Báo Thái Lan chọn Tiến Linh, Quang Hải là cầu thủ đáng xem ở AFF Cup 2024

TP.HCM kiến nghị đặt tên quảng trường 2.000 tỷ tại Thủ Thiêm

TP.HCM rà soát 2.758 dự án, hàng trăm “ông lớn” bị xử lý

TP.HCM cần 125 tỷ USD để phát triển hạ tầng

Đó là một trong những vấn đề được đưa ra tại hội thảo “Quy hoạch Đô thị TP.HCM: Thực tiễn và Cơ hội đầu tư”, vừa được tổ chức vào sáng 30/10.

Hạn chế về quy hoạch

Tại buổi hội thảo, ông Lý Khánh Tâm Thảo, Quyền Trưởng Phòng Hạ tầng Kỹ thuật, Sở Quy hoạch Kiến trúc TP.HCM, cho biết, Bản quy hoạch chung của TP được Thủ tướng phê duyệt từ năm 2010, đến nay đã trải qua thời gian thực hiện khoảng 8 năm. TP đang có kế hoạch điều chỉnh quy hoạch chung. Sở Quy hoạch Kiến trúc được giao thực hiện nghiên cứu bước đầu cho việc điều chỉnh quy hoạch.

Phát triển đô thị phía Nam Sài Gòn đang gặp thách thức vì biến đổi khí hậu

Có 3 lý do điều chỉnh quy hoạch. Thứ nhất, TP.HCM nằm trong “vùng TP.HCM” gồm 8 tỉnh, thành. Tháng 12/2017, Thủ tướng đã phê duyệt quy hoạch “vùng TP.HCM” đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050. Từ đó, đặt ra yêu cầu điều chỉnh quy hoạch chung TP cho phù hợp với định hướng chung của toàn vùng.

Thứ hai, điều chỉnh nhằm thích ứng với biến đổi khí hậu và nước biển dâng. Thứ ba, trải qua thời gian thực hiện gần 1 thập niên, TP đã có những yêu cầu thực tiễn mới nên phải điều chỉnh quy hoạch chung.

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Trần Vĩnh Tuyến cho biết: “Trong một loạt các vấn đề hạn chế của TP, chúng tôi thấy rằng hạn chế lớn nhất và cũng là yếu kém lớn nhất của TP là vấn đề quy hoạch. Quy hoặc có 3 khâu đó là: Xây dựng quy hoạch, quản lý quy hoặc và tổ chức thực hiện quy hoạch. Cả 3 khâu này TP đều có những hạn chế”.

Theo Phó Chủ tịch UBND TP.HCM, hiện nay quy hoạch chỉ là mong muốn chủ quan của cơ quan Nhà nước, nó chưa phải là cơ hội đầu tư của doanh nghiệp và là 1 vấn nạn của người dân TP. Bởi còn nhiều chính sách giải quyết chưa tốt, trong quá trình làm cũng còn nhiều vấn đề phiền hà, ảnh hưởng tới quyền lợi chính đáng của người dân. Hy vọng quy hoạch lần này sẽ trở thành 1 cơ hội cho tất cả nhà đầu tư và trở thành mong muốn của người dân.

Chuyển hướng phát triển

Theo Quyền Trưởng Phòng Hạ tầng Kỹ thuật, Sở Quy hoạch Kiến trúc TP.HCM, một trong những nội dung trọng tâm cần nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch là xem xét hướng ưu tiên phát triển TP. Trước đây thành phố đề ra 4 hướng, trong đó có 2 hướng chính là phía Đông và Nam, 2 hướng phụ là Tây Bắc và Tây Nam. Lần điều chỉnh này, cần phải xem xét điều chỉnh lại nhằm kết nối với các vùng kinh tế ở các tỉnh thành lân cận; phù hợp với điều kiện địa chất, thủy văn của TP, ứng phó với biến đổi khí hậu.

Ông Thảo nhấn mạnh, khu vực Tây Bắc TP là khu vực có quỹ đất trên nền cao, có nhiều điều kiện để phát triển đô thị. Nên có thể xem xét ưu tiên phát triển TP về hướng này.

