hội nghị Văn hoá toàn quốc vừa qua, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng đã đặc biệt nhấn mạnh.

Bên cạnh đó, Amcham luôn mong muốn có thể tham gia hợp tác, hỗ trợ trong tất cả các lĩnh vực thuộc danh mục quản lý của Bộ, từ đó góp phần thúc đẩy phát triển thể thao và du lịch. Hy vọng, trong thời gian tới với các hoạt động kết nối trực tiếp của người dân hai nước sẽ góp phần thắt chặt thêm mối quan hệ giữa Việt Nam - Hoa Kỳ.

Phát biểu tại buổi lễ ký kết, Thứ trưởng Bộ VHTT&DL Đoàn Văn Việt khẳng định, Bản ghi nhớ này thể hiện tầm nhìn và định hướng của hai nước trong bối cảnh Hoa Kỳ và Việt Nam đang tích cực đẩy mạnh các hoạt động hợp tác song phương trong mọi lĩnh vực, đặc biệt là đối với VHTT&DL.

“Đây cũng chính là tiền đề, đánh dấu mối quan hệ hợp tác và đối tác lâu dài, bền vững giữa Bộ VHTT&DL và Phòng Thương mại Hoa Kỳ tại Việt Nam” - Thứ trưởng Đoàn Văn Việt nhấn mạnh.

Thứ trưởng cũng yêu cầu các cơ quan liên quan phối hợp chặt chẽ để sớm cụ thể hóa, triển khai thành công, hiệu quả các nội dung trong khuôn khổ Bản ghi nhớ đã ký kết.

Ngay sau Lễ ký kết, các đại biểu hai bên đã cùng nhau thảo luận về định hướng hợp tác giữa Chính phủ và doanh nghiệp nhằm đẩy mạnh hợp tác giữa Việt Nam và Hoa Kỳ trong lĩnh vực VHTT&DL và kinh tế sáng tạo.

Trong buổi thảo luận, cả hai bên đã dành thời gian để nhìn lại những kết quả hợp tác trong lĩnh vực VHTT&DL trong nhiều năm qua, đồng thời khẳng định những tiềm năng, lợi thế của mỗi quốc gia trong lĩnh vực VHTT&DL và kinh tế sáng tạo chính chắc chắn sẽ được phát huy hiệu quả thông qua sự kiện ký kết Bản ghi nhớ ngày hôm nay.

Cô Cha Sa-soon đã bắt đầu bài thi lý thuyết lái xe vào tháng 4 năm 2005. Tuy nhiên, ở lần thi đầu tiên này, cô đã trượt. Dù vậy, không nản lòng, Cha Sa-soon quyết định thi lại. Cô đã phải làm bài thi mỗi ngày, 5 ngày 1 tuần, ròng rã trong suốt 3 năm sau đó.

Sau đó, thời gian thi lý thuyết của Cha Sa-soon giảm xuống chỉ còn 2 lần một tuần, cho đến khi cô vượt qua bài kiểm tra trong lần thử thứ 860 của mình.

Không chỉ mất tới vài năm vật lộn với kì thi lý thuyết lái xe, cô Cha Sa-soon còn gặp trở ngại lớn trong phần thi thực hành. Cha Sa-soon đã phải thi lại thực hành tới 10 lần – tuy vậy đây vẫn là con số nhỏ nếu so với số kỳ thi lý thuyết của cô.

Tổng cộng Cha Sa-soon đã thi tới 960 lần (bao gồm cả lí thuyết lẫn thực hành) mới có thể cầm được tấm bằng lái trên tay. Chưa kể, số tiền mà cô Cha Sa-soon cho những lần thi lên tới 11.000 bảng Anh (tương đương 317 triệu đồng).

Cha Sa-soon từng chia sẻ mình cần phải lấy được bằng lái xe để phục vụ cho công việc bán rau. Cảm giác cầm được bằng lái trên tay chắc hẳn đã khiến cô Cha Sa-soon tự hào về những nỗ lực không ngừng nghỉ của mình.

Không chỉ Cha Sa-soon mà những người xung quanh cô, đặc biệt là các thầy cô hướng dẫn tại trường dạy lái xe Jeonbuk, Hàn Quốc cũng rất vui mừng. “Khi cô ấy nhận được bằng lái, chúng tôi đã vỡ òa và còn tặng hoa cho cô ấy”, người hướng dẫn của Cha Sa-soon cho hay.

