Nhận định, soi kèo Be'sat Kermanshah vs Naft Bandar Abbas, 22h45 ngày 17/3: Khách tự tin

Theo các website theo dõi chuyến bay, do hệ quả của xung đột Nga – Ukraine và đóng cửa không phận, không phận Ukraine và biên giới Nga hoàn toàn trống trải. Một chuyến bay El Al tới Toronto đã nhanh chóng quay đầu, ra khỏi không phận Ukraine vào sáng ngày 24/2, theo website FlightRadar24. Reuters đưa tin, các máy bay khác của LOT Polish Airlines, Air India, Aegean Airlines đến Kyiv cũng làm điều tương tự.

Những nguy cơ khi bay trên vùng giao tranh là hoàn toàn có thật. Năm 2014, máy bay của Malaysia Airlines đã bị bắn hạ tại miền Đông Ukraine, khiến 298 người thiệt mạng.

Phản ứng của Mỹ

Chính phủ Mỹ mở rộng phạm vi quanh Ukraine, nơi các phi công Mỹ bị cấm bay. Theo Cơ quan Hàng không liên bang Mỹ (FAA), khu vực cấm bay nay bao gồm toàn bộ lãnh thổ Ukraine, Belarus và một phần phía Đông nước Nga. Quy định không áp dụng với các hoạt động quân sự.

Trước đó, FAA chỉ cấm bay tại khu vực miền Đông Ukraine từ năm 2014, dù không có hãng hàng không Mỹ nào bay đến hoặc đi từ Ukraine.

Khuyến nghị cấp 4 của Mỹ được đưa ra từ tháng 1, hối thúc công dân Mỹ tránh bay đến Ukraine do xung đột tiếp diễn tại biên giới, Covid-19 và các yếu tố khác. Bản khuyến nghị vừa cập nhật ngày 24/2, cảnh báo chính phủ Mỹ không thể sơ tán các công dân tại đây.

Hãng hàng không Delta thông báo dừng phần lớn hợp tác với Aeroflot, hãng hàng không lớn nhất của Nga. Hai hãng từng có một thỏa thuận chia sẻ, trong đó hành khách đặt vé qua Delta có thể bay trên chuyến của Aeroflot và ngược lại. Thỏa thuận bị hủy bỏ ngay lập tức.

American Airlines đổi tuyến của chuyến bay Delhi-New York. Tuy nhiên, United Airlines tiếp tục sử dụng không phận Nga cho các chuyến Delhi-Chicago và Delhi-Newark, theo flightradar24 và Reuters. United cho biết không có ảnh hưởng gì đến các chuyến bay của mình.

Cổ phiếu của các hãng hàng không dao động theo diễn biến tại Nga – Ukraine, giá vé cũng tăng lên do giá dầu tăng và lộ trình bay dài hơn do đóng cửa các không phận.

Hành động của châu Âu

Thủ tướng Ba Lan Mateusz Morawiecki thông báo trên Facebook, nước này chuẩn bị đóng cửa không phận với các hãng hàng không Nga. Cùng với Ba Lan, Bộ trưởng Giao thông CH Séc Martin Kupka cũng đăng lên Twitter, thông báo sẽ cấm các hãng hàng không Nga trên không phận nước này. Ngoài ra, công ty đường sắt sẽ phát vé tàu miễn phí cho bất kỳ công dân Ukraine nào muốn sơ tán, miễn là có hộ chiếu Ukraine.

Anh cấm tất cả các máy bay dân sự Nga trên không phận như một phần trong gói trừng phạt mà Thủ tướng Boris Johnson công bố đêm 25/2, hết hạn vào ngày 23/5. Nga đáp trả bằng cách cấm mọi máy bay đã đăng ký của Anh, cũng như mọi máy bay mà một cá nhân liên quan đến Anh sở hữu, cho thuê, vận hành trên không phận Nga.

Hãng hàng không quốc gia Nga Aeroloft đang vận hành các chuyến bay thẳng từ Mosow đến London-Heathrow và Gatwick.

British Airways, hãng hàng không có 3 chuyến bay/tuần đến Moscow, tạm dừng tất cả dịch vụ đến Nga. Công ty sẽ hoàn tiền đầy đủ cho khách hàng bị hủy chuyến, đồng thời cảnh báo một số chuyến bay đến châu Á sẽ được điều chỉnh, dẫn đến thời gian bay dài hơn.