Đại diện Sở Quy hoạch Kiến trúc cũng cho rằng, quy hoạch chung cũng cần nghiên cứu điều chỉnh cơ cấu sử dụng đất và cấu trúc đô thị hiệu quả hơn. TP sẽ tiếp tục chỉnh trang khu trung tâm hiện hữu, ưu tiên phát triển theo định hướng giao thông công cộng, điều tiết dân số, phân bố dân cư và nhà ở. Cần tích hợp quản lý rủi ro ngập lụt, phát triển đô thị thích ứng biến đổi khí hậu.

Trong khi đó, theo Phó Chủ tịch UBND TP.HCM, TP sẽ làm quy hoạch phát triển kinh tế xã hội trước, rồi mới làm quy hoạch đô thị. Tức là định hướng phát triển dịch vụ thương mại, công nghiệp công nghệ cao, du lịch… rồi mới xây dựng các vùng đất phát triển theo các định hướng trên. Đây là cách làm của TP trong tương lai.

Ông Tuyến cho biết, việc điều chỉnh quy hoạch lần này phải giải quyết được vấn đề ảnh hưởng của biến đối khí hậu. Nếu tiếp tục phát triển ở Nhà Bè, Cần Giờ các dự án cao tầng thì sẽ tác động mạnh hơn đến việc lún sụt. Do đó, phát triển theo hướng Tây Bắc là một yêu cầu cấp thiết.

Mạnh Đức

TP.HCM: Đóng góp nhiều nhất, giao thông kém nhất

TP.HCM đóng góp gần 30% cho ngân sách, cao nhất cả nước. Tuy nhiên, về giao thông, theo chuẩn của cả nước 1km2 đất, có ít nhất 10km đường, còn ở TP.HCM, 1km2 đất mới có 2km đường, thấp nhất cả nước.

Công tác điều tra truy vết tiếp tục ghi nhận thêm 2156 trường hợp F1, 828 trường hợp F2. Tính từ đầu năm đến nay, toàn thành phố ghi nhận 19.245 ca bệnh, trong đó có 7297 ca cộng đồng và 11.949 ca đã được cách ly.

Sở Y tế Hà Nội cũng thông tin, giai đoạn thực hiện Nghị quyết 128 từ 11/10 đến nay, toàn TP có 15.167 ca mắc (trung bình 240,74 ca/ngày), trong đó 5.765 ngoài cộng đồng (chiếm 38,01%).

Cơ sở điều trị F0 nhẹ ở quận Đống Đa. Ảnh: Đình Hiếu

Hà Nội đang giám sát 25.735 người đi về từ các tỉnh, TP trong cả nước, phát hiện 368 trường hợp dương tính với SARS-CoV-2, phân bố tại 30/30 quận, huyện, thị xã.

Về điều trị, hiện tại, TP có 9.463 trường hợp F0 đang được điều trị. Cụ thể, Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới Trung ương điều trị 82 F0, Bệnh viện Đại học Y Hà Nội điều trị 175 F0. Ngoài ra, 29 bệnh viện của Hà Nội đang điều trị 1.984 trường hợp, 4 các cơ sở thu dung điều trị 3.882, các trạm y tế lưu động là 2.800 F0. Hiện, Hà Nội có 540 bệnh nhân cách ly, điều trị tại nhà.

Theo Cục Quản lý Khám chữa bệnh, Hà Nội đang có 2.781 F0 điều trị tại khu cách ly và 5.886 trường hợp điều trị tại bệnh viện. Trong số các F0 điều trị tại bệnh viện, số F0 nhẹ và không triệu chứng của Hà Nội là 4.734 trường hợp, 1.016 F0 tình trạng trung bình. TP cũng có 137 ca nặng, nguy kịch. Trong số 137 ca nặng và nguy kịch, có 117 F0 phải thở mask, gọng kính, 3 F0 thở máy không xâm lấn, 7 F0 thở máy xâm lấn và 10 trường hợp phải lọc máu.

Lượng bệnh nhân tăng, số ca bệnh mức độ trung bình, nặng/nguy kịch, phải thở oxy, thở máy không xâm lấn hay có xâm lấn đều tăng so với trung bình các ngày trước. TP đã ghi nhận 60 ca tử vong do Covid-19. Tỷ lệ tử vong/số ca mắc là 0,3%.