Người này còn tiết lộ rằng mình cảm giác như đã trút được một gánh nặng bởi “chúng tôi không đủ can đảm để bảo cô ấy ngừng thi lấy bằng lái xe nếu cô ấy lại trượt thêm một lần nữa”.

Sự kiên trì của Cha Sa-soon đã khiến nhiều người phải thán phục. Thậm chí, hãng xe Hàn Quốc Hyundai còn quyết định tặng Cha Sa-soon một chiếc ô tô hoàn toàn mới trị giá 11.640 bảng Anh (khoảng 335 triệu đồng).

Bên dưới bài đăng, một tài khoản còn đùa rằng “với 960 lần thi, chắc hẳn Cha Sa-soon đã đủ khả năng để lái một cỗ máy tử thần trong mọi điều kiện khác nhau”. Tuy nhiên, cũng có không ít ý kiến cho rằng Cha Sa-soon nên học tập một cách nghiêm túc trước khi dự thi thay vì liên tục tham gia các kỳ thi mỗi ngày, mỗi tuần.

Nhật Minh(Theo Daily Mail)

Độc giả Nguyễn Đức Thụ cho rằng: "Một vật bằng đá cao tới 40cm xuất hiện bất ngờ giữa đường trên cao tốc như một cái bẫy nguy hiểm, khi xe chạy tốc độ nhanh trên 80km/h mà trời tối thì không ai có thể nhìn kịp. Khối đá đủ lớn gây nguy hiểm tai nạn giao thông, nhưng không đủ cao để nhìn thấy từ xa cả 100m, nhất là điều kiện ban đêm đường thiếu ánh sáng. Rõ ràng công ty vận chuyển phải bồi thường thiệt hại, cũng may là chưa thiệt hại về người".

Cũng nhận định với tình huống của anh Lương Quang Chung là khó tránh tai nạn, tài xế Trần Văn Hùng cho biết bản thân đã lái xe hơn 20 năm nhưng nếu rơi vào tình huống này cũng đành bất lực.

"Việc xe của anh Chung đâm phải hòn đá rơi xuống đường và tai nạn như vậy là rất may mắn rồi, bởi vì nó chỉ thiệt hại về kinh tế chưa liên quan đến con người. Nếu anh Chung chạy tốc độ cao, hậu quả còn khó lường hơn hiện tại rất nhiều. Nên công ty vận chuyển tính thoái thác trách nhiệm là không được, kể cả về mặt tình và lý", tài xế Hùng nói.

Bên cạnh đó, một số ý kiến cho rằng tài xế đã phản ứng chậm, thiếu quan sát nên mới đâm phải tảng đá.

Về nhận định này, độc giả Phạm Anh Tuấn phản biện: "Đường cao tốc thì có hàng trăm, hàng ngàn xe đi trong quãng thời gian ngắn với tốc độ cao. Có thể 999 xe đánh lái tránh được tảng đá nhưng đến chiếc thứ 1000 sẽ không tránh được. Theo xác suất thì việc đâm phải tảng đá đó gần như chắc chắn sẽ diễn ra, không sớm thì muộn. Nếu hiểu theo nghĩa đó thì chúng ta không cần tranh cãi nhau về việc tránh được hay không tránh được vì chắc chắn không thể hy vọng 100% người lái xe tập trung toàn bộ vào cả con đường. Vì vậy, việc để rơi tảng đá to trên đường, thì người làm rơi phải có trách nhiệm bởi vật họ làm rơi chính là nguyên nhân gây ra tai nạn chứ không thể đổ lỗi cho ai khác".

Video từ camera hành trình trên xe anh Chung ghi lại diễn biến khoảnh khắc đâm phải tảng đá trên cao tốc.

Song song với nhiều chia sẻ, cảm thông với vợ chồng tài xế Chung, không ít tài xế đã kể lại câu chuyện gặp nạn trên cao tốc cũng nguy hiểm không kém.

Tài xế Nguyễn Quang Hưng (Hà Nội) kể: "Một lần, cũng trên cao tốc Hà Nội - Ninh Bình, tầm khoảng 22 giờ đêm khi đến nút giao Vạn Điểm đang chạy 100 km/h thì xe tôi va trúng một cục sắt giữa đường do xe nào đó làm rơi. Hậu quả vỡ hai bộ lốp kèm vành. Không chỉ xe tôi mà còn có đến 5 chiếc khác cũng bị. Mọi người phải liều chạy ra nhặt cục sắt không thì chẳng biết còn bao nhiêu nạn nhân nữa".