Theo CEO Luis Gallego của IAG, công ty mẹ của British Airways, hiện tại tác động chưa lớn do chỉ có một vào chuyến bay đến châu Á.

Một số hãng hàng không khác như Lufthansa và Air France đã tạm dừng các chuyến bay đến Ukraine từ đầu tuần do căng thẳng leo thang. Virgin Atlantic dừng bay chở hàng giữa Thượng Hải – London trong khi cân nhắc chuyển tuyến. Hãng hàng không Wizz Air thông báo sẽ hoãn mọi chuyến bay đến và đi từ Ukraine cho đến khi có thông báo mới. Hãng cũng công bố nỗ lực sơ tán phi hành đoàn, gia đình và máy bay tại Ukraine.

Hãng hàng không quốc tế Ukraine (UIA) cho biết tạm dừng các chuyến bay đến và đi từ Ukraine cho đến ngày 27/2 do hệ quả của đóng cửa không phận và tình hình hiện tại.

Theo bà Ursula von der Leyen, Chủ tịch Liên minh Châu Âu, EU thống nhất cấm xuất khẩu tàu bay và các bộ phận cần thiết để duy trì đội bay của Nga.

Trong khi đó, ngoài cấm các chuyến bay của Anh, Nga cũng tạm dừng các chuyến bay nội địa đến và đi từ một số sân bay gần biên giới Ukraine cho đến ngày 2/3 để đảm bảo an toàn.

Du Lam (Theo CNN)

Ukraine hối thúc Apple dừng bán hàng, đóng App Store tại Nga

Phó Thủ tướng Ukraine Mykhailo Feforov kêu gọi Apple dừng bán sản phẩm và đóng cửa chợ ứng dụng App Store tại Nga.  

Sau khi VietNamNet đăng tải 'Hai bé trai song sinh ung thư máu từng ngày giành giật sự sống', bạn đọc khắp nơi đã chia sẻ, ủng hộ cho 2 cháu Minh Khôi và Minh Anh số tiền lên đến 83.952.800 đồng

Bà Phan Thị Nga (bà nội 2 cháu) kể, liên tục nhiều ngày qua Khôi phải đi Hà Nội để xạ trị, lọc máu, giờ sức khoẻ ngày càng yếu, không tự đi lại được như trước.

Anh Thành và con trai lúc ở Bệnh viện Nhi Nghệ An đêm qua (1/7) trong tình trạng rụng hết tóc

“4 ngày trước, Minh Khôi đang nằm viện tự dưng rụng hết toàn bộ tóc. Cháu không ăn uống được, miệng phồng rộp lở loét nên chỉ uống nước cầm chừng và truyền nước”, bà Nga nghẹn ngào kể.

Theo lịch trình, đêm 2/7, anh Thành và cháu Khôi sẽ ra BV Nhi Trung ương Hà Nội để tiếp tục chữa trị.

Nhận được số tiền gần 84 triệu đồng của bạn đọc Báo VietNamNet, bà Nga gửi lời cảm ơn đến các mạnh thường quân đã giúp đỡ để 2 cháu có thêm động lực, giành giật sự sống mỗi ngày.

Báo VietNamNet trao 84 triệu đồng cho hai cháu Minh Khôi và Minh Anh

Gia đình bà Nga có nguồn thu nhập không ổn định, bà mở quán bán phở ở một góc chợ Sa Nam, thị trấn Nam Đàn. Trước bệnh tình của cháu, bà Nga đã phải vay tiền quỹ tình thương và vay hộ cận nghèo được 80 triệu đồng lo thuốc thang.

Bà Nga còn cho biết, con trai của bà là Nguyễn Hồng Nhật (SN 1983, làm ở Hóc Môn, TP.HCM) hiện cũng đang phải nhập viện ung bướu Sài Gòn vì ung thư hốc mũi. Con trai út của bà là Nguyễn Hồng Nguyên bị lao kháng thuốc, xẹp phổi đang uống thuốc 5 tháng qua.

Ông Nguyễn Hồng Hải – Chủ tịch UBND thị trấn Nam Đàn (huyện Nam Đàn, Nghệ An) gửi lời cảm ơn sâu sắc đến Báo VietNamNet đã chia sẻ, cảm ơn bạn đọc ủng hộ gia đình bà Nga.

“Con, cháu bệnh tật, gia cảnh túng bấn, khó khăn đang bủa vây gia đình bà. Đảng uỷ chính quyền trong thời gian tới sẽ quan tâm và sớm giúp cháu Khôi có chế độ hàng tháng”, ông Hải nói.