Kết quả tiêm vắc xin cho người trên 18 tuổi, trong ngày 13/12, toàn TP thực hiện được 22.856 mũi tiêm, nâng tổng số mũi tiêm thực hiện được ở đối tượng này là 12.476.184 mũi.

Kết quả tiêm vắc xin cho trẻ từ 15-17 tuổi, trong ngày thực hiện được 1240 mũi tiêm, nâng tổng số mũi tiêm từ ngày 23/11 đến nay lên 295.286 mũi/302.346 trẻ đạt 97,6%.

Hiện tại, các hoạt động phòng chống dịch như giám sát người về từ các tỉnh, TP; điều tra truy vết các trường hợp tiếp xúc gần; xét nghiệm; tiếp nhận và điều trị cách ly tại bệnh viện các trường hợp F0, cách ly điều trị tại nhà và đẩy nhanh tốc độ tiêm chủng vẫn đang được ngành y tế Hà Nội thúc đẩy triển khai.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại Hà Nội mới nhất

Ngọc Trang

Hà Nội ghi nhận 900 ca Covid-19 mới, riêng Đống Đa có 176 F0

Sở Y tế Hà Nội hôm nay công bố 900 trường hợp Covid-19 với 315 ca cộng đồng. Đây tiếp tục là kỷ lục mới về số mắc trong ngày.

Kết quả điều tra xác định, trong thời gian từ tháng 7/2021 đến tháng 3/2022, Đỗ Anh Dũng và các cá nhân tại Tập đoàn Tân Hoàng Minh đã có hành vi gian dối, sử dụng 3 công ty thành viên gồm Công ty TNHH Đầu tư bất động sản Ngôi Sao Việt, Công ty CP Đầu tư và Dịch vụ Khách sạn Soleil, Công ty CP Cung điện Mùa Đông và các công ty liên quan, phát hành 9 đợt trái phiếu trái quy định pháp luật, tổng trị giá 10.300 tỷ đồng, để huy động tiền của nhà đầu tư nhưng không sử dụng vào các hoạt động kinh doanh theo hồ sơ phát hành trái phiếu.

Honda Vario 160 được ra mắt hướng đến khách hàng nam giới nên thiết kế vỏ ngoài là những đường nét góc cạnh, mang cảm giác lớn hơn mẫu Air Blade dù hai mẫu xe này dùng chung động cơ. 

Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 1.929 x 679 x 1.088 mm, tương đương Honda Air Blade đang bán chính hãng, nhưng nhỏ hơn đối thủ Yamaha NVX (1.990 x 700 x 1.125 mm).

Honda Vario 160 dùng động cơ 4 van eSP+ dung tích 160 phân khối, công suất 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô men xoắn 13,8Nm tại 7.000 vòng/phút. Xe trang bị vành hợp kim kích thước 14 inch, lốp trước kích thước 100/80 R14 và lốp sau 120/70 R14. Mẫu xe này trang bị hệ thống phanh chống bó cứng ABS trên các bản đặc biệt và thể thao.

Chiếc xe tay ga mới Vario 160 có sẵn trang bị khóa thông minh, phía trước có thêm hộc chứa đồ nhỏ và nút bấm mở yên xe, cụm đồng hồ sử dụng màn hình điện tử, tay lái có ngàm khoá phanh sau, cổng sạc điện cho thiết bị cầm tay USB được đặt ở hộc chứa đồ phía trước.
 
Đình Quý

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sau khi trình làng và lập tức tạo cơn sốt tại Indonesia, mẫu xe tay ga Honda Vario 160 đang ồ ạt gia nhập thị trường Việt Nam. Vario được xem là đối trọng đe dọa đến người "anh em" Honda Airblade.

- Quỹ bạn đọc ủng hộ các hoàn cảnh khó khăn của báo VietNamNet đã làm thủ tục chuyển số tiền: 62,804,327 đồng đến các gia đình có hoàn cảnh khó khăn mà bạn đọc đã gửi về quỹ trong thời gian qua.

Phóng viên tại các địa phương của VietNamNet sẽ sớm chuyển đến tận tay các hoàn cảnh được giúp đỡ.

Thay mặt các gia đình nhận được sự giúp đỡ xin gửi tới bạn đọc lời biết ơn chân thành! Rất mong tiếp tục nhận được sự quan tâm, giúp đỡ của quý vị trong thời gian tới.

Ban Bạn đọc