Tại đường Lê Lợi, hàng chục người đi đường được lực lượng công an ra hiệu lệnh dừng xe để kiểm tra và mời vào lấy mẫu xét nghiệm Covid-19.

Từ ngày 15/7, 12 tổ tuần tra lưu động của huyện Hóc Môn (TPHCM) đồng loạt lập chốt, kiểm tra người ra đường vi phạm Chỉ thị 16, đồng thời xét nghiệm nhanh Covid-19.

Sau khi điền thông tin cá nhân vào phiếu, người dân ngồi cách nhau 2 m và được nhân viên y tế gọi tên theo số thứ tự để lấy mẫu. Khoảng 15 phút sau, kết quả xét nghiệm của từng người sẽ hiện lên bộ kit. Ghi nhận, tất cả người dân đều hợp tác theo yêu cầu của tổ công tác.

Vừa rời khỏi nhà để đi làm công việc giao hàng, anh Nguyễn Chí Tâm (24 tuổi) được công an ra hiệu dừng xe để xét nghiệm Covid-19 ngẫu nhiên. Sau 15 phút ngồi chờ, anh Tâm và hơn 20 người dân khác vui mừng khi nghe nhân viên y tế thông báo kết quả test nhanh âm tính.

"Đây là lần đầu tiên tôi được lấy mẫu xét nghiệm ngẫu nhiên khi tham gia giao thông. Mấy hôm nay tôi đi giao hàng nhiều nên cũng hơi lo lắng một chút. Tôi cảm thấy vui, an tâm khi kết quả âm tính và không phải tốn tiền phí", anh Tâm hồ hởi.

Mỗi người dân được test nhanh bằng bộ kit riêng và đánh số thứ tự, ghi thời gian bắt đầu test.

Tương tự, anh Lê Văn Kiên (24 tuổi) đang lái xe tải đi giao hàng thì được tổ công tác mời vào lấy mẫu. "Kết quả test nhanh âm tính như thế này thì tôi an tâm nhiều rồi nhưng có giấy xác nhận nữa thì thuận lợi cho người dân hơn", anh Kiên chia sẻ.

Còn ông Phạm Văn Minh (65 tuổi) cho biết, bản thân không thấy bất ngờ khi được yêu cầu lấy mẫu xét nghiệm ngẫu nhiên vì tình hình dịch bệnh đang diễn biến phức tạp. "Vừa không tốn tiền, mỗi người một bộ kit thử riêng như thế này thì tốt cho người dân quá rồi", ông Minh phấn khởi.

Ông Minh được nhân viên y tế lấy mẫu xét nghiệm Covid-19 ngẫu nhiên vào sáng 16/7.

Ông Võ Thành Trưởng, Phó Chủ tịch UBND thị trấn Hóc Môn cho biết, tổ tuần tra lưu động gồm lực lượng công an, y tế, bảo vệ dân phố, trật tự đô thị... và mỗi ngày xét nghiệm Covid-19 ngẫu nhiên cho từ 15-20 trường hợp trên một tuyến đường.

"Từ 2-3 ngày, chúng tôi tổ chức test nhanh đối với các khu vực có nguy cơ cao, còn đối với khu cộng đồng thì từ 5-6 ngày. Trường hợp phát hiện ca dương tính, chúng tôi sẽ tạm lưu lại tại cơ sở y tế để có hướng xử lý tiếp theo", ông Trưởng thông tin.

Theo ông Trưởng, từ ngày 15/7 đến nay, đơn vị đã xử phạt 6 trường hợp ra đường không có lý do chính đáng.

12 tổ tuần tra lưu động, kết hợp test nhanh Covid-19 được duy trì cho đến khi hết Chỉ thị 16.

Chiều cùng ngày, ông Nguyễn Lê Trọng Tâm, Chủ tịch UBND thị trấn Hóc Môn cho biết, quá trình xét nghiệm Covid-19 ngẫu nhiên người đi đường trong ngày, các tổ lưu động phát hiện 5 trường hợp dương tính. Cụ thể, 2 người ở huyện Hóc Môn, 2 người ở quận 12 và một người ở huyện Củ Chi.