Quốc Huy

Mẹ mất đột ngột, 3 đứa trẻ đói khát thẫn thờ bên người cha nghèo khó

Cho đến lúc này, anh Hoan vẫn đau đáu khoảnh khắc con trai cất tiếng khóc chào đời. Đó cũng là giây phút anh vĩnh viễn mất đi người vợ của mình.

Ông Nitin Gadkari cho rằng Toyota Mirai là một chiếc xe tinh tế, vận hành êm ái, không gây rung lắc và không gây ô nhiễm. Mặc dù vào thời điểm này vẫn chưa có trạm cung cấp hydro ở Ấn Độ, nhưng vị Bộ trưởng Bộ Giao thông Đường sắt và Cao tốc hé lộ mình sẽ nạp lại bình chứa hydro của chiếc Mirai tại một trạm nghiên cứu của Viện Dầu mỏ Ấn Độ tại Faridabad, nơi hydro được sản xuất từ dầu mỏ. Gadkari cho biết hiện tại, giá mỗi kilogram hydro là 3 USD, và ông dự định sẽ nỗ lực giảm giá này xuống còn 1 USD trong vòng một năm tới.

Ông Nitin Gadkari cũng đề cập đến 2 trở ngại đối với việc chấp nhận rộng rãi các xe chạy bằng nhiên liệu hydro, đó là sự thiếu hụt trạm cung cấp hydro và công nghệ sản xuất hydro cho các xe ô tô tại Ấn Độ còn đắt đỏ và hạn chế. Tuy nhiên, ông nhắc đến một số hãng sản xuất ô tô như Tata Motors và Ashok Leyland đã bắt đầu triển khai việc sử dụng hydro trên xe thương mại của họ.

Chiếc Toyota Mirai được sử dụng bởi ông Nitin Gadkari là phiên bản thế hệ thứ hai, ra mắt vào năm 2019. Xe được phát triển trên nền tảng TNGA linh hoạt của Toyota. Mirai (trong tiếng Nhật có nghĩa "tương lai") sử dụng cấu hình động cơ đặt sau và hệ thống dẫn động cầu sau.

Trái tim của Mirai là một động cơ điện 4JM hoạt động bằng nhiên liệu hydro, tạo ra công suất 185 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm. Xe được trang bị hộp số tự động một cấp và pin lithium-ion 1.2 kWh, cùng với 3 bình chứa hydrod dung tích 141L, có khả năng di chuyển tối đa 647 km trong một chu kỳ.

Ưu điểm của các dòng xe sử dụng nhiên liệu hydro là sự kết hợp giữa cả xe thuần điện và xe sử dụng động cơ đốt trong: không phát thải CO2, tăng tốc tốt, nạp nhiên liệu nhanh và hiệu suất chuyển đổi thành năng lượng lên đến 60% - 70%.

Nhật Hoàng(Theo Cartoq)

Các tập đoàn ô tô lớn trên thế giới đang đầu tư lớn cho chương trình phát triển xe chạy hydro và cho biết, tương lai của sản phẩm này rất sáng sủa.

Liên quan đến việc giải quyết các vướng mắc trong công tác cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản gắn liền với đất (sổ hồng) cho người mua nhà tại các dự án nhà ở trên địa bàn, Văn phòng UBND TP.HCM vừa thông báo kết luận chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND thành phố Lê Hoà Bình. 

Cụ thể, đối với các dự án nhà ở có phát sinh nghĩa vụ tài chính bổ sung, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM giao Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) khẩn trương, chủ động phối hợp với các sở, ngành, đơn vị liên quan rà soát.

Trên cơ sở đó sẽ xác định và hướng dẫn chủ đầu tư thực hiện nghĩa vụ tài chính bổ sung, làm cơ sở thực hiện thủ tục cấp sổ hồng cho người mua nhà trong các dự án theo quy định.

Cư dân Saigon Gateway treo băng rôn kín cả chung cư

Còn với các dự án nhà ở có vi phạm xây dựng, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM giao Sở Xây dựng TP.HCM chủ động phối hợp cùng Sở TN&MT và các sở, ngành, đơn vị liên quan rà soát, xử lý dứt điểm để làm cơ sở cấp sổ hồng. 