"Hôm đấy, tôi mượn xe bạn do xe nhà đang mang đi bảo dưỡng. Xui nữa là xe của bạn không có bảo hiểm nên tôi phải đi sửa hết khoảng 25 triệu đồng", anh Hưng cho biết.

May mắn không bị tai nạn nhưng tài xế Cao Đức Phú (Cần Thơ) cho biết đã 2 lần anh thoát hiểm trên cao tốc Long Thành - Dầu Giây, đều trong tâm trạng thót tim.

"Một lần khi đang trên cao tốc, đoạn cắt qua Quốc lộ 51 thì nguyên một cái lốp xe nằm ngay chỗ dốc xuống. Lần thứ hai thì cũng lốp xe của xe tải dùng đặt cảnh báo để ngay gần làn giữa xém chút nữa tôi cán qua ở tốc độ cao. Nói chung đi cao tốc rất hay gặp chướng ngại vật, đen thì dính. Từ sau hai lần đâm hụt, tôi đi lúc nào cũng phải căng mắt, nếu trời tối sẽ bật pha để tăng tầm nhìn", anh Phú nói.

Chuyện chạy cao tốc gặp lúc thì bao tải, bao xi-măng, cục đá, thậm chí cả thành gỗ, khối gỗ chèn bánh xe là không hiếm. Đã có tài xế vì đâm phải những vật cản này mà xe bị hư hại nhưng không thể biết ai là người làm rơi chúng ra đường để mà trách cứ, nên đành tự đem xe đi sửa.

Qua vụ tai nạn của anh Lương Quang Chung, nhiều lái xe mới cảm thấy giật mình trước nguy cơ mất an toàn tiềm tàng trên các tuyến cao tốc, nhất là ở những vị trí thiếu ánh sáng đèn đường như đoạn qua Liêm Tuyền mà xe Honda City của anh Chung gặp nạn.

Trước đó, như VietNamNet đã phản ánh, khoảng 19 giờ 30 phút ngày 16/4, anh Lương Quang Chung (quận Tây Hồ, Hà Nội) cùng vợ đang di chuyển trên cao tốc Hà Nội-Ninh Bình (hướng đi Ninh Bình), đoạn qua Hà Nam, bằng ô tô Honda City thì bất ngờ đâm trúng một vật cản có kích thước to ngay trước mũi xe. 

Cú đâm mạnh khiến xe ô tô của anh Chung hư hỏng nặng cụm đầu xe bên phải, túi khí trong xe nổ bung. Xe đang nằm tại đại lý Honda Ninh Bình để chờ sửa chữa. Tổng số tiền để sửa xe lên tới gần 70 triệu đồng và mất khoảng 3 tuần mới có thể hoàn thành.

Sau tai nạn, anh Chung kiểm tra phát hiện vật cản mình đâm phải là một tảng đá thạch anh to nguyên khối màu hồng có kích thước 30x40cm, ước nặng 100kg. Cách đó vài chục mét là một xe tải chở hàng đang đỗ ở làn khẩn cấp và rời đi luôn sau 2 phút. 

Đây là bưu kiện được gửi từ Hà Nội đi Lâm Đồng với địa chỉ giao-nhận khá rõ. Qua tìm hiểu, anh Chung được biết, người bán thuê đơn vị vận chuyển Dixere của công ty Adam Việt (có trụ sở ở đường Kim Giang, Hoàng Mai, Hà Nội) làm dịch vụ, sau đó, công ty này thuê tiếp công ty Gia Hân Logictics có địa chỉ ở Ngọc Hồi (Thanh Trì, Hà Nội) để vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, khi liên lạc yêu cầu công ty Gia Hân bồi thường thì anh chỉ nhận được lời hứa sẽ xứ lý và đến nay, đã 1 tuần trôi qua, công ty này vẫn im lặng. Trao đổi với VietNamNet thì phía công ty cho rằng, tai nạn xảy ra là do chủ xe lái kém.

Vụ việc sẽ tiếp tục được VietNamNet cập nhật.

Bạn từng gặp tình huống tương tự? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

CSGT vào cuộc vụ xe Honda City gặp tai nạn vì bất ngờ đá to rơi trên cao tốc