"Chúng tôi đưa 5 trường hợp này vào điểm tập trung để phân loại và chờ kết quả PCR để đưa đi cách ly, chữa bệnh", ông Tâm cho hay.

Theo ông Tâm, 12 tổ tuần tra lưu động, kết hợp test nhanh Covid-19 được duy trì cho đến khi hết Chỉ thị 16 nhằm kiểm soát dịch bệnh trên địa bàn huyện.

Theo Dân trí

TP.HCM lý giải nguyên nhân số ca Covid-19 tử vong tăng trong những ngày qua

Theo Phó giám đốc Sở Y tế TP.HCM Nguyễn Hoài Nam, số ca tử vong tại TP tăng do sự phổ biến của chủng Delta và bệnh nhân tuổi cao, có bệnh nền. 

Theo ông Dũng, sau 1 tháng theo dõi, mật phục, tối 9/1, các trinh sát Cảnh sát môi trường đã  ập vào một quán cà phê trên đường Lạch Tray, quận Ngô Quyền bắt quả tang Kiều Thúy Hằng (27 tuổi, quê Hà Tĩnh, trú tại tổ 3, phường Đằng Giang, quận Ngô Quyền) về hành vi buôn bán động vật trái phép.

Khi bị phát hiện, đối tượng Hằng đang đang chuẩn bị giao dịch bán 2 con gấu ngựa vừa mới sinh thuộc loài quý hiếm, nằm trong danh sách bảo tồn.

Tại cơ quan công an đối tượng khai nhận cô được một phụ nữ (chưa xác định được danh tính) gọi điện thuê vận chuyển 2 con gấu ngựa từ phường Đằng Giang đến quán cà phê giao cho một phụ nữ khác (chưa rõ địa chỉ cụ thể) để thu 50 triệu đồng.

Bàn giao hai gấu ngựa non cho cơ quan có thẩm quyền chăm sóc

Hằng mang 2 con gấu nhốt trong lồng sắt, phía ngoài bọc bao tải dứa đem đi giao thì bị bắt quả tang.

Phòng Cảnh sát môi trường đã cho di lý đối tượng về trụ sở công an để phục vụ điều tra.

Hai con gấu ngựa được bàn giao cho trung tâm cứu hộ linh trưởng vườn Quốc gia Cúc Phương chăm sóc.

Lãnh đạo công an TP Hải Phòng nhận định, đối tượng Hằng dù còn rất trẻ nhưng đã cầm đầu một đường dây liên tỉnh chuyên buôn bán động vật quý hiếm.

Hiện Phòng Cảnh sát môi trường đang tiếp tục đấu tranh mở rộng vụ án.

Khởi tố, bắt tạm giam người phụ nữ buôn động vật quý hiếm

Một phụ nữ ở tỉnh Quảng Nam bị khởi tối vì mua bán trái phép động vật hoang dã, trong đó có 13 con rắn hổ chúa, 4 cá thể rùa núi viền, 33 cá thể rùa sa nhân, 1 cá thể rùa 4 mắt, 10 cá thể ba ba..

Trên thực tế, đổ nhầm nhiên liệu xăng vào động cơ dầu khá hay gặp, nhất là trường hợp xe mượn, tài xế không để ý đến loại nhiên liệu của chiếc xe hoặc trên một số dòng xe có cả phiên bản máy xăng và dầu diesel dẫn đến sự nhầm lẫn của cả nhân viên bán xăng.

Các chuyên gia khẳng định, việc đổ nhầm nhiên liệu ít hay nhiều vẫn gây hại cho phương tiện. Tuy nhiên, hậu quả nghiêm trọng đến đâu thì còn phụ thuộc vào mức độ, loại nhiên liệu và nhất là cách xử trí của người lái xe.