Thời gian qua, tại nhiều chung cư ở TP.HCM, việc chủ đầu tư chậm xúc tiến thủ tục cấp sổ hồng cho người mua nhà đã dẫn đến những mâu thuẫn dai dẳng. Nhiều cư dân vì quá bức xúc nên đã căng băng rôn, phản đối như cư dân tại chung cư An Gia Star (Q.Bình Tân); chung cư Saigon Gateway, 4S Riverside Linh Đông (TP.Thủ Đức), chung cư Quốc Cường Gia Lai (Q.7)…

Hơn 37.000 căn nhà sắp có sổ hồng

Trước đó, ngày 9/11/2021, Phó Chủ tịch UBND thành phố Lê Hoà Bình đã chủ trì cuộc họp, nghe báo cáo về vướng mắc trong công tác cấp sổ hồng cho người mua nhà tại các dự án nhà ở trên địa bàn. 

Theo Sở TN&MT, toàn thành phố hiện có hơn 63.000 căn nhà chưa được cấp sổ hồng. Trong đó, có 37.421 căn hộ và nhà đất chưa được cấp sổ hồng tại những dự án đã có văn bản thẩm định để cấp sổ. 

Trong số này có 29.423 căn chưa nộp hồ sơ. 7.998 căn đã được người mua hoặc chủ đầu tư nộp hồ sơ tại Văn phòng Đăng ký đất đai thành phố nhưng người mua đang thực hiện nghĩa vụ về thuế hoặc hồ sơ đang được rà soát.

Còn lại là những căn nhà tại các dự án đã đủ điều kiện cấp sổ hồng nhưng chưa có văn bản thẩm định. Các vướng mắc chủ yếu do xác định nguồn gốc đất, chủ đầu tư chưa hoàn tất nghĩa vụ tài chính bổ sung, vi phạm xây dựng, thanh kiểm tra…

Theo ông Nguyễn Toàn Thắng – Giám đốc Sở TN&MT TP.HCM, mục tiêu từ nay đến tháng 12/2023, sở sẽ phối hợp với các sở, ngành và chủ đầu tư giải quyết việc cấp sổ hồng cho 37.421 căn nhà.

Cư dân căng băng rôn vì chủ đầu tư chậm xúc tiến thủ tục cấp sổ hồng.

Đại diện một doanh nghiệp BĐS cho biết, công ty có 13 dự án tại TP.HCM nhưng tất cả đều chưa được cấp sổ hồng. Vướng mắc nằm ở khâu xác định tiền sử dụng đất. Có dự án được cho phép điều chỉnh chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc, phải nộp tiền sử dụng đất bổ sung. 

“Chung cư đã bàn giao cho khách hàng được mấy năm nay nhưng cơ quan thẩm quyền vẫn chưa xác định được nghĩa vụ tài chính bổ sung. Công ty muốn nộp tiền tạm ứng trong thời gian chờ xác định tiền sử dụng đất bổ sung này để giải quyết cấp sổ hồng cho cư dân trước nhưng không được chấp nhận”, đại diện doanh nghiệp chia sẻ. 

Ông Lê Hoàng Châu - Chủ tịch Hiệp hội bất động sản TP HCM đánh giá, vướng mắc lớn nhất trong thời gian qua liên quan đến việc cấp sổ hồng chính là tiền sử dụng đất. 

Theo ông Châu, vừa qua, Hội đồng Thẩm định giá đất đã đề xuất UBND TP HCM về phương thức tính tiền sử dụng đất áp dụng hệ số điều chỉnh giá đất. Nếu áp dụng hệ số điều chỉnh giá đất thì việc tính tiền sử dụng đất sẽ chỉ còn 10 - 15 ngày làm việc chứ không phải tốn 3 – 5 năm như hiện nay. 

“Ðiều này liên quan đến việc phải sửa đổi khoản 2 điều 18 Nghị định 44/2014/NĐ-CP của Chính phủ quy định về giá đất. Hiệp hội cũng đề xuất với Chính phủ giao quyền cho cấp tỉnh ban hành bảng giá đất phù hợp với điều kiện của địa phương và hệ số điều chỉnh giá đất”, ông Châu nói.

Chưa giao sổ hồng, chủ đầu tư The Pegasuite đã ép cư dân đóng tiền

Bàn giao căn hộ chưa lâu, chủ đầu tư chung cư The Pegasuite đã bị cư dân phản ánh mập mờ trong việc xác định diện tích căn hộ để thu tiền thêm và gây khó khăn cho cư dân khi cấp sổ hồng.