Trao đổi với VietNamNet, kỹ sư Lê Hồng Đại cho rằng, khi đổ nhầm nhiên liệu cho xe sẽ có thể gây ra một số hỏng hóc, thường gặp nhất là hiện tượng nóng và bó máy; nặng hơn có thể gây gãy trục cơ hoặc vỡ lốc máy dẫn tới phải thay cả máy. Khi đó, chi phí khắc phục sẽ là rất tốn kém, có thể từ vài chục đến vài trăm triệu tuỳ vào từng loại xe.

Đổ nhầm nhiên liệu có thể dẫn đến nóng và bó máy, hỏng séc măng hoặc cả bộ hơi, pít-tong, xy-lanh, dẫn tới phải thay cả máy. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Kỹ sư Đại cho biết thêm, khi xăng và dầu bị trộn lẫn sẽ hoà vào nhau và gây ra sự thay đổi trong quá trình hoạt động của động cơ vì cơ chế hoạt động của động cơ xăng và dầu là hoàn toàn khác nhau. Với xe máy xăng là dùng tia lửa điện để kích nổ, còn máy dầu là dùng áp suất nén nổ. 

Tuỳ vào tỷ lệ xăng/dầu nhưng thông thường, việc đổ nhầm xăng vào dầu sẽ nguy hiểm hơn đổ dầu vào xăng.

"Khi xăng đổ nhầm vào dầu, do xăng nhẹ nên ban đầu sẽ ở phía trên và người sử dụng vẫn khởi động xe để đi được bình thường. Sau khi chạy một đoạn ngắn thì bắt đầu có sự hoà trộn hai nhiên liệu với nhau cùng đưa vào buồng đốt gây kích nổ và phá động cơ nhanh chóng.

Còn trường hợp dầu đổ vào xăng thì chỉ nổ đc một thời gian ngắn sẽ tự chết máy do tia lửa điện không thể kích nổ được dầu nên sẽ ít ảnh hưởng hơn", kỹ sư Lê Hồng Đại phân tích.

Các chuyên gia về kỹ thuật ô tô cho rằng, khi đổ nhầm xăng vào dầu thì tuyệt đối không được khởi động mà phải đưa ngay xe về gara để tiến hành hút nhiên liệu ra khỏi bình, đồng thời bơm dầu nhiều lần để xúc, rửa sạch bình và vệ sinh toàn bộ hệ thống kim phun, bu-gi, thay lọc dầu,...

Ttrường hợp đổ nhầm dầu vào xe chạy xăng tuy ít nguy hiểm hơn nhưng nếu lượng dầu chiếm lượng quá lớn cũng gây hỏng hóc động cơ. Vì vậy, bạn vẫn nên tắt máy và đưa tới gara để khắc phục, xúc rửa tương tự như trên.

Còn nếu đổ nhầm dầu vào xăng với lượng dầu dưới 10% so với thể tích của xăng trong bình thì không quá đáng ngại. Khi đó, bạn có thể bơm thêm xăng vào bình để pha loãng dầu và xe vẫn có thể chạy gần như bình thường.

Trên thực tế, việc đổ nhầm dầu vào xe chạy xăng khó xảy ra hơn bởi lẽ kích thước của vòi bơm dầu diesel ở các trạm xăng thường lớn hơn vòi bơm xăng nên khó đưa vào cổ bình xe chạy xăng để tiếp nhiên liệu.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đổ nhầm nhiên liệu có thể gây cháy ô tô hay không?

Sự việc xe ô tô bốc khói do đổ nhầm xăng vào xe chạy diesel tại cao tốc Hà Nội - Hải Phòng mới đây đang thu hút sự chú ý và tranh luận nóng bỏng trên mạng xã hội cũng như cả những người am hiểu về ô tô.

Thông báo về đợt triệu hồi lần này được đưa ra sau khi 2 hãng xe đã phát hiện lỗi có thể khiến ô tô cháy nổ bất ngờ ngay cả khi xe không hoạt động. Cụ thể là các vật thể lạ như đá, kim loại, côn trùng, bụi bẩn có thể khiến mô-đun điều khiển hệ thống phanh chống bó cứng đoản mạch và gây cháy trong khoang động cơ.

Cơ quan An toàn giao thông cao tốc quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) cho biết, đã ghi nhận 3 trường hợp xe Kia tự bốc cháy bất ngờ do lỗi trên.

Sau khi triệu hồi, các đại lý của Huyndai và Kia sẽ kiểm tra lại mô-đun điều khiển chống bó cứng phanh của xe và có thể thay mô-đun mới. Hai hãng xe cũng sẽ thay miễn phí cầu chì điều khiển dòng điện đến bộ phận phanh chống bó cứng để giảm lượng điện đi vào mô-đun này.

Hyundai và Kia cho rằng, chủ sở hữu xe có thể tiếp tục điều khiển phương tiện một cách an toàn nhưng khuyến cáo nên đỗ xe tránh xa các tòa nhà hoặc khu dân cư để đề phòng nguy cơ xảy ra sự cố.

Trước đó, vao tháng 1/2022, Hyundai Hàn Quốc cũng từng ra lệnh triệu hồi tổng cộng 26.413 xe thuộc các dòng SantaFe, Elantra và Sonata do lỗi cửa kính chắn gió có thể bị rơi khi di chuyển. Cụ thể, có 8.561 xe SantaFe 2020-2021; 8.256 xe Elantra và 9596 xe Sonata được sản xuất từ ngày 29/10/2020 trong diện phải triệu hồi.

Hai nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc là Hyundai và Kia có quan hệ mật thiết với nhau. Công ty mẹ Hyundai Motor Group hiện sở hữu quyền kiểm soát đối với thương hiệu Kia. Hai hãng xe chia sẻ và sử dụng chung rất nhiều nền tảng kỹ thuật trong các mẫu xe khác nhau của họ. Tuy nhiên, tại Hoa Kỳ, hai hãng này hoạt động gần như hai công ty riêng biệt.

Hoàng Hiệp(theo CNN)

Nguy cơ 'rụng' kính lái, hơn 26.000 xe Hyundai phải triệu hồi

Hãng Hyundai sẽ triệu hồi tổng cộng 26.413 xe thuộc các dòng SantaFe, Elantra và Sonata sản xuất năm 2020 và 2021 vì kính chắn gió trên các dòng xe này được gắn không đúng cách và có thể bị rụng ra nếu gặp va chạm.

Bluebird Sylphy là một chiếc sedan cỡ trung và đạt doanh số khổng lồ 513.207 chiếc trong năm 2021. Vào tháng 1 năm 2022, mẫu xe này đạt 50.000 chiếc được bán.

2: SAIC-Volkswagen Lavida

Được ra mắt lần đầu tại Auto China 2008 ở Bắc Kinh, Lavida là một chiếc sedan nhỏ gọn bốn cửa và cũng là chiếc sedan Trung Quốc bán chạy nhất trong nhiều năm. Volkswagen Lavida 2022 mới nhất được trang bị động cơ xăng 1.4T với công suất tối đa 110kW và mô-men xoắn cực đại 250Nm, kết hợp với hộp số 7DCT.

Năm 2021, xe này đạt 432.035 chiếc đã được bán ra và 45.300 chiếc đã được bán vào tháng 1 vừa qua tại Trung Quốc.

3: Volkswagen Sagitar

Trong năm 2021, Volkswagen Sagitar đạt 234.219 chiếc đã được bán và trong tháng 1 này, Sagitar cũng bán ra 27.700 chiếc tại Trung Quốc.

4: Wuling Hongguang Mini EV

Hongguang Mini EV là mẫu xe mini chạy pin 4 chỗ do SAIC-GM-Wuling sản xuất từ năm 2020. Năm 2021, số lượng 395.451 chiếc Hongguang MINI EV đã được bán tại Trung Quốc, tăng 250,7% so với năm 2020. Tổng doanh số bán hàng vào tháng 1 năm 2022 của nó là 26.700 chiếc.

5: BYD Qin Plus

BYD Qin Plus lần đầu tiên được ra mắt tại Triển lãm ô tô Quảng Châu 2020. Xe được trang bị động cơ hiệu suất cao Snap Cloud-plug-in hybrid 1.5L với công suất tối đa 81 kWh, mô-men xoắn cực đại 135 Nm, tỉ lệ nén tối đa là 15,5: 1 và hiệu suất nhiệt tối đa là 43%.

Vào tháng 1 vừa qua, BYD Qin Plus đạt 25.500 chiếc đã được bán

6: GAC-Toyota Camry

Vào năm 2021, một chiếc Toyota Camry nâng cấp đã được giới thiệu cho thị trường Trung Quốc. Xe được trang bị động cơ hybrid 2.0L, 2.5L và 2.5L. Phiên bản 2.0L có công suất cực đại 175 mã lực và mô-men xoắn cực đại 210 Nm với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 5,7 L/100km. Phiên bản 2.5L có công suất cực đại 206 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 6,0 L/100 km.

Năm 2021, 217.724 chiếc đã được bán, tăng 17,5% so với cùng kỳ năm 2020. Còn trong tháng 1 này có 25.000 chiếc đã được bán ra.

7: Brilliance-BMW 3 Series

BMW 3 Series sedan (3 Li) nhắm đến phân khúc khách hàng trẻ tuổi và cầu tiến của Trung Quốc. Trong tháng 1, mẫu xe này đạt được doanh số là 24.400 chiếc.

8: Honda Accord

Honda Accord ra mắt lần đầu tiên tại thị trường Trung Quốc vào năm 1999. Đây là một trong những mẫu sedan Nhật Bản phân khúc D rẻ nhất tại Trung Quốc. Trong tháng đầu của năm 2022, số lượng xe đã đến tay khách hàng là 22.900 chiếc.

9: Brilliance-BMW 5 Series

BMW 5 Series lần đầu tiên được sản xuất vào năm 1972 với tư cách là một chiếc xe điều hành. Phiên bản trục cơ sở dài hiện tại của BMW 5 Series sedan (5 Li) được thiết kế cho thị trường Trung Quốc lần đầu tiên ra mắt tại Auto China 2020 ở Bắc Kinh, nhưng 5 Li đã xuất hiện từ năm 2008.

BMW 5 Series mới dành cho Trung Quốc cũng có thiết kế bên ngoài đặc biệt hơn và được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe, vận hành và kết nối mạng tiên tiến.

Con số mà mẫu xe này đạt được trong tháng 1 là 22.600 chiếc.

10: Volkswagen Bora

Volkswagen Bora có sẵn với động cơ 1.5L công suất 111 mã lực hoặc động cơ tăng áp 1.4L công suất 148 mã lực. Hiện tại cũng có một phiên bản chạy điện được gọi là e-Bora.

Năm 2021, Bora đạt 250.762 chiếc đã được bán, giảm 27,2% so với cùng kỳ năm 2020. Riêng tháng 1, doanh số đạt được là 22.000 chiếc đã được bán ra.

Theo Pháp luật TP HCM

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xếp hạng những mẫu ô tô có tuổi thọ cao nhất ở Mỹ

Một nghiên cứu mới từ iSeeCars đã tiết lộ tỷ lệ về các xe có khả năng chạy hơn 300.000 km. Nghiên cứu phân tích hơn 11,8 triệu ô tô cũ bán vào năm 2020 đưa kết quả xe nào có tuổi thọ và độ tin cậy tốt nhất.

Sin R1 - Bulgaria

Mẫu xe Sin R1 này bắt đầu được sản xuất ở Anh vào năm 2012, trước khi chuyển đến Đức và sau đó là Ruse ở Bulgaria, quê hương của người sáng lập Rosen Daskalov.

Zenvo ST 1

Trong khi nước láng giềng Thụy Điển đã có tác động đáng kể đến ngành sản xuất xe hơi, với Volvo, Saab và ở đầu thị trường là Koenigsegg, Đan Mạch lại không có nhiều điều để nói về điều đó.

Zenvo ST 1

Cố gắng hết sức để thay đổi điều này là Zenvo Automotive có trụ sở tại Præstø, cung cấp nhiều phiên bản khác nhau của siêu xe TS (Twin Supercharged), với sức mạnh thường vượt quá 1.000 mã lực và thẻ giá hơn 1 triệu bảng Anh. Thật không may, ở Anh, Zenvo có nhiều khả năng được nhớ đến với đánh giá ảm đạm về người tiền nhiệm của TS, 1.086bhp ST1, bởi Top Gear của TV vào năm 2014.

Theo lời của người dẫn chương trình lúc bấy giờ là Jeremy Clarkson, “một chiếc quạt làm mát bị trục trặc” và chiếc xe quá nóng và bốc cháy. Hình ảnh chiếc xe Zenvo bốc cháy dữ dội là một trong những hình ảnh mà nhiều tín đồ xăng dầu sẽ khó lòng quên được.

Beck LM800 -Thụy Sĩ

Beck LM800 chính thức ra mắt tại Triển lãm Ô tô Geneva vào năm 2007. Xe được phát triển bởi một công ty nhỏ có tên Beck, có trụ sở gần Bern, Thụy Sĩ. 

12 mẫu siêu xe kỳ lạ có thể bạn chưa từng nghe đến

“LM” tham chiếu đến Le Mans, và nguồn cảm hứng dòng xe đua thể hiện rất rõ ràng trong thiết kế. Trên giấy tờ, LM800 rất ấn tượng - kết cấu Kevlar, nhôm và sợi carbon, động cơ V8 4,2 lít 650 mã lực tăng áp kép, tốc độ tối đa 219mph và 0-62mph trong 3 giây. Tuy nhiên, với mức giá khá cao hơn 300.000 bảng Anh là điều khiến nó thực sự biến mất khỏi tầm nhìn của người tiêu dùng. 

Tushek Renovatio T500 - Slovenia

Nước cộng hòa Nam Tư cũ đã nhắm đến mục tiêu cuối cùng của thị trường xe hơi vào năm 2011, với mẫu xe Shayton, đối thủ của Pagani Zonda trị giá 1,4 triệu USD (1 triệu bảng Anh) đã được công bố rất phô trương nhưng không vượt qua được giai đoạn tài chính. Vì vậy, việc mẫu xe Renovatio được đưa vào sản xuất là một tiến bộ.

12 mẫu siêu xe kỳ lạ có thể bạn chưa từng nghe đến

Mức giá 300.000 Euro của nó khiến nó có vẻ như là một món hời so với Shayton. Đây là một chiếc xe thể thao làm bằng sợi carbon, với động cơ Audi RS 4 4,2 lít 444bhp, hiệu suất cao cả trên đường phố và đường đua. Công ty được thành lập bởi tay đua người Slovenia Aljosa Tushek, từ đó đổi tên thành Tushek & Spigel Supercars. 

Marussia B1 - Nga

Cái tên Marussia sẽ gây được tiếng vang lớn với những người hâm mộ môn đua xe thể thao, sau chuyến tham quan Công thức 1 từ năm 2012 đến năm 2014 - một bài tập cuối cùng đã kết thúc trong bi kịch sau cái chết của tay đua Jules Bianchi do chấn thương tại GP Nhật Bản 2014.

12 mẫu siêu xe kỳ lạ có thể bạn chưa từng nghe đến

Về cơ bản, nhóm nghiên cứu này là một công ty con của Marussia Motors có trụ sở tại Moscow, lần đầu tiên nổi tiếng với chiếc B1 vào năm 2008. Chiếc xe hai chỗ đặt động cơ đặt giữa được coi là đối thủ của Lamborghini Gallardo và Ferrari 458 Italia, và đi kèm với ba tùy chọn động cơ từ Cosworth - động cơ 3,5 lít V6 300 mã lực và động cơ tăng áp kép 2.8 V6 với 360 mã lực hoặc 420 mã lực. Mặc dù ra mắt trong sự chú ý của công chúng, đà phát triển bị đình trệ và đến năm 2014, Marussia Motors đã bị giải tán.

Argyll Turbo GT - Scotland

Scotland có một lịch sử phong phú về đổi mới công nghệ, nhưng nước này chưa bao giờ là quốc gia đi đầu trong sản xuất xe hơi. Một thương hiệu hoàn toàn mới mang tên Bob Henderson đã cố gắng thay đổi điều này vào cuối những năm 70 với mẫu xe có động cơ 2 + 2 đặt giữa. 

12 mẫu siêu xe kỳ lạ có thể bạn chưa từng nghe đến

Henderson đã sản xuất những chiếc xe theo yêu cầu riêng, vì vậy nhiều loại động cơ V6 và V8 đã được cung cấp, mặc dù công suất đầu ra chưa bao giờ được công bố. Siêu xe Argyll Turbo GT nặng khoảng 1.500kg và đắt hơn một chiếc Porsche 911 vào thời điểm đó, do đó doanh số bán hàng thấp. 

Arrinera Hussarya - Ba Lan

Hussarya có nghĩa là kỵ binh trong tiếng Ba Lan cổ đại, và siêu xe của Arrinera đã xuất hiện khá tốt khi nó được công bố vào năm 2013. Nó có các bằng chứng thành công: kết cấu bằng sợi carbon và Kevlar, động cơ V8 6,2 lít 641 mã lực, 0-62mph trong 3,2 giây và một Tốc độ tối đa 211mph. Nhưng chiếc xe không bao giờ được bán ra thị trường. 

12 mẫu siêu xe kỳ lạ có thể bạn chưa từng nghe đến

Tuy nhiên, người đồng sáng lập Lukasz Tomkiewicz nói với Auto Express rằng anh ấy đang làm việc trên một EV 2.000bhp sẽ không khởi chạy cho đến khi công nghệ pin cung cấp cho nó phạm vi 500km (310 dặm) chính hãng.

Hulme Can Am - New Zealand

Hulme Can Am, một chiếc roadster động cơ đặt giữa bằng sợi carbon được trang bị động cơ Chevrolet V8 600 mã lực, lấy tên từ nhà vô địch thế giới năm 1967, tay đua F1 Denny Hulme (sinh ra ở Motueka trên Đảo Nam của New Zealand).

Hulme Can Am - New Zealand

Với trọng lượng khoảng 980kg, CanAm Spyder là một chiếc xe nhẹ thực sự, và điều này được chuyển thành một trải nghiệm lái xe đáng nhớ, như Auto Express đã phát hiện ra khi phóng viên đặc biệt John Barker thử nghiệm nó vào năm 2011. “Trọng lượng thấp và công suất lớn là một sự kết hợp tuyệt vời ”anh đánh giá. 

Hulme đã công bố kế hoạch xây dựng và bán 20 Can Ams vào năm 2011, nhưng với mức giá chỉ dưới 300 nghìn bảng Anh, không rõ có bao nhiêu chiếc tìm được người mua.

Lykan HyperSport - Lebanon

Ra mắt tại Beirut vào năm 2012, nhưng sau đó có trụ sở tại Dubai thuộc Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, W Motors được đặt tên khá nhỏ đã thu hút sự chú ý của các tín đồ xăng dầu trên toàn thế giới khi Lykan HyperSport phiên bản giới hạn của nó tuyên bố đóng vai chính trong loạt phim Hollywood cao cấp, Fast and the Furious. Nam diễn viên quá cố Paul Walker đã cầm lái một chiếc trong Furious 7 năm 2015, và HyperSport góp mặt trong một số phân cảnh ly kỳ trong phim.

12 mẫu siêu xe kỳ lạ có thể bạn chưa từng nghe đến

Mọi thứ về chiếc xe đều quá mức - nó có động cơ 6 tăng áp kép 780 mã lực được phát triển bởi bộ điều chỉnh Porsche RUF, cung cấp 0-62mph trong 2,6 giây và tốc độ tối đa 245mph, ngoài ra nó còn có giá khoảng 2,6 triệu bảng khi còn mới, có thể là do 440 viên kim cương được đính trên đèn pha. Chỉ có bảy chiếc HyperSport được sản xuất.

Onuk Sazan - Thổ Nhĩ Kỳ

Một siêu xe khác đã gây xôn xao dư luận và hứa hẹn nhiều điều đó là Onuk Sazan vào năm 2009. Có trụ sở tại Istanbul, Onuk - được biết đến nhiều hơn với tư cách là nhà sản xuất tàu cao tốc - chắc chắn đã có một câu chuyện lý thuyết hấp dẫn về chiếc xe; nó được thiết kế và đặt tên bởi Ekber Onuk của công ty để tưởng nhớ con trai của ông, Kaan “Sazan” Onuk, người đã thiệt mạng trong một vụ tai nạn đường bộ vào năm 1996.

Onuk Sazan - Thổ Nhĩ Kỳ

Các mẫu thử nghiệm đã được sản xuất cho thấy chiếc xe có hai tùy chọn động cơ - Nissan V6 tăng áp có công suất 450 mã lực và động cơ V8 có nguồn lực của Chevrolet Corvette được điều chỉnh lên khoảng 520 mã lực. Như với nhiều câu chuyện về siêu xe, con đường này trở nên yên ắng và mặc dù Onuk vẫn có mặt trên mạng, những mọi nỗ lực để liên hệ với công ty đã thất bại. Tên công ty dường như đã bị xóa bỏ. 

Vencer Sarthe - Hà Lan

Người Hà Lan đã có một vài nỗ lực vào thị trường siêu xe. Spyker đã phải chịu đựng sự tồn tại của tàu lượn siêu tốc, nhưng được cho là một mô hình hấp dẫn hơn là Vencer Sarthe trị giá 250.000 bảng Anh.

Vencer Sarthe - Hà Lan

Chiếc xe làm bằng sợi carbon 622bhp này được phát triển từ Vriezenveen, được chế tạo bởi thợ sửa ống nước một thời Robert Cobben. Ước mơ của anh ấy là tạo ra một chiếc siêu xe không bị cản trở bởi các công cụ hỗ trợ điện tử, nhưng nó vẫn có thể sử dụng được một cách thường xuyên. Trung tâm của nó là động cơ GM V8 tăng áp được điều chỉnh bởi Hennessey, và chiếc Sarthe đã nhận được những đánh giá tích cực vào năm 2014. Nhưng một lần nữa, người ta đã ít thấy hoặc nghe nói về nó kể từ đó.

Laraki Epitome - Maroc

Những nỗ lực siêu xe hàng đầu ở châu Phi là Laraki có trụ sở tại Casablanca, được thành lập vào năm 1999 bởi nhà nhập khẩu xe hơi giàu có Abdesslam Laraki.

Laraki Epitome - Maroc

Sau khi bắt tay vào sản xuất du thuyền và đóng xe, hãng lần đầu tiên thể hiện ý định sản xuất xe hơi với mẫu xe lớn V12 Borac vào năm 2005. Nhưng phải đến năm 2013, Laraki mới thực sự trở nên nổi bật với chiếc Epitome đáng kinh ngạc. . Tự hào với thiết kế đặt riêng đáng kinh ngạc và động cơ Corvette V8 tăng áp kép được điều chỉnh lên 1.200 mã lực, nó không thể không thu hút sự chú ý toàn cầu, đặc biệt là với mức giá 2 triệu đô la (1,46 triệu bảng Anh). Nhưng sau sự phấn khích ban đầu, Laraki im lặng và Epitome không thành hiện thực.

Hoàng Anh (theo Autoexpres)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Các siêu xe "triệu đô" được thử nghiệm va chạm như thế nào?

Hầu như ai cũng biết rằng sau các bài thử nghiệm va chạm, phần lớn các xe đều nát bươm và phải bỏ đi. Vậy bạn đã bao giờ thắc mắc những chiếc siêu xe "triệu đô" được thử nghiệm như thế nào